液压系统故障问题

1、见表1表1故障现象故障分析排除方法没有压力油泵吸不进油液油液全部从溢流阀溢回油箱液压泵装配不当，泵不工作泵的定向控制装置位置错误液压泵损坏泵的驱动装置扭断油箱加油、换过滤器等调整溢流阀修理或更换检查控制装置线路更换或修理更换、调整联轴器压力偏低减压阀或溢流阀设定值过低减压阀或溢流阀损坏油箱液面低泵转速过低泵、马达、液压缸损坏、内泻大回路或油路块设计有误重新调整修理或更换加油至标定高度检查原动机及控制修理或更换重新设计、修改压力不稳定油液中有空气溢流阀内部磨损蓄能器有缺陷或失掉压力泵、马达、液压缸磨损油液被污染排气、堵漏、加油修理或更换更换或修理修理或更换冲洗、换油压力过高溢流阀、减压阀或卸荷阀

2、失调变量泵的变量机构不工作溢流阀、减压阀或卸荷阀损坏或堵塞重新设定调整修理或更换更换、修理或清洗流量不正常的故障分析和排除见表2表2故障现象故障分析排除方法没有流量参考表4.1没有压力时的分析换向阀的电磁铁松动、线圈短路油液被污染，阀芯卡住M、H型机能滑阀未换向更换或修理冲洗、换油流量过小流量控制装置调整太低溢流阀或卸荷阀压力调得太低旁路控制阀关闭不严泵的容积效率下降系统内泄漏严重调高调高更换阀、查控制线路换新泵、排气紧联接、换密封变量泵正常调节无效管路沿程损失过大泵、阀、缸及其他原件磨损修理或更换增大管径、提高压力更换或修理流量过大流量控制装置调整过高变量泵正常调节无效泵的型号和电动机转数不

3、符调低修理或更换液压冲击大的故障分析和排除见表3表3故障现象故障分析排斥方法换向阀换向冲击换向时，液流突然被切断，由于惯性作 用使油液受到瞬间压缩，产生很高的压力峰值调长换向时间采用开节流三角槽或锥角 的阀芯液压缸、液压马达突然被制动时的 液压冲击液压缸、液压马达运动时，具有很大的 动量和惯性，突然被制动，引起较大的 压力峰值液压缸、液压马达进出油口处 分别设置反应块、灵敏度高的 小型溢流阀在液压缸、液压马达附近安装 囊式蓄能器适当提高系统背压或减少系统 压力噪声过大的故障分析和排除见表4表4故障现象故障分析排除方法泵噪声泵内有气油液温度太低或粘度太 高吸入管太长、太细、弯 头太多进油过滤器过

4、小或堵塞泵离液面太高辅助泵故障泵转速太高加热油液或更换更改管道设计更换或清洗更改泵安装位置修理或更换减小到合理转速油液中有空气油液选用不合适油箱中回油管在液面上更换油液管伸到液面下油加至规定范围油箱液面太低进油管接头进入空气泵轴油封损坏系统排气不好更换或紧固接头更换油封重新排气泵磨损或损坏泵与原动机同轴度低更换或修理 重新调整油马达噪声管接头密封件不良油马达磨损或损坏油马达与工作机同轴度太低换密封件更换或调整重新调整溢流阀尖叫压力调整过低或与其他阀太近锥阀、阀座磨损重新调节、组装或更换更换或修理管道噪声油流剧烈流动加粗管道、少用弯头 、采用胶管、采用蓄 能器等振动过大的故障分析和排除见表5表5

5、故障现象故障分析排除方法泵振动联轴器不大平衡泵与原动机同轴度低泵安装不正确系统内有空气更换调整重新安装排除空气管道振动管道长、固定不良溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡 阀、方向阀等工作不良增加管夹，加防振垫，并安 装压板对回路进行检查，在管道的 某一部分装入节流阀油箱振动油箱结构不良泵安装在油箱上没有防振措施增厚箱板，在侧板、底板上 增设筋板泵和电动机单独装在油箱外底座上。并用软管与油箱联 接在油箱脚下，泵的底座下增加 防振垫见表6表6故障现象故障分析排除方法油液温度过高系统压力过高当阀不需要压力油时，而油仍在溢流 阀的设定压力下溢回油箱。即卸荷回路的 动作不良蓄能器容量不足或有故障油液脏或供

6、油不足油液粘度不对冷却水供应失灵或风扇失灵冷却水管道中有沉淀或水垢油箱的散热面积不足泵、马达、阀、缸及其他元件磨损油液阻力过大，如管道的内径和需要 的流量不相适应或者由于阀规格过小，能 量损失过大附近有热源影响，辐射热大在满足工作要求条件下，尽量调 低至合适的压力改进卸荷回路设计；检查电控回 路及相应各阀动作；调低卸荷压力； 高压小流量、低压大流量时，采用 变量泵换大蓄能器。修理蓄能器清洗或更换滤油器；加油液至规 定油位更换合适粘度的油液检查冷却水系统、更换、修理电 磁水阀；更换、修理风扇清洗，修理或更换冷却器改装冷却系统或加大油箱容量更换已磨损的元件装置适宜尺寸的管道和阀采用隔热材料反射板或

7、变更布置 场所；设置通风、冷却装置等。选用 合适的工作油液液压泵过热油液温度过高有气穴现象油液中有空气溢流阀或卸荷阀压力调得太高油液粘度过低或过高过裁泵磨损或损坏见“油液温度过高”故障排除见表4.4见表4.4调整至合适压力选择适合本系统粘度的油检查支承与密封状况，检查超出 设计要求的载荷修理或更换液压马达过热油液温度过高溢流阀、卸荷阀压力调得太高过裁马达磨损或损坏见“油液温度过高”故障排除调至正确压力检查支承与密封状况，检查超出 设计要求的载荷修理或更换溢流阀温度过高油液温度过高阀调整错误阀磨损或损坏见“油液温度过高”故障排除调至正确压力修理或更换运动不正常故障分析和排除见表7表7故障现象故障

8、分析排除方法没有运动没有油流或压力方向阀的电磁铁有故障机械式、电气式或液动式的限位或顺 序装置不工作或调得不对或没有指令信号液压缸或马达损坏液控单向阀的外控油路有问题减压阀、顺序阀的压力过低或过高机械故障见表4.1修理或更换调整、修复或更换修复或更换修理排除重新调整查找、修复运动缓慢流量不足或系统泄露太大油液粘度太高阀的控制压力不够放大器失调或调得不对阀芯卡涩液压缸或马达磨损或损坏载荷过大见表4.2换油液或温度太低见表4.1调整修复或更换清洗、调整或更换更换或修理检查、调整运动过快流量过大放大器失调或调得不对见表4.2调整修复或更换运动无规律压力不正常、无规律变化油液中混有空气信号不稳定、反馈

9、失灵放大器失调或调得不对润滑不良阀芯卡涩液压缸或马达磨损损坏见表4.1排气、加油修理或更换调整、修复或更换加润滑油清洗或换油修理或更换机构爬行液压缸和官道中有空气系统压力过低或不稳滑动部件阻力太大液压缸与滑动部件安装不良，如机架 刚度不够、紧固螺栓松动等排除系统中空气调整、修理压力阀修理、加润滑油调整、加固液压元件故障诊断和排除液压泵常见的故障分析和排除见表8表8故障现象故障分析排除方法不出油、输油量 不足、压力上不 去电动机转向不对吸油管或过滤器堵塞轴向间隙或径向间隙过大连接处泄漏，混入空气油液粘度太高或油液温升太高改变电动机转向疏通管道，清洗过滤器，换新油检查更换有关零件紧固各连接处螺钉，

10、避免 泄漏，严防空气混入正确选用油液，控制温升噪声严重、压力波动厉害吸油管及过滤器堵塞或过滤器容量小吸油管密封处漏气或油液中有气泡泵与联轴器不同轴油位低油温低或粘度高泵轴承损坏供油量波动油液过脏清洗过滤器使吸油管通 畅，正确选用过滤器在连接部位或密封处加点 油，如噪声减小，可拧紧接头 处或更换密封圈；回油管口应 在油面以下，与吸油管要有一 定的距离调整同轴加油液把油液加热到适当的温度检查泵轴承部分温升更换或修理辅助泵冲洗、换油泵轴颈油封漏油泄油管道液阻过大，使泵体内压力升高到* 封许用的耐压值超检查柱塞泵泵体上的泄油口 是否用单独油管直接接通邮 箱。弱发现把几台柱塞泵的 泄漏油管并联在一根同直

11、径 的总管后自再接通油箱，或 者把柱塞泵的泄油管接到 总回油管上，则应予改正。 最好在泵泄油口接一个压力 表，以检查泵体内的压力， 其值应小于0.08MPa见表9表9故障现象故障分析排除方法推力不足或工作 速度逐渐下降甚 至停止液压缸和活塞配合间隙太大或O形密 封件损坏，造成高低压腔互通由于工作时经常用工作行程的某一段 ，造成液压缸孔径直线性不良（局部有腰 鼓形）致使液压缸两端高低压油互通缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲，使 摩擦力或阻力增加泄漏过多油温太高，粘度减小，考间隙密封或 密封质量差的液压缸行速变慢。弱液压缸 两端高低压油腔互通，运行速度逐渐减慢 至停止单配活塞和液压缸的间隙 或更换O形

12、密封圈镗磨修复液压缸孔径，单 配活塞放松油封，以不漏油为限，校直活塞杆寻找泄漏部位，紧固各接 合面分析发热原因，设法散热 降温，如密封间隙过大则单配 活塞或增装密封环冲击靠间隙密封的活塞和液压缸间隙过大，节流阀失去节流作用端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作 用按规定配活塞与液压缸之 间的间隙，减少泄漏现象修正研配单向阀与阀座爬行空气侵入液压缸端盖密封圈压得太紧或过松活塞杆与活塞不同轴活塞杆全长或局部弯曲液压缸的安装位置偏移液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）缸内腐蚀、拉毛双活塞杆两端螺母拧得太紧，使其同 轴度不良增设排气装置；如无排气 装置，则可开动液压系统以最 大行程使工作部件快速运动， 强迫排

13、除空气调整密封圈，使它不紧不 松，保证活塞杆能来回用手平 稳低分拉动而无泄漏（大多允 许微量漏油）校正二者同轴度校直活塞杆检查液压缸与导轨的平行 性并校正镗磨修复，重配活塞轻微者修去锈蚀和毛刺， 严重者必须镗磨螺母不宜拧得太紧，一般 用手旋紧即可，以保持活塞杆 处于自然状态见表10表10故障现象故障分析排除方法压力波动弹簧弯曲或太软锥阀与阀座接触不良钢球与阀座密合不良滑阀变形或拉毛油不清洁，阻尼孔堵塞更换弹簧如锥阀是新的即卸下调整 螺母，将导杆推几下，使其接 触良好；或更换锥阀检查钢球圆度，更换钢球。研磨锥阀更换或修研滑阀疏通阻尼孔，更换清洁油 液调整无效弹簧断裂或漏装阻尼孔阻塞滑阀卡住进出油

14、口装反锥阀漏装检查更换或补装弹簧疏通阻尼孔拆出、检查、修整检查油源方向检查、补装泄露严重锥阀或钢球与阀座的接触 不良滑阀与阀体配合间隙过大管接头没拧紧密封破坏锥阀或钢球磨损时更换新 的锥阀或钢球检查阀芯与阀体间隙拧紧联接螺钉检查更换密封噪声及振动螺母变松弹簧变形，不复原滑阀配合过紧主滑阀动作不良锥阀磨损出油路中有空气流量超出允许值和其他阀产生共振紧固螺母检查并更换弹簧修研滑阀，使其灵活检查滑阀与壳体的同轴度换锥阀排除空气更换与流量对应的阀略为改变阀的额定压力值（如额定压力值的差在0.5MPa以内时，则容易发生 共振）换向阀的故障分析和排除见表11表11故障现象故障分析排除方法滑阀不换向滑阀卡死

15、阀体变形具有中间位置的对中弹簧折断操纵压力不够电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不足电气线路出故障液控换向阀控制油路无油或被阻塞拆开清洗赃物，去毛刺调节阀体安装螺钉使压紧力均匀，或修研阀孔更换弹簧操纵压力必须大于0.35MPa检查、修理、更换消除故障检查原因并消除电磁铁控制的方 向阀作用时有响 声滑阀卡住或摩擦力过大电磁铁不能压到底电磁铁铁芯接触面不平或接触不良修研或调配滑阀校正电磁铁高度消除污物，修正电磁铁铁H-H心减压阀的故障分析和排除见表12表12故障现象故障分析排除方法压力波动不稳定油液中混入空气阻尼孔有时堵塞滑阀与阀体内孔圆超过规定，使阀卡 住弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移 动困难或弹簧太

16、软钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥 阀安装不正确排出油中空气清理阻尼孔修研阀孔及滑阀更换弹簧更换钢球或拆开锥阀调 整二次压力升不高外泄漏锥阀与阀座接触不良更换密封件，紧固螺钉， 并保证力矩均匀修理或更换不起减压作用泄油口与回油管道相连，并有回油压力主阀芯在全开位置卡死泄油管必须与回油管道 分开，单独回入油箱修理、更换零件，检查油 质节流调速阀的故障分析和排除方法见表13表13故障现象故障分析排除方法节流作用失灵就 调速范围不大节流阀和孔的间隙过大，有泄露以及系统内部泄露节流孔阻塞或阀芯卡住检查泄露部位零件损坏 情况，予以修复、更新， 注意结合处的油封情况拆开清洗，更换新油液， 使阀芯运动灵活速度不稳定如逐 渐减慢、突然增 快及跳动等现象油中杂质粘附在节流口边上，通油截 面减小，使速度减慢节流阀的性能较差，低速运动时由于 振动使调节位置变化节流阀内部、外部有泄露在简式的节流阀中，因系统载荷有变 化使速度突变油温升高，油液的粘度降低，使速度 逐步升高阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现 压力变化及跳动拆卸清洗有关零件，更换 新油，并经