高填方路基施工方案

1、 高填方路基施工方案 高填方路基施工方案是特殊重要的，方案中的每个细节都是经过深思熟虑的，在施工过程中要保质保量的完成。我就高填方路基施工方案和大家说明一下。 1、测量放样： 进行全线中线贯穿，定出填筑边线桩，并用石灰撒出路基边线，清表预压结束后，准时恢复路基中桩，放出填筑边线，并用石灰撒出线路中线、填筑边线并标出松铺高度，以便把握填土厚度。 2、填方材料要求 1）在本路堤30m以下的路堤范围内要求填置硬质砂岩。石块强度必需大于30mpa。 2）为避开路堤不均匀沉降导致路面开裂，在路面底面以下铺设三层钢塑土工格栅，高路堤依据需要在路堤中上部铺设36层土工格栅。 路基填筑压实工艺流程 预备阶段

2、整修验收阶段 3） 为削减路堤不均匀沉降，接受盲沟（地基处理）+填石路堤+排水层（加强排水固结）+土工格栅（削减沉降造成的路面开裂）的综合处治措施。 4）. 材料以就地取材为原则，选用片石或卵石。接受片石时，其粒径以150300mm为宜；接受卵石时，其粒径以40mm100mm为宜。其顶应碎石（或砂砾石）等细骨料，粒径不大于40mm。 5）. 坚硬石料指抗压强度大于60MPa的石料；中硬石料指抗压强度大于30MPa的石料。 6）. 墙背回填应结合填石路堤进行施工。 7）. 双向土工格栅抗拉强度50KN/m，延长率3%，节点强度300N；土工格栅的施工应严格依据土工格栅施工技术要求执行，并保证搭接

3、长度。 8）. 无纺土工布反滤层材料应符合规范要求，其搭接长度不得小于10cm；规格为300g/m ，抗拉强度10KN。 3、填方原地基处理: 接受挖掘机铲除植被、表层土，人工砍伐树木，并协作推土机铲除全部树根，用自卸汽车运至弃土场，并堆放有序，对不适宜的填料要彻底清理，不留隐患，对特殊路段（低凹地段、池塘、水田等）要先排水清淤，清理后进行整平处理、原基碾压，填前压实度大于90%，并回填至与原地面标高。 该地基为特殊段路有泉眼露出须设同盲沟将水引出，盲沟长度130m；宽210cm接受砂卵石或片石填筑，并用无纺土工布包裹。接受砂卵石时，其粒径以40-100mm为宜：接受片石时，其粒径以150-3

4、00mm为宜，无纺土工布起反滤作用，土工布搭接长度不小于200mm。在其盲沟上还须填筑不小于300mm的透水性材料，盲沟纵坡以能快速疏干来水为度（一般i1.0%）。 4、具体施工方法 1）施工前先填筑试验段。以取得压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等有关数据以指导施工。 2）高填方地段施工前预备工作。施工前认真对填方区进行现场勘查，把握填方区地质状况，对于特殊地基，依据设计和施工规范的要求，按特殊地基处理方法进行基底处理；对于一般原地面，先将原地面树木杂草及腐植土清除，并疏干积水、凉晒、平整，原地面横纵坡陡于1：5的地段挖成宽度不小于1m的

5、台阶，然后用压路机碾压到规范要求的压实度。 3）填方区上料。运料前，挖方区的填料经试验合格后使用。接受挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输到填方区。汽车卸料时，支配专人指挥，按每层50cm的松铺厚度计算卸料密度，由远及近进行卸料，一层料卸完后，即停止卸料，进入摊铺和整平阶段。 4）填方的平整。当填方区一层填料上料完成后，按层厚50cm的松铺厚度、接受大型履带式推土机初步摊平，并在初平后的填料上来回碾压，完成初步压实。每层初步平整完成后，并形成确定的路拱以利排水。对机械无法到达边角处接受人工找平。 5）填方的压实。在经过平整后的填层面上接受大吨位振动式压路机碾压。碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行,横向接头重叠0.40.5m，纵向碾压轮迹重叠0.40.5m，压路机的行驶速度把握在4km/h之内，初压时接