管材运输、吊装方案

1、1工程概况本工程为晋中市城区集中式地下水用水水源地建没项目供水设施及管网配 套工程一大沟水源地。本次共设水源井13 口，DK1单井出水量60m3/h，DK5单 井出水量50m3/h，其余单并出水量80m3/h，总出水量15000m3/h。水源井总占地面积为5200m2。各井口设地下式深井潜水泵房1座，地面设活动控制柜房1座。井口周边结合地形，采用钢丝网铁围墙保护。工程共新建输配水管道10513m。起点为各水源井，终点为现状闲门。管径为 DN150DN600。2管材运输的基本情况2.1运输工作量主干管线：直径530mm，壁厚：9mm，全长330公里；主体管道9 mm壁厚钢管单根重量（长11.5米

2、预计）:1500公斤（含防腐层重 量）。2.2运输车辆的选择及配置2.2.1车型选择1为适应特殊的道路情况，运管车辆必须是越野能力强，适合泥泞和冰雪道 路，爬坡能力强，能够适应崎岖山路使用。2国内运管车一般车型为长12.5米，宽2.5米，可运输设备、散货、集装 箱、管材。该车型应用范围广，有效载荷面积大，可适用于现场、公路运输，对 于2接1管材该车型无法完成运输工作。3运输管材车辆使用重型牵引车，应为6*4驱动型式，载货部分选用载重量30吨的两轴或三轴挂车。4如果考虑运管车辆属地化租赁，运管车辆也同样要具备上述基本条件。2.2.2车辆配置单机组设备配备一览表项目规格型号数量备注运管车10吊车2

3、 5吨1皮卡4驱6缸2越野车6缸以上1合计2.3临时堆管场的设置为保证施工能正常运行，做到不间断施工，根据现场实际情况设置临时堆管 场，以满足不间断用管需求。根据沿线主营地设置计划，考虑临时堆管场的管理、 看护，建议依托井位各设置临时堆管场一个，临时堆管场设置在主营地附近或是 与主营地合建。如现场条件不允许，可根据实际地形情况，将临时堆管场分散为 几处，其它地段临时堆管场根据现场情况确定。3管材的运输3.1防腐管交接1派专人负责接受钢管，根据现场负责人的来管指令派拖管车前往接收运来 的钢管。2派专人对每一批光管逐根进行清点和检查，并填写材料交接单。清点和检 查工作应尽量快速进行。检查内容应包括

4、：核对管号，查看出厂合格证；检查钢管外观是否完整、光洁，有无刮伤等缺陷；管体有无压扁、摔坑、弯曲等；管口有无保护圈、有无碰伤等。3检查合格的光管，要逐一填入材料交接单中。吊装时应准确分类，并按照 排定的计划装车。4应对装车的光管逐根检查验收，并与中转站办理交接手续。对不合格的管 子要分清责任，由责任方承担责任。5防腐管装运前，要逐根检查验收防腐管的数量、防腐层质量及管口的几何 尺寸，做好详细的检查记录，不合格及管内有积雪的防腐管不得装运。3.2防腐管运输1防腐管从防腐厂出来后，大部分地段采用公路运输，一方面利用管道沿线 现有道路以及提前修筑的施工便道直接将管线运到作业带。另一方面将管材运抵 沿

5、线设置的临时堆管场进行储存。2运管需用长度适当的拖车或改装后的卡车。拖车与驾驶室之间要有止推挡 板，防止管子窜动。拖车与驾驶室之间设置止推挡板，立柱必须牢固，立柱与防 腐管接触面应有厚度不小于10mm的橡胶板。3装运应按计划进行，每车只装指定规格类型的同一种管子。当管子运到工 地或是临时堆管现场时需有专门人员接车，并指定卸车位置。4运输时管车底部装有运管专用支架，其底部软垫层的厚度不得小于15mm， 宽度不得小于100mm，底部垫层沿管长不得小于3处。5管子在车辆上运输时应采用外套橡胶管或其它软质管套的捆绑绳捆绑，并 采用紧绳器、导链等工具紧固牢靠。单管长度方向捆绑不少于2道，捆绑绳与防 腐管

6、接触处加橡胶板或其他软材料衬垫；或用尼龙带、绳捆扎，防止刹车窜管， 坡道滑管。6防腐管伸出车后的长度不超过2m，装车层数不得超过3层。7每车所拉运的防腐管必须为同一规格的防腐管，不得混装。8防腐管运输前，要检查途径道路情况及沿途有无高压线和通讯线影响，事 先做好防护措施。运管车应中速行驶，驾驶人员应严格执行交通管理部门的有关 规定。9当大型的运管车辆不能到达作业带时，可在道路末端设集散地，利用作业 带或伴行路进行二次倒运，将钢管运至作业带，并沿作业带运输。10防腐管运输采用车队的形式运输，每车间距100m-300m，相互照应，绝 对不允许单台车辆出行。11沿施工地带运输防腐管时，运输车辆靠近管

7、沟边缘的车胎（链轨）与管沟 或地坑边缘的距离不应小于3m，且爬坡坡度满足车辆性能要求。12热煨弯管运输（1）热煨弯头应采用有专用支架的运输车，弯管不应与直管一起运输，且 应采取适当的稳管措施。（2）装车时首先在车厢底铺垫一层草袋，所有弯头之间、弯头与箱壁之间 要采用胶皮（厚度不小于10mm）或其它软质物隔垫（草袋不少于两层，其它软质物 不小于50mm厚）。（3）装车后需对弯头采用尼龙带进行绑扎，尼龙带宽度要大于80mm，每组 弯头捆扎两道，并采用紧绳器、导链等工具紧固牢靠。（4）弯头运输时只能单层运输，不得双层运输。13冷弯弯管运输（1）弯管应使用半挂车运输，弯管水平放置于车箱底板上，在车箱底

8、板面 与管子接触部位加装2-3组木制托架，以防止管材与车箱板面直接接触，导致管 材防腐层及管材外壁磨损，托架表面加装柔性垫隔材料垫隔，且柔性垫隔材料厚 度不小5厘米。（2）装车时尽量利用管材角度大小、尺寸长短的变化，合理搭配，使装载 量最大化，并且保证运输安全和运输质量。3.3管材运输HSE保护1所有车辆、设备应保证处于完好状态，不得带故障作业。定期对车辆进行 保养检查，发现问题及时处理。2做好司机的安全教育，尊章守纪，不疲劳驾驶，在雨雪天气应做好车辆的 防滑处理。3运管时严禁超高，立柱必须齐全牢固。装车时管下应垫稳，全车厢捆牢后 方可起运。4运管材的车辆应中速行驶，避免急刹车防止管子移动伤人

9、。5运管车辆只能在现在的道路或已平整、压实的施工道路行驶，而不允许随 意在无路地段行驶。6管子运抵施工现场时，应选择地质平坦的场地堆放，堆与堆之间应留出必 要的通道，主要通道宽度不得小于5m。管垛必须掩牢，上层管子必须整根落入 下层两管之间凹处以防止滚动。7在管堆上吊运管子时，必须自上而下一层层吊，严禁从下层抽吊。8施工结束后平整临时堆管场地，清理遗留下来的支垫物、垃圾及废弃物， 以保护自然环境。4管材的装卸1防腐管现场吊装应选用合适的吊具进行吊装，有防腐层的管子吊索方式以 及用横件和软布起吊防腐管示意图。用横件和软布起吊防腐管示意图2吊钩内侧应加保护垫层，防止损坏坡口，且吊钩应有足够的强度且

10、防滑， 确保使用安全。吊钩与管口接触面应与管口曲率相同，且应有足够的宽度和深度。3吊装、装卸过程中，应注意对上空建筑物、线缆的防护，确保施工安全。各种施工机具和设备其任何部位与架空电力线路的安全距离应符合下表的规定。施工机具和设备与架空电力线路安全距离电力线路电压(kV)1.535.15.66.77.80.01(n-50)+5注：n为电路线路电压，kV4装卸管时需有专人指挥；防腐管装卸应使用专用吊具，各工种应严格执行 其操作规程，轻吊轻放，严禁摔、撞、磕、碰损坏防腐层；严禁使用撬杠滚滑的 方法卸车。5吊装过程中，钢管与吊绳的夹角不宜小于30，以免产生过大横向拉力 损坏管口。防腐管两端应设牵引绳

11、，以便使防腐管卸放准确。6装卸过程中应注意保护管口，不得使管口产生任何豁口与伤痕。7吊钩内侧应镀铜，防止损坏坡口，且吊钩应有足够的强度且防滑，确保使 用安全。吊钩与管口接触面应与管口曲率相同，且应有足够的宽度和深度。5防腐管的保护1堆管场地应尽量设置在非耕作区且方便施工的地点，不能设在村镇边缘人 口密集区。2防腐管堆放时，应根据防腐管规格、级别分类堆放，底部应垫软垫层，垫 高200mm以上。3在临时堆管场对管口两侧必须进行封堵，防止管内积雪结冰。管垛两侧应 设置楔型物，外侧相邻两防腐管之间用U形管卡固定，以防滚管。4堆管场地应保持1%-2%坡度，并设有排水沟，场地内不得有积水、石块等 有损防腐

12、层的物体，道路应作硬化处理。5堆管场地应设置安全警示标志，大批量集中堆放时应有专人看管。6运到工地上的防腐管应堆放在施工作业带地面平坦且地势较高处，并均匀 分布管垛。7在石方地段堆管时，采取底部垫枕木、砂袋等有效保护防腐、保温层措施。 山区、河谷地段管子堆放应有特殊的堆放办法，避免滚管和山水冲刷。8堆放时管子底部与层间都要加软垫层，严禁撬、滚、滑动管子。9管垛支撑应以管子的中部对称布置，管端距端部支撑的距离为1.21.8m， 管垛支撑4道，管垛支撑可采用枕木，其支撑物与管子的接触宽度不应少于0.4m。 管堆边缘的枕木上应有固定的楔型木块，以防止管子滚落。6特殊环境下的应对方案6.1山路环境6.1.1车辆实施措施1将牵引车辆轮胎气压调整为0.7-0.9MPa之间，减少轮胎气压，使轮胎着 地面积增加，同时增大轮胎摩擦力，可有效减少轮胎打滑，同时，也容易控制方 向；2调整所有轮胎的刹车，保持刹车制动力均匀分布到每一个轮胎，防止车辆 “跑偏”；3将所有轮胎更换为适合冰雪道路行驶的雪地胎，或俗称“大花胎”；4使用防滑链，增大车辆起步时的摩擦力;5半挂车在车厢前部放置压载物，可使用水泥压载块，或装载泥土的压载袋， 以便增加驱动轮着地面积，增大摩擦力，重量在1 -2吨左右；6车辆上常备沙子或煤渣，在遇到车辆起步困难或爬坡打滑时，泼洒在道路 上，增加轮胎摩擦力；7车辆前后