离港控制教学市公开课金奖市赛课一等奖课件

1、离港控制教学课件制作：王振东第1页Contents目录一、离港控制岗位业务规范二、离港控制操作流程三、离港控制特殊情况处理四、离港控制指令汇总第2页01 离港控制岗位业务规范第3页01 离港控制岗位业务规范1、航班提前48小时初始化2、复核航班信息，包含航班号、时间、飞机号、CND号、登机口、HL限额、特殊航班安全员座位、VIP信息、加机组、破损座位3、登机口录入和修改4、调整远机位登机口，防止登机时登机口冲突5、关注航班座位情况，释放或锁住相关座位6、放GOSHOW、HL限额以及ID7、查对次日航班，修改航班号和CND。锁VIP座位，加机组，锁破损座位并在航班中备注相关信息。8、飞机号与系统

2、不符时，进行换飞机操作9、航班取消时，建补班航班和名单报10、外站航班备降南京需要下客时，联络机场资源分配协调登机口11、航班换季时，建立新T-CARD和删除旧TCARD。 12、完成上级领导交办其它事宜离港控制业务范围第4页01 离港控制岗位业务规范1、深航AOC运行网： 包括离港使用4个类型 离港控制业务介绍第5页01 离港控制岗位业务规范包括离港使用4个类型之一VIP:关注日期、航段、姓名，职务，随行和特服项目 预留指令（D座）: JCS #1，R座位 预留后，为VIP旁边X坐 离港控制业务介绍第6页01 离港控制岗位业务规范包括离港使用4个类型之一加机组:关注日期、航段、姓名，是否占座

3、，随行和特服项目 指令：PA目标地1XXXCREW,URES离港控制业务介绍第7页01 离港控制岗位业务规范包括离港使用4个类型之一加机组:关注日期、机号、限制类型，故障描述和包括限制值 注意：关注头等舱破损程度、不能使用座位、装载限制等内容离港控制业务介绍第8页01 离港控制岗位业务规范包括离港使用4个类型之一航班动态:关注日期、航班号、计飞，实离、实达、延误原因 离港控制业务介绍第9页01 离港控制岗位业务规范2、IFOC：地服保障系统 点击分企业用户登录 地服保障离港控制业务介绍第10页02离港控制操作流程第11页01 离港控制岗位业务规范1、提前一天查看岗位排班；2、自查整理仪容仪表（

4、严格按照前台标准执行）；3、自查准备业务用具；4、依据排班提前5分钟到岗，按照交接统计表进行交接工作，；5、保持办公室平静，整齐 离港控制岗前要求第12页01 离港控制岗位业务规范 离港控制工作流程图 第13页01 离港控制岗位业务规范 BF：航班建立T-CARD指令进入96级工号，输入指令；系统回显：（其中粗体字部分为手工输入指令）BF:T/ZH1234/1/25FEB06/D T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION T1 737 DL 570 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 NKG 1800 T2 SZX 注：

5、X135: 周1、3、5没有航班 D: 天天都有航班 246:每七天246有航班 T-CARD建立BF T/ZH1234/1/./ D 第14页01 离港控制岗位业务规范 BP：航班生效指令BP：R/ACT 使新建立航班生效 T-CARD建立BP R/ACT/ZH1234 第15页01 离港控制岗位业务规范取消T-CARD：1） AFL：CA001T2）显示BF：T行， XMIT3）在“T1”与“1”之间输入“X”4）在结束行输入“”5）生效BR：R/ACTBF:T/ZH123A/1/25FEB06/D 回车 T1ALG EQT N T APPL INT VERS CONFIGURATION

6、T1 X DL 570 T2ALG APT ARR DC DEP DC BRD DC T2 NKG 1800 T2 SZX 使用“ ”封口符封口，然后BP R/ACT/ZH123A生成 查看T-CARD，并取消AFL ZH第16页01 离港控制岗位业务规范 AFL检验已经有航班航班生效BP：R SI 82/级结束 SO检验生效航班AFL SI 96级工号确认座位图SE确定布局表号CND 航班建立BF：T*关系图第17页01 离港控制岗位业务规范离港控制名单报建立 操作实例 进入82级工号： -目地2舱位2姓名拼音-目地2舱位 1姓名拼音1姓名拼音ENDPNL - 如建立空名单报MBP ZH12

7、34/.ENDPNL 单段航班名单报建立MBP ZH1234/.第18页01 离港控制岗位业务规范MBP ZH/. 回车 输入 -SZX1F1AAA-SZX2Y2BBB-PEK1F1DDD-PEK2Y2EEEENDPNL - 建立SZX-PEK段旅客MBP ZH/. SZX 回车 输入 -PEK2F1AAA-PEK3Y2BBB1CCCENDPNL 联程航班名单报建立建立一个ZH NKG-SZX-PEK航班名单报第19页01 离港控制岗位业务规范更换飞机流程更换飞机有两种情况：1当值机人员还未开始接收旅客时，更换飞机只需使用FU/FDC指令修改飞机座位布局即可。2当值机人员已开始接收旅客时，这时

8、更换飞机必须由控制人员将航班保护起来，然后执行一系列指令，将原飞机上旅客全部信息转移到新飞机上，若是同种机型座位布局相同飞机更换，只需要更换机号即可。航班接收旅客后更换飞机必须按步骤进行，后面仅以ZH9862航班为例对已接收旅客后航班更换飞机工作程序进行介绍。 换飞机第20页01 离港控制岗位业务规范格式： IF: FLIGHT/DATEFU ZHXXXX/日期/NKG/ETD/1000FU ZHXXXX/日期/NKG/ARN/BXXXFU ZHXXXX/日期/NKG/CTN/XXX IF ZHXXXX/日期控制人员在离港系统中提前48小时对南京出港航班进行初始化（换季及其它特殊情况除外）早晨

9、9点前在地服保障系统中打印第三天南京出港航班动态 使用FU指令修改第三天航班预计起飞时间、飞机号、CND号使用IF指令初始化第三天本站出港航班（除过站航班外）按要求锁住二级勤务派遣安全员座位：在配置3名专职安全员情况下，专职安全员座位调整为经济舱第一排D座、经济舱第二排C座、紧急出口后一排D座假如航班没有连接上主机，使用BKO ZHXXXX/日期/NKG/A指令使航班与主机相连初始化完成后依据航班计划查对全部内容与计划保持一致 初始化航班IF：Initialize Flight第21页01 离港控制岗位业务规范指令：FU ZHXXXX/./NKG/ARN/BXXXX使用BKC和BKO指令重新对

10、旅客名单信息做断开和接收操作，确保航班旅客信息一致。BKC DISCARD/ZHXXXX/./NKGBKO ZHXXXX/./NKG/A操作实例： 换飞机相同CND换飞机第22页01 离港控制岗位业务规范FT ZHXXXXPO ,E AEC ZHXXXX/./航段/737/机型编号/座位布局/CCND号/RB飞机号 再次回车确认 使用REA指令重新分配旅客座位 REA ZHXXXX/. 使用PD*，AEC指令查询是否有座位冲突旅客 如出现座位冲突情况使用SEA指令给冲突旅客重新分配座位。 PD*,AECX 查看分配座位后座位冲突,PU1，SNR座位 使用PO-，E指令对航班进行解保护操作 使用

11、FU指令修改航班CND表号、飞机号 FU ZHXXXX/./NKG/ARN/BXXXX FU ZHXXXX/./NKG/CTN/XXX 使用LFSD 指令检验配载模块飞机号是否与值机模块一致 LFSD ZHXXXX/. 使用BKC和BKO指令重新对航班做断开和接收操作，确保航班旅客信息一致 BKC DISCARD/ZHXXXX/./NKG BKO ZHXXXX/./NKG/A 换飞机不一样CND表号换飞机机第23页01 离港控制岗位业务规范 AEC: Automatic Equipment Change自动更换飞机格式：AEC:ZHXXX/DATE/CITY /AIRC/ EQUIP/CNF/

12、CND/ RB机号 更换飞机号 CND表号 更换飞机航段 座位布局 机型分类 更换日期 机型编号 换飞机第24页01 离港控制岗位业务规范例:ZH9862在NKG更换/737/5365/f8y156现更换为737 换飞机第25页01 离港控制岗位业务规范REA：Reseat AEC Passengers 自动为AEC旅客安排座位因为AEC更换飞机，使用REA指令自动重新为旅客安排座位指令成功，旅客统计中“AEC”标识消失。若未由REA指令安 排座位，则使用SEA指令为旅客安排座位PD显示旅客名单时，有“AEC”标识旅客都需使用SEA指令安 排座位格式：REA：FLIGHT/DATE输出：ACC

13、EPTED例: 换飞机第26页01 离港控制岗位业务规范pd*,aec使用该指令查询是否有换飞机造成座位冲突假如没有座位冲突，则显示以下情况:PD: ZH9862/14MAR17*NKG,AECX OP/NAM 737/ GTD/? POS/GATE BDT1140 SD1220 ED1220 SA1445 FT0225 *CAN* GUANG ZHOU BAI YUN JI CHANG HANG KONG YUN SHU FU WU GONG SI NIL假如有座位冲突，则显示以下情况: 换飞机第27页01 离港控制岗位业务规范SEA: Reassign Seats For AEC Pass

14、engers 为AEC旅客重新安排座位SEA指令手工为AEC旅客重新安排座位。能够替换REA指令使用先执行PD、PR指令最多40名旅客格式： SEA：1PD，R2A SEA：1-20PD，R1A例:分配完座位后，适情调整座位，调整标准：往前同座调整，考虑随行。 换飞机第28页01 离港控制岗位业务规范FU：CA101/./NKG/CTN/450FU：CA101/./PEK/ARN/B5365 修改CND号和飞机号，使CKI与LDP完全接通。PO-，E将航班重新开放。例： 换飞机第29页01 离港控制岗位业务规范FT ZHXXXXPO ,E AEC ZHXXXX/./航段/737/机型编号/座位

15、布局/CCND号/RB飞机号 再次回车确认 使用REA指令重新分配旅客座位REA ZHXXXX/. 使用PD*，AEC指令查询是否有座位冲突旅客 如出现座位冲突情况使用SEA指令给冲突旅客重新分配座位。 PD*,AECX 查看分配座位后座位冲突PU1，SNR座位（修改重新分配后旅客座位） 使用PO-，E指令对航班进行解保护操作 使用FU指令修改航班CND表号、飞机号 FU ZHXXXX/./NKG/ARN/BXXXX FU ZHXXXX/./NKG/CTN/XXX 使用BKC和BKO指令重新对旅客名单信息做断开和接收操作，确保航班旅客信息一致 BKC DISCARD/ZHXXXX/./NKG

16、BKO ZHXXXX/./NKG/A 换飞机换飞机步骤梳理第30页01 离港控制岗位业务规范 使用SY指令确定航班换飞机后将造成实超旅客人数 将此信息报与调度、主任柜台及科室主管 使用AC指令将实超旅客拉下后再进行AEC指令换飞机 在航班不存在实超情况下使用AEC指令换飞机。如出现总座位数不实超，但经济舱超售情况，先将经济舱旅客使用PU指令将旅客升舱（优先选择高端旅客及企业要客，同时需输入HC混舱信息）再使用AEC指令换飞机。PU1，UPGF（升舱）PU1，MSG/HC（录入混舱信息） 换飞机暂时大飞机换小飞机第31页01 离港控制岗位业务规范接到换飞机消息后，使用SY指令查询航班销售情况 大

17、飞机换小飞机，使用PD指令查询需暂时降舱旅客名单，先将没有行李旅客拉下。（假如头等舱旅客超售，直接用AC指令将超出部分旅客拉下，尽可能拉没有行李托运旅客，并统计好旅客信息统计 使用BS指令将航班前排锁住，为暂时降舱旅客留住前排座位 将航班因为换飞机造成需要暂时降舱或超售旅客数量通知值机主任柜台（统计好接收人和接收时间） 按值机主任要求为降舱旅客解开前排X座给降舱旅客使用 PD/F；PD/A；PD/O；PD/P ，使用AC 强行拉下接收变为侯补状态 换飞机暂时换飞机降舱第32页01 离港控制岗位业务规范1、按照南京禄口国际机场登机口分配要求，离港控制员每日需分三次在离港系统中录入登机口信息，分别

18、是早间（5点20分）、早晨（9点30分）、下午（15点）2、输入登机口前，离港控制员需先在IFOC上查对机位和机场分配登机口是否相匹配，在能确认匹配情况下在离港系统中输入登机口3、若发觉机位与机场分配登机口不匹配，与调度核实机位后，联络机场资源分配（466）调配与机位相匹配登机口再录入离港系统4、在离港系统中输入正确登机口后，与机场地面服务管理系统进行复核 登机口录入和监控第33页01 离港控制岗位业务规范正常输入登机口 :FU ZHXXXX/./NKG/GATE/20登机口录入需要注意机位和登机口是否匹配，不一致情况暂停录入，问询调度后关注改变。同时调度在科室QQ保障群里公布换飞机信息后，离

19、港控制员在离港系统中修改机号后，需关注航班机位和登机口有没有变更 登机口录入和监控第34页01 离港控制岗位业务规范远机位登机口冲突流程调度公布航班机位变更，由近机位调整到远机位，收到调度信息后，离港控制员查看调整航班相邻时间段有没有登机口冲突，若没有冲突联络机场资源分配（466）拨打内线：1218或1508，外线：69820466、69821205，安排43号登机口。若有冲突提前关注，航班上客前10分钟依据上客情况联络机场服务调度3032进行协调，32号登机口也是远机位上客地方 登机口录入和监控第35页01 离港控制岗位业务规范FU：更改航班时间及说明，只可更改一项控制人员使用FU指令对航班

20、数据更改仅限于航班时间及说明等数据，执行一次FU指令只可修改一项。有2种格式： 格式1：更改航班时间 FU：FLIGHT/DATE/CITY/TDCRPT/TIME格式2： 输入航班说明 FU:FLIGHT/DATE/CITY/INDIC/DATA 航班数据修改第36页01 离港控制岗位业务规范格式1：更改航班时间 FU：FLIGHT/DATE/CITY/ETD/TIME 时间:二十四小时制 起飞城市 航班日期 BDT：预计登机时间ETA：预计抵达时间ETD：预计离港时间 航班数据修改第37页01 离港控制岗位业务规范格式2： 输入航班说明 FU:FLIGHT/DATE/CITY/INDIC/

21、DATA 起飞城市 与输入代号相对应数据 如：ERS：删除GATE 输入代号 ARN： 飞机注册号CTN：飞机布局表号GATE：登机口REINST：恢复取消航班RTNS：航班恢复正常CANCEL：取消航班 航班数据修改第38页01 离港控制岗位业务规范FDC/FDU：对航班数据进行多行更改FDC：先显示一个已填入数据表格，表格显示出来时，FDC指令自动变为FDUFDU：进行数据更改。修改结束后，将光标移至下方，按XMIT传送。若正确，则重新显示修改后数据表格控制人员使用 格式：FDC：FLIGHT/DATE 例：FDC：ZH901/ 输出：FDU: ZH901 /27FEB17 ARR INF

22、O DEP INFO INSERT REASON CTNPEK / / / / / T-560 R:B5776HKG / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 航班数据修改第39页03 离港特殊情况处理第40页01 离港控制岗位业务规范取消不补FT ZHXXXX，使用HO R航段 指令将航班保护 收到航班取消消息后，检验航班是否有已值机旅客，如航班已接收了旅客，需使用PD指令查询已值机旅客名单PD ZHXXXX/./*NKG,ACC 在航班通知取消后10分钟内由控制使用AC指令将航班已值机旅客拉下。 将航班从离港系统中删除FU ZHXXXX/./NKG/C

23、ANCEL 过站航班忽略此步骤帮助前台查询后续航班改签座位数 航班取消第41页01 离港控制岗位业务规范取消补班登录96级工号，用AFL ZH指令查询补班航班号是否已在系统中 假如系统中没有，则依据地服系统发出航班补班详细信息（包含航班号、飞机号、起飞时间）用BF指令建立T-CARD时输入正确座位布局，起飞站、目标站、起飞时间、抵达时间登录82级工号，使用MBP指令建立旅客名单简报。详细操作为MBP ZHXXXX 始发航站。联程航班注意中间段名单报建立。指令操作为：MBP ZHXXXX/日期/始发航段（注意始发航段为NKG），回车在 “MBP ZHXXXX/日期/始发航段 回显下”输入 “EN

24、DPNL”回车正确回显为“ACCEPET”然后提取取消航班里旅客票号，确认是否保护至补班航班 确定总控将旅客名单保护进航班后，再手工FU指令修改飞机号，CND表号，起飞时间 FU ZHXXXX/+/NKG/ARN/BXXXX FU ZHXXXX/+/NKG/CTN/XXXFU ZHXXXX/+/NKG/ETD/1000 使用IF指令对补班航班进行初始化指令：IF ZHXXXX/+ 使用BKO指令将旅客名单信息传输到ANGEL前端系统 BKO ZHXXXX/+/NKG/A 假如航班初始化时显示没有名单报，应及时提醒总控将将旅客名单报转入补班航航班取消第42页01 离

25、港控制岗位业务规范候补原因代号 旅客无法接收代号注 解AEC因为自动更换飞机而被拉下成为候补旅客CAP因为飞机客舱已无座位而成为候补旅客DEB用AC强行拉下使其列为候补，一旦有座位时再接收LM因HL限制，使接收旅客列为候补PAD因为ID限额将其列为候补STL因为座位分配原因使其列为候补WTL因为载量限制使接收旅客列为候补URESGOSHOW限额限制接收候补旅客第43页01 离港控制岗位业务规范 错误回显指令反馈内容含义AIRLINE航空企业代码输入错误AIRLINE HAS NO BILATERAL AGREEMENT航空企业无此协议AIRPORT机场代码输入错误ALL COMPARTMENT

26、 SEATMAP NOT ALLOWED FOR EDIFACT 全部舱位座位图对联程值机旅客不开放AUTHORITY操作级别受限BAG请检验旅客行李项BAG COUNT CORRUPTION行李件数有误BAG DATA ALREADY EXISTS行李信息已经存在BAG NUMBER行李条号码BAG NUMBER RANGE 行李条号码范围BAG NUMBER REPEATED行李条号码重复ACTION CODES请输入操作代码或输入操作代码错误ADDRESS 输入地址错误ADDRESS ERROR CHECK CM地址错，请检验CM指令定义AEC PROT COV因为更换机型对航班进行保护

27、AGENT ID 工作号有误AIRCRAFT输入飞机机型错误AIRCRAFT REGISTRATION NUMBER REQUIRED 需要输入飞机注册号第44页01 离港控制岗位业务规范 错误回显指令反馈内容含义BAG TAG PRINTING FORMAT NOT LOADED没有加载行李牌打印程序BAG UPDATE NOT ALLOWEDNON-HEAD OF POOL EDIFACT PAX联程值机旅客此时不能修改行李BAG WEIGHT MANDATORY FLIGHT航班需要输入行李重量BAGTAG请输入行李条号码或已输入行李条号码错误BAGTAG DESTINATION INP

28、UT需要输入行李目标地REQUIRED FOR EDIFACT PAX联程值机旅客需要输入行李目标地BAGTAG ISSUED行李牌已打印BAGTAG NUMBER STORED 行李条号码已存入BAGTAG RANGE 行李条数量范围BAGTAG REISSUED重新打印行李条BAGTAG REPEATED行李条号码重复BLOCKED SEAT座位已锁定BOARDING TIME 检验登机时间CITY 输入城市错误CITY PAIR输入城市对错误CKI-BUSY RETRANSMIT值机系统忙-请稍后再做CLASS请查对航班舱位第45页01 离港控制岗位业务规范 错误回显指令反馈内容含义CO

29、NFLICT输入信息与系统已经有信息冲突COUNT请查对件数COUNT REQUIRED需要输入件数DATE请查对航班日期DATE CONFLICT数据冲突DATE DOES NOT MATCH数据不匹配DEPARTURE TIME 请检验航班起飞时间DESTINATION请检验航班目标地DESTINATION CITY 请检验抵达站城市DEVICE请检验输入设备DOWNLINE STATION INITIALLY CLOSED后续航站初始关闭DUP输入信息重复EDIFACT PARTNER STATISTICS INITIALIZEDEDIFACT搭档航空企业统计功效已生效EDIFACT P

30、ROCESSED CORRECTILY-NO DATA RETURNEDEDIFACT处理正确-但没有数据返回ENTRY NBR请检验序号FLIGHT请检验航班号第46页01 离港控制岗位业务规范 错误回显指令反馈内容含义FORMAT 指令格式输入错误FREQUENCY航班班期输入有误FUNCTION输入指令错误FUNCTION/USR GROUP指令或用户级别错误HOLD航班处于控制中ILLEGAL非法输入ITEM 请检验输入项LOCAL BOARDING NOT OPEN当地登机未开放NO ACTION INDICATED指令输入无效或已生效NO AEC PROT COV没有更换机型（AE

31、C）航班保护NO BAG TAG NUMBERS AVAILABLE没有可利用行李条号码NO BAGS无行李NO CCL 航班没有中间关闭（CCL）NO CHANGE 没有修改NO CI 没有初始关闭（CI）NO DEFAULT FLIGHT 未设置缺省航班NO DISPLAY没有做上一层显示指令NO-OP航班未开放第47页01 离港控制岗位业务规范 错误回显指令反馈内容含义PASSENGER ALREADY CHECKED IN 旅客已办理值机PAX ALREADY BOARDED 旅客已登机PAX ALREADY CHECKED-IN旅客已经被接收PAX NOT ACCEPTED ON I

32、NBOUND FLT 旅客在进港联程航班上未接收PAX STATUS CONFLICT旅客状态冲突PLS INPUT FQTV AIRLINE CODE 请输入常旅客航空企业代码POOLING NOT ALLOWED-NOT POOLED ON LOCAL FLIGHT 航班不允许接收POOL行李PREVIOUS STATION NOT CLOSED 前方航站没相关闭PROT COV 航班被保护PSGR ID请检验旅客序号PSGR(S) REQUIRE SEATING AEC还有旅客没分配座位-自动换飞机后RECHECK FLIGHT/BAG COUNT REQUIRED转乘航班需要输入行李件

33、数RECORD NOT FOUND统计没找到SKED CHANGE 航班计划变更TOO MANY PASSENGERS旅客人数太多TYPE 请检验输入类型UNABLE输入指令不能执行USER GRP 请检验输入工作人员级别VDU CITY 请检验终端所在城市第48页04 离港控制指令汇总第49页01 离港控制岗位业务规范 EX飞机描述索引 BS锁定座位 BT锁定过境座位 RS保留座位 JCS 为VIP预留座位 RA 释放预留座位 SU 改变座位性质 AL 分配座位 CND 查看座位布局表号 飞机控制指令第50页01 离港控制岗位业务规范1 EX：Aircraft description ind

34、ex display飞机描述索引 全部级别工作人员都能够使用EX指令 格式：EX: airline/airc-type 例：EX EX：ZH EX：ZH/320 飞机控制指令第51页01 离港控制岗位业务规范2 SEI/SEM: Seat Map Display座位图显示格式： SEM: AIRCRAFT/VERSION/COMPARTMENT例： SEM：737/570SEM输出中显示符号以下： Wing Caption L Left side captionR Right side caption: Infant is assigned in this half rowE Exit row

35、 on halfS Smoking row Q Quiet rowI Infant preference row= Asile characterT Occupied (block) transit seat Seat occupied by check-in PAXKABP RES PNL reserve seatV ASR RES PNL reserve seatD ASR or ABP manifest reserved seatW ASR or ABP after USAS CKI reserved seat C Available last to be used seat P Sea

36、t reserved for not present PAX飞机控制指令第52页01 离港控制岗位业务规范3.BS：Block Seat锁定座位锁定座位前，先执行SE指令锁定或释放指定航段座位。锁定座位不能够再被占用锁定座位后，航班可利用座位会对应降低可多项输入，用“，”分开BS指令能够锁定/释放座位三种输入格式 飞机控制指令第53页01 离港控制岗位业务规范4 JCS：为VIP预留座位在办理值机手续前，为旅客确定座位，如为VIP、CIP旅客预留座位。使用JCS指令保留不会被其它旅客占用，其性质相当于ASR座位，座位图上以“V”表示执行一次JCS指令，只能处理一个统计旅客，多个统计，则分别执行

37、JCS指令释放一次JCS指令保留座位，需用“RA”指令释放，将此种座位作为ASR座位进行释放处理格式：JCS: # ENTRY NO RSEAT/city pair 确定座位 未到标识例1：JCS： # 1，R3C 飞机控制指令第54页01 离港控制岗位业务规范5、RA：Release Reserves Seats 释放预留座位离港系统中保留座位有三种：（1）CRS： 由CHECK-IN执行RS指令保留座位。SE显示为“G”（2）RES：由订座系统保留座位。SE显示为“R”（3）ASR：预先订座保留座位。SE显示为“V”（4）ABP：Advanced Boarding Pass 预先领取登机牌其中（3）、（4）两种预留座位能够用“DASR”释放例1： RA：ZH901/YNKGCZX，ASR12释放ZH901航班NKG-CZX航段第12排ASR座位飞机控制指令第55页01 离港控制岗位业务规范6、SU：Seat Characteristic Change改变座位性质放开或关闭航班某一航段某一排或某一座位性质先执行SE指令可多项输入，用“；”区分，多个座位区域用“