车轮、轮胎悬架校正悬挂系统校准整体

1、w页码，1/13(W)当前文件在印刷时是有效的。更新的版本可以获得。WM 449503 悬挂系统校准，整体工具名称类型描述扭矩扳手工具00000扭矩扳手附件： 开口爪扳手套头，a/f 22套筒工具VW 工具T10188工具和材料工具和材料Cayenne 的悬挂系统校准仅在少数方面与传统的悬挂系统校准不同。 其中包括车辆高度调节、左右两侧的车轮负载差异、工具和车轮定位的校正。2015/11/17t10188.gifnr.95.gif00000.gifw页码，2/13(W)工具- 扭矩扳手附件： 开口爪扳手套头，a/f 22 Nr.95 - 用来按规定的紧固扭矩拧紧前横拉杆处的锁紧螺母 前桥的紧固

2、扭矩，“转向机”部分。 也可用于进行松开操作。-A-B- 扭矩扳手套筒：套筒工具 T10188 - 用来将前桥上外倾角和主销后倾角偏心调整装置的锁紧螺母拧紧到规定的紧固扭矩。 前桥的紧固扭矩，“拖分。 也可用于进行松开操作。-C- 扭矩扳手 00000 ，适用于 70 Nm (52 ftlb.) 到 180 Nm (133 ftlb.) 之间的紧固扭矩。 具 A 和 B 组合使用。；与工对 Cayenne 使用经改进的快速夹紧支架 -图- （用于紧固车轮上的测量值传感器）。 这些测量值传感器居中定位于（先是夹爪）轮辋的备手册中提供。并用弹力圈顺时针在轮辋中将其拉紧。 新夹紧装置的订购号将在维修

3、车间设快速夹紧托架可通过更换左右两侧的夹紧装置，对现款快速夹紧支架（旧型号）进行改造。信息有关车辆高度/车轮负载的信息如果是 Cayenne，由前桥和后桥的底盘副车架支撑车身。 这意味着，路面上的物由底盘承受，不会触到车身。 某些情况中（例如拆卸和安装驱动单元后），可能达不到定位值。 在这些情况中，底盘副车架可能稍微偏移。Cayenne 的悬挂系统校准仅在少数方面与传统的悬挂系统校准不同。 无论前桥后桥，都是如此。位于底部且在螺旋弹簧和弹簧底座（桥和后桥左、右弹簧滑柱上）之间的弹簧垫片具有不同的强度，这并非用于改变车辆高度，而是用于补偿各螺旋弹簧负载组间的差值。如果车轮负载的差值太大，则必须检

4、查螺旋弹簧（左/右螺旋弹簧相同）的排列和底部垫片（底部左侧/右侧的垫片数相同）的排列。 在左侧和右侧安装相同数量的螺旋弹簧和底部垫片。2015/11/17w页码，3/13(W)由于装备版本（选装件）不同，因此允许每个桥从左至右的最大车轮负载差值为 40 kg。 这一方面是因为新款车辆采用了比标准设备更重的，另一方面是因为附加的排列不对称。信息通常情况下，需符合以下规则： 每个桥从左至右的最大车轮负载差值为 40 kg。 但是，前桥和后桥之间的总差值不能大于 60 kg。换言之： 一个桥的最大值为 40 kg，则另一个桥的最大值为 20 kg。带有空气悬架车辆的特别注意事项对于配备空气悬架的 C

5、ayenne 车辆，必须将车辆调节到标准高度。 必须将车辆从一般地形切换为标准高度（与截至 2010 年款的 Cayenne 不同）。 车辆只能在该位置上进行校正和调整。如果更换了控制单元或某个车身水平高度传感器，则必须使用保时捷系统检测仪进行校准。将车辆调节到标准高度：停车并拉紧制动器。关上车门。将车辆调节到一般地形。 为此，在中控台上沿相应方向轻敲翘板开关，直到车辆设置为一般地形。打开车门。选择标准高度。下车并关闭车门。 车辆会切换到标准高度。使用保时捷系统检测仪关闭车身水平高度控制系统。为进行悬挂系统校准而将车辆设置到标准高度后，再上车或下车。 否则可能导致校准结果错误。然后再次将车辆调

6、节到标准高度。 摇杆开关旁边的中间指示灯了不同的高度。点亮。 如果有其他指示灯亮起，说明设置要避免在校准过程中对空气悬架进行水平调节，请关闭车身水平高度控制系统，等工作完成后再将其打开。 4X00IN 举升车辆 -“关闭车身水平高度控制系统”部分。后桥车轮定位校正的信息警告转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常转向角传感器不工作 转向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，

7、请检查转向角传感器的实际值。动态前束和主销后倾角不可调节！外倾角和前束可以通过偏心装置进行调整！前桥车轮定位校正的信息警告2015/11/17w页码，4/13(W)转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常转向角传感器不工作 转向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，请检查转向角传感器的实际值。如果之前的车轮定位值（后桥和/或前桥）发生改变，则必须校准转向角传感器！如果先前的

8、车轮定位值（后桥和/或前桥上）发生改变，则必须校准距离测量传感器（ACC 传感器）！束角调节完毕后，必须将横拉杆上的锁紧螺母拧紧至规定的紧固扭矩！ 4X00IN 前桥的紧固扭矩悬挂系统校准的一般程序信息使用光学或电子车轮定位检测仪进行悬架定位！测量过程应当参照车轮定位检测仪的操作说明！为避免出现错误测量，在进行校正前必须满足以下前提条件，并应特别注意以下几点：车辆整备重量，即车辆处于运转状态，完全装上轮胎维修包或备胎及各种工具。接头与车轮轴承间隙正常（车轮轴承间隙无法调整）。轮胎气压符合规定，胎面花纹比较。将 Cayenne 的快速夹紧托架（用于测量值接收装置）正确固定到车轮。车轮上快速夹紧固

9、定器的支承面必须清洁平整。 在安装快速夹紧托架前，请务必精确检查车轮上的平面。请严格按照测量设备和测量的保养周期进行操作。 如果在室内进量或测量站的水平调整，则需使用水平调整设备。 利用软管液位来进行水平调节是不够的！熟练操作测量设备和测量。建议在后桥上横向地（旋转地）滑动金属板。请遵守测量设备制造商和测量制造商的保时捷公司技术参考文件。不要将测量值简单地作为整体来考虑，而应该从行驶动力、高速行驶时的轮胎强度、轮胎磨损以及成本/效益比（校正无实际意义的偏差所需的时间）所带来的影响等方面来判断。 束角值是决定行驶动力和轮胎磨损的重要。如果对车辆进行前、后桥测量，请首先从后桥开始检查和调整车轮定位

10、值。 车轮处于正直向前位置时测得的前桥外倾角值有效。 在调整束角时，方向盘和转向机应位于中间位置。在调整前桥和后桥的车轮定位值之前，建议检查空重下的车辆高度。 随后即时的车轮定位值的结论，这些结论对以后的操作非常必要。出有关进行任意悬挂系统校准车辆高度（车辆高度检查）- 概述前桥和后桥处的车辆高度不能调节。2015/11/17w页码，5/13(W)可在以下描述中找到车辆高度的检查点。车辆高度（车辆高度检查） 准备工作1.要检查高度，请将可开动的车辆（已加满油，并配备了轮胎维修包或备胎和工具）放置在平面或测量站上。 带空气悬架的车辆必须设置到标准高度。 请阅读“带有空气悬架车辆的特别注意事项”（

11、位于 449503 整体悬挂系统校准 -“信息”部分）！2.要避免在校准过程中对空气悬架进行水平调节，请使用保时捷系统检测仪关闭车身水平高度控制系统，等工作完成后再将其打开。3.分别从前桥和后桥将车辆下压约 25 mm，重复 2 至 3 次，让其回弹。车辆高度检查（车辆高度）- 后桥量至翼子板下缘 -X- 。距离是从轮胎尺寸 X - 从车轮至翼子板下缘（显示示例）车辆高度检查（车辆高度）- 前桥量至翼子板下缘 -X- 。距离是从轮胎尺寸 X - 从车轮至翼子板下缘（显示示例）车辆高度检查（车辆高度） 车轮定位警告转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常转向角传感器不工作2015/11/17

12、w页码，6/13(W)转向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，请检查转向角传感器的实际值。只有满足规定的前提条件，才能检查或调节车轮定位值。如果要对车辆的前后桥进量，请首先检查和调整后桥。调整后，将相应的螺纹接头拧紧至规定的拧紧力矩。如果之前的车轮定位值（后桥和/或前桥）发生改变，则必须校准转向角传感器！后桥1.准备好车辆，以进行车轮定位值的检查和/或调节。2.将前轮置于旋转

13、台上，将后轮置于旋转板/滑板上。3.分别从前桥和后桥将车辆下压约 25 mm，重复 2 至 3 次，让其回弹。调整调整后轴外倾角警告转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常转向角传感器不工作 转向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，请检查转向角传感器的实际值。一定要遵循外倾角偏心调整装置 -A- 上锁紧螺母的规定紧固扭矩！ 4X00IN 后桥的紧固扭矩在外倾角偏心装置 -

14、A- 处调节外倾角！2015/11/17w页码，7/13(W)外倾角偏心调整装置例）-A- （显示示松开紧固螺母后，请根据需要旋转外倾角偏心装置 -A- 。外倾角偏心调整装置例）-A- （显示示调节后桥束角警告转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常转向角传感器不工作 转向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，请检查转向角传感器的实际值。一定要遵循束角偏心调整装置 -B-

15、上锁紧螺母的规定紧固扭矩！ 4X00IN 后桥的紧固扭矩在束角偏心调整装置 -B- 处调节束角！2015/11/17w页码，8/13(W)束角偏心调整装置 -B- （显示示例）松开紧固螺母后，根据需要转动前束偏心装置 -B- 。束角偏心调整装置 -B- （显示示例）调整前桥主销后倾角一定要遵循主销后倾角偏心调整装置 -B- 上锁紧螺母的规定紧固扭矩！ 4X00IN 前桥的紧固扭矩在主销后倾角偏心装置 -B- 处调节主销后倾角。主销后倾角偏心调整装置 -B- （显示示例）调节前轴外倾角警告转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常2015/11/17w页码，9/13(W)转向角传感器不工作 转

16、向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，请检查转向角传感器的实际值。一定要遵循外倾角偏心调整装置 -A- 上锁紧螺母的规定紧固扭矩！ 4X00IN 前桥的紧固扭矩在外倾角偏心装置调节外倾角 -A- 。外倾角偏心调整装置 -A- （显示示例）调整前桥束角警告转向角传感器没有校准或校准不正确车辆操控异常转向角传感器不工作 转向角传感器存在故障在进行了有关车轮悬挂的工作、更换了转向角

17、传感器以及改变了车轮定位值之后，应使用保时捷系统检测仪对转向角传感器进行校准。 456005 初始化和校准转向角传感器校准期间，在测量上使前轮保持直行位置。在进行悬挂系统校准后，如果没有更改车轮定位值，请检查转向角传感器的实际值。如果先前的车轮定位值（前桥和/或后桥）发生改变，则必须校准转向角传感器！将横拉杆上的锁紧螺母拧紧至规定的紧固扭矩 -C- （使用 扭矩扳手附件： 开口爪扳手套头，a/f 22 Nr.95 将横拉杆上的锁紧螺母拧紧。 4X00IN 前桥的紧固扭矩2015/11/17w页码，10/13(W)开口爪扳手套头，a/f 22如果在定位上定位后未达到规定的紧固扭矩（由于空间有限）

18、，向左右转动转向装置并拧紧横拉杆螺钉！使用开口扳手顶住！在横拉杆螺纹连接处调节横拉杆/横拉杆球头（球头）的前束 -C- 。束角调整 -C- （显示示例）准备工作：1.检查方向盘相对于转向机是否存在移位。2.要进行此项操作，请按照下文所述使转向机处于中间位置。3.转动方向盘至直行位置。4.从转向机构上拆下车底护板（变速箱护板）和隔热板 -箭头- 。隔热板/转向支柱（显示示例）5.转向中心位置标记 -1- 按转向机壳行程指示的方向位于后部隔热板下（为清楚起见，此处图示中已拆下单元）。1- 转向中心位置标记2- 断点的残余部分（新的转向机中的固定销。 首次执行转向时断裂。）2015/11/17w页码

19、，11/13(W)转向机处于中间位置-2- 为新转向机上锁销的期望断点的残余部分！ 它将转向机锁定在中心位置！ 安装新转向机后，应通过转动方向盘在期望断点处将销的下部切除。6.-1- 对齐。随后，根据需要调节前轮定位，直到转向机构壳体上的标记（三角形）与驱动器凸耳的标记警告对安全气囊单元的操作不正确触发安全气囊单元。可能发生系统故障。关闭，然后拔下点火车匙或（手持式）。电源（例如蓄电池充电器）切勿与外部电源/跨接起动端子连接。断开蓄电池并使接地端绝缘，以便完全避免与接地支架接触。断开蓄电池后请等待 1 分钟。仅当等待时间结束之后方可拔下触发单元的接头。确保安装时安全气囊前面没有其他物体。拆卸时

20、更换已损坏的零件。放置安全气囊单元时务必使爆裂打开面朝上，例如驾驶员安全气囊上的。将任何物品放置在安全气囊单元上。如果安全气囊单元拆下的时间较长，则必须将安全气囊单元保存在一个安全的地方。安全气囊单元不得接触油脂、机油、清洁剂、液体或类似物质。将安全气囊单元在温度高于 90 的环境中。不要拆除式触头上的短路弹簧。点火及其准备工作只能由熟练掌握相关技能的进行，并由第二责任人监督。处理之前，必须在采取所有预防措施的情况下通过执行电气点火操作对安全气囊单元进行以防止它们被不当使用。处理，如果必要，重新放置方向盘 481019 拆卸和安装方向盘。 重新放置方向盘时，尝试放在最佳位置。信息仅限使用方向盘固定器 -A- （该固定器不会突出到安全气囊单元 -B- 区域）。2015/11/17w页码，12/13(W)必要，缩短顶部导杆 -箭头- 。方向盘固定器7.使用方向盘固定器将方向盘卡在中间位置。要将方