BIM软件Bentley阿布扎比国际机场BIM应用案例

1、Bentley的 HYPERLINK / BIM软件（包括AECOsim Building Designer和ProjectWise）能够在项目各专业和利益相关者之间实现无缝信息共享与协作展望高度复杂的大型项目联合承包公司(CCC)隶属于由TAV、CCC和Arabtec三家公司组成的TCA合资 HYPERLINK /qiye 企业(TCA-JV)。该公司赢得阿布扎比国际机场中心航站楼项目合同，负责建造这个耗资30亿美元、占地面积700万平方英尺的项目。中标的同时，公司也必须满足客户的一个重要要求：利用完全由BIM驱动的方案，完成此设计/建造项目。“客户要求在一个BIM平台上运行此等规模和复杂程

2、度的项目，以使所有利益相关者均可共享信息、展开协作，这对我们来说尚属首次”，CCC负责IS自动化和工程项目BIM的经理Issam El-Absi说道。为了满足这一要求，TCA-JV选择Bentley软件来实施BIM解决方案。客户对新中中心航站站楼项目目寄予厚厚望，其其愿景令令人振奋奋。项目目囊括整整个航站站楼的设设计与建建造，包包括客运运设施、货货运设施施、免税税店以及及餐饮设设施，年年接纳客客流量高高达44千万万人次。新新颖的X形形航站楼楼将位于于两条跑跑道之间间，这使使得设计计和建造造尤为困困难。El-Abssi说说：“客户还还希望采采用斜靠靠式钢拱拱支撑其其穹顶，使使得建筑筑空间宽宽敞无

3、柱柱，从而而营造出出开放轻轻盈之感感。该建建筑结构构的设计计和形状状极为复复杂，为为工程、施施工和采采购带来来了诸多多异乎寻寻常的挑挑战。”鉴于项目的的复杂程程度和规规模，客客户阿布布扎比机机场(ADAA)要要求承接接合同的的主承包包商为所所有专业业（包括括分包商商和制造造商）制制定一个个综合的的BIIM解解决方案案，并对对其进行行沟通和和共享。具具体而言言，总承承包商必必须支持持：工程程与设计计-包括碰碰撞缓解解、设计计协调、RFI系统和施工图； 项项目控制制和规划划-包括括挣值和和4DD研究究；合约约和工料料测量-包包括工程程量统计计和测量量；制造造-包括数数字化制制造；实实际建造造和移交

4、交-例如设设施管理理。其他他领域-包包括站点点物流、临临时安装装、脚手手架和模模架。使用BIIM驱驱动流程程将有助助于加速速整个项项目生命命周期内内项目的的交付，最最终将风风险降至至最低，确确保项目目成功完完成。（图）阿布布扎比国国际机场场中心航航站楼项项目，BBIM的使用用确保了了TCCA-JJV的的施工能能力，节节省了时时间、金金钱和精精力。依托Beentlley值得信信赖的BIMM技术术TCA-JJV因因其多年年借助BIMM完成成大型复复杂项目目的经验验被选为为该项目目的总承承包商。El-Absi说：“我们的BIM部门17年来一直使用Bentley软件来为客户的项目打造我们自己的BIM环

5、境。对于该项目，我们决定整合我们的知识和多年的经验以及我们实施的所有系统，来向ADA、业界及我们公司证明，自1997年以来BIM是值得我们花费时间和金钱来给予长期关注的”。虽然TCCA-JJV未未曾应用用BIIM环环境来完完成此等等规模的的项目，但但是管理理层知道道，Beentlley软件能能够管理理这样的的大型项项目。TTCA-JV将Beentlley的综合合软件产产品用于于建筑项项目的协协同设计计和多专专业工程程、施工工和交付付以满足足项目的的大部分分需求。El-Absi指出：“我们可以自定义Bentley软件以支持CCC工作流并与我们的内部系统和项目控制应用集成。Bentley的解决方案

6、还具有数据互用性，支持Bentley的i-model格式，我们可利用BIM 再创经典，提高机场建设投资回报率Bentlley 的 BIIM 软软件（包包括 AAECOOsimm Buuilddingg Deesiggnerr 和 PrrojeectWWisee）能够够在项目目各专业业和利益益相关者者之间实实现无缝缝信息共共享与协协作展望高度复复杂的大大型项目目联合承包公公司 (CCCC) 隶隶属于由由 TAAV、CCCC 和 Arrabttec 三家公公司组成成的 TTCA 合资 HYPERLINK /qiye 企业业(TTCA-JV)。该公公司赢得得阿布扎扎比国际际机场中中心航站站楼项目目合

7、同，负负责建造造这个耗耗资 330 亿亿美元、占占地面积积 7000 万万平方英英尺的项项目。中中标的同同时，公公司也必必须满足足客户的的一个重重要要求求：利用用完全由由 BIIM 驱驱动的方方案，完完成此设设计/建造项项目。“客户要要求在一一个 BBIM 平台上上运行此此等规模模和复杂杂程度的的项目，以以使所有有利益相相关者均均可共享享信息、展展开协作作，这对对我们来来说尚属属首次”，CCCC 负责责 ISS 自动动化和工工程项目目 BIIM 的的经理 Isssam El-Abssi 说说道。为为了满足足这一要要求，TTCA-JV 选择 BBenttleyy 软件件来实施施 BIIM 解解决

8、方案案。客户户对新中中心航站站楼项目目寄予厚厚望，其其愿景令令人振奋奋。项目目囊括整整个航站站楼的设设计与建建造，包包括客运运设施、货货运设施施、免税税店以及及餐饮设设施，年年接纳客客流量高高达 44 千万万人次。新新颖的 X 形形航站楼楼将位于于两条跑跑道之间间，这使使得设计计和建造造尤为困困难。 El-Abssi 说说：“客户还还希望采采用斜靠靠式钢拱拱支撑其其穹顶，使使得建筑筑空间宽宽敞无柱柱，从而而营造出出开放轻轻盈之感感。该建建筑结构构的设计计和形状状极为复复杂，为为工程、施施工和采采购带来来了诸多多异乎寻寻常的挑挑战。”鉴于项项目的复复杂程度度和规模模，客户户阿布扎扎比机场场 (A

9、ADA) 要求求承接合合同的主主承包商商为所有有专业（包包括分包包商和制制造商）制制定一个个综合的的 BIIM 解解决方案案，并对对其进行行沟通和和共享。具具体而言言，总承承包商必必须支持持： 工程程与设计计- 包括碰碰撞缓解解、设计计协调、RFI 系统和施工图； 项目控制和规划- 包括挣值和 4D 研究； 合约和工料测量- 包括工程量统计和测量； 制造- 包括数字化制造； 实际建造和移交- 例如设施管理。 其他领域- 包括站点物流、临时安装、脚手架和模架。使用 BIIM 驱驱动流程程将有助助于加速速整个项项目生命命周期内内项目的的交付，最最终将风风险降至至最低，确确保项目目成功完完成。（图）

10、阿布布扎比国国际机场场中心航航站楼项项目，BBIM 的使用用确保了了 TCCA-JJV 的的施工能能力，节节省了时时间、金金钱和精精力。依托 Beentlley 值得信信赖的 BIMM 技术术TCA-JJV 因因其多年年借助 BIMM 完成成大型复复杂项目目的经验验被选为为该项目目的总承承包商。El-Absi 说：“我们的 BIM 部门 17 年来一直使用 Bentley 软件来为客户的项目打造我们自己的 BIM 环境。对于该项目，我们决定整合我们的知识和多年的经验以及我们实施的所有系统，来向 ADA、业界及我们公司证明，自 1997 年以来 BIM 是值得我们花费时间和金钱来给予长期关注的”

11、。虽然 TCA-JV 未曾应用 BIM 环境来完成此等规模的项目，但是管理层知道，Bentley 软件能够管理这样的大型项目。TCA-JV 将 Bentley 的综合软件产品用于建筑项目的协同设计和多专业工程、施工和交付以满足项目的大部分需求。El-Absi 指出：“我们可以自定义 Bentley 软件以支持 CCC 工作流并与我们的内部系统和项目控制应用集成。Bentley 的解决方案还具有数据互用性，支持 Bentley 的 i-model 格式，我们可利用该格式促进其他BIM解决方案和利益相关者之间的数据交换/信息共享。Bentley还提供了强大的量化引擎，用于捕获和管理项目范围并创建材

12、料统计”。实施BIIM除了集成Benntleey和和内部BIMM系统统来创建建单个解解决方案案之外，TCA-JV还重点关注了实施BIM的其他方面，包括为每个分包商创建交易专用电子数据交换(EDI)文档，以便与BIM系统实现无缝数据交换。El-Absi解释道：“每个分包商和利益相关者必须遵守我们的EDI要求，这样我们可以获取每个人的信息并将其置于我们的BIM环境中，然后对其整合，继而解决数据互用性和数据交换问题。”TCA-JJV还还定义了了对象命命名惯例例来系统统化整个个项目的的资产命命名。“我们必必须确保保航站楼楼设计和和施工中中所用的的每个组组件都有有唯一的的标识符符，这样样可以在在整个BI

13、MM系统统中传达达与给定定组件关关联的所所有特性性、属性性及其他他信息（包包括部件件号、供供应商和和成本）。”借助PrrojeectWWisee进行行高效协协作“我们使用用PrrojeectWWisee这个个强大的的系统来来容纳所所有BBIM相关项项目信息息，同时时对其进进行管理理、保障障其安全全并将其其高效地地分发给给利益相相关者。ProjectWise是提取工程量、管理工程量、索赔和沟通问题的唯一平台。”El-Absi解释道。此软件的核心功能还使TCA-JV能够组织其建模环境和BIM生产环境，与集成在同一工作流内的利益相关者就模型问题进行沟通。这便确保了参与该项目的所有人，无论处于哪个阶段

14、、身处何地，均可轻松访问最新模型和其他数据，同时保证其获得正确的文件。ProjeectWWisee通过过支持并并强制实实施校审审过程，使使得利益益相关者者之间能能够高效效协作，该该过程简简化了转转接并跟跟踪了所所有校审审、注释释和更改改的状态态，从而而将关键键RFFI的的周期从从288天缩缩短到两两至七天天。BIM工工作流与与AEECOssim Buiildiing Dessignner的结合合使用，实实现可观观的投资资回报ProjeectWWisee中包包含的数数据与其其他工程程系统紧紧密集成成，用于于驱动所所有其他他BIIM流流程。例例如，利利益相关关者利用用AEECOssim Buiil

15、diing Dessignner进行三三维建模模，使用用三维模模型中嵌嵌入的数数据进行行了高度度准确的的材料统统计。“该方案案为工程程量估算算团队节节省人力力达990% (从600人缩缩减至6人人)”，El-Abssi如如是说。BIM工作流还减少了制作施工图所需的工时。“仅仅一个砌块区域的施工图制定就可节省119天和6.5万美元。而这仅仅是在一个专业的一个区域使用该技术所带来的投资回报。该项目大约有120个区域。”El-Absi补充道。同样，借助助AEECOssim Buiildiing Dessignner和Beentlley Navvigaatorr，团队队可以提提取PProjjecttW

16、isse的的文件中中的数据据并执行行自动碰碰撞检测测（客户户要求在在审核并并最终确确定文件件之前进进行碰撞撞检测）以以及设计计协调。BIM工作流的使用所实现的投资回报是非常可观的。仅仅一个专业（解决了外墙和其他专业之间的冲突），TCA-JV就节省了100多万美元和5.1万个工时。另一个案例中，钢结构进度和施工及设计协调过程中，TCA-JV仅仅通过消除一个重要碰撞便节省了大量资金和900个工时。预测施工进进度、物物流和资资源要求求BIM的的优势在在施工中中也得以以体现。例例如，利利用PProjjecttWisse中中的信息息，施工工团队可可以预测测施工进进度、实实施物流流研究并并验证资资源要求求

17、。曾有这样一一个案例例，施工工团队进进行物流流研究后后表示TCAA-JVV一年年中必须须额外采采购55个塔塔式升降降机，这这可是一一笔不小小的投资资。但在在采纳这这一建议议之前，TCA-JV通过4D BIM模型验证了该研究。“我们发现这些升降机最多只有20%的能力在一年中得到使用，”El-Absi补充道。“基于这一信息，我们决定不投资任何升降机，因为我们可以通过其他方式满足项目要求。”例如，TCA-JV使用了现有的移动升降机和塔式升降机来完成必要的工作。而且，还使使用了4D BIMM模型型来准确确预测完完成任务务所需的的时间，以以便施工工团队可可以更好好地协调调资源和和承包商商。例如如，规划划师可以以使用这这些模型型中嵌入入的数据据来对任任务进行行最佳排排序以消消除瓶颈颈。在一一个实例例中，BBIM工作流流用于推推动和管管理复杂杂的接口口协调流流程。这这消除了了成本高高昂的工工期延误误、返工工以及利利益相关关者之间间的索赔赔事宜。在在另一实实例中，利利用BBIM工作流流，施工工进度不不再需要要漫长的的审核周周期。EEl-AAbsii解释释道：“我们能能够准确确模拟施施工进度度，让所所有人就就施工的的可行性性达成一一致，在在会议中中便可实实时解决决这些问问题。这这是一个个非常重重要的优优