越南胡志明市顺桥广场内置FM塔机群拆卸施工组织设计方案

1、个人采集整理-仅供参照目录第一章概括错误！未指定书签。第二章技术方案错误！未指定书签。第节拆卸总程序及工作日错误！未指定书签。第节施工先期准备错误！未指定书签。第三章一期工程错误！未指定书签。第节均衡重拆卸错误！未指定书签。第节前吊臂及后臂办理错误！未指定书签。第节均衡臂及卷扬机构错误！未指定书签。第节搭桥错误！未指定书签。第节塔心构造错误！未指定书签。第节施工程序及形象进度错误！未指定书签。第四章二期工程错误！未指定书签。第节人字拔杆及工艺部署错误！未指定书签。第节降塔及吊臂支撑错误！未指定书签。第节上部构造分别错误！未指定书签。第节塔心构造错误！未指定书签。第节吊臂拖曳、分解及吊装错误！未

2、指定书签。第节均衡臂及塔帽错误！未指定书签。第节工艺装备办理错误！未指定书签。第节施工程序及形象进度错误！未指定书签。第五章技术剖析错误！未指定书签。概括由中建二局南方建筑企业总承包的胡志明市顺桥广场是越南在建最大规模民用建筑工程，建筑总面积97000m2，地上层，塔楼群顶标高为110.536m，广场所处胡志明市市里中心，裙房南北双侧紧靠市里公路干线雄王道和新兴街。因为受现场环境的限制施工没法使用惯例外爬塔机，受电梯井道尺寸及构造的限制也没法使用惯例内爬方案，联合各方面的要素，采纳了拓植企业生产大型塔机，采纳电梯井道内连续加高的内置安装方案。主体构造封顶后，塔机主钩标高120m，单机构造总重，

3、机群中心距离分别为65.58m及56.20m。依据顺桥广场施工总进度要求，一期工程拆掉塔楼号及号塔机，每台工期。二期工程拆掉塔楼号塔机，工程。因为塔机拆掉工程风险大，项目经理部采纳国际招标法，参加工程招标的还有新1/14个人采集整理-仅供参照加坡的企业及越南企业。现场的塔机部署以下图。图塔吊部署总图技术方案本工程工期短，难度大，又因为境外工程各方面条件的限制，拟订安全靠谱、经济高效的技术方案显得特别重要。依据顺桥广场塔机安装的特别性，一期工程采纳最大限度利用塔机自己构造、机构的自卸方案。二期工程最大限度利用塔楼构造特色和现场环境特色，采纳先拆塔身，后拆两臂的逆卸方案。该方案经与新加坡的企业及越

4、南企业方案比较后，以技术、经济的显然优势中标。第一节拆卸总程序及工作日一期工程2/14个人采集整理-仅供参照准备工作（）均衡重（）吊臂及均衡重（）搭桥（）塔心构造（）清场（）。二期工程准备工作（）均衡重（）塔心构造（）吊臂及均衡臂（）其余构造（）清场（）。第一节施工先期准备越南顺桥广场塔机拆掉工程工期短、专业性强，境外高空作业风险大。除组织一只干练专业队伍外，尚需越南顺桥项目经理部亲密协作，重点以下。拆卸专业队人员装备队长、安全总监、责任工程师各一人（国内差遣）。作业技师、安装技师等六人（国内差遣）。作业技工、安装钳工等十人（越南当地选择）。汉越翻译二人（越南当地选择）。工程保险施工人员保险：

5、国内差遣人员在深圳中保企业投保，越南人在胡志明市保险企业投保。工机具、工装设施、资料为降低工程成本，原则上波及特别件、专业件国内解决由施工队自带，通用及惯例件由当地解决。工艺装备由施工队现场设计、加工。塔楼屋面预埋件、加工件尺寸由施工队提出，越南项目经理部安排加工。相邻号塔机吊臂接长至55m，作为主要施工设施。施工安全举措（另行文）一期工程塔机群因为采纳电梯井道内连续加高的安装方案，不可以利用塔机顶升机构落塔，拆卸工作标高明过100m，不行能使用地面吊装设施，又限于工期和花费要素，不可以使用定型的屋面吊，所以采纳自卸方案，即由号塔机本机及号塔机拆卸号塔机，由号本机及号机拆卸号机最为经济有效。在

6、号机高位、号机低位时，接长号机吊臂至55m，再调整为号塔机标高110m、号机标高120m。依据塔机负荷曲线，没法直接吊装号塔机均衡重块及其余超重构造，同时号、号塔机中心距达65.87m，高出号塔机覆盖面10m以上，一定找到一种过渡举措，将塔心构造由电梯井道内拔出，使其能够用相邻塔机协助拆掉。第一节均衡重拆卸塔机均衡重块重量3150kg，块总重，如图。3/14个人采集整理-仅供参照设计制作专用变幅式人字拔杆，利用塔机自己主卷扬机系统按图平面地点垂直运至裙房子面的小车上，再由小车水平运输至相邻塔机起重范围以内，由其吊装至地面装车。拔杆起升绳负荷小于，在主卷扬机额定负荷以内，能够60m垂直着落，变幅

7、绳走，最大负荷也小于。特别注意的是：塔机均衡臂由原主要承受轴向力改变成纵、横双向受力，计及均衡重块吊装过程中的动负荷要素，经过对均衡臂适合增强，能够知足要求。（计算从略）均衡重块拆卸次序改变成：。第一节前吊臂及后臂办理号塔机吊臂总长55m，包含拉杆总重为。前段支撑于设置在号塔楼的钢门架上，利用相邻塔机拆掉。后段支撑于设置在号塔楼楼面的钢门架上，立面以下图。4/14个人采集整理-仅供参照拆卸过程中号塔机的颠覆力矩及号塔机工作负荷控制在同意的范围以内。拆配重块、。拆吊臂第节。松吊臂拉杆置于吊臂上弦杆上。拆中臂第、节。拆中臂第节及相应拉杆。后臂第、节支撑于钢门架上。后吊臂第、节使用拉绳于塔帽和节吊臂

8、吊点之间张紧并展转至图5/14个人采集整理-仅供参照所示地点卸掉第、块均衡重。第一节均衡臂及卷扬机构均衡臂转至图所示地点处的平台上，拆掉均衡臂第、节及相应拔杆，并将主卷扬机构置于塔楼楼面上。第一节搭桥顺桥广场号、号塔机中心距65.58m，号、号塔机中心距56.20m，塔心构造包含塔帽、塔帽座、展转塔身、驾驶室、转台总成、内套架、顶升机构、标准节及底座等总重量达余吨，由相邻塔机没法吊装。依据现场条件，利用所拆塔机吊臂构造搭设固定式桥架，利用其主卷扬机构实现垂直运输功能，利用原机变幅机构实现水平运输功能。桥架一方面知足塔心构造最大达120m的垂直起落，同时知足构造朝相邻塔机最大达16m的水平位移，

9、使构造处于相邻塔机起重范围以内，达成塔心构造的拆卸。桥架桥架设置联合吊臂特色，除知足原吊臂强度和性能，还需知足塔楼楼面混凝土构造的强度并保证各工作机构能够正常运转，使得塔心各构件顺利过桥。因为起升机构、变幅机构在工作过程受水平力影响，于号臂端及楼面剪力墙处设刚性支腿。塔楼楼面构造反力桥架经过支腿与塔楼面预埋件连结，主要承重构造为塔楼核心墙及构造混凝土柱，其余梁作为协助承重梁加以利用，依据塔心构造的可分解性，最大单体重量为，所以桥架最大起重量限制为。依据计算，支腿作用点最大垂直荷载不超出。（计算从略）搭桥及卸桥搭桥（）如图，从塔心构造上分别后吊臂，落于暂时支撑上（预先于吊臂下弦杆底部设置转动滑轮

10、，于支撑上设置滚道）。6/14个人采集整理-仅供参照（）拆掉驾驶室后，启动液压顶升机构将塔帽部分缩入塔身构造内部。（）使用倒链使后臂与相邻塔机相向水平位移约3m。（）加焊吊臂支点，加装桥架支腿。（）连结第节臂。（）穿绕主起升绳及变幅钢绳。卸桥塔心构造所有过桥后，按搭桥相反程序将桥架拆掉送至相邻塔机起重范围以内。第一节塔心构造前已述及塔心构造总重余吨，此中标准节余吨，其余构造余吨且单体体积重量较大。因为塔身安装于电梯井道内，塔身双侧空隙很小且连续安装于地面基础之上，拆卸线路采纳垂直提高、水平运输、垂直着落。因为利用了塔机主卷扬机构，使得在深达102m的电梯井道内能够最高以130m、最低以5m的稳

11、固速度提高塔心构造，使用塔机变幅机构可实现多档水平位移，既安全又能保证高效施工。别的，塔身标准节多达颗高强螺栓大部分紧贴在电梯井壁上，一定装备专用拆卸工具来进行特别办理。转台总成重量为，须分解为上转台、展转齿圈及下转台。内套架分解为内套架上节及下节。第一节施工程序及形象进度表序号工作项目标高重量（）工作日二号机顶升（三号机顶升）一号机落塔（二号机落塔）7/14个人采集整理-仅供参照配重拔杆安装配重（）（）号拆掉吊臂（）拆掉吊臂（）（）拆掉吊臂（）拆掉吊臂（）、（）拆掉均衡臂拆掉吊臂分别落塔至104.4m拆掉驾驶室落塔至102.6m拆掉号标准节落塔至99m搭桥起升、变幅绕绳桥架负荷试验拆掉塔帽总

12、成拆掉塔帽座、展转塔身拆掉上转台拆掉下转台拆掉内套架上节拆掉顶升油缸、液压站拆掉内套架下节拆掉顶升下横架拆掉标准节拆掉标准节拆掉标准节拆掉标准节及底座8/14个人采集整理-仅供参照拆掉吊臂（）、（）、（）、（）清场二期工程现场立面以下图，因为号、号塔机已经拆掉，失掉了施工的协助条件，一定充分利用塔楼的构造特色和现场环境特色，联合塔机的构造特色拟订方案。依据现场平面图，号塔楼电梯井截面尺寸为6.3m2.1m且通畅地面并与新兴街相连，采光井截面4m3.3m且通畅裙楼楼面，可作为塔机构造构件垂直运输主通道。别的，混凝土构造施工联合塔机拆卸进行，号塔机可降至塔楼楼面高度。第一节人字拔杆及工艺部署以下图

13、，9/14个人采集整理-仅供参照在塔楼楼面上设计一套可变幅的人字拔杆，其最大起重量为，起升机构仍采纳主卷扬，变幅配一台卷扬机。经计算，主臂、立杆、变幅绳、拉绳分别按、设计，变幅绳走，起升绳在吊装标准节时跑单绳，其余构造走。第一节降塔及吊臂支撑塔机配平后，吊臂连续下降至塔楼楼面预设滚轮上，吊臂与塔身中心线夹角，均衡重块插入采光井以内，按一期工程方式吊运至裙楼楼面上。以下图，吊臂支撑于、滚轮组上，均衡臂则支撑于、滚轮组上，塔楼面各支点混凝土构造及塔机构造知足强度要求。10/14个人采集整理-仅供参照第一节上部构造分别上部构造系指塔机吊臂、均衡臂及塔帽，其分别以、销轴与塔心构造联络，在图地点上拆掉吊

14、臂、均衡臂销轴，并转正塔帽，拆掉塔帽一侧销轴后，使用拔杆构造使塔帽总成绕另一侧销轴倾至塔楼楼面上，以下图。图塔帽倾倒吊绳走，最大张力为。第一节塔心构造塔心构造总重余吨，电梯井截面尺寸6300mm2100mm，扣除塔身占有空间，尚留静空3800mm2100mm，可作为构造垂直运输通道。对塔身标准片等构造可拆卸后垂直运输至基层电梯间直接装车，对转台、展转塔身等大件可由水平运输小车运至公路装车。第一节吊臂拖曳、分解及吊装塔心构造拆掉后，电梯井静空尺寸增至6.3m2.1m，而吊臂分解后最大实体尺寸6.0m1.5m1.3m，拉杆等构造尺寸也小于6.0m，均可由电梯经通道落至。如图（）所示，11/14个人

15、采集整理-仅供参照设置吊臂拖曳系统，采纳吊臂拖曳吊臂分解吊臂分别垂直运输水平运输装车的连续作业次序。吊臂拖曳分红个作业段，前段吊臂悬空属危险作业段，对作业过程进行严格控制并采纳保险举措，拖曳过程分拆以下：拖曳行程3.5m分别第一节臂及拉杆滑轮组，如图（）所示，分别前重心，重力，分别后重心，重力，、滚轮支反力、。拖曳行程5.6m，分别第二节臂及拉杆，如图()所示，分别前重心，重力，、滚轮支反力、。分别后重心，重力，、滚轮支反力、。因而可知拖曳过程中吊臂重心向塔心挪动，而相应吊臂分别后，吊臂重心相向挪动距轮近来仅0.7m，滚轮最大反力，滚轮最大反力，所以轮混凝土支撑梁需进行增强办理，在轮处加装一套

16、反向压轮，以保证工作安全靠谱。第一节均衡臂及塔帽均衡臂、塔帽的特色是外形尺寸大，均衡臂（）6.5m1.3m0.5m（），均衡臂（）5.7m1.3m0.5m（），塔帽7.4m1.35m0.5m（），高出电梯井道尺寸，吊装时构件最大倾角o，基层电梯间也做相应办理。第一节工艺装备办理号塔机拆掉后，塔楼楼面的工艺装备由安装于轴线的施工起落机运载，起升主卷扬机构分解为控制箱、卷筒、电机变速箱、底座等单元，单元重量不大于。拔杆等构造也做相应办理。12/14个人采集整理-仅供参照第一节施工程序及形象进度表序号工作项目标高（）重量（）工作日落塔至102.5m配重拔杆安装，人字拔杆安装试验配重（）（）拆掉吊臂均

17、衡臂分别塔帽倾倒拆掉配重拔杆及遥控器安装拆掉塔帽座、展转塔身拆掉上转台拆掉下转台拆掉内套架上节拆掉顶升油缸、液压站拆掉内套架下节拆掉顶升下横架拆掉标准节拆掉标准节拆掉标准节拆掉标准节及底座拆掉（）（）节吊臂及拉杆拆掉（）、（）、（）吊臂及拉杆13/14个人采集整理-仅供参照拆掉（）、（）、（）吊臂及拉杆拆掉均衡臂，卷扬机拆掉塔帽总成拆掉拔杆，卷扬机清场技术剖析高层建筑使用内爬塔机施工，国内已多有成功事例，特别在筒体及框架构造、钢构造超高层建筑施工中，其以有效覆盖面大、经济效益高拥有明显优势。但因为受爬升通道，特别是电梯井道尺寸等条件影响，其应用也遇到很大限制。本工程施工联合工程特色及对塔机的特

18、别要求，采纳塔式起重机电梯井道内置安装的特别方案，知足了工程对塔机的各项要求。另一方面，因为塔式起重机置于建筑物内部，没法使用其爬升机构由超高层建筑顶部降至地面，拆卸难度较大，从国内现有工程实例中可见，拆掉方法多种多样，大概可概括为：多组拔杆组合拆卸方案和专用屋面起重机拆卸方案。前者土法上马，依照地势地貌，装备多套拔杆进行塔机构造分解变位，逐渐拆掉，风险较大。后者使用专用屋面起重机，定型的有澳大利亚产系列屋面吊，或依据现场状况特意设计加工，成本较高。本文试图探究一种施工新思路，其一充分利用施工对象自己的各项有益条件的自卸方法。其二，充分利用电梯井道先拆掉塔身、后除上部构造的逆卸方法。二者联合，既获取性能优秀的构造和机构，又获取一条可关闭的直