驾驶员管理制度15篇

1、第 驾驶员管理制度15篇驾驶员管理制度1 为进一步规范驾驶员管理，力求安全、节约、高效，更好地为局机关工作服务，特制定本制度。 一、驾驶员必须严格遵守道路交通法规。自觉参加安全学习活动，增强安全意识，要时时、事事、处处注意行驶安全，防止交通事故发生。二、驾驶员要爱岗敬业，热情服务。做到出车准点、礼貌待人。要爱车、护车，及时检查、清洗、保养和修理车辆，保持车容整洁，车况良好。三、驾驶员行车时，要集中精力开车，无特殊情况不得使用手机。要保持车上备用胎、维修工具等必备用品的良好使用，长途出差时，要配备好急用药品、饮用水等相应物品，确保行车顺利。四、驾驶员不得擅自出车或将车辆转借给他人使用。驾驶员应自

2、觉服从办公室的统一调度。出车须持有办公室签发的派车单或经办公室相关人员通知，出车时应及时做好出车登记。对无派车单出车或擅自改变派车单指令、绕道、变更地点、推迟返回等行为，均视为私自出车。发现违规私自出车者，除批评教育外，还要视情给予经济处罚和行政处分。特殊情况用车，可以先口头请示，经办公室同意后出车，事后补办派车单。五、驾驶员无出车任务时，不得随意串岗、离岗。要根据办公室的安排协助做好其他工作。要保证手机、小灵通正常开通，及时回复办公室呼叫，贻误工作的要追究责任。六、驾驶员因违章而发生的罚款，一律不予报销。因违章被公安交通管理部门记分的，要相应扣去平时考核分。七、加强对驾驶员车辆油耗的考核。驾

3、驶员按月如实、准确填报行驶里程及油耗量，办公室综合季节、路况等因素合理确定每辆车的百公里耗油标准，以此作为驾驶员月度考核评优的依据，并对节油效果明显的驾驶员给予相应奖励。八、加强监督考核。对违反制度者，按局机关工作人员平时考核办法作扣分处理，并视情节及认识情况给予待岗、下岗培训乃至开除等行政处理。驾驶员管理制度2 为了保证幼儿乘车的人生安全，切实落实幼儿园安全工作，根据湖北省校车管理办法，以及幼儿园其他相关规定，特制订本制度，校车驾驶员必须严格按制度要求，创建平安、和谐幼儿园。 1、驾驶员必须持有交管部门统一核发的机动车驾驶证、防疫部门颁发的健康证等合法证件。2、校车驾驶员应有3年以上安全行车

4、的经历，并在3年内任一记分周期内没有累计记满12分的记录。3、驾驶员必须身心健康，言行文明，无嗜酒等不良习好，无重大、传染性疾病或可能危及行车安全的病史。驾驶员在行车期间严禁在车内吸烟、接打电话、与他人闲谈等危害幼儿身体及生命安全的行为。4、每天行车前，驾驶员应认真检查车辆，如发现问题，及时处理，确保行车安全。如有安全隐患不能出车的，驾驶员应提前通知幼儿园相关部门，以便幼儿园及时调换其他车辆，以免影响正常工作。5、行车时驾驶员应文明行车、遵守交通规则，服从交管人员管理，做到不违章、无事故。行车按指定时间、指定路线行驶，不随意改变行车路线。行驶中安全礼让，不超速、不抢道、以保障乘车安全为首要责任

5、。6、驾驶员熟悉必要的安全救护知识，对可能发生的行车中会出现的问题，事先做好应急预案。如遇突发事件，应沉着冷静处理，将损失降到最低程度，并及时向幼儿园领导及相关部门汇报情况，协商处理方案。7、有幼儿上、下车时，必须车停稳后方可打开车门。停车点如有积水、或道路施工等情况，应选择其他安全停车点停车。幼儿安全上、下车后，驾驶员确认无误，方可关门、起步。8、如遇市政道路施工封闭道路的，驾驶员应及时通知幼儿园领导及相关部门，以便及时调整行车路线。责任追究：1、违反以上规定，造成安全事故或不良影响的，对相关责任人进行责任追究。并按调查的事实及幼儿园相关规定，经园领导研究后给予相应处罚。2、如严重失职，发生

6、相关恶性事故，给予严肃处理。情况严重的，上报上级部门或有关机关处理。以上规定自制定之日起实施。驾驶员管理制度3 第一章 总则 第1条：为了加强我局机动车和驾驶员的管理，贯彻车辆使用、维修、安全管理责任制，提高车辆使用率，使全局的车辆能更好地服务于生产工作，满足生产第一线的需要，确保安全供电和行车安全。结合我局生产部门比较分散的实际情况，实行“集中领导，各部门分级管理”的管理办法。第2条：局办公室为全局车辆及驾驶员管理部门。局汽车班的车辆及驾驶员由办公室直接管理调度，局属各站所、股室的车辆，驾驶由各单位负责管理调度。第3条：车辆是为生产、工作、生活服务的交通工具。全局的机动车驾驶员必须自觉履行职

7、责，遵守“中华人民共和国道路管理条令”、“交通安全法”和局有关安全生产规定以及车辆管理制度，确保电力生产安全和行车安全。第二章 车辆调配、调度第4条：调配（一）根据我局生产单位比较分散的特点，局办公室平时根据全局生产工作需要，有权调动临时调配各单位的车辆。各单位应本着全局一盘棋的精神，无条件服从。（二）局属各单位之间因工作需要临时互相调配使用车辆，须经双方单位的领导同意并报局办公室。（三）局属各有车单位应指定专人负责车辆管理，并按车辆管理制度的要求对驾驶员进行经常教育，督促平时的车辆检查和维护保管。同时做好驾驶员的油料领发等考核工作。（四）车辆原则上实行定人定车管理，以加强车辆的保管维护，如需

8、临时调配应进行详细的交接手续。（五）凡车辆转增、转调或报废处理应按局固定资产手续办理。第5条：车辆调度（一）局属各有车单位（含局机关），编制有汽车班的均应有专职或兼职汽车调度员。无汽车班车辆少的单位，由单位负责人指定人负责车辆管理调度。（二）局属各单位的车辆派出（包括单位领导属兼职驾驶员），一律通过调度凭用车申请表，无调度单出车视作私自驾车（特殊情况事故抢修外，但事后应补单）。不得随意改变行车路线。为确保安全行车，在无法保证行车安全的危险路段，驾驶员有权拒绝行驶，任何人不得强制驾驶员执行。调度员因公或休假不在时，由单位领导临时指定调度员。（三）申请用车部门无特殊情况，应提前一天填写用车申请单，

9、以便调度员根据生产工作需要用车的车型、用途、任务缓急，合理调配车辆。调度员应科学灵活地调派车辆，遇车辆紧张，任务繁重时，除事故抢修用车外，一般性的任务可根据车辆装载情况，同方向路线2个或多个任务综合兼并利用，以提高车辆的利用率。（四）驾驶员应服从调度员的安排，不断提高服务态度和服务质量。（五）驾驶员在上班（值班）时间应坚守工作岗位，做到随叫随到。每天资执行任务回场后，应按用车申请表填写行车日记，向调度员报告车辆技术状况及行车安全情况，按月累计行车里程和耗油量。（六）车辆在外执行任务，除当天不能回库外，一律不得在外过夜停放。如特殊情况在外停放，须经单位（或部门）领导批准，并办理好保管手续。（七）

10、平时（或节假日）因私人私事用车须单位领导批准，并办理有关手续。第三章 年度审验第6条：车辆审验（一）全局的机动车辆年检审工作由各有车单位的调度员或车管人员做出计划，然后交主管领导审批后进行。（二）车辆年检审工作应按当地公安交警部门的要求按时组织实施。检验前应做到随车设备齐全，各部机件完整良好，性能可靠，车容整洁，标志清晰，各种证件齐全，合符年审检验的要求。（三）非因生产工作关系或车辆因缺件维修待料等客观原因影响车辆超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由有关责任人负责，单位不作报销。第7条：驾驶员审验（四）全局机动车驾驶员每年的年审工作（必须是单位认可的专、兼职驾驶员），各驾驶员自行到当地公安

11、交警部门办理年审后，由局办公室审核报销。（五）驾驶员在年审前要根据当地公安交警部门的规定，接受思想作风、纪律、技术和身体等方面的全面检查。（六）凡属单位认可的专、兼职驾驶员，每年的年审费用可作报销。因年审不合格或非因工作关系，违章吊证等的造成延时、超时年审，被公安交警部门罚款支出部分，由本人负责。第四章 驾驶员培训管理第8条：因工作需要，学习驾驶机动车，应由局属各单位或部门领导提出申请，经局领导批准后方可进行。第9条：全局专、兼职驾驶员必须报局主管部门经局领导审定发文认可。具体规定和要求如下：（一）专、兼职驾驶员，平时应加强车辆业务和驾驶技术的学习训练，熟悉交通法规。做到思想作风，技术过碣，具

12、有适应各种路面，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单独完成任务，确保行车安全。（二）经局领导批准选送学习驾驶技术人员，经培训学校考试合格，各使用单位应安排经验丰富，驾驶技术过硬功夫并具有单独驾驶经历三年以上的专职驾驶员带驾，时限一般不得少于100天资。待新驾驶员具有单独驾驶技能后，由带驾专职驾驶员提出，经使用单位领导同意，技术人员鉴定后方可单独驾车。（三）自费学习的驾驶员因工作需要，经局领导同意转为局专、兼职驾驶员，须经一定程序的技术鉴定，方可单独驾车。对不具备单独驾车，仍需带驾的按本制度第9条第二点实施。（四）自费学习的驾驶员转为局专、兼驾驶员后，原学习费用不作报销

13、，其每年驾驶员年审费用可作报销。（五）自费学习或增驾的驾驶员，需用单位名称（公章）证明者，须经所在单位领导同意。其本人在学习期间不准驾驶本局的车辆，在局外驾车发生事故均由本人负责。（六）复员退伍军人驾驶员，如被局吸收录用，除参加当地公安交警部门复考外，服务单位应安排专职驾驶员对其带驾。（具体参照本制度第9条第二点实施）第五章 借车、租车第10条：全局车辆是为本局生产、工作服务，原则上外单位不予借用和租用。确因特殊情况，必须在不影响生产、工作的前提下，须经所在单位领导同意，并按规定办理手续。（一）局内部单位之间车辆的调配借用，须经双方单位领导同意。借用单位应负责车辆的油料及有关费用，并办理好交接

14、手续。借用期间一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借用单位负责，事后应将车辆修复交还。（二）外单位或本局职工借用，租用车辆原则上应由本局专、兼职驾驶员驾车。特殊情况经所在单位领导同意，由外单位借车司机驾车，一旦发生车辆损坏或造成交通事故，责任由借、租用单位或个人负责。（三）借、租用车单位或个人要按申请时所填的用途、路线、地点使用，不得随意改变，否则，驾驶员有权拒绝执行。如果用于非法运输和违反本制度及局有半规定，驾驶员应坚决拒绝。若造成严重后果将追究用车人和驾驶员的责任。第六章 新车提运及车辆维修、保养第11条：各车辆使用单位购买新车，必须作出计划申请局领导审批，按国家乘座标准及使用规定办理好

15、车辆定编 等许可手续，方可购买。新车验审和提运要有专人负责，派出技术人员和司机对车辆的性能及各部技术状况，全面的技术标准进行检验鉴定，并进行试车。验收合格后按物资堤运的要求办理好接收手续。购新车所有的票据必须有主管领导、购买人、证明人等三人以上的签名。第12条：车辆维修、保养（一）各有车单位的车辆由各单位负责检修、保养。凡安排车辆的大修项目均应作出计划向局办公室早报，待批准后方可进行，平时的一般性保养、小修、中修由调度员或班长作计划向主管领导早报，同意后实施。（二）车辆的日常维护保养，轮胎换位，车辆清洁应由驾驶员本人完成。需要送外修理时，应选择修理质量好、收费合理的修理厂家，并相应固定，以确保

16、维护质量，节约费用。车辆修复出厂时，驾驶员应对车辆的修理质量进行检查、验收和试车，并在修车后付单上签名确认。（三）车辆的保养、维修内容分为：车辆修理分三种：即小修、中修、大修。车辆保养分四种：即例行保养（又称日常保养）、一级、二级、走合期的保养。车辆保养是定期强制执行的，必须坚持“保修并重”和以“预防为主”的原则，要有计划地安排，以达到延长车辆的使用寿命。定期保养周期第六章 车辆档案第13条：车辆技术档案管理（一）各有车单位的车辆技术、维修、保养必须逐台建立档案。从购买空卖空新车起逐年、逐项进行登记立档。原有或现有车辆档案不齐全或未建档的应逐一跟踪完善。（二）凡局内部车辆的调拨，转移使用，调出

17、单位必须向调入单位移交车辆档案。否则，调入单位可不予接收。（三）车辆的档案内容新车购买时车价发票复印件，行驶证及其它证件复印件。每辆车的技术数据，说明书等。每年的行车记录、年审记录。大、中、小修，定期保养，二级保养记录。历任驾驶员驾驶该车记录、里程等。第八章 安全制度措施第14条：安全制度（一）各有车单位要树立“安全第一，预防为主”思想，认真抓好机动车驾驶同的安全知识，交通法规，事故通报等方面为内容的学习。提高全体驾驶员的安全观念，切实落实安全管理制度。预防交通事故的发生，确保行车安全。（二）坚持以班为单位每周半天的安全学习和安全分析，及时总结经验教训。（三）各有车单位应坚持每组织一次全体机动

18、车驾驶员的安全学习，分析安全形势，解决存在的问题。如遇发生车辆事故应及时开分析会。（四）结合每年五月份安全月活动，积极开展安全宣传，做好安全检查工作，消除不安全隐患。大力表扬安全工作中的好人好事。（五）非局认可的机动车驾驶员，不准驾驶本局的车辆，违者将按局有半规定对交车人和驾车人分别给予严肃处理。第15条：安全措施（一）驾驶员要严格执行“中华人民共和国道路管理条令”履行驾驶员应该具备的职责。遵守国家法律、法令。服从调度，按驾驶技术规范，安全规程，集中精力驾驶，确保行车安全。（二）出车前要认真检查车辆的油、水、气是否充足，车况是否良好，随国情工具及证件是否齐全，货物是否牢固。（三）行驶中注意发现

19、车辆是否有异常现象，定时进行途中检查车辆及货物装载情况，发生问题及时处理。（四）严格遵守交通法规，自觉服从交通警察指挥和检查。遵守车辆装载标准，不得超载、滥载和超速行驶。（五）严禁饮酒后驾车，车辆带故障行车。（六）途中停车或在外过夜车辆停放，应办理保管手续，做好防火、防盗工作，确保车辆和物资的安全。（七）车辆执行完任务回场（库）后，做好回场后的车辆检查、清洁工作，发现车辆有故障应及时排除。（八）车辆发生交通事故时，驾驶员注意保护现场，及时抢救伤者，并迅速报告当地公安交警部门和单位的安监部门，做好善后处理工作。第九章 油料定额管理第16科：各有车单位的机动车燃油应建立领发登记，逐台车建立领用帐薄

20、，实行单车考核，严格管理。第7条：开展节约用油，降耗评比竞赛活动，各有车单位每季或半年公布各台车的节耗情况，开展奖节罚超耗活动。防止油料流失。各种车型的百公里油耗应按产品厂定额标准为依据参考考核，具体定额标准可参照本制度各种车型油耗定额表。第十章 奖罚第18条：对下列情况之一者分别给予奖或罚（一）各有车单位对边疆安全行车十周年、二十周年直至以上，无大、小事故，技术熟练，爱车守纪，完成任务好的驾驶员，可给予大力表彰宣传，并给予适当地物质奖励。（二）对单车考核节约油料者，按定额标准节约部分的15%撮取奖励，对超耗定额20%者给予扣发月奖。（三）专职驾驶员在带驾期间，因工作不负责任，发生交通事故，属

21、专职驾驶员驾车肇事，责任按交警栽决，由本人负责。属实习驾驶员驾驶，如带驾专职驾驶员采取措施不力，造成的交通肇事，专职加强员应负交警载决后70%责任，实习驾驶员应负30%责任。如肇事前专职驾驶员先有预见提示，而实习驾驶员不听或采取措施不力，则应由实习驾驶员负70%责任，专职驾驶员负30%责任处理。按损失情况扣奖。（四）兼职驾驶员在单独驾车期间发生的交通事故承担责任同专职驾驶员同等。（五）未经领导同意，非因工作车辆夜间不归库者，按私自驾车在外停放处理。第一次给予个别批评教育；第二次给予通报批评；第三次给予当事人扣发一个月月奖。造成车辆损坏或被盗，当事人应全额赔偿，并按局有半规定处理。第19条：除本

22、制度标明的奖罚，其它的奖罚制度参照平远县供电局安全奖罚规定执行。第20条：本制度自二o_年五月一日起试行。驾驶员管理制度4 为加强对驾驶员的安全管理，维护道路交通运输市场秩序稳定，增强驾驶员遵守交通法规的自觉性和责任感，减少违法违章行为，预防道路交通事故发生。根据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路运输条例、_省道路运输管理条例、_省安全生产条例、_市客运企业及客运驾驶员管理暂行办法等有关法律法规，结合公司实际，制定本制度： 第一章从业驾驶员招聘录用一、驾驶员准入条件第一条遵纪守法，作风正派，有良好职业道德和生活习惯，具有强烈的安全意识和优质服务意识，熟悉客运市场。驾驶技术优良，无

23、劣迹行为。持有与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证书。第二条年龄在25岁至60岁以下的男性（女性50岁以下），身高1、60米以上，五官端正，听力、视力、无色盲、肢体运动能力正常，身体健康、心里状况良好，符合客运汽车驾驶的条件，符合驾驶营运车辆的体检规定。第三条出示属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故。有3年以上驾驶客运车辆的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上。第四条通过新入职驾驶员培训考试合格，审核后符合要求。第五条爱岗敬业，工作责任心强，爱护车辆，具有良好的职业道德和良好品行。二、驾驶员聘用条件及程序第六条驾驶员必须提供本人身份证、驾驶证、

24、从业资格证、职业资格证正本交安全科审查，经审理验证后交正副本复印件，并提供属地公安交警机关对驾驶证持有人证明三年内未发生较大以上的安全责任事故和近期一寸免冠照片二张。第七条公司组建有由安全、车辆技术和营运管理方面的专业人员参加的营运驾驶员综合技能考核小组，对驾驶员进行岗前培训和考核合格后，填写驾驶员资格审查表，作为公司驾驶员档案资料，同时建立驾驶员档案和台帐，待公司在中心将其进入平台后上岗。第八条公司必须对驾驶员进行实习试用，应安排安全意识强、驾驶技术好、经验丰富的驾驶员，带领试用驾驶员到拟驾驶车辆或营运线路上实习试用2-3个月，签订正式聘用合同和安全责任书。第九条经综合考试合格正式聘用后，在

25、公司办公室签订聘用劳动合同，实行统一招聘、培训、考试，统一劳动保险，统一工资发放、统一考核，统一奖惩的“五统一”管理。第二章从业驾驶员管理公司驾驶员的管理首先要建立完善管理档案，驾驶员档案主要内容包括：（1）本人身份证、从业证、驾驶证、驾驶证基本信息、身体条件证明；（2）驾驶员本人一寸照片二张和驾驶员招聘录用表一份；（3）安全承诺书一份；（4）上岗承诺书一、违规违纪违反管理制度行为的处理：驾驶员在从业过程中，凡有下列情形之一的，公司将按照相关规章制度严肃处理其情节严重者予以辞退。第十条私自倒客、转客、改变运行线路行程，不按合同规定行程的线路、时间运行的。第十一条遇旅客投诉不耐心解释（态度粗暴、

26、服务质量差），而又不及时与乘务员（导游）一起沟通、协调处理，造成严重影响和事态恶化的。第十二条与乘务员（导游）串通，擅自增加收费项目、擅自提高客运票价、擅自收取行李托运费、不按实际金额报销油票或过路费欺骗公司的。第十三条与乘务员（导游）一起合伙宰客、甩客、揽客，诱导旅客购物、私受回扣的。第十四条在日常经营过程中发生与旅客吵架、打架等营运纠纷，被行管部门通报或被新闻媒体曝光，对企业信誉、形象造成重大损害的。第十五条严重违反公司规章制度，违背行业服务质量承诺的。私自承揽包车业务和不办理出团手续或出团手续不完整而又屡教不改的。第十六条驾驶员发生行车安全事故不报告或隐瞒事故真相，一经调查核实，驾驶员自

27、行承担事故损失费用，当年取消驾驶员先进个人评选，并视其情节轻重给予处分、处罚、直至解除劳动合同关系。第十七条驾驶员违章劣迹分考核扣满_分的、不接受公司内部检查的、因违反其他规章制度不接受相关处理、学习的。第十八条凡发生一次死亡1-2人或重伤3人以上，10人以下的，或财产损失3万元-6万元的安全责任事故，驾驶员负主要责任或全部责任的，处赔偿事故直接经济损失的10-15%；负同等责任或次要责任的赔偿事故直接经济损失的5-10%。同时，解除劳动合同关系，申请行业管理部门注销其从业资格证。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。第十九条凡发生一次死亡3人以上或重伤11人以上的特大交通事故，除交警部门处理外，

28、按责任大小，驾驶员赔偿事故直接经济损失的10-20%。发生一次者，解除劳动合同关系，申请行业管理部门注销其从业资格证。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。第二十条一年内发生两次安全事故而负全部责任的，一次损失超过2万元人民币的，处扣罚安全违约金2000元并解除劳动合同。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。第二十一条虚报修车费用、油料费用、过路费和盗卖油料、配件、轮胎、工具的，除如数退赔账款以外，对责任人处扣罚安全违约金1000-3000元。情节严重者，解除劳动合同关系。触犯刑法的移送公安或司法机关处理。第二十二条驾驶员的辞退或解聘及重大处理决定均由公司安委会作出裁定，报请总经理审查批准后施行。第三

29、章驾驶员考核细则第二十三条驾驶员目标任务绩效考核由公司安全科、经营科、服务质量监督办公室组成考核组。对驾驶员实行记分考核。第二十四条考核内容：1、驾驶员聘用考核：驾驶员申请从事公司营运车驾驶员工作的，必须进行统一的审查、岗前培训、考试和综合考核合格后，方可聘用。2、驾驶员优秀评比考核：考核评比先进、优秀、明星驾驶员，考核评比后，进行表彰、奖励，并按规定享受优惠待遇。3、驾驶员适应性考核：考核安全行驶里程、考核违法违规行为、不遵守规章制度的驾驶员，按公司相关规章制度进行严肃处理，责令整改或整改不合格的，不得继续从事营运车辆驾驶工作。4、考核时间分为：准入、月、季、半年、年度、专项活动和特殊要求的

30、考核活动。5、行车安全、服务质量、职业道德、劳动纪律、安全学习、培训考试、遵章守纪、营收任务等。第二十五条评比条件：1、认真学习和遵守国家、省、市有关安全生产的法律、法规和公司规章制度，安全生产自觉性、责任感强。2、模范遵守行业管理部门和公司的安全管理规定，在公司起到了带头表率作用。3、工作认真负责，敬业精神强，能高质量完成本职工作。当年内无违章处罚记录，无旅客投诉记录、无责任交通事故的。4、从事营运客车驾驶员，具备10年以上驾龄和安全行车50万公里以上及现仍然在我公司从事营运客车驾驶工作。5、严格遵守驾驶员操作规程和有良好的职业道德和过硬的驾驶技术做到文明行车、礼貌服务，为树立公司形象卓有贡

31、献。6、有典型先进事迹的优先。第二十六条奖励1、一等奖：精神或物质奖励，授予荣誉证书和奖金人民币2000元。2、二等奖：精神或物质奖励，授予荣誉证书和奖励人民币1000元。3、三等奖：精神或物质奖励，授予荣誉证书和奖金人民币500元。2、凡被评为明星驾驶员，公司将直接向省、市推荐，如被省市级评为明星驾驶员的，将享受其相应级别明星驾驶员待遇。第四章驾驶员安全行车里程考核第二十七条公司安全科应建立驾驶员安全行驶里程台帐，根据签单表规定行程逐单逐月统计安全“行驶里程”和“累计安全里程”。第二十八条若驾驶员发生行车事故后，应根据百万车公里事故频率考核细则在累计里程中扣减或截断安全行驶累计里程，重新开始

32、累计新的安全行驶里程。第二十九条对驾驶员的交通违法规章行为实行记分管理，记分周期为一年度（从每年的1月1日至_月31日），总分为_分。一个记分周期满后，因违法违章等行为扣除所余分值，不转入下一个记分周期。第三十条驾驶员在一个记分周期内积分被扣除8分以上11分以下（含11分）的，由公司安全科负责组织为期3-7天的停岗学习，期满考试合格后方可重新上岗。第三十一条一个记分周期内积分值扣满_分时，公司将终止其劳动合同关系。收回其从业资格证交道路运输管理机构注销；5年内公司不得聘用其从事营运客车驾驶工作。第三十二条驾驶员有下列违章行为之一的，一次记_分；（一）、凡发生一次死亡1人（含1人）以上或重伤3人

33、以上的道路交通责任事故的。（二）驾驶员在服务过程中严重违反服务质量承诺，不尊重乘客宗教信仰和风俗习惯引发事端，与乘客发生争吵、打架等行为造成严重影响或后果的。（三）、旅游车驾驶员不按照旅行社规定的行程行驶，不配合导游做好旅客的活动安排。任意改变行程，增加购物点购物，诱骗游客消费、强行游客消费的。（四）、车辆在营运中，发生交通事故，驾驶员不报警、不求援，不及时组织抢救受伤人员，不保护好现场，不协助有关部门处理事故善后事宜的或肇事逃逸的。（五）、拒绝完成各级人民政府下达的抢险、救灾、战备等经济运输任务，擅自将营运客车驶入明文禁止运行的线路和景点区域的（六）、不按时投入车辆保险或拒绝投入车辆保险的驾

34、驶员；（七）、涂改、伪造、倒卖和非法转让道路运输证、路牌或一次超载20%以上的营运车辆驾驶员；（八）、使用检测不合格的车辆从事客运。故意损坏车辆GPS监控设备的；夜间10时至次日凌晨6时在山区三级（含三级）以下公路上行驶的客运车辆驾驶员；（九）、其它行为造成恶劣影响，严重损失的第三十三条驾驶员有下列违章行为之一的，一次记6分；（一）、由于服务质量差，导致与乘客发生营运纠纷，给公司造成不良影响和损害的。（二）、旅客物品在车上丢失、被盗未按乘客要求协助查找或报警。运输任务结束后，不及时清理车厢，发现有遗失的物品未及时送还或交有关部门处理的。（三）、在营运途中如发生车辆故障不能行驶时，没有向乘客说明

35、原因，没及时检修排除故障，不及时联系其他客车转运客人的。（四）、旅游车驾驶员不根据旅行社行程的用车需求、出车、收车具体时间和不服从旅行社（导游）合理安排。索要小费，不主动征求旅客和导游的意见，对填写服务质量信誉卡，不签名确认的。（五）、拒绝接受交通行业管理部门或公司组织的安全检查的；（六）、营运客车未按时进行二级维护或未按规定上线检测的；（七）、运行途中擅自无故更换车辆、停止运行、途中甩客、宰客、殴打旅客或无故将旅客移交他人车辆运送的；（八）、发生负同等责任以上交通事故，致使人员重伤或车辆严重受损的一般责任事故的；（九）、不合理按排作息时间，高速公路客运车辆运行2小时不到停车休息点休息，或因打

36、移动电话、戴耳塞听音乐、吸烟、吃零食导致事故发生的；（十）、不按规定超会车辆或掉头，导致事故发生的；（十一）、其它行为造成恶劣影响，严重损失的。第三十四条驾驶员有下列违章行为之一的，一次记3分；（一）、驾驶员出车时驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二级维护合格证、车辆购置税、派车单、旅游运输客车安检单、驾驶员资格签单表，旅游运输客车趟次安全行车责任书等相关有效证件不全影响发班出团的；（二）、未按时按照安全管理规定对车辆趟次安检、不能确保车辆技术状况和安全性能良好或GPS设备监控失控的；（三）、驾驶员未保证车辆配齐：灭火器、应急锤、三角木、警示牌、防滑链（冬天）、晕车药、矿泉水、清洁袋

37、、书报、川内主要景区宣传光碟、规定的相关地图等。（四）、驾驶员不遵守驾驶员操作规程标准提前到指定地点，打开空调等候旅客。旅客上下车时，不主动打开车门，不热情扶老携幼，主动协助摆放行李。等候游客时不耐心，用喇叭鸣号催促旅客的。（五）、超速或超时疲劳驾驶营运客车的；（六）、擅自改变合同规定运行线路，不按规定景区线路营运；（七）、违反景区上下游客的规定或无故不按规定时间发车的；（八）、旅游包车客运沿途招揽客人或采取欺骗手段招揽旅客和强揽旅客的；（九）、驾驶转向、制动、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆或不按照规定安装悬挂线路标志牌的；（十）、车辆门未关好起步，车未停稳开门上下乘客导致发生乘客轻微伤以

38、上事故的；第三十五条驾驶员有下列交通违法违规行为的，一次扣2分：（一）、不保持必要的安全距离、随意变道、违反交通标志标线和信号或行经人行横道不按规定停车、减速让行人优先通行的；（二）、不按规定使用转向灯、防炫目近光灯、远光灯、示宽灯、尾灯、防雾灯的；（三）、发生人员受伤事故负次要责任以上的；（四）、驶入或者驶出非机动车道，不避让非机动车的；第三十六条驾驶员有下列交通违法违规行为的，一次扣1分：（一）、驾驶员一月内有一次未参加安全学习或教育培训的。（二）、在检查中车容车貌整洁、侧窗窗帘、座椅座套、头套、脚垫、座位清洁袋其中一项不齐全、整洁的或车内卫生清洁差、有异味、有浮土、有杂物；车门窗开闭不自

39、如的；（三）、驾驶员未保证空调制冷（人均制冷量不小于1880j/h）,冬天保证采暖（人均采热量不小于1670j/h）。通风换气不畅，人均通风换气量小于20m/h的；（四）、驾驶员着装不整洁、不佩戴服务证、上岗证、不按规定解说、不微笑服务、违反恭迎恭送规定、简化服务程序和服务用语的；（五）、驾驶员行车时穿拖鞋或高跟鞋、脚放在驾驶台或方向盘上、穿短裤、背心、赤脚赤膊、吸烟、饮食、闲谈、接打手机的；（六）、在没有划分中心线和机动车道与非机动车道混行的道路上不按规定行驶的，不按规定超会车和倒车的，不按规定使用和放置警示标志牌的（七）、运行途中向车外抛掷物品、随意吐痰、影响交通安全和城市文明形象及市容市

40、貌的；第五章驾驶员行车安全管理第三十七条驾驶员必须严格遵守国家和交通管理部门颁布的各项交通安全法规和条例，增强法制观念和遵章守纪的自觉性，服从交警、运政管理人员和公司的检查及指挥。第三十八条驾驶员必须具有驾驶客车3年以上的驾驶经历，同时安全行车30万公里以上，持有效与准驾车型相对应的机动车驾驶证和道路旅客运输从业资格证。第三十九条驾驶员行车前必须随身携带驾驶证、行驶证、从业资格证、营运证、线路牌、二级维护合格证、签单表、安检单、服务质量意见卡等相关有效证件，填写行车路单、认真执行安全操作规程、文明行车、确保安全。第四十条驾驶员应按规定对所驾车辆日常的安全技术状况做好出车前、行车中、收车后的“三

41、检”制自检自查工作，重点检查车辆的制动、转向、传动及灯光信号装置，车辆进场（点）站时速不得超过5公里，禁止在加油（气）站内修车。第四十一条驾驶员必须严格执行公司制定的实时动态行驶记录仪安装使用管理制度，爱护GPS车载终端监控设备，确保GPS设备监控有效。严禁人为破坏、遮蔽，擅自拆卸、改装并自觉接受公司和乘客的监督。第四十二条驾驶员必须保证车辆配齐灭火器、应急锤、三角木、警示牌、防滑链（冬天）、晕车药、矿泉水、清洁袋等应急救援设备。第四十三条驾驶员必须严格执行安全管理制度，严禁超时、超速、超载、疲劳驾驶和酒后开车。严禁使用经涂改、伪造、倒卖和非法转让的道路运输证、牌或其它证件。第四十四条驾驶员必

42、须保证空调制冷（人均制冷量不小于1880j/h），冬天保证采暖（人均采热量不小于1670j/h）。要保证通风换气良好，人均通风换气量不小于20m/h。第四十五条驾驶员不开冒险车，路遇漫水桥、塌方等危险路段时段时不准强行通过，在查明路况后，在确保安全情况下，要组织旅客下车，等车辆通过后再让旅客上车。第四十六条驾驶员增强行驶途中的自我控制能力和应变能力，路遇能见度小于30米的大雾天气时，必须果断停车休息、路遇水、雪、雨等险路，要低速行驶，谨慎驾车。驾驶员必须保证足够的睡眠，合理安排作息时间。第四十七条驾驶员一次连续驾驶客车不超过4小时，24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，夜间10时至次日凌晨6时

43、不得在山区三级（含三级）以下公路行驶。第四十八条严格遵守日行程400km（高速公路600km）以上的必须配双驾的管理规定。第四十九条驾驶员应自觉做好高温、雷雨、涉水及冬季冰雪、雾霜天气的安全行车工作，主动避让消防车、救护车、工程抢险车等。在通过铁路平交道口时不抢行，做到一停、二看、三通过。第五十条严禁“三超”和“三违”。切实做到“三勤、四慢、五掌握、六预防、七做到、八不开、十不准”。第五十一条驾驶员应自觉遵守以下行车安全措施：一、车辆在高速公路正常行驶，最高时速不得超过100公里，遇有分段标志和其它限速时，应当遵守标志的规定，行驶中各行其道。二、车辆在行驶中，严禁旅客站立，不准向车外抛洒物品，

44、按指定的线路、时间、行程，安全行车、圆满完成运营任务。三、行驶同一车道必须保持足够的安全距离，行驶时速/公里与保持行车距离相等和大余。遇上雨、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶；超车或变更车道时，必须提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯，确认与要进入的车道。超车时只允许相邻的车道。四、驶入超车道的车辆在超车后，应当立即驶回行车道。严禁在高速公路上倒车、逆行、穿行、穿越中央分隔带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界线行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。五、如遇故障必须立即停车外，不准随意停车和停车上下游客。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧

45、急停车带和路肩上行车。六、因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩，禁止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应当先在紧急停车带或路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入车道时，不准妨碍其他车辆正常行驶。七、车辆因故障、事故等原因不能离开行车道路或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必须迅速移到路肩上或紧急停车带内，并立即报告交通警察。报告公司求援。第五十二条驾驶员发生交通责任事故应当做到：1、立即拨打_0指挥中心向医院求救，争取第一时间抢救伤

46、员。2、向110、_2、交警指挥中心报告事故基本情况。3、向公司028-87665_9报告事故概况便于公司报告保险公司。4、在事发地请求过路车辆和路人帮助展开伤员施救和财产保护。5、保护好现场和旅客的财物，防止次生事故的发生。6、保持电话畅通，及时反馈信息。第五十三条驾驶员应当遵循以下行车安全规定一、平日行车安全“三检制”工作落实：1、出车前的安全检查（1）、检查所需人、车证件和随车工具是否齐全、有效。（2）、对车辆安全技术状况进行检查：重点检查车辆发动机、底盘有无异响、异气味、异温；检查制动、转向、轮胎、悬挂及其它各部等连接螺栓、螺母有无松动；检查各传动皮带的磨损及松紧度；（3）、检查各部有

47、无油、液、气、电泄漏，各种油、液是否充足，无有变质；（4）、检查车辆外表，车内外装饰是否整洁，保持车内外、发动机、电瓶等各部清洁；（5）、检查车辆随车配备的消防器材、防滑链应急锤等各种装备、附件、工具是否齐全有效；（6）、检查灯光、信号、喇叭、仪表和雨刮器的工作情况；（7）、车辆启动时，检查各种仪表、气压显示是否正常。2、行驶中的安全防范及检视：（1）、自觉遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥和检查。（2）、做到起步平稳、方向不晃、换档不响，严禁不踏离合器换挡和空挡滑行。(3)、做到汽车换档的顺序、脚轻手快、加油均匀。(4)、不猛打方向和临近障碍物急刹车。做到双手不脱离方向盘，严禁接打手机或吃

48、零食。（5）、因转向、制动、传动、灯光、雨刮、轮胎等发生故障影响行车安全时，应立即停车检查。油路故障时，严禁直流供油。（7）、在超车、会车前，应观察前方车辆动态后，鸣号示意对方来车（夜间用灯光）。遇大雨、大雾、视线不清、交叉路、弯道、狭路、桥梁、繁华路段、隧道等严禁超车。（8）、按交通法规规定正确使用灯光信号、停车需开小灯，起步前应开大灯，看清路面动态及障碍。（9）、在有路灯地段时，严禁闭灯行驶，在无路灯照明又遇大灯突然不亮应立即判断右边障碍情况，靠右边停车，严禁摸黑行驶。（10）、会车时如遇到对方车辆不关大灯可闪灯示意，必要时靠右边避让，不可斗气开灯，冒险行驶。（11）、夜间行驶速度应比白天

49、适当降低，超车时应在安全的原则下从右方超越。严禁让速不让路或加油速赛，禁止强行超车。（_）、下雨天行车雨刮器必须保持灵敏有效，要降低车速、转弯要慢，防止侧滑。处理障碍要比晴天提前，避免急刹车和打方向而造成刹车单边和溜滑，并注意初雨乍晴后路滑，停车避让用点刹的操作方法。（13）、行进山区遇暴雨，应立即选择安全地带停车，防止塌陷和山洪爆发。视线不清，道路不明，不准冒险行驶和强行超车。行驶中留有余地，预防车、行人突然横穿（14）、雨雾天行车，检查灯光是否完好有效，能见度在50米以内时，时速不超过30公里。途中停车上、下乘客时，不准关闭雾灯和小灯。（15）、在通过涉水路段时，要仔细探视涉水路面详细情况

50、，服从现场指挥，不得载客通过，涉水前，必须探明水情及路况，不得冒险盲目通过。涉水完毕，用低速行驶并轻踏刹车，待蹄片磨干、刹车有效时方可正常行驶。（16）、遇冬季恶劣气候冰冻路面时，驾驶员必须采取应急有效措施，找干沙土利用铁铲装袋备用。立即安装防滑链，低速行车。按照冰雪路抢险应急措施运行（17）、机动车行驶中，阻止乘车人不准站立、不准向车外抛洒物品，按指定的路线、时间、车道、分段限速的速度行驶。进入高速公路正常行驶的车辆，最高时速不得超过100公里，遇有分段限速交通标志时，应当遵守分段限速的规定，行驶中不得随意变道。（18）、同一车道行驶必须保持安全距离，高速公路行驶时速不得超过100公里，遇雨

51、、雾、风、雪或者路面结冰，应减速行驶；超车或变更车道时，必须提前开启转向灯、夜间还需更换远、近光灯。（19）严禁在高速公路倒车、逆行、穿行、穿越中央隔离带掉头或者转弯。不准在匝道、加速车道或减速车道上超车、停车。不准跨压车道分界线行驶和超车道上连续行驶和右侧超车。（20）、高速路行驶除遇故障必须停车外，不准随意停车和停车上下人员或者装卸货物。车辆除因停车驶入或者驶出紧急停车带和路肩外，不准在紧急停车带和路肩上行车。（21）、高速路行驶因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯，驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩，禁止行车道上修车。车辆修复需要返还行车道时，应当先在紧急停车带或路肩上提

52、高车速，并开启左转向灯进入车道时，不准妨碍其他车辆正常行驶。（22）、高速路行驶车辆因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警灯，并在停驶方向后150米外设置故障车警告标志、夜间还需同时开启宽示灯和尾灯。驾驶员和本车人员必须迅速移到路肩上或紧急停车带内，并立即报告交通警察。（23）、车辆在运行途中发生故障或事故时，应停靠在宽阔的路段或紧急停车道，车后按规定距离设置警示标志牌，同时立即疏散乘客下车至安全地带，并镇静妥善处理，防止发生次生事故。（24）、车辆一旦发生交通事故，应立即停车，迅速观察事故现场。先检查有无人员伤亡，第一时间抢救伤员。注意保护现场，拨打施

53、救电话_2、_0、119等，同时向交警部门、公司安全科、保险公司。报案，讲清楚事故发生的时间、地点、车号、伤亡程度和损失情况等，以便有关部门及时处理。（25）、做好事故现场证人和证据收集，驾驶员及时做好人证物证相关记录。可将其姓名、住址和联系方式记下。驾驶员要注意不得让事故现场的物件移动和损毁。3、收车后驾驶员对车辆的安全检查：（26）、做好车辆清洁卫生。关闭电源，推进空挡位置（有坡度的地方推进排挡，打好三角木），拉紧手刹。（27）、车辆有故障应立即保修，保证车辆技术状况和安全性能完好。为次日出车提供安全保障。（28）、车辆停放后做好防火、防盗、防爆、防洪等预防工作。将随团签单表乘客意见卡和安

54、检单交回安全科存档。第五十四条驾驶员对车辆日常检查、应当建立检查表并认真填写检查结果，对需要特别说明的，应填在备注栏内，填写完毕，驾驶员应在表上签名。第五十五条车辆运行中突发事件应急应对措施：一、车辆行经铁路交叉处突然熄火，发动不着而又无外援时：1、立即疏散乘客到安全地方；2、迅速挂入低速档，用起动机作动力，使车辆迅速驶离轨道；3、根据在轨道中的位置，挂入低速档或倒档，以人力使车辆离开轨道；4、可在传动轴的万向节用撬胎棍撬动传动轴，使车辆转动迅速驶离轨道；二、车轮驶出路肩，悬空停放路沿时：1、立即疏散乘客到安全地方；2、选择安全又不使车辆失去平衡一侧离开驾驶室；3、车辆有坠崖危险，应用绳系住车

55、身拴在公路上的自然物或木桩上；4、路肩处坡度较缓，挖低路肩使悬空车轮着地；5、悬空车轮下方向很陡，再其下方支撑一木棍，使悬空车辆驶出。三、车辆半侧翻或侧翻公路上时：1、立即疏散乘客到安全地方；2、及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油，防止引起火灾；3、用木杠撬抬和绳牵拉，或用千斤顶，直端正车身。四、运行中出现爆胎时：1、全力控制方向盘，保持车身正直向前。2、迅速抢挂低速档，利用发动机制动方向盘。五、下坡时脚制动突然失灵时：最有效办法是先抢档，通过机械控制，达到减速后同时使用手制动至使安全停车。六、车辆加速踏板突然卡住不能回位时：应立即踏下离合器踏板，将变速杆拨入空档，关掉点火开关。车辆在上坡时遇陡

56、坡、冰雪、泥泞路，车辆失控向下滑行，尽力使用手制动和脚制动停车。七、车辆行经漫水路、漫水桥中突然熄火：1、立即疏散乘客到安全地方；2、停车察看情况，借人力将车辆推出；3、打开客车的行李舱盖，使车辆减少裙边阻力。八、车辆发生火灾时：1、立即疏散乘客到安全地方；2、立即切断电源、油源；3、关闭油箱开关或取走车上的燃油；4、关闭点火开关后立即提取灭火器灭火。九、车辆转向失灵时：采取制动应用间断制动法，使车辆慢慢停下来。然后疏散乘客到安全地方。十、雨雾、雷电、冰雪或冰雹等恶劣天气：大雾天应低速行驶，能见度不足于30米，车辆停止运行。突遇暴风雪、雷电或冰雪冰雹等恶劣天气、应当立即停车，采取措施安抚照顾乘

57、客和保护乘客财产安全。第五十六条春、夏、秋、冬行车安全保障措施：一、春季行车安全注意事项：1、春季来临，万物复苏，驾驶员容易感觉疲劳和困倦，应适当通风或停车休息，保持充沛的精力和旺盛的体力，决不能疲劳行使。2、在风、雨天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警惕为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿公路的行人。3、春暖花开，外出旅行的人比较多，驾驶员应谨慎驾驶，礼让三先，消除侥幸心理。4、夜间在雨天路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，谨慎驾驶。5、在行驶中，认真遵守交通法规，安全行车，严禁强超强会、酒后驾驶、疲劳行车，

58、不开冒险车、不开英雄车、不开呕气车。6、高速公路严禁疲劳、超速行驶，雨天能见度下降，可视距离缩短，不开近光灯、示宽灯、尾灯，应保持车距，减速慢性。必要时，到服务区停车休息，待消除疲劳后，方可驾车继续行驶。二、夏季行车安全注意事项：1、夏季行车，由于气温较高，驾驶员容易感觉疲劳和困倦，应适当通风或停车休息，决不能疲劳行驶。2、在风、雨天气行车，因路面较滑视线不清、视距较短，应适当降低车速，增加安全行车距离，必要时开灯行驶，尤其要警惕为躲避风雨，只顾埋头行走或横穿公路的行人。3、夜间在雨天路面上行驶，因灯光反射，易造成目眩，应集中精力，保持平稳的车速，谨慎驾驶。4、在雨天道路上行车，严禁超车抢行，

59、会车应提前减速让行，不得违章行车；同时要合理使用制动，掌握车速，不得猛抬油门和紧急制动，切勿猛打方向，以防意外。5、夏季气温高轮胎气压增大，轮胎软化，行驶中容易爆胎。应勤检查轮胎，保持前轮、后轮气压、轮胎达到国家规定标准。6、高速公路严禁疲劳、超速行驶，雨天能见度下降，可视距离缩短，开启近光灯、示宽灯、尾灯，应保持车距，减速慢行，防止“水滑”现象的发生。7、做好自燃防范工作。不要在车内乱扔未熄灭的烟头，禁止在汽车内吸烟，以防“引火上身”。不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。8、在夏季，汽车长时间

60、行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。一旦发生车辆自燃，驾驶员千万不要惊慌，及时报警，只要方法得当处理及时，就会把危险和损失降低到最低限度。9、随着旅游旺季的到来，车辆在景区内行驶时务必要谨慎慢行，在盘山道路行驶时要密切注意山体、道路状况，慎防塌方、落石，遇有难以避免的突发事件，要保持高度冷静，合理运用紧急避险。避免群死群伤的事故发生。三、秋季行车安全注意事项：1、在“三秋”大忙季节，农民有在公路上打场晒粮的坏习惯，应减速慢行，注意观察路面、车马、行人的动态，随时做好刹车准备。2、秋季会出现雾多天气，在行驶中，路面较滑、视线不清、视