道路勘测设计试题库

1、道路勘测设计复习总结第一章绪论一、填空题1、现代交通运送由（铁路、公路、水运）、航空、管道等五种运送方式构成。2、根据国内高速公路网规划，将来国内将建成布局为“7918”日勺高速公路网络。其中“7918” 是指（七条射线、九条纵线、十八条横线）。3、公路工程技术原则（JTG B01）规定：公路根据功能和适应勺交通量分为（高速公路、 一级公路、二级公路、三级公路、四级公路）五个级别。4、各级公路能适应勺年平均日交通量均指将多种汽车折合成（小客车）勺交通量。5、高速公路为专供汽车（分向、分车道）行驶并应（所有控制）出入勺多车道公路。6、高速公路和具有干线功能勺一级公路勺设计交通量应按（20）年预测

2、；具有集散功能勺 一级公路和二、三级公路勺设计交通量应按（M）年预测。7、设计交通量预测勺起算年应为该项目可行性研究报告中勺谡划）通车年。8、国内公路工程技术原则将设计车辆分为（小客车、载重汽车）和（鞍式列车）三种。9、设计速度是拟定公路（几何线形）勺最核心参数。10、公路工程技术原则（JTG B01）将公路服务水平划分为（四）级。其中高速、一级 公路以（车流密度）作为划分服务水平勺重要指标，设计时采用（二）级。11、公路工程技术原则（JTGB01）规定二、三级公路以（延误率）和（平均运营谏度） 作为划分服务水平勺重要指标，设计时采用（三）级。12、公路勘测设计勺阶段可根据公路勺性质和设计规定

3、分为（一阶段设计、二阶段设计）和 （三阶段设计）三种。二、选择题1、高速公路和一级公路容许勺交通构成是（A ）。A专供汽车行驶B专供小客车行驶C混合交通行驶2、公路工程技术原则中规定勺各级公路所能适应勺交通量是指（A ）。A年平均昼夜交通量B日平均小时交通量C最大交通量3、公路设计交通量是指（C ）。A公路设计时勺交通量B公路竣工开放交通时勺交通量C设计年限末勺交通量4、双车道二级公路应能适应将多种汽车折合成小客车日勺年平均日交通流量为（C ）。A 1000-4000 辆 B 3000-7500 辆C 500015000 辆5、拟定公路级别勺重要根据是（B ）。A设计车辆B交通量C设计车速6、

4、公路勺设计车速是指在该设计路段内（B ）行车速度。A最小 B最大 C受限制部分所能容许勺最大三、名称解释公路技术原则：是指一定数量勺车辆在车道上以一定勺设计速度行驶时，对路线和各项 工程勺设计规定。设计车速：是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路自身条件影响时，驾 驶员可以安全、舒服驾驶车辆行驶勺最大速度。交通量：是指单位时间内通过公路某段面勺交通流量（即单位时间通过公路某段面勺车 辆数目）。公路通行能力：是在一定勺道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流勺能力，以单 位时间内通过勺最大车辆数表达。通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。四、问答题现代交通运送方式有哪些？与这些运

5、送方式比较，公路运送有哪些特点？答：现代交通运送由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运送方式构成。其中铁路运送：运量大、运程远，在交通运送中起着重要作用；水运运送：运量大、成本低，运速慢且受到航道勺限制；航空运送：速度快、成本高，服务于远距离和有时间规定勺客货运送；管线运送：合用于液态、气态、散装粉状物体勺运送。与这些运送方式比较，公路运送有如下特点：机动灵活，能迅速集中和分散货品，做到直达运送。受交通设施限制少，是最广泛勺一种运送方式，也是交通运送网中其她多种运送方 式联系勺纽带。适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运送和大宗运送。公路运送投资少，资金周转快，社会效益明显。与铁路

6、、水运比较，公路运送由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，因 此在长途运送中，其运送成本偏高。公路工程技术原则将国内公路分为哪几种级别？答：交通部颁布日勺国家行业原则公路工程技术原则（JTGB01）将公路根据功能和适应日勺交通量分为五个级别：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中：高 速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应所有控制出入勺多车道公路；一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入勺多车道公路；二级公路为供汽车行驶勺双车道公路；三级公路为重要供汽车行驶勺双车道公路；四级公路为重要供汽车行驶勺双车道或单车道公路。简述公路“两阶段勘测设计”勺程序环节。答：两

7、阶段勘测设计是公路测设一般所采用勺测设程序。其环节为：先进行初测、编制初步 设计和工程概算；经上级批准初步设计后，再进行定测、编制施工图和工程预算。也可直接 进行定测、编制初步设计；然后根据批准日勺初步设计，通过补充测量编制施工图。公路工程技术原则日勺重要技术指标有哪些？.答：公路重要技术指标一般涉及：设计速度、行车道数及宽度、路基宽度、最大纵坡、平 曲线最小半径、行车视距、桥梁设计荷载等。设计速度勺定义是什么？答：所谓设计速度是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路自身条件影响时， 驾驶员可以安全、舒服驾驶车辆行驶日勺最大速度。设计速度是公路设计时拟定其几何线形日勺最核心参数。第二章

8、平面设计一、填空题1、公路平面线形日勺三要素是指（直线、圆曲线、缓和曲线）。2、两个转向相似日勺相邻曲线间以直线形成勺平面线形称为（同向）曲线，而两个转向相反日勺相邻曲线间以直线形成勺平面线形称为（反向）曲线。3、在转向相似日勺两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不不不小于（6V或6倍设计 车速）。4、在转向相反勺两相邻曲线间夹直线段处，其直线长度一般不不不小于2V或2倍设计车 速）。5、汽车通过弯道时，由于横向力系数日勺存在，它不仅影响到乘客日勺舒服度，还增长了（燃 油）消耗和（汽车轮胎）磨损。6、公路工程技术原则规定，公路上勺园曲线最小半径可分为（极限最小半径、一般最小 半径、不设超高最

9、小半径）三种。7、公路工程技术原则规定，公路上勺园曲线最大半径不适宜超过（10000 ）米。8、公路工程技术原则规定：当园曲线半径不不小于（不设超高最小半径时），应设缓和 曲线。但.（四级）公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。9、公路工程技术原则规定，缓和曲线采用（回旋线），其方程体现式为（R - L=A2）。10、无中间分隔带公路勺超高缓和段过渡形式可采用三种方式，即（绕内边沿线旋转、绕中 轴旋转、绕外边沿线旋转）。11、圆曲线上全加宽值勺大小与（设计车型、平曲线半径、设计车速）等因素有关。12、公路工程技术原则规定，当圆曲线半径不不小于或等于（250）米时，应在平曲线（内 侧）设立加宽。1

10、3、当公路需要加宽时，四级公路和山岭重丘区勺三级公路采用第（第一类加宽）类加宽值: 其他各级公路采用第（第三类加宽）类加宽值；对于不常常通集装箱运送半挂车勺公路，可 采用第（第二类加宽）类加宽值。14、国内测量坐标系统一般有三种，即（大地坐标系统、高斯B度平面直角坐标系统、平面 直角坐标系统）。15、停车视距计算中勺眼高和物高设计规范规定为：眼高1.2 ）米，物高（0.1 ）米。16、行车视距分为（停车视距、会车视距、错车视距、超车视距）等四种。17、停车视距可分解为（反映距离、制动距离、安全距离）等三部分距离。18、公路工程技术原则规定：高速和一级公路应满足（停车）视距勺规定；二、三、四 级

11、公路应保证（会车）视距勺规定。19、平曲线上行车视距勺检查有两种措施，一是（解析法、），另一是（几何法）。20、平面线形组合日勺基本型是按直线、（回旋线、圆曲线、回旋线）、直线勺顺序组合起来 勺线形形式。二、选择题1、横向力系数日勺定义（A ）。A单位车重上受到勺横向力B横向力和竖向力日勺比值 C横向力和垂向力日勺比值2、超高附加纵坡度，是指超高后日勺（B ）纵坡比原设计纵坡增长日勺坡度。A外侧路肩边沿B外侧路面边沿C路面中心3、无中央分隔带日勺公路缓和段上勺超高，绕内边轴旋转时，是指（B ）1勺路面内侧边沿线保存在本来日勺位置不动。A路基未加宽时B路面未加宽时C路面加宽后4、公路弯道加宽一般

12、在（B ）进行。A外侧B内侧C中侧5、双车道公路一般状况下应保证（C ）。A超车视距B停车视距C会车视距6、高速、一级公路一般状况下应保证（A ）。A停车视距B会车视距C超车视距7、新建双车道公路日勺超高方式一般采用（A ）。A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转8、一般公路在高路堤状况下日勺超高构成可采用（B ）。A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转9、一般公路在旧公路改建时日勺超高构成可采用（C ）。A内边轴旋转B外边轴旋转C中轴旋转10、公路直线部分日勺路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（B ）。A 3%B 2%C 5 %D非定值11、反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定限度

13、勺指标是（D ）。入离心力B横向力 C垂向力 D横向力系数12、基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线日勺长度之比宜为（A ）。A 1： 1： 1B 1： 2： 1C 1： 2： 3D 3： 2： 113、汽车转弯行驶时日勺理论轨迹为（D ）。A二次抛物线B高次抛物线 C双柳线D回旋曲线14、技术原则规定各级公路最大容许合成坡度日勺目日勺是（A ）。A控制急弯和陡坡日勺组合B控制最大超高横坡度C保证冰雪路面行车安全D比纵坡指标更科学合理15、不使驾驶员操作方向盘感到困难日勺平曲线最小长度为设计车速日勺（D）行程。A 3sB 5sC 6sD 9s16、横净距是指视距线至（C ）勺法向距离。A路中

14、线 B路面内边沿线C行车轨迹线D路基内边沿线17、各级公路超高横坡度日勺最小值是（B ）。A 1.5%B 2%C 3%D路拱横坡度三、名称解释横向力系数：即单位车重上受到日勺横向力。缓和曲线：是指有超高日勺平曲线中，由直线段勺双向横坡过渡到园曲线勺单向横坡所需 设立勺渐变段曲线。缓和曲线日勺切线角：缓和曲线上任意一点日勺切线与起点（ZH或HZ）切线相交所构成日勺角。停车视距：汽车行驶时，自驾驶员看到障碍物时起，至在障碍物前安全停止，所需要勺 最短距离。超车视距：在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道之处起，至在与对向 来车相遇之前，完毕超车安全回到自己日勺车道，所需要日勺最短距离。四

15、、问答题设立缓和曲线勺目日勺是什么？答：设立缓和曲线勺目勺勺是：有助于驾驶员操纵方向盘；消除离心力日勺突变，提高舒服性；完毕超高和加宽勺过渡；与圆曲线配合得当，增长线形美观。拟定缓和曲线最小长度需从哪几种方面考虑？答：控制离心加速度增长率，满足旅客舒服规定；根据驾驶员操作方向盘所需经行时间；根据超高渐变率适中；从视觉上应有平顺感勺规定考虑。何谓超高？设立超高勺因素及条件分别是什么？ 答：平曲线超高：为了抵消汽车在曲线路段上行驶时所产生日勺离心力，将路面做成外侧高 内侧低日勺单向横坡日勺形式。设立超高勺因素：将弯道横断面做成向内倾斜勺单向横坡形式，运用重力向内侧 分力抵消一部分离心力，改善汽车日

16、勺行驶条件。设立超高勺条件是：圆曲线半径不不小于不设超高勺最小半径时。简述无中央分隔带超高缓和段绕内边轴旋转日勺形成过程。答：即将路面未加宽时日勺内侧边沿线保存在本来位置不动。其旋转形式为：在超高缓和段此前，将两侧路肩勺横坡度0分别同步绕外侧路面未加宽时勺边沿线 旋转，使0逐渐变为路面勺双向横坡度1，这一过程勺长度为L0，一般取1-2米，但不计 入超高缓和段长度内；将外侧路面连同外侧路肩勺1绕中轴旋转同步向前推动，直到使外侧勺1逐渐变为内 侧路面勺1，这一过程勺长度为L1;将内外侧勺路面和路肩日勺单向横坡度1整体绕路面未加宽时勺内侧边沿线旋转同步 向前推动，直至单向横坡度1逐渐变为全超高横坡度

17、七为止，这一过程勺长度为L2 ；超高缓和段全长LC = L1 + L2。简述无中央分隔带超高缓和段绕中轴旋转日勺形成过程。答：即将路面未加宽时勺路面中心线保存在本来位置不动。其旋转形式为：在超高缓和段此前，将两侧路肩勺横坡度0分别同步绕外侧路面未加宽时勺边沿线 旋转，使0逐渐变为路面勺双向横坡度1，这一过程勺长度为L0，一般取1-2米，但不计 入超高缓和段长度内；将外侧路面连同外侧路肩勺1绕中轴旋转同步向前推动，直到使外侧勺1逐渐变为内 侧路面勺1，这一过程勺长度为L1;将内外侧勺路面和路肩日勺单向横坡度1整体绕路面未加宽时日勺中心线旋转同步向前 推动，直至单向横坡度1逐渐变为全超高横坡度为止

18、，这一过程勺长度为L2 ；超高缓和段全长LC = L1 + L2。行车视距日勺种类有哪些？分述其构成并阐明各级公路对行车视距日勺规定。答：行车视距日勺种类有：停车视距、会车视距、超车视距等。其构成为：停车视距：由反映距离、制动距离和安全距离等三部分构成；会车视距：由停车视距日勺二倍构成；超车视距：由加速行驶距离、超车在对向车道行驶日勺距离、超车完了时，超车与对 向汽车之间日勺安全距离、超车开始加速到超车完了时对向汽车日勺行驶距离等四部分构成。原则规定高速公路、一级公路应满足停车视距勺规定；二、三、四级公路必 须保证会车视距。简述视距包络图日勺绘制措施与环节。答：视距包络图日勺作图措施与环节如下

19、：按比例画出弯道平面图，在图上示出路面两边边沿（涉及路面加宽在内）、路基边 沿线（涉及路基加宽在内）、路中线及距加宽前路面内侧边沿1.5 m日勺行车轨迹线（有缓 和曲线时也应按缓和曲线形式画出汽车轨迹线）；由平曲线日勺起、终点向直线段方向沿轨迹线量取设计视距S长度，定出O点；从O点向平曲线方向沿轨迹线把O至曲线中点日勺轨迹距离提成若干等份（一般分10 等份）得1、2、3、各点；从0、1、2、3、分别沿轨迹方向量取设计视距S,定出各相应点0、1、2、 3 ,则 00； 11； 22； 33，和对称日勺 00； 11； 22； 3 3，都在轨迹线上满足设计视距S日勺规定。用直线分别连苏，亦，云，和

20、对称日勺亦，亦，云，各线段互相交叉。用曲线板内切与各交叉勺线段，画出内切曲线，这条内切曲线就是视距包络线。视距包络线两端与障碍线相交，在视距包络线与障碍线之间勺部分，就是应当清除 障碍物勺范畴。在平面线形设计中，如何选用圆曲线半径？答：在地形、地物等条件许可时，优先选用不小于或等于不设超高勺最小半径；一般状况下宜采用极限最小曲线半径勺48倍或超高为2%4%日勺圆曲线半径；本地形条件受限制时，应采用不小于或接近一般最小半径勺圆曲线半径;在自然条件特殊困难或受其她条件严格限制而不得已时，方可采用极限最小半径;圆曲线最大半径不适宜超过10000m。简述平面线形日勺组合形式。答：平面线形日勺组合形式重

21、要有:基本型：按直线一回旋线一圆曲线一回旋线一直线日勺顺序组合；S型：两个反向圆曲线用回旋线连接起来勺组合线形；复曲线：（A）两同向圆曲线按直线一圆曲线 一圆曲线R2 一直线日勺顺序组合构成。（B）两同向圆曲线按直线一回旋线A圆曲线R圆曲线R2 回旋线A2直线日勺顺 序组合构成。（C）用一种回旋线连接两个同向圆曲线日勺组合形式，称为卵型，按直线一回旋线A一圆 1曲线R一回旋线一圆曲线R2 一回旋线A2一直线顺序组合构成。凸型:两个同向回旋线间不插入圆曲线而径相衔接勺线形；复合型:两个及两个以上同向回旋线，在曲率相等处互相连接勺形式；C型：同向曲线日勺两个回旋线在曲率为零处径相衔接（即连接处曲率

22、为0, r=8）日勺形式。五、计算题 1.若二级公路日勺设计车速取V=80km/h， max MJ3 / = 0.06、七max = 8七=0.07七=0.07V 2R =可计算如下:R =园曲线极限最小半径V 2127( r可计算如下:R =园曲线极限最小半径V 2127( r_+i)max b max802127(0.13 + 0.08)=239.97(m)根据题义取R极限=25米R =V 2 . =802= 387.64(m)园曲线一般最小半径127(r + ib)127(0.06 + 0.07)根据题义取R 一般=400米2.高速公路设计车速为V=120km/h，路拱横坡度为2%，若横向