铁路行业经济运行态势

1、铁路行业经济运行态势2022年铁道部将全面强化平安根底，加大建立管理力度，进一步进步自主创新才能。全年方案根本建立完成投资6000亿元，新线铺轨5148公里、复线铺轨3462公里，投产新线5849公里、复线4662公里、电气化铁路5606公里。预计全国铁路旅客发送量将到达16.1亿人，同比增加1.5亿人；货物发送量33亿吨，同比持平。2022年全国铁路旅客发送量完成14.6亿人，同比增长10.6%；货物发送量完成33亿吨，同比增长4.6%；铁路旅客周转量完成7728.3亿人公里，同比增长7.1%;铁路货物周转量完成25118，同比增长3.7%。全年全国铁路完成根本建立投资3300亿元以上，同比

2、增加1500亿元以上，增长86%，是“十五完成基建投资总额的108%；完成新线铺轨3369公里、复线铺轨2856公里，投产新线1600公里、复线1790公里、电气化铁路2630公里。举世瞩目的京沪高速铁路于去年4月18日全线开工，迅速形成会战态势，到年底已完成投资530多亿元。京津城际铁路，去年8月1日成功通车并实现了平安平稳运营，在国内外产生宏大影响，成为我国铁路建立史上的又一座里程碑。一、铁路运输消费情况一铁路建立投资情况全国铁路固定资产投资增速从去年4月开场攀升，主要用于大规模铁路建立。铁路固定资产投资去年111月完成3048.1亿元，同比增长92.1%。2022年全国铁路完成根本建立投

3、资3300亿元以上，同比增加1500亿元以上，增长86%，是“十五完成基建投资总额的108%；完成新线铺轨3369公里、复线铺轨2856公里，投产新线1600公里、复线1790公里、电气化铁路2630公里。全年新开工工程80多个，投资规模超过1万亿元。根据惯例，年底投资一般进入收尾阶段，然而2022年却出现了“翘尾现象。为了拉动内需，中央在2022年四季度增加安排的1000亿元的投资中，250亿元用于加快铁路、公路、机场等重大根底设施建立，其中铁路根底设施建立投资就达150亿元。2022年4月18日，举世瞩目的京沪高速铁路全线开工，迅速形成会战态势，到年底已完成投资530多亿元。上海南京、北京

4、石家庄、石家庄武汉、天津秦皇岛等客运专线和兰州重庆、贵阳广州、南宁广州等跨区域通道工程先后开工，并实现良好开局。武汉广州、郑州西安、宁波台州温州、温州福州客运专线进入全线铺轨阶段，福州厦门客运专线主体工程根本完成，这五个工程2022年将建成投产。哈尔滨大连、广州深圳香港(广深段)、厦门深圳等客运专线，以及太原中卫(银川)、宜昌万州、精河伊宁霍尔果斯等铁路建立加快推进。2022年8月1日，具有完全自主知识产权和世界一流程度的我国第一条时速350公里高速铁路京津城际铁路成功通车并实现了平安平稳运营。合肥至南京、合肥至武汉、青岛至济南、石家庄至太原等客运专线相继建成投产。北京南、天津、武昌、青岛等一

5、批现代化客站投入使用，加上近几年相继建成的一批新客站，到2022年年底已有51座现代化客站建成投产。二铁路运输消费情况总体情况。2022年铁路部门坚持内涵扩大再消费，进一步扩大运输才能，进步运输效率，保持了几年来客货运量持续较大幅度增长的形势。在客运上，铁路部门充分发挥第六次大面积提速的效应，利用好新增才能，优化客运组织，客运量的增长幅度创历史新高。在货运上，铁路部门深化施行“一主两翼两线三区域战略，推进战略装车点建立和路企直通运输，在高起点上实现了货运量较大幅度的增长。特别是进入2022年第四季度后，受国际国内经济环境变化的影响，出现了运输需求缺乏的情况，铁路部门积极采取应对措施，加强客货营

6、销工作，努力增加客货运量。2022年全国铁路旅客发送量完成14.6亿人，同比增加1.03亿人，增长10.6%；货物发送量完成33亿吨，同比增加1.69亿吨，增长4.6%；铁路旅客周转量完成7728.3亿人公里，同比增长7.1%；货物周转量完成25118亿吨公里，同比增长3.7%。在抗击低温雨雪冰冻灾害斗争中，集中全路资源以最快速度恢复运输秩序，夺取了疏运旅客、抢运电煤、抢运救灾物资的全面成功，为全国的抗灾救灾提供了可靠的运输保障。“3.14拉萨打砸抢烧严重暴力犯罪事件发生后，确保了青藏铁路大动脉的平安畅通，为拉萨等地区经济社会秩序的迅速恢复作出了积极奉献。“5.12汶川特大地震发生后，全路奋起

7、抗震救灾，在最短时间内抢通受损线路，圆满完成了抢险人员和救灾物资运输及伤员转运任务，为全国的抗震救灾作出了重要奉献。围绕北京奥运会和残奥会，落实“平安奥运目的，加强平安消费工作，建立站车反恐防爆“五道防线，整治站车环境，进步效劳质量，不仅确保了奥运期间铁路运输平安和职工队伍稳定，而且圆满完成了涉奥运输任务，为成功举办一届有特色、高程度的奥运会发挥了不可替代的重要作用。在国际金融危机以及国内经济增长减速的情况下，按照党中央、国务院的部署，迅速行动，增加基建投资，扩大建立规模，加快建立进度，积极主动地落实拉动内需的任务。进一步提升了铁路对外开放程度，增强了我国铁路的国际影响力。货运情况。2022年

8、，全国铁路全年完成货运总发送量33亿吨，比上年同期增长4.6%。分类别来看分析，去年111月，全国铁路完成货运总发送量30.5亿吨，比上年同期增长5.8%，其中累计完成货物发送量30.4亿吨，同比增长5.8%，完成行包发送量0.12亿吨，同比增长9.5%。全年完成货运总周转量25118亿吨公里，比上年同期增长3.7%。分类别分析，去年111月铁路完成货运总周转量23167.83亿吨公里，同比增长4.9%，其中累计完成货物周转量22904.64亿吨公里，同比增长4.9%，完成行包周转量263.19亿吨公里，增长11.9%。全国铁路货物日均装车达146283车，同比增长4.3%。分铁路企业属性看，

9、国家铁路、地方铁路和合资铁路所完成的货运量占铁路货运总发送量的比重为83.46%、8.05%和8.49%，占货物周转总量的比重分别为94.21%、0.59%和5.2%。国家铁路仍然是铁路运输的主力军，在铁路运输间隔 上也占有明显优势。2022年，铁道部坚持把国家利益和社会效益放在第一位，除了确保抗灾救灾物资运输之外，还圆满完成了东北地区粮食、迎峰度夏电煤突击抢运及军事运输任务。客运情况。2022年，全国铁路全年完成旅客发送量14.6亿人，比上年增加1.03亿人，增长10.6;完成旅客周转量7728.3亿人公里，与上年同期相比，增加505.78亿人公里，增长了7.1%。分类别来看，111月，全国

10、铁路完成旅客发送量13.5亿人，比上年增加1.4亿人，增长11.4%;完成旅客周转量7222.54亿人公里，与上年同期相比，增加508.81亿人公里，增长了7.6%。其中，国家铁路、地方铁路和合资铁路所完成的客运量占铁路客运量的比重为98.82%、0.32%和0.86%，占旅客周转总量的比重分别为99.48%、0.07%和0.44%。2022年铁道部将全面强化平安根底，加大建立管理力度，进一步进步自主创新才能。全年方案根本建立完成投资6000亿元，新线铺轨5148公里、复线铺轨3462公里，投产新线5849公里、复线4662公里、电气化铁路5606公里。预计全国铁路旅客发送量将到达16.1亿人

11、，同比增加1.5亿人；货物发送量33亿吨，同比持平。2022年全国铁路旅客发送量完成14.6亿人，同比增长10.6%；货物发送量完成33亿吨，同比增长4.6%；铁路旅客周转量完成7728.3亿人公里，同比增长7.1%;铁路货物周转量完成25118，同比增长3.7%。全年全国铁路完成根本建立投资3300亿元以上，同比增加1500亿元以上，增长86%，是“十五完成基建投资总额的108%；完成新线铺轨3369公里、复线铺轨2856公里，投产新线1600公里、复线1790公里、电气化铁路2630公里。举世瞩目的京沪高速铁路于去年4月18日全线开工，迅速形成会战态势，到年底已完成投资530多亿元。京津城

12、际铁路，去年8月1日成功通车并实现了平安平稳运营，在国内外产生宏大影响，成为我国铁路建立史上的又一座里程碑。一、铁路运输消费情况一铁路建立投资情况全国铁路固定资产投资增速从去年4月开场攀升，主要用于大规模铁路建立。铁路固定资产投资去年111月完成3048.1亿元，同比增长92.1%。2022年全国铁路完成根本建立投资3300亿元以上，同比增加1500亿元以上，增长86%，是“十五完成基建投资总额的108%；完成新线铺轨3369公里、复线铺轨2856公里，投产新线1600公里、复线1790公里、电气化铁路2630公里。全年新开工工程80多个，投资规模超过1万亿元。根据惯例，年底投资一般进入收尾阶

13、段，然而2022年却出现了“翘尾现象。为了拉动内需，中央在2022年四季度增加安排的1000亿元的投资中，250亿元用于加快铁路、公路、机场等重大根底设施建立，其中铁路根底设施建立投资就达150亿元。2022年4月18日，举世瞩目的京沪高速铁路全线开工，迅速形成会战态势，到年底已完成投资530多亿元。上海南京、北京石家庄、石家庄武汉、天津秦皇岛等客运专线和兰州重庆、贵阳广州、南宁广州等跨区域通道工程先后开工，并实现良好开局。武汉广州、郑州西安、宁波台州温州、温州福州客运专线进入全线铺轨阶段，福州厦门客运专线主体工程根本完成，这五个工程2022年将建成投产。哈尔滨大连、广州深圳香港(广深段)、厦

14、门深圳等客运专线，以及太原中卫(银川)、宜昌万州、精河伊宁霍尔果斯等铁路建立加快推进。2022年8月1日，具有完全自主知识产权和世界一流程度的我国第一条时速350公里高速铁路京津城际铁路成功通车并实现了平安平稳运营。合肥至南京、合肥至武汉、青岛至济南、石家庄至太原等客运专线相继建成投产。北京南、天津、武昌、青岛等一批现代化客站投入使用，加上近几年相继建成的一批新客站，到2022年年底已有51座现代化客站建成投产。二铁路运输消费情况总体情况。2022年铁路部门坚持内涵扩大再消费，进一步扩大运输才能，进步运输效率，保持了几年来客货运量持续较大幅度增长的形势。在客运上，铁路部门充分发挥第六次大面积提

15、速的效应，利用好新增才能，优化客运组织，客运量的增长幅度创历史新高。在货运上，铁路部门深化施行“一主两翼两线三区域战略，推进战略装车点建立和路企直通运输，在高起点上实现了货运量较大幅度的增长。特别是进入2022年第四季度后，受国际国内经济环境变化的影响，出现了运输需求缺乏的情况，铁路部门积极采取应对措施，加强客货营销工作，努力增加客货运量。2022年全国铁路旅客发送量完成14.6亿人，同比增加1.03亿人，增长10.6%；货物发送量完成33亿吨，同比增加1.69亿吨，增长4.6%；铁路旅客周转量完成7728.3亿人公里，同比增长7.1%；货物周转量完成25118亿吨公里，同比增长3.7%。在抗

16、击低温雨雪冰冻灾害斗争中，集中全路资源以最快速度恢复运输秩序，夺取了疏运旅客、抢运电煤、抢运救灾物资的全面成功，为全国的抗灾救灾提供了可靠的运输保障。“3.14拉萨打砸抢烧严重暴力犯罪事件发生后，确保了青藏铁路大动脉的平安畅通，为拉萨等地区经济社会秩序的迅速恢复作出了积极奉献。“5.12汶川特大地震发生后，全路奋起抗震救灾，在最短时间内抢通受损线路，圆满完成了抢险人员和救灾物资运输及伤员转运任务，为全国的抗震救灾作出了重要奉献。围绕北京奥运会和残奥会，落实“平安奥运目的，加强平安消费工作，建立站车反恐防爆“五道防线，整治站车环境，进步效劳质量，不仅确保了奥运期间铁路运输平安和职工队伍稳定，而且

17、圆满完成了涉奥运输任务，为成功举办一届有特色、高程度的奥运会发挥了不可替代的重要作用。在国际金融危机以及国内经济增长减速的情况下，按照党中央、国务院的部署，迅速行动，增加基建投资，扩大建立规模，加快建立进度，积极主动地落实拉动内需的任务。进一步提升了铁路对外开放程度，增强了我国铁路的国际影响力。货运情况。2022年，全国铁路全年完成货运总发送量33亿吨，比上年同期增长4.6%。分类别来看分析，去年111月，全国铁路完成货运总发送量30.5亿吨，比上年同期增长5.8%，其中累计完成货物发送量30.4亿吨，同比增长5.8%，完成行包发送量0.12亿吨，同比增长9.5%。全年完成货运总周转量2511

18、8亿吨公里，比上年同期增长3.7%。分类别分析，去年111月铁路完成货运总周转量23167.83亿吨公里，同比增长4.9%，其中累计完成货物周转量22904.64亿吨公里，同比增长4.9%，完成行包周转量263.19亿吨公里，增长11.9%。全国铁路货物日均装车达146283车，同比增长4.3%。分铁路企业属性看，国家铁路、地方铁路和合资铁路所完成的货运量占铁路货运总发送量的比重为83.46%、8.05%和8.49%，占货物周转总量的比重分别为94.21%、0.59%和5.2%。国家铁路仍然是铁路运输的主力军，在铁路运输间隔 上也占有明显优势。2022年，铁道部坚持把国家利益和社会效益放在第一位，除了确保抗灾救灾物资运输之外，还圆满完成了东北地区粮食、迎峰度夏电煤突击抢运及军事运输任务。客运情况。2022年，全国铁路全年完成旅客发送量14.6亿人，比上年增加1.03亿人，增长10.6;完成旅客周转量7728.3亿人公里，与上年同期相比，增加505.78亿人公里，增长了7.1%。分类别来看，111月，全国铁路