汽车驾驶全攻略-ok

1、汽车驾驶驶全攻略略目 录：第一章 安全驾驾驶攻略略1.1 驾驶员员应该避避免驾车车过程中中的200个误区区1.22 警惕惕致命的的0.77秒 驾驾车时务务必使用用安全带带1.33 驾车车安全全全攻略 主动安安全措施施更重要要1.44 汽车车行驶间间距与安安全1.5 安安全行车车要有安安全驾姿姿1.66 什么么是安全全防御性性驾驶11.7 警惕视视野死角角1.88 长途途驾车打打盹危险险 劝您您补充精精力早点点睡1.9 驾驾驶员吸吸氧可消消除车祸祸隐患11.100 挡风风玻璃结结雾影响响视线-车窗窗除雾五五种方法法1.111 你你正在和和死神通通话 开开车时千千万不要要打电话话1.112 确确保

2、行车车安全 司机护护眼八法法1.112 八八成事故故源于判判断出错错 行车车避免观观察错误误1.114 城城市驾车车注意事事项1.13 驾驶员员开车上上路严禁禁服用哪哪些药物物？1.16 司机应应培养良良好的性性格 保保证行车车安全11.155 开车车当戒小小动作11.188 开车车也要学学会自卫卫1.117 行行车途中中紧急躲躲避障碍碍 原则则应是先先慢后快快1.220 色色彩影响响行车安安全颜色色有特殊殊的感情情意义第第二章 特殊（季节、气候、时段、）驾驶驶攻略2.1 雾天行行车难度度加大 牢记安安全驾驶驶原则22.2 雾中行行车考验验车技 紧盯大大车勤按按喇叭22.3 夜间行行车在狭狭窄

3、路口口观察灯灯光的55大诀窍窍2.44 夏季季高温雨雨多诱发发交通事事故 行行车五大大提示22.5 夏季驾驾车安全全守则“三大纪纪律八项项注意”2.66 夏季季雨天路路滑 雨雨天行车车准备工工作和须须知2.7 火火灾、安安全、空空调病 夏日行行车三注注意2.8 交交警提示示：雨天天湿滑路路面行车车的八项项注意22.9 大风天天气行车车操作要要点2.10 轿车冬冬季的保保养2.11 低温条条件下如如何启动动汽车22.122 行车车应注意意3个危危险时辰辰 保证证行车安安全第三三章 特特殊（地地形、路路况）驾驾驶攻略略3.1 雪地驾驾车要诀诀3.22 实用用原地转转向二法法3.33 弯道道驾驶的的

4、技巧33.4 驾车上上坡操作作要点33.5 驾车下下坡操作作要点33.6 沙层路路段怎样样通过33.7 沙漠地地区行车车六忌33.8 如何通通过凹凸凸路面33.9 驾车涉涉水前、中、后后 教您您遇到积积水咋开开车3.10 山地驾驾驶不容容忽视33.111 山路路行车驾驾驶技巧巧 保持持视野注注意挡位位控制33.122 越野野驾驶技技术入门门(一) 驾驶驶的姿势势3.113 越越野驾驶驶技术入入门(二二) 差差速器的的妙用33.144 越野野驾驶技技术入门门(三) 进行行急转弯弯3.115 越越野驾驶驶技术入入门(四四) 加加速转弯弯要改变变方向33.166 越野野驾驶技技术入门门（五）冲击泥泥

5、泞地带带3.117 采采用分时时44越野野车时驾驾驶者需需掌握技技巧3.18 越野运运动玩家家的越野野法宝第第四章 轻松处处理（交交通违章章、事故故、紧急急情况）攻略4.1 方向盘盘“弹手”怎么办办？4.2 断断电器触触点烧蚀蚀或凸轮轮损坏故故障急救救方法44.3 如何避避够交通通意外的的发生?4.44 车辆辆紧急情情况的处处理4.5 制制动失控控时该怎怎办么办办？4.6 转转向失灵灵特技脱脱险4.7 如如果车在在行驶中中爆胎，怎么办办？4.8 紧紧急情况况高速过过弯的驾驾驶技巧巧4.99 先方方向后制制动 聪聪明应对对交通事事故4.10 应对汽汽车侧面面相撞44.111 推车车发动技技巧4.

6、12 巧招巧巧用 行行车途中中机油灯灯亮应急急有方44.133 应急急驾驶汽车侧侧滑与侧侧翻时怎怎么办？4.114 发发生车祸祸如何自自保 保保护现场场是最好好策略44.155 交通通意外急急救指南南4.116 不不可小视视的汽油油中毒44.177 安全全行车避避免违章章 不被被警察扣扣分的秘秘诀第五章 物尽其其用（省省车、省省油、正正确操作作）攻略略5.1 驾驶手手动挡汽汽车要注注意离合合器的正正确使用用5.22 你会会用自动动变速器器吗5.3 挡挡位控制制开关的的正确使使用5.4 学学会看机机油尺55.5 方向盘盘的操纵纵之道55.6 有的发发动机不不能温55.7 如何知知道空气气囊是否否

7、工作正正常?55.8 发动机机油门使使用要点点5.99 机机油性能能的简易易检测法法吸油油点滴法法5.110 清清风扑面面 驾驶驶敞篷车车须注意意什么?5.111 电电喷车的的使用55.122 离合合器正确确使用要要诀5.13 轿车操操作与节节能5.14 怎样驾驾驶自动动档汽车车5.115 正正确维护护自动变变速器55.166 被忽忽略的安安全装置置汽车头头枕5.17 直接关关系到行行车安全全 ABBS制动动应该怎怎么用55.188 ABBS（防防抱死刹刹车系统统）怎么么踩怎么么灵吗55.199 补充充安全维维护汽车安安全气囊囊5.220 轮轮胎气行行驶的危危害5.21 刹车也也要懂技技巧5.

8、22 轿车使使用禁忌忌5.223 水水 绳子子 蓄电电池 国国产汽车车的“三件宝宝”5.224 汽汽车起动动前应做做哪些检检查工作作5.225 洗洗车宝典典5.226 怎怎样开车车能省油油5.227 化化油器式式吉普车车为何费费油 如如何节油油5.228 轿轿车发动动机500万kmm无大修修解秘55.299 汽车车停放讲讲究多 四类停停车场的的停车小小窍门第六章 高速公公路驾驶驶攻略6.1 高速公公路行车车注意事事项6.2 高高速行驶驶刹车距距离增大大 应注注意行车车间距66.3 高速公公路上的的车辆事事故与预预防6.4 高高速公路路冬季行行车手册册6.55 选择择好超车车时机 在高速速公路上

9、上超车66.6 汽车安安全带及及安全气气囊6.7 高高速安全全驾车十十三诀66.8 教你几几招防爆爆胎第七七章 新新车新手手驾驶攻攻略7.1 新手上上路首要要确保安安全 七七大注意意事项77.2 新手开开新车保保险不可可少7.3 驾驾驶秘笈笈-“新牌仔仔”开车上上路求生生术7.4 新新手驾车车 谨防防错觉77.5 新手开开车 怎怎样认路路7.66 新车车驾驶知知多少?7.77 新车车怎样走走磨合77.8 您知道道如何开开新车吗吗？新车车磨合有有十忌第第八章 女性驾驾驶攻略略8.1 女性怎怎样选择择自己喜喜欢的汽汽车8.2 女女性驾车车优劣势势比较88.3 女士驾驾车与安安全8.4 女女性驾驶驶

10、汽车应应注意身身边的88个安全全隐患88.5 女性车车内应该该有什么么8.66 汽车车与女性性的缘份份 300条汽车车美人须须知(上上)8.7 汽汽车与女女性的缘缘份 330条汽汽车美人人须知(下)88.8 吊物、芳香剂剂、高跟跟鞋 女女性驾车车六不宜宜第一章 安安全驾驶驶攻略1.1 驾驶员员应该避避免驾车车过程中中的200个误区区 1、夜晚远远光灯越越强行驶驶越安全全；错误误，灯光光的照射射角度越越大越安安全，灯灯光抬得得越高越越亮越危危险。2、常常使使用大油油门对发发动机不不好；错错误，发发动机在在挡位上上转速经经常提到到40000以上上不但无无害，还还对发动动机有一一定的好好处，常常常空

11、挡挡踩油门门或长时时间在高高转速上上才对发发动机不不好。3、习惯性性踩离合合器是减减少麻烦烦的办法法；错误误，习惯惯性踩离离合器不不但对机机器不好好，反而而麻烦会会更多，更重要要的是不不安全。4、汽车行行驶时将将中央门门锁锁死死是安全全的办法法；错误误，这是是极其危危险的办办法，汽汽车一旦旦出现事事故时，会打不不开车门门，因而而危险率率进一步步提高。避免小小偷抢夺夺车内的的物品，最好在在堵车时时或等红红绿灯的的时候再再将中央央门锁锁锁死。5、习惯泊泊车后只只拉紧手手刹；错错误，在在不平的的地面泊泊车后不不但要拉拉上手刹刹还要挂挂在挡位位上，这这样才是是防止汽汽车因路路面不平平避免下下滑的最最好

12、办法法。6、单向行行驶时如如果有双双道，压压虚线行行驶最安安全；错错误，这这最容易易出现事事故，因因为无论论是前后后行驶的的车辆无无法判断断你行驶驶的意图图。7、高速拐拐弯时一一边踩离离合器一一边踩刹刹车行驶驶最安全全；错误误，不可可踩离合合器，无无论任何何情况下下，踩离离合器行行驶会增增加汽车车的惯性性，应该该将挡位位放低后后再踩着着刹车行行驶。8、汽车加加装ABBS系统统后是为为了缩短短刹车距距离；错错误，AABS最最大的优优点不是是缩短刹刹车距离离，而是是防止轮轮胎抱死死，因此此，即便便遇到特特殊情况况将刹车车踩死，其方向向盘也是是可以操操控汽车车的方向向，学会会紧急刹刹车后缓缓冲这段段

13、刹车的的距离是是认识AABS的的关键所所在。9、遇到其其他驾驶驶不熟练练者或违违章者应应通过喇喇叭或大大灯提示示他；错错误，应应该尽快快远离他他，按喇喇叭或大大灯提示示他只会会增加他他的紧张张情绪，使他更更加难以以控制汽汽车。100、拐弯弯或并道道时应先先看反光光镜；错错误，应应先扭头头看一下下车的后后面再看看反光镜镜，因为为，有时时反光镜镜调节得得不好会会有死角角现象，此外，转向灯灯打开后后会使靠靠近自己己的车辆辆增加提提速或放放慢的几几率，仅仅从反光光镜不能能完全判判断正确确性。111、开车车时听音音乐会分分散驾驶驶者的注注意力；错误，好的音音响设施施和自己己喜欢的的音乐能能进一步步抑制疲

14、疲劳的精精神状态态，能进进一步调调整更好好的心理理状态。122、开车车行驶时时只注意意保持前前后车辆辆的距离离；错误误，除了了保持与与前后的的安全距距离外，还应尽尽量避免免与左右右手的车车辆保持持并列行行驶，通通过提速速超车或或放慢速速度来错错开并列列行驶者者，并列列行驶的的最大坏坏处是分分心，容容易使注注意力从从前方分分散到左左右，对对初学驾驾驶者更更容易造造成紧张张不安的的情绪。133、将驾驾驶座椅椅调得越越靠近方方向盘越越有安全全感；错错误，这这纯属心心理作用用，反而而越靠近近方向盘盘越容易易增加紧紧张情绪绪，除不不影响脚脚手操控控外，驾驾驶座椅椅越远离离方向盘盘越好，一是驾驾驶时的的视

15、觉更更广大，左右眼眼的余光光看到的的会更多多，二是是座椅靠靠方向盘盘太近，必然蜷蜷着腿驾驾驶，长长时间容容易疲劳劳，三是是出现紧紧急情况况身子与与汽车的的操控台台、方向向盘缓冲冲的余地地大，安安全系数数高。144、除车车窗反光光镜的位位置不贴贴太阳膜膜外，在在其他地地方大面面积贴太太阳膜不不影响驾驾驶；错错误，驾驾驶者的的视线不不光是前前方，侧侧面和后后方同样样需要经经常看，影响驾驾驶者的的视线就就增加了了危险的的程度，此外还还会减少少驾驶者者的乐趣趣。155、高速速行驶时时一边的的轮子突突然压到到积水的的路面很很危险；错误，如果盲盲目踩刹刹车才危危险，遇遇到这种种情况控控制好方方向盘比比踩刹

16、车车更重要要和更安安全得多多。166、光滑滑的路面面应学会会用好手手刹和脚脚刹来控控制汽车车行驶；错误，应学会会用好挡挡位来控控制汽车车行驶。177、空挡挡行驶时时省油；错误，没有科科学根据据，熄火火行驶才才省油，但两者者同样不不安全。188、习惯惯开快车车的人驾驾驶技术术高；错错误，驾驾驶技术术好的人人是判断断准确和和果断，并将最最坏的可可能考虑虑在内。199、提速速超车时时首先是是观察和和判断前前方对应应驶来的的车辆情情况；错错误，首首先是观观察和判判断后面面行驶的的情况，在确定定后面没没有车辆辆欲超自自己的情情况下再再观察和和判断前前方的情情况。200、晚上上行驶将将前后的的雾灯打打开更

17、安安全；错错误，更更危险，尤其前前雾灯的的白光束束非常强强，影响响对面行行驶的车车辆同样样会影响响自己的的安全。只有遇遇到恶劣劣的天气气无论白白天或夜夜晚才可可以使用用雾灯。1.2 警惕致致命的00.7秒秒 驾车车时务必必使用安安全带 近日日，一家家美国媒媒体为了了倡导人人们在驾驾车时使使用安全全带，公公布了一一份科学学研究报报告。科科学家在在研究了了数百起起造成司司机死亡亡的车祸祸后发现现，一辆辆时速888公里里的汽车车从相撞撞到导致致司机死死亡只需需短短的的0.77秒。在大大多数车车祸中，撞击发发生后的的第一个个1/110秒，汽车前前保险杠杠和“前脸”被撞毁毁；在第第二个11/100秒，虽

18、虽然汽车车大架已已经停下下来，但但汽车的的其它部部件仍然然在以每每小时888公里里的速度度 前行，这这时司机机出于本本能伸直直双腿支支撑，但但双腿在在膝关节节处断裂裂；在第第三个11/100秒中，方向盘盘开始破破碎，且且方向盘盘轴已接接触到驾驾驶员的的胸腔；在第四四个1/10秒秒，汽车车前轮损损毁，车车体开始始支解；第五个个1/110秒时时，司机机的躯体体被方向向盘轴刺刺穿，肺肺部开始始出血；第六个个1/110秒的的冲击来来得更加加剧烈，汽车大大架挤压压成原来来的一半半大小，驾驶员员的头撞撞上了挡挡风玻璃璃；在第第七个11/100秒中，方向盘盘轴、车车门断裂裂后挤压压着司机机，但这这已经不不会

19、再对对司机造造成任何何痛苦-因为为他已经经死了。 13 驾车安安全全攻攻略 主主动安全全措施更更重要 随着着人们对对车辆安安全性能能越来越越重视，许多国国产车纷纷纷将安安全装备备升级。前不久久，奥拓拓这样的的微型车车也推出出了安全全气囊版版，且售售价仅在在5万元元左右。但是，安全气气囊的保保护只能能在一定定范围内内，它是是安全系系统中重重要的一一环，并并不能代代表安全全性的全全部。车辆辆的安全全，可分分为撞车车时或撞撞车后的的被动安安全系统统和能预预知危险险、回避避危险的的主动安安全系统统两个方方面。其其中，安安全带、安全气气囊、保保险杠等等是被动动安全系系统的代代表，而而常见的的 主动安全全

20、系统有有ABSS、TCCS(牵牵引力控控制系统统)、车车距报警警装置、高位刹刹车灯等等。显然然，被动动安全系系统只是是为“防万一一”而装配配的，平平时用处处不大；而良好好的主动动安全系系统则可可以“消祸患患于无形形”，是避避免事故故的必备备装置，两者是是相辅相相成的。在购车车时，千千万不要要把眼睛睛只盯在在有无安安全气囊囊上，要要更注意意车辆的的主动安安全装置置是否齐齐备。即即便在考考虑被动动安全系系统时，也要看看看车身身的防冲冲击程度度、保险险杠吸能能的好坏坏。当然然，对于于驾驶员员来说，安全驾驾驶才是是任何先先进的安安全装置置都无法法替代的的屏障。 14 汽汽车行驶驶间距与与安全 行驶驶间

21、距是是司机安安全行车车的保证证。后车车与前车车到底保保持多少少距离为为好，交通规规则中中都有明明文规定定。但是是，汽车车行驶的的运行条条件、车车辆的技技术状态态，装载载情况、行驶速速度以及及驾驶员员的精力力集中程程度等都都是很复复杂的。1、具体的的情况应应具体对对待，不不同车速速应保持持不同的的行驶间间距。例例如200km时时速，应应留车距距20mm；300km时时速，应应留车距距30mm，依此此类推。2、如遇浓浓雾、雨雨、雪、风沙等等天气情情况或弯弯道等，这时行行驶间距距就应更更加大，避免撞撞车。3、在潮湿湿泥泞或或冰雪的的道路上上，附着着系数大大大下降降，行驶驶车的间间距要增增加1.522

22、倍。4、汽车重重载或有有挂车的的行驶间间距应加加大。5、车辆在在行驶过过程中禁禁止追咬咬前车车车尾(特特别是超超车时)；禁止止无故紧紧急制动动；制动动不灵或或制动灯灯不亮的的车辆，必须及及时修复复。 15 安全行行车要有有安全驾驾姿“驾驶坐坐姿”是指汽汽车驾驶驶者为了了舒适地地操纵和和观察汽汽车界面面（包括括方向盘盘、仪表表板、加加速踏板板、制动动踏板、变速器器等）而而坐在汽汽车座椅椅上的一一种状态态。驾驶驶坐姿决决定驾驶驶者的胸胸部与方方向盘中中心的距距离、驾驾驶者的的鼻子与与方向盘盘的距离离、驾驶驶者头部部与前风风挡玻璃璃的距离离等。由由于汽车车行驶过过程中可可能会遇遇到碰撞撞等交通通事故

23、会会改变驾驾驶者的的驾驶坐坐姿从而而引起驾驾驶者与与车内各各种物体体发生“二次碰碰撞”，导致致汽车驾驾驶者受受到不同同程度的的伤害。因此，研究驾驾驶坐姿姿，能够够帮助汽汽车设计计者改善善汽车的的界面设设计，帮帮助汽车车使用者者调整驾驾驶坐姿姿，预防防不必要要的伤害害。 目前前，美、日等汽汽车大国国都在积积极研究究驾驶坐坐姿及其其规律。根据最最新的研研究成果果显示，影响驾驾驶坐姿姿的主要要因素包包括两大大方面： 1汽车的的操作界界面结构构。它们们主要是是指汽车车方向盘盘的大小小、方向向盘与加加速踏板板制动动踏板的的距离、仪表板板各旋钮钮的布置置以及汽汽车座椅椅的结构构等。 2汽车驾驾驶者个个人因

24、素素。包括括驾驶者者的身高高、腿长长、手臂臂长度、驾驶习习惯等。其中一一个重要要的影响响因素是是驾驶者者舒适地地操纵各各种踏板板的布置置。由于于影响因因素的复复杂性，所以，对驾驶驶坐姿的的研究内内容也十十分广泛泛。 根据据假人试试验结果果，在安安全气囊囊展开过过程中，驾驶者者受到伤伤害的程程度和驾驾驶者坐坐姿与方方向盘距距离有密密切的联联系。由由于驾驶驶坐姿方方面的原原因，在在交通事事故中，小个子子女性驾驾驶者比比中等个个子的男男性驾驶驶者更易易导致颈颈部受伤伤。驾驶驶时人的的胸部与与方向盘盘的距离离大于225cmm后，能能够显著著地降低低驾驶者者在事故故中胸部部和颈部部受伤的的比例。特别是是

25、不使用用或不能能正确使使用安全全带的驾驾驶者、较小个个子的女女性驾驶驶者及年年龄较大大的老年年驾驶者者，驾驶驶时距离离方向盘盘越近则则越危险险。 还有有一项研研究表明明，从驾驾驶者性性别方面面看，目目前女性性驾驶者者中至少少有100是身身高在1154ccm 以以下的小小个子妇妇女。在在驾驶汽汽车的过过程中，男性驾驾驶者与与女性驾驾驶者相相比，女女性更倾倾向于将将胸部靠靠近方向向盘。她她们中有有近三分分之一的的人在驾驾驶汽车车过程中中胸部距距离方向向盘小于于25ccm。汽汽车的内内部界面面及其结结构对驾驾驶坐姿姿的影响响也是十十分显著著的。以以方向盘盘到加速速踏板的的距离为为例，大大型轿车车、中

26、型型轿车和和小型轿轿车平均均距离分分别是77244cm、67ccm、33866cm。小个子子妇女在在驾驶大大型轿车车时，有有40的人的的胸部离离方向盘盘的距离离小于225cmm，而当当她们驾驾驶小型型轿车时时，只有有27左右的的人这个个距离小小于255cm。 为了了在驾驶驶过程中中保证安安全，可可以采取取一系列列的措施施：首先先，要正正确使用用安全带带。这有有两层含含义，一一是要坚坚持使用用安全带带，二是是要正确确使用安安全带。其次，正确调调整座椅椅的高低低和角度度。为了了满足座座椅的不不同要求求，现在在的汽车车座椅具具备了多多种调节节机构，如座椅椅前后滑滑动调节节机构、座椅升升降机构构、靠背

27、背倾斜机机构、头头枕高低低与前后后调节机机构、座座椅长度度调节机机构等。轿车驾驾驶者特特别是小小个子驾驾驶者应应该充分分利用这这些调节节功能，使自己己尽量在在驾驶中中能够保保持胸部部与方向向盘距离离大于225cmm。第三三，在技技术人员员的指导导下正确确调整方方向盘的的角度，做到既既能保持持舒适的的驾驶操操纵，又又能保持持正确的的坐姿。如果这这些措施施还不能能使您在在保持舒舒适驾驶驶前提下下，让胸胸部与方方向盘距距离大于于25ccm的话话，建议议您使用用装备了了安全气气囊的小小型轿车车。 16 什么是是安全防防御性驾驾驶什么么是安全全防御性性驾驶防御御性安全全驾驶就就是安全全预防：从打针针预防

28、感感冒说起起 11、 上上车前预预防：要要从车头头顺时针针（从车车尾时逆逆时针）转到左左侧车门门，查看看轮胎。大车要要弯腰看看车底是是否有小小孩。 2、 着车车前预防防：查机机油、水水、皮带带。3、 开车车前预防防：查仪仪表、车车内物品品、反光光镜、系系好安全全带，调调整好座座椅。主动动安全：是指一一部汽车车预防意意外发生生的性能能。汽车车的动力力性能、抓地性性能、车车体设计计的合理理性、AABS刹刹车装置置、仪表表、按制制按钮等等，这些些设备可可以提高高汽车的的操控性性能，减减低失控控意外，称为主主动安全全。被动动安全：就是指指一部汽汽车遇上上意外能能给予乘乘客的保保护。安安全带、安全气气囊

29、、车车前后左左右的防防撞设备备等。主动动安全与与被动安安全的比比较在于于，前者者是防止止意外，而后者者是在意意外发生生后能提提供的安安全保障障。 17 警惕视视野死角角 所谓谓视野死死角，是是指在视视力范围围内，因因物体障障碍而看看不到的的地方。在公路路交通事事故中，有一部部分是驾驾车者与与行人不不警惕视视野死角角而相互互发生碰碰撞的。而在一一些低等等级(二二级以下下)的公公路上，由于山山丘、建建筑物、公路急急弯(两两旁有树树林)以以及车辆辆停放或或慢行等等等，构构成的视视野死角角很多，望驾车车司机及及行人警警惕。1、路边停停放的车车辆，会会给附近近朝其驶驶来的车车辆的司司机和横横过道路路的行

30、人人构成视视野死角角。当行行人没有有警惕或或是嬉戏戏、狂奔奔时，因因视野死死角未提提前发现现行驶车车辆，司司机也未未发现行行人，他他们半会会行进到到前面的的交叉点点碰撞而而发生事事故。若若双方都都是车辆辆(包括括自行车车)也是是如此。2、交叉路路的两边边及急转转弯路的的内侧是是山丘、建筑物物或茂密密的树林林，也构构成驾车车司机及及行人的的视野死死角。若若不注意意，如越越线占道道路行驶驶或是狭狭路相逢逢而没有有提前减减速避让让，都会会有在前前面的交交叉碰撞撞的可能能。笔者者曾乘一一客车，在经过过右侧是是山丘的的弯路时时靠左占占道行驶驶，在发发现前面面有大货货车驶来来时，急急忙打右右方向避避让，虽

31、虽未与大大货车相相撞，但但因回方方向时无无法做到到及时迅迅速，致致使汽车车冲出路路外，车车后视镜镜碰到路路边的电电线杆而而破碎，幸好未未翻下深深沟，但但车辙与与沟沿仅仅距300多厘米米。真是是好危险险!3、上山丘丘的车辆辆，前面面的山丘丘也构成成司机的的视野死死角，若若不注意意也会出出事。4、在车左左边下车车的乘客客，下车车前，车车门两边边的公路路都是他他们的视视野死角角。5、对将要要超车车车辆而言言，前面面的慢车车会给超超车的司司机造成成视野死死角，若若不有详详细地观观察前方方情况，而过急急打方向向盘靠左左超车，会有可可能与慢慢车前方方相对驶驶来的车车辆产生生碰撞。6、超速行行驶的司司机，视

32、视力下降降，视野野变窄，致使司司机难以以发现情情况或情情况不准准。如当当车辆以以60公公里/小小时的速速度行驶驶时，司司机能看看清2440米处处的标志志，而以以80公公里/小小时的速速度行驶驶时，司司机能看看清1660米以以内的标标志，随随着车速速的增加加，视力力明显下下降，若若有突变变情况，发生事事故的可可能性就就很大了了。7、夜晚开开车时，对方没没有关远远光灯，在灯光光刺眼的的情况下下，会造造成很大大的盲区区。8、雾天、雨天、大风天天以及斜斜阳刺眼眼，尘土土飞扬也也会给司司机造成成很大的的盲区，稍不注注意，也也会出事事。9、要认真真学习交交通安全全知识，提高交交通安全全预见意意识。100、

33、减少少视野死死角，车车辆不乱乱停乱放放；客车车勿在繁繁华的禁禁停路段段慢行或或停车上上下乘客客，以减减少视野野死角及及交通阻阻塞。111、驾驶驶员和行行人(包包括骑自自行车的的人)遇遇有视线线受到障障碍时，要警惕惕可能出出现的突突变情况况，即要要提防自自身(包包括车辆辆)与在在视野死死角中突突然出现现的人或或车辆相相碰撞。在交叉叉路口，由支线线驶入干干线的车车辆若出出现视野野死角，要在行行入干线线前小心心观察，在确保保绝对安安全时方方可将车车辆驶入入干线，并要鸣鸣笛(非非禁鸣路路段)以以引起对对方注意意。车辆辆在弯路路行驶或或上山丘丘，有时时要鸣笛笛，以防防对方越越线占道道行驶。在路边边下车的

34、的人员，必须在在出车门门前观察察车门右右边公路路的交通通情况，在确保保安全的的情况下下方可下下车。122、将要要超车的的车辆，要在车车辆驶入入超车道道前观察察分析前前面的交交通情况况，确保保安全时时方可超超越，还还要警惕惕前面刚刚停车辆辆的下车车乘客，防止其其突然冲冲出而相相撞。133、超速速行驶会会使司机机视力下下降，视视野变窄窄，在非非高速路路行驶，要自学学遵守行行车速度度的规定定，特别别是路边边限速标标志的规规定。144、树立立良好的的职业道道德，夜夜晚会车车要关远远光灯。并要根根据道路路交通情情况(包包括灯光光情况)选择车车速，不不要盲目目开快车车。155、环境境、气候候不好时时，更要

35、要注意出出行安全全。总之之，光增增强驾车车安全措措施，遵遵守交通通法规和和行车道道德只是是表面文文章，只只有在任任何时候候、任何何情况中中，做到到提前预预见所可可能发生生的后果果，才真真正算是是有别于于低级驾驾驶行为为的合格格的交通通参与者者! 18 长途驾驾车打盹盹危险 劝您补补充精力力早点睡睡 有这这样一句句谚语：“春困秋秋乏夏打打盹儿，睡不醒醒的冬仨仨月儿。”看来夏夏天打盹盹儿不但但有其历历史性，而且还还颇具普普遍性。我是是首汽一一名出租租司机，现如今今，开车车已经有有二十几几个年头头了，这这夏天开开车犯困困是最常常见的事事了。 那是是十几年年前，空空调在当当时还是是个新名名词，别别说私

36、人人，就是是一般单单位也只只不过是是用电风风扇。由由于天气气太热，房子又又小，夜夜里睡眠眠不好，白天照照常上班班。中午午来了去去石家庄庄的任务务，由于于当时年年轻，而而且开车车时间也也短，没没有多想想，开车车就上路路了。那那时候，京石高高速还没没修，几几个小时时的路程程，又是是迎着太太阳跑，真的很很不好受受。车过过保定就就开始感感觉到乏乏，因为为当晚还还要赶回回来，所所以硬着着头皮向向前开，接近石石家庄，我也困困到极点点了。旁旁座的客客人始终终在和我我搭讪着着。耳边边嗡得一一声，吓吓我一跳跳。我睡睡了。忙忙问：“到哪儿儿了？”客人茫茫然地看看着我，我不好好意思的的解释，刚才我我睡着了了。通过过

37、询问我我才清楚楚，我在在睡梦中中走过了了两三公公里的路路程，其其特点是是车速明明显下降降，谈话话只是应应付：“嗯、啊啊”的。对对刚才的的两三公公里路程程，本人人出现记记忆空白白，完全全不知道道是如何何开过来来的。这这就是交交通事故故报告中中常用的的术语精神神恍惚，所幸的的是，此此次精神神恍惚没没有酿成成交通事事故而已已。从那那时起，我总是是非常注注重睡眠眠，尤其其是夏天天，尽量量让夜晚晚的睡眠眠充足，以至于于在妻那那里荣获获了一个个“护觉徒徒”的雅号号。如今今，社会会发展了了，经验验也丰富富了，再再有临时时长途，自认为为精力不不够充沛沛，总是是要先备备上一瓶瓶可乐，一袋榨榨菜或几几块酸度度较高

38、的的水果糖糖什么的的，以利利提神醒醒脑(因因为不会会吸烟)。而且且车中总总备有两两个可乐乐瓶的清清水，平平时用来来洗车搞搞卫生，万一动动手修车车换胎什什么的，也可事事后洗手手，如有有精神不不振，用用来冲头头洗脸也也可解一一时之乏乏。俗话话说：“再好的的刀伤药药，不如如不拉口口子”，再好好的提神神醒脑的的方法，也不如如充足睡睡眠后获获得精神神焕发。我劝大大家，大大夏天的的，如果果明天还还要出车车，今儿儿，您早早点儿睡睡。 19 驾驶员员吸氧可可消除车车祸隐患患 本报报讯来自自车管部部门的数数字表明明，我国国每年发发生车祸祸约200万起，而其中中70%的车祸祸来自驾驾驶员缺缺氧疲劳劳。科研研人员研

39、研究表明明：汽车车驾驶是是一种高高度脑力力和高度度体力的的综合性性劳动，也是驾驾驶员生生理素质质和心理理素质的的综合反反映。如如果驾驶驶员能够够在行车车途中用用专用的的供氧机机吸氧，则可消消除因疲疲劳驾驶驶缺氧而而引发的的车祸隐隐患。 1100 挡风风玻璃结结雾影响响视线-车窗窗除雾五五种方法法 寒冬冬季节气气温低，特别是是雨雾雪雪天行车车，由于于驾驶室室内外温温差较大大，挡风风玻璃内内侧面上上常常会会蒙上一一层薄薄薄的雾。如何消消除挡风风玻璃上上的雾气气呢？以以下方法法不妨一一试：一、适当打打开一点点车窗，使车内内外空气气流通，温度保保持一致致，可避避免挡风风玻璃内内的表面面凝结雾雾气。二、

40、打开空空调调节节车厢内内的温度度消除挡挡风玻璃璃上的雾雾气。三、一旦挡挡风玻璃璃上凝结结雾珠影影响视线线时，切切忌边开开车边擦擦拭，应应停车用用干净毛毛巾擦净净后再行行走。四、在挡风风玻璃上上涂抹一一层薄薄薄的甘油油、酒精精或盐水水作防雾雾剂，可可防止挡挡风玻璃璃内表面面在短期期内结雾雾。五、倒一点点洗洁精精在用水水浸过的的布上，在挡风风玻璃内内侧面均均匀地擦擦一遍，可有效效保持220小时时内不结结雾。等等天气转转晴或视视线变好好，只需需用干净净的湿毛毛巾擦去去挡风玻玻璃上的的液膜即即可。 1111 你正正在和死死神通话话 开车车时千万万不要打打电话 在信信息社会会，人们们已经离离不开两两种工

41、具具了：一一个是电电话，另另一个就就是汽车车。但是是，当人人们将这这两者结结合在一一起使用用(即边边开车边边使用电电话)的的时候，结果有有时并不不那么浪浪漫。在日日本，去去年共发发生与驾驾驶者边边开车边边使用电电话有关关的交通通事故共共计32297起起，导致致43553人受受伤，其其中有1125人人死亡。据统统计，在在这类事事故中，有400.9%是驾驶驶者在边边开车边边接电话话的具体体操作时时发生的的；有227.66%是进进行拨号号操作时时发生的的；另外外还有116.44%是边边开车边边通话的的过程中中发生的的。从发发生事故故的类型型来看，在驾驶驶员边开开车边使使用电话话而导致致的事故故中，有

42、有75.5%是是同向车车之间的的追尾相相撞事故故，177%左右右是其他他类型的的车辆相相撞事故故。这就就是说，边开车车边使用用电话导导致的各各种事故故，绝大大部分(92.5%)是车辆辆之间相相碰撞。从事事故发生生的时间间来看，在一天天的244小时中中，分布布于每天天16：00-24：00的的这类事事故占552.66%；分分布于每每天8：00-16：00的的该类事事故占330%左左右。从肇肇事者的的年龄来来看，有有30.6%属属于166-244岁这个个年龄段段；188.5%属于225-229岁年年龄段；20.7%属属于300-399岁年龄龄段；118.88%属于于40-49年年龄段；50岁岁以上

43、者者只占111.55%。专家家们建议议，人们们应该尽尽量避免免在行驶驶途中使使用电话话，即使使必须使使用也应应该靠路路边停车车。 1122 确保保行车安安全 司司机护眼眼八法 对于于汽车驾驾驶员来来说，养养护好自自己的一一双眼睛睛，十分分重要。驾驶员员如何才才能养护护好自己己的眼睛睛呢？主主要的方方法有八八种：一是是洗目。经常以以热水、热毛巾巾或蒸气气等熏浴浴双眼促促进眼部部的血液液循环，防止眼眼睛患病病。二是是养目。平时注注意饮食食的选择择和搭配配，多吃吃对眼睛睛有利的的富含维维生素、矿物质质和微量量元素的的食物，营养眼眼睛，避避免因缺缺乏某种种维生素素、矿物物质和微微量元素素，影响响到眼睛

44、睛健康，造成视视力下降降。三是是动目。适当运运转眼球球，锻炼炼眼球的的活力，以达到到舒筋活活络，改改善视力力功能的的目的，使眼球球更加灵灵活、敏敏锐。四是是摩目。经常用用手按摩摩双眼，不仅可可保持眼眼部的青青春活力力，而且且可预防防视力下下降。特特别是中中年驾驶驶员，更更应该这这样做。五是是极目。在中途途停车休休息时，应利用用短暂的的瞬间，将身体体直立，放松眼眼球，极极目平视视远处，以缓解解眼部疲疲劳。六是是惜目。精心爱爱惜自己己的眼睛睛，注意意用眼不不要过度度。除在在行驾中中需集中中精力用用眼外，平时看看电视、看书等等，都要要严格限限定次数数和时间间，不可可过长、过滥。七是是护目。千方百百计

45、保护护好眼睛睛，不要要用沾上上油污、灰尘等等脏物的的手巾去去擦眼睛睛，不要要合用毛毛巾，尤尤其是不不能用有有眼病的的人的毛毛巾。平平时，在在强光下下，最好好戴墨镜镜、茶镜镜等护目目。八是是治目。一旦生生了眼病病，除注注意休息息外，还要要及时治治疗，以以免病情情加重，如发现现眼睛屈屈光不正正，就要要通过验验光，选选戴合适适的眼镜镜。实践践证明，驾驶员员只要加加强眼睛睛养护，就能有有一双健健康、明明眸、锐锐利的眼眼睛，开开起车来来就更加加得心应应手，确确保行车车安全。 1133 八成成事故源源于判断断出错 行车避避免观察察错误 观察察和判断断的错误误是引发发各种交交通事故故的重要要原因之之一，据据

46、国内外外大量统统计资料料表明，80%以上的的交通事事故都与与观察判判断失误误有关。机动动车车速速过快，一旦前前方出现现情况而而紧急制制动，很很容易发发生追尾尾或擦剐剐。特别别是遇到到人行横横道线时时，通过过横道线线的行人人具有很很强的随随意性，前方车车辆随时时都可能能突然减减速或停停车，而而且可能能将前车车撞出冲冲向行人人，造成成连续伤伤害事故故。出现现上述情情况，多多因速度度过快、接 近行人和和骑车人人、动作作过猛，观察情情况时不不能合理理地分配配注意力力。因此此，每当当行驶到到容易出出现突然然情况的的地点，首先应应降低车车速，做做好应付付突然情情况的思思想和动动作准备备，只有有这样才才能保

47、证证观察、判断质质量，应应付突然然情况。 1144 城市市驾车注注意事项项 为了保保证在城城市开车车的交通通安全，应熟知知城市开开车的有有关注意意事项。1起步步前要格格外小心心，看清清车下是是否有人人、有无无障碍，需停车车时应尽尽量把车车停在停停车场内内。2保持持车距，缓速“跟近”。由于于城市超超车机会会较少，跟近前前车行驶驶是驾驶驶的一大大特点，所以应应适当选选择挡位位，采用用节气门门小开度度，使汽汽车缓缓缓跟近、随时观观察前车车动态(如前车车制动灯灯、转向向灯等情情况)和和车距变变化，控控制好车车速，保保持一定定的安全全间距，随时做做好停车车的准备备。3通过过环岛形形路口时时，一律律按“左

48、进右右出”绕岛作作逆时针针单向行行驶。通通过立交交桥时应应注意认认真观察察指示标标志或交交通号，不可贸贸然通过过。4会车车时应保保持足够够的安全全横向间间距，当当对面来来车的尾尾部形成成视野盲盲区，要要特别防防备有行行人突然然横穿，夜间会会车不得得使用防防雾灯。5变换换车道超超车时，应观察察前车情情况，提提防其突突然改道道而措手手不及。要注意意准备驶驶入的车车直后面面有无车车辆正常常行驶，驶出驶驶入原车车道时，必须及及时开启启转向灯灯。G行车车中要特特别注意意骑自行行车的人人。自行行车稳定定性差，容易摇摇晃侧倒倒，汽车车须与其其保持较较大间距距，密切切注意其其动态，随时准准备采取取制动，上下班

49、班高峰时时会形成成一股自自行车流流，此时时应特别别注意车车速不能能过快，以免出出现意外外。7注意意礼让首首长和外外宾车队队，避让让警车、消防车车、救护护车、工工程救险险车等。8即使使在设有有中间隔隔离装置置(水泥泥隔离墩墩或铁栏栏杆等)的路段段行驶，也要防防备有人人横穿，遇有停停车信号号时，车车辆不得得停在人人行横道道内。9注意意收集城城市交通通信息，做到出出车前心心中有数数。行车车时注意意交通指指示标志志，走错错了也不不要惊慌慌失措，应及时时补救。如在路路口驶入入左侧车车道后发发现禁止止转弯，可先直直行，到到前面准准予掉头头的地段段再掉头头返回。10夜夜间通过过路口时时，绝不不能因为为没有交

50、交通民警警而闯红红灯，夜夜间行车车由亮处处驶入暗暗处，为为了适应应眼睛的的暗适应应特征，必须降降低车速速。11在在城市驾驾驶车辆辆时，必必须注意意观察交交通标志志，尤其其是单行行道、禁禁止通行行、禁止止停车、禁止鸣鸣号等标标志十分分常见，且容易易与一些些广告牌牌相混，要仔细细观察。通过交交通路口口要根据据交通信信号的指指示行车车，自觉觉服从交交通管理理人员的的指挥。12通通过交叉叉路口、弯道、桥梁、路窄人人多的地地方，须须缓慢行行驶，注注意鸣号号。会车车、超车车、换道道、转弯弯时，要要提前发发出示意意信号，并按有有关规定定选择正正确的路路线或车车道行驶驶。13需需要掉头头时，应应尽量选选择行人

51、人、车辆辆较少的的广场、路口等等允许掉掉头的宽宽阔地点点进行，必要时时要有人人指挥、避免在在繁华或或狭窄地地段掉头头。14闹闹市夏天天人们乘乘凉的多多，在没没有路灯灯的地段段行车，注意观观察路边边是否有有睡觉的的。通过过生活小小区之类类的地方方，人员员杂乱，摊点林林立，行行车更要要谨慎，防止有有人突然然拐弯和和横穿马马路。15在在冰雪路路和泥泞泞路上开开车要慢慢，不可可猛打方方向盘踩踩刹车，小心汽汽车横滑滑。不良良气候下下行车要要慢、要要稳，要要提前处处理情况况。16城城市驾驶驶要多用用喇叭示示意，但但要杜绝绝使用高高音喇叭叭、怪音音喇叭。同时注注意在禁禁鸣区域域不得鸣鸣号。17严严格按照照规

52、定的的道路各各行其道道，有秩秩序地行行进。在在未划分分道线的的道路上上应保持持在道路路的中间间行驶。18遵遵守装载载规定，如果车车辆装载载超过规规定时，应按规规定路线线和时间间行驶。超出部部分应插插设红旗旗，夜间间要设置置红灯。19由由于摩托托车机动动灵活，善挤好好钻，在在超越摩摩托车或或与摩托托车交会会时，要要多留出出横向间间距，以以防摩托托车在钻钻、挤时时严生碰碰擦。20。遵遵守限速速规定，应与前前车保持持安全距距离，尽尽量避免免超车，不可抢抢道。注注意后方方采车，做到及及时礼让让。 1155 驾驶驶员开车车上路严严禁服用用哪些药药物？ 交警警部门的的调查研研究发现现，一些些交通事事故与驾

53、驾驶员服服用某些些药物有有关。因因此专家家认为，驾驶员员应慎服服以下这这些药：安定类类：如安安定、氯氯丙嗪等等，长期期或大剂剂量服用用后，常常产生眩眩晕、嗜嗜睡、肌肌无力、体位性性低血压压和反应应性下降降等副作作用；更更严重的的是视力力模糊、眼球震震颤，驾驾车时因因看不准准前方道道路上突突然变化化的情况况，极易易导致车车祸发生生。催眠眠药：如如巴比妥妥类药物物、水合合氯醛等等，当晚晚服用后后能使人人安睡，翌日还还会有头头晕目 眩、乏力力嗜睡和和反应迟迟钝等不不良反应应。抗组组织胺药药：如异异丙嗪(非那根根)、扑扑尔敏、赛赓啶啶和安其其敏等，因其对对中枢神神经有明明显的抑抑制作用用，故常常有嗜睡

54、睡、眩晕晕、头痛痛乏力、颤抖、耳鸣和和幻觉等等副作用用。抗感感冒药：大多数数感冒药药都含有有抗组织织胺类药药物，服服后产生生较多的的副作用用。驾驶驶员可改改服不含含组织胺胺药的感感冒药。抗焦焦虑药：如丙咪咪嗪、多多虑平和和苯乙肼肼等，常常伴有疲疲乏嗜睡睡、视野野不清、肌肉震震颤、反反应迟钝钝和体位位性低血血压等。若出现现此种种种迹象，则应暂暂停驾车车，就地地休息，以策安安全。降血血压药：如利血血平、可可乐定、优降宁宁、硝普普纳、哌哌唑嗪和和甲基多多巴等，副作用用广泛，如心血血管方面面有心悸悸、心绞绞痛和体体位性低低血压等等；神经经体系统统方面头头痛、眩眩晕和嗜嗜睡等；其他方方面尚有有视力模模糊

55、、手手指颤抖抖和疲乏乏无力等等。抗生生素：长长期使用用氨基糖糖甙类抗抗生素(如链霉霉素、庆庆大霉素素、卡那那霉素和和新霉素素等)，因毒害害第八对对脑神经经，可出出现头痛痛、耳鸣鸣、耳聋聋、视物物不清、颤抖和和体位性性低血压压等不良良反应。抗心心绞痛药药：如硝硝酸甘油油、心得得安、消消心痛和和心痛定定等的不不良反应应有搏动动性头痛痛，在高高速行驶驶、颠簸簸不平的的车辆上上尤甚，这是因因为血管管扩张而而致；还还有眼内内压、颅颅内压升升高而致致的视力力不清、头晕乏乏力等。解痉痉止痛药药：阿托托品类生生物碱(阿托品品、东莨莨菪碱和和山莨菪菪碱等)及后马马托品等等，常见见副作用用为视物物模糊和和心悸；过

56、量则则出现焦焦噪、幻幻觉、谵谵妄和抽抽搐等中中枢兴奋奋症状。此时应应绝对避避免出车车。驱肠肠虫药：有红色色蛔灵、甲苯咪咪唑(安安乐士)和阿苯苯哒唑(肠虫清清)等，若口服服后同时时进食大大量油腻腻食品，可使药药物大量量吸收，出现中中枢神经经症状，如眩晕晕、头痛痛、胡思思乱想、精神紊紊乱；过过量易诱诱发黄视视、绿神神等色觉觉变化，使司机机辨认不不清红绿绿灯，继继而出现现种种幻幻觉，危危及司机机的生命命。抗心心律失常常药：如如奎尼丁丁、美西西律和心心得安等等，常有有头痛、眼花、耳鸣和和低血压压等不良良反应；剂量过过大可出出现心动动过缓、传导阻阻滞，甚甚至低血血压昏厥厥。该药药还可使使人反应应迟钝，对

57、瞬息息万变的的“交通事事变”不能当当机立断断，易致致车祸。 1166 司机机应培养养良好的的性格 保证行行车安全全 心理理学家告告诉我们们，一个个人的性性格与其其言行有有着密切切联系。司机性性格好坏坏，对其其行车安安全有较较大影响响。根据据专家对对有关交交通事故故的调查查研究发发现，有有不良性性格特征征的司机机虽或有有其能力力超群、非常能能干的一一面，但但却经常常发生事事故，因因为他们们往往性性格暴躁躁，鲁莽莽无理，缺乏忍忍让与耐耐心，同同时心胸胸狭窄，待人刻刻薄，缺缺乏应有有的责任任心和职职业道德德，情绪绪不稳定定，喜怒怒无常，忽视交交通规则则，行车车时往往往不能理理智地处处理遇到到的各种种

58、情况，所以很很容易发发生事故故。而一一个具有有良好性性格特点点的司机机，他情情绪稳定定，责任任心强，乐于助助人，善善于忍让让，处事事谨慎细细致，在在对待困困难方面面有较强强的承受受力，也也有战胜胜困难的的信心和和策略。这样的的司机法法制观念念强，行行车无论论何时何何地均遵遵守交通通规则，遇到紧紧急情况况时能冷冷静和理理智地处处理，把把事故的的危害降降到最低低点。所所以说，良好的的性格也也是司机机安全行行车的关关键因素素之一。行车人人士应提提高认识识，加强强修养，改掉不不良性格格习气，并在实实践中注注重培养养良好的的性格，做到安安全行车车。 1177 开车车当戒小小动作 随着着道路交交通事故故的

59、频繁繁发生，人们对对交通违违章行为为所带来来的危害害有了比比较清晰晰的认识识，但往往往也只只局限在在酒后驾驾车、超超载超速速、抢道道横穿等等严重违违章行为为上。还还有一种种出于司司机本身身不良习习惯的违违章行为为，尚未未引起人人们的重重视，那那就是开开车做小小动作。 漫步步街头，只要稍稍微留意意一下，就不难难发现，有些司司机一边边驾车，一边吸吸烟、闲闲谈、左左顾右看看、抠鼻鼻子、吃吃东西、剃胡须须，甚至至与乘车车人动手手动脚打打闹等等等。在司司机队伍伍中，开开车时有有做小动动作习惯惯的人比比例是很很大的，究其原原因，关关键还是是司机本本人对安安全行车车重视程程度不够够，对小小动作造造成的危危害

60、认识识不足。司机机的小动动作越来来越明显显地威胁胁着交通通安全，然而，司机何何时告别别小动作作？我国国道路路交通管管理条例例第二二十六条条十三项项虽明确确规定了了“不准在在驾驶车车辆时吸吸烟、饮饮食、闲闲淡或有有其他妨妨碍安全全行车的的行为”，但司司机依然然在我行行我素，依然自自得其乐乐。该条条例第八八十一条条七项虽虽也规定定了罚慢慢：“驾车时时我吸烟烟、饮食食或有其其他妨碍碍安全行行车行为为的”处5元元以下罚罚款或警警告。但但在实践践中，几几乎没被被执行。笔者还还没听说说过哪位位司机因因做小动动作而被被处罚过过。可见见，这一一交通安安全隐患患并未引引起高度度重度。在我我国，由由于道路路设施建