边坡绿化施工组织设计

1、拉萨至林芝铁路(DK000+000 DK000+000)边坡防护施工方案中铁二局第五工程有限公司2016年6月 TOC o 1-5 h z 一、工程简介 3 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 1、工程概况3 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 2、工程数量3 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 二、人员、机械、材料配备4 HYPERLINK l bookmark41 o Current Document 1、施工管理人员安排42、主要施工机械配置4

2、HYPERLINK l bookmark45 o Current Document 三、总体施工方案41、一般地区路基段4 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 2、自然恢复路基地段5 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 3、隧道洞口永久边仰坡5 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 4、桥下绿化5 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 5、取弃土场5 HYPERLINK l bookmark69 o Curr

3、ent Document 四、植物种类选择与配置6 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 五、整地及种植土要求61、整地6 HYPERLINK l bookmark75 o Current Document 2、种植土6 HYPERLINK l bookmark82 o Current Document 3、种植穴7六、植物建植7 HYPERLINK l bookmark92 o Current Document 七、种苗来源8 HYPERLINK l bookmark96 o Current Document 八、养护管理措施8九、主要施工要求9

4、十、施工注意事项10 HYPERLINK l bookmark128 o Current Document 十-一、质量验收标准11 HYPERLINK l bookmark131 o Current Document 十二、施工进度计划11 HYPERLINK l bookmark134 o Current Document 十三、质量、安全、文明及环保施工保证措施11 HYPERLINK l bookmark137 o Current Document 1、质量保证措施112、安全保证措施13 HYPERLINK l bookmark158 o Current Document 3、文明施

5、工保证措施16 HYPERLINK l bookmark172 o Current Document 4、环境保护保证措施18 HYPERLINK l bookmark180 o Current Document 5、鼠疫防治及职业健康18边坡防护施工方案1、工程概况本标段起讫桩号为DK000+000-DKXXX+XXX，全长7.7km。受路线的地形 影响，全线路基分布较多，路基边坡防护工程量也相对零散。边坡加固防护措施 主要有空心砖内绿化、人字型截水骨架内绿化、锚杆框架梁内绿化共3种型式。1）空心砖内绿化措施：边坡高度H3.0m时，坡面铺设正六边形预制混凝 土空心砖，空心砖内间植低矮灌木；2

6、）人字型截水骨架内绿化措施：边坡高度HN3.0m时，坡面埋设骨架，骨 架内铺设正六边形预制混凝土空心砖，空心砖内间植低矮灌木；3）锚杆框架梁内绿化措施：路堑坡面埋设框架梁，框架梁内结合空心砖内 间植低矮灌木防护组合使用。本标段边坡植物防护根据设计等级有以下五种形式：一般地区路基段、自然 恢复路基地段、隧道洞口永久边仰坡、桥下绿化、取弃土场。2、工程数量表1主要工程数量序号结构物种植土（m3）挖土(m3)细叶红柳（株）左旋柳（株）小灌木（株）白沙蒿（株）花棒（株）1XX隧道209452352区间路基37641612723XX车站2632631583473二人员、机械、材料配备1、施工管理人员安排

7、表2 主要管理人员序号姓名L-LJ 4 岗位职责备注1王浩总工负责施工总体部署及技术2李大绪质检工程师负责质量检查控制3赵燕施工管理员负责现场施工安排4乔亮施工管理员负责现场施工安排5马安辉试验员负责试验检测6周云测量员负责测量放样7王茂安全员负责安全8吴邛材料员负责材料供应2、主要施工机械配置表3机械设备设备名称规格型号数量技术状况备注客土专用喷播机2良好高压滴管设备1良好水车2良好发电机2良好三、总体施工方案坚持高标准、高起点、低造价的原则，统一规划，合理布局，严把质量关；坚持因地制宜、适地适树的原则。选择耐旱、固土防沙强的乡土灌草作为主要防 护树种，力求最大防护效益；应用新成果，推广新技

8、术，提高科技含量，达到迅 速有效地植被恢复目的原则;遵循绿化与铁路工程紧密配合，方便养护管理原则。1、一般地区路基段多为附近居民众多，交通便利，地表水发育，植被较好，故该段肩负着生态 保护功能和美化的功效，区间路基段选用既耐寒旱、耐瘠薄又生长快的灌木，车 站路基段作为节点搭配具有观赏性的灌木或草本植物，交错搭配，做到交替变化、 错落有致。2、自然恢复路基地段自然恢复地段多为牧场或荒地，人烟稀少，植被稀疏，部分地段位于沙害严 重。故该段路基防护以防沙固土为主要目的，选择水土保持、防风固沙且无灌溉 条件下也能生长旺盛的优良树种，根据土壤质地选择植物配置模式，前期养护主 要采用高压滴管进行。3、隧道

9、洞口永久边仰坡隧道洞口段植被稀疏，部分地段位于冲洪积层和风积沙层，故洞口永久边仰 坡绿化措施宜以生态防护为主，选择水土保持、防风固沙且无灌溉条件下也能生 长旺盛的优良树种。4、桥下绿化多为经过人口密集的城镇段，桥下宜绿化的旱桥，桥下用地界内以植草为主， 两侧栽植灌木。5、取弃土场1）取弃土场的植被措施要从保护生态环境，控制水土流失，有利于当地农 业产业结构的调整出发，以恢复原用地功能为目标，占林还林，占地还耕。2）尽可能减少对自然环境的破坏就是最大的保护。3）植被恢复必须采取整地、土壤改良措施，创造植物生长的基本种植条件，然后实施植被恢复，尽最大可能恢复受损草地或灌木林木植被4）对于因取弃土形

10、成的地块采用穴播植草、穴植灌木的方式进行植被恢复。、植物种类选择与配置根据沿线各市县林业局推荐，结合多年来引种植物及乡土植物的生长表现,主要选用左旋柳、白刺花、白沙蒿、细叶红绿及花棒等灌木，披碱草、老芒麦及冰草等草禾本植物，灌木采用集中种植后进行移栽，草禾本植物采用点播方式进行。五、整地及种植土要求工程建设初期挖除的表层熟土（种植土）应尽可能的保留，撒入线路附近的临时堆置表土的土方或取弃土场，用于植被恢复及土壤改良。主要针对桥下宜绿化地段，隧道洞口永久仰坡以及取弃土场，进行绿化施工前必须对地表进行整理，清除N5cm直径的石块、棍棒、垃圾等杂物，避免局部集水与高丘缺水干旱。视现场情况确定适宜的整

11、地方式，同时应尽可能地保留原有植被。2、种植土1）一般原则：种植土主要为工程建设初期搜集的沿线及附近的表层熟土,土壤粘砂适中，酸碱适度（PH值67）,有机质含量1.5%，无病菌、虫卵及有害物质。边坡种植土层厚度应满足至少20cm，平台处根据整地方式确定回填种植土厚度。2）就地改土：利用当地农家肥，尽可能地促进生土熟化，使其适于植被再3）外购种植土 ：在以上方式无法满足苗木存活率情况下，可考虑外购种植 土，外购土应安排合理运输路线，分块堆置，合理安排堆放方量，减少或避免二 次运输。3、种帽穴所有种植穴（含路堑绿化槽）应使用合格的种植土回填。六、植物建植1、种植方式：采用植苗造林方法。以人字型截水

12、骨架、框架梁或边坡为单 位带状混交加大间距的办法来保证植物生存的营养空间，也起到较好的防护效 益。2、种植时间：项目地处高海拔地区，雨季来临前种植成活率高，即当年4 月下旬至6月上旬。3、苗木要求：根据立地条件，结合所选树种（灌、草）生物学、生态学特 征，选择苗木等级。详见下表4苗木规格要求序号植物名称规格苗木要求栽植技术备江苗高/cm地径/皿根系/cm1左敝isi Fi冠形优美，相壬:饱斋隹百2白刺花2000.215湖I缀苗，顶芽饱羯，色条正常植苗策埋浅露3白不蒿如F荆?/is.捋厂统萌，顶芽饱制邑条正常植苜4花棒2000.215】漆谬苗，顶芽饱满，色擎正常植苗笨埋：古布5细顿12000.

13、25L5】潮攻苗,顶芽饱焉,色条正常植苗探埋:击宿660冠昭优壬，构壬:饱斋7或础草 老芒麦诫草前一不成秘艮好的粗子穴播4、栽植技术：深栽浅露，浇水浸穴后回填种植土，以保证土壤墙情。栽植 时要掌握“三埋二踩一提苗”及“深埋、踏实、展根”等技术要领。5、沙土地段栽植技术：苗木必须深栽，插条根部埋深超过根际至少15cm， 将灌木直立于种植穴之前先浇水浸穴，湿沙回填一半时再踩实一次，填满湿土后 再踩实一次，最后培5cm湿沙。确保根系直达沙地的湿沙层，并在植穴周围配 置沙坡，增加地面粗糙度，减轻风蚀。6、抗旱技术：用定量的保水剂拌土或保水剂吸足水后拌土，回填至种植穴， 种植灌木，再覆盖薄膜养护，定期洒

14、水养护。其中DK249+055DK251+215段 位于沙害严重地段，为提高苗木成活率，前期采用高压滴管设备，将具有一定压 力的水，过滤后经管网和出水管道以水滴的形式缓慢而均匀地滴入植物根部附近 土壤进行养护。苗木应提前用生根粉浸泡24H，提高成活率。七、种苗来源灌木种苗、灌木籽由位于XXX附近新建XX育苗基地或位于XXX附近的新 建XX育苗基地提供，遵循就近采购原则。出圃苗木除符合I级苗规格外，必须 根系发达，已形成良好根团，苗干直，色泽正常。无机械损伤，无病虫害。休眠 期出圃的应有顶芽，充分木质化，侧枝多。生长期出圃的要叶色正常，生长旺盛。八、养护管理措施1、灌溉时间1）定根水：刚刚定植后

15、一定要及时灌溉透水即定根水，由于项目自然气候 条件恶劣，开春的解冻水可以让土壤快速解冻，促进树苗萌动。2）生长水：天旱勤浇水，雨多少浇。3）冻水：也叫冬灌，浇完定根水后在结冻前进行冬灌，可以防止植物免收 冻害并促进根系吸收，利于越冬。第二年根据土壤墙情适时浇水。2、灌溉方法1）本段土壤多砂类土，蒸发量大，强透水性，灌溉次数要多。2）耐旱树种适当减少水量，边坡土壤水分少，要多浇灌。3）由于线路长，灌溉应采取灵活多样方法进行，节约用水为原则。3、施肥一般在栽植时作为底肥和栽植初期使用，与种植土拌合使用，第二年春季发 芽期间，在雨季或灌溉之前追肥。4、平茬植苗后即平茬的措施，以减少苗木地上部分水分消

16、耗，提高成活率，并增强 苗木萌发能力。5、安全越冬对于弱苗可覆盖改善其生长条件，特别在当年越冬覆盖可提高幼苗安全越冬 率。6、病虫害防治经常观察植物生长情况，发现病虫害应采取相应的措施及时防治，确保植物 健康生长。7、补植当出苗后缺苗现象严重，在8月前均选择相同品种、规格稍大的苗木补植, 补植苗越冬可用覆膜防护。8、易受日灼伤害和冻害的树木，应采取防护措施。九、主要施工要求1、路基边坡绿化1）施工顺序：平整坡面T边坡加固防护工程空心砖内回填种植土T种植 灌木T浇水浸穴T覆土压实T养护（覆膜）7安全越冬。2）空心砖内回填种植土厚度20cm，砂土路段，栽植灌木时湿沙回填一半时再踩实一次，填满湿土后

17、再踩实一次，最后培5cm湿沙。3）边坡采用空心砖间植灌木护坡时，每个空心砖内穴植1株灌木。边坡采 用骨架或框架梁空心砖间植灌木护坡时，保证每平方栽植4株灌木。4）未栽植灌木的空心砖内应覆土压实，待野生种子自然着落生长。5）边坡灌木作业顺序是由路基底部沿坡面倒退向上，完成一行，再进行下 一行依次栽植灌木。2、路基边坡平台绿化1）路堤坡脚平台绿化施工顺序：护坡基础施作完成-局部整地-挖穴填筑 种植土T种植灌木T浇水浸穴T覆土压实T养护T安全越冬。2）路堤坡脚平台栽植灌木时与主骨架排水槽错开。3、桥下绿化、隧道洞口永久仰坡、取弃土场绿化施工属于自然恢复地段， 不整地，选用萌蘖性强的花棒沿等高线进行密

18、植，5株/每延米，行距3m,栽 植时湿沙回填一半时再踩实一次，填满湿土后再踩实一次，最后培5cm湿沙。 深埋浅露，插条根部埋深超过根际至少15cm，空间内品字型栽植白沙蒿，株行 距1m十、施工注意事项1、绿化工程应与主体工程同步施工。2、大面积施工开始之前，应选择小范围段落（100m）试种，总结经验，得 出最佳施工季节及优化后的施工工艺，方可进行试验段施工，再扩大施工范围。3、绿化工程由易至难逐步进行的方式，由车站路基绿化开始，向一般地区 过渡，成功后再延至自然恢复地段人烟稀少区。4、加强苗木保护措施，防止人为放牧，避免牲畜啃食造成苗木死亡。十一、质量验收标准绿化工程施工质量要满足铁路工程绿化

19、通道建设指南（铁总建设【2013】94号规定），作为铁路主体工程的分部工程进行检验和验收。表5质量验收标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1苗木规格和数量符合设计尺量：每1km测50m2种植穴规格符合CJJ/T 82的规定钢尺量：每1km测50m3土层厚度符合CJJ/T 82的规定钢尺量：每1km测50m4苗木成活率伽）三65目测：每1km测200m5草坪覆盖率伽）三60目测：每1km测200m十二施工进度计划边坡绿化施工计划于2016年06月30日开工，2017年7月30日完工。十三、质量、安全、文明及环保施工保证措施1、质量保证措施1）严格按照我项目部建立的质量管理体系的要求进行

20、质量管理，对工程质 量管理职责明确，并由质量控制小组对工程施工的全过程进行监控。2）施工班组的现场施工负责人和负责该段的质检工程师是我项目部创优工 作小组的成员之一，直接对工程质量负责，发现问题及时解决和纠正。3）施工过程中，项目部首先做详细的施工技术交底，分发到施工管理人员 手中，使其有清晰的衡量标准，做到全方位、全天候掌握和控制工程质量。4）严格按照ISO9001质量体系文件建立质量台帐，做到工程质量“全过程。 全方位”监控，定期检查，奖优罚劣；积极配合监理工程师对工程质量进行监督 检查，提高工程质量。5）推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上保证工程质量，对工 程质量坚决实行质量一

21、票否决制，工程质量不合格的，坚决返工重做。6）使广大员工树立“预防为主，防治结合”的原则，引导创优工作的发展， 及时总结和学习经验，分析和解决存在问题。质量管理体系框图7）使广大员工树立起建设拉林铁路的荣誉感、责任感和使命感，为创优工 作打下良好的基础。8）技术文件资料严格按照ISO9001标准的控制程序进行管理，及时将过期 或作废的文件资料更换，使工程技术和管理人员及时了解最新的工程信息，以便 调整工程安排和提前做好技术准备工作。9）工程施工前，由项目总工或技术负责人牵头进行图纸审核和技术交底工 作，使设计单位的工程设计意图能够得到贯穿和及时发现施工图纸中的存在的问 题，从而保证工程的质量。

22、10）项目经理部建立了工程质量岗位责任制，使工程施工过程中事事有人管, 事事有人抓，工程质量的责任明确。2、安全保证措施1）对全体参加人员进行安全生产教育和培训，经考核合格后，方准其进入 操作岗位；在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时对工人进行新操作 方法和新工作岗位的安全教育；设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上 检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。安全生产管理体系框图2）建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理，安全第一” 的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规 章制度有：各级人员安全生产责任制度，安全

23、生产教育培训计划、安全检查制 度、安全交底制度、事故的分析处理制度。3）配备足够数量、经验丰富并经专业培训的专职安全管理人员。施工中的特种作业人员，执证上岗，其他人员也要求进行安全技术培训和考核4）使用砼振捣器时，须检查：振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端 部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。 经检查合格方准使用。5）施工现场设立安全标志。夜间设红灯示警，防止人员误入。6）雨天作业时，采取可靠的防滑措施。3、文明施工保证措施文明施工管理是项目施工创建“两个文明”建设的重要内容，是提高工程经 济效益和社会效益的重要保证。为体现“建路想到行路人、文明施工为

24、人民” 的便民思想，本企业将文明施工标准化管理作为本工程面对社会的窗口工程。文 明施工管理目标：全面开展创建文明工地的活动，做到“两通三无五必须”及外 环线指挥部对文明施工标准化管理的要求。1）根据施工现场实际需要和环境保护要求，采取隔离围墙措施进行与外界 隔离围蔽施工。2）现场人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守现场的各项规章制度，非施 工人员一律不准擅自进入施工现场。3）工地垃圾应随时清理，保持现场整洁，便道应专人定时清扫，确保畅通, 路面整洁。4）建立责任到岗、到人的施工现场环保责任保证体系。严格贯彻执行国家 的环保法规，坚持“施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复”的基 本原则。5）对于施工便道，在两侧危险及急弯处设置交通安全标志牌，以保证来往 车辆的行驶安全。6）抓好文明施工的宣传与教育工作，严禁工人或劳务人员酗酒或斗殴，严禁穿拖鞋或赤膊进入施工现场。7）整顿状况要合理定置，通过上一步的整理后，把施工现场所需的人、机 械、物、料等按施工现场平面图规定的位置，并根据有关法规、标准和公司规定, 科学合理地安排和堆放，使人才