高速公路养护管理系统建设方案

1、高速大路养护治理系统 建设方案长春长信华天科技有限公司2022 年 11 月 9 日目录 一、概述 . 1.1 项目简介 . 1.2 实施背景 . 1.3 编制依据 . 二、必要性与可行性分析 . 2.1 现状与差距 . 2.2 项目建设的必要性 . 2.2.1 综合利用现有的设备资源配置 . 2.2.2 适应行业治理的进展 . 2.2.3 适应交通行业现代化的进展 . 三、需求分析 . 3.1 功能需求分析 . 3.2 性能需求分析 . 10 四、总体方案 . 4.1 将 GIS技术和养护信息相结合. 11 4.2 对养护数据进行统计和分析 . 12 4.3 实现养护网络化的办公治理环境 .

2、 12 4.4 支持数据传输与同步技术 . 12 4.5 建设原就 . 13 五、建设方案 . 5.1 平台建设 . 5.2 PC端建设 . 5.3 手持端建设 . 26 5.3.1 开发工具及插件 . 26 5.3.2 技术指标 . 26 5.3.3 系统框架 . 27 六、项目报价 . 七、实施进度 . 7.1 项目建设期 . 31 7.2 项目实施方案 . 31 一、概述 1.1 项目简介 高速大路养护治理系统主要是在对大路基础设施养护作业的治理需求、信息服务需求进行分析的基础上,以现有的大路基础数据治理系统的属性数据和控件数据为依靠,实施相关硬件集成,对数据库及应用软件开发,实现养护任

3、务的信息化治理；通过对 路况信息采集、路况调查、养护方案、养护文件和图档、养护质 量评估等项进行有力监督和治理,供应报表的生成和查询服务,形成面对上级领导的汇报报表信息；通过对养护作业过程的信息 化治理,实现对养护作业信息的有效采集,对养护作业过程的全 程跟踪治理,对养护作业信息的储备、查询等功能,构建一个养 护信息平台,通过该平台为信息服务供应牢靠的高速大路养护信 息支持；1.2 实施背景 随着大规模的道路建设,吉林省道路的通行条件得到了明显 的改善,但是由于交通流量增速大于路网的反战速度,加紧了公 路路面的损坏,全省大路路面的技术指示有所下降；在这种情形 下,如何保持并提高全省大路的技术状

4、况水平,是摆在各级大路 治理部门面前的一个重要问题；随着大路建设不断进展,大路建设成果越大,养护治理工作 的任务就越重,没有高速大路养护治理做保证,大路基础设施就 不能保持良好的技术状况,路网的整体服务功能就不能得到充分的发挥,花费巨资建设的大路使用寿命降低,大路建设的最终目 的就难以实现；大路治理是一项业务面广、技术性强的工作,管 理质量的高低直接影响到大路服务性能的发挥特殊是大路的养护 治理需要大量的资金,而接受先进的技术手段及科学的养护治理 方法,不仅可以获得巨大的社会效益,而且可以为养护治理部门 带来很大的直接经济效益；如何一手抓建设,一手抓治理,加强养护和绿化,使大路逐 步成为一条条

5、畅、洁、绿、美的风景线；针对以上情形,设计开 发符合高速大路养护实际情形的信息治理系统,通过对大路信息 资源的全面把握,提高养护效率,节省养护资金,提高对突发事 件的反应速度,并通过系统供应的各项查询统计,可共享信息资 料,可以大大提高养护工作人员的工作效率,节省大量的人力、物力,对提高整个高速大路养护水平,业务人员的素养有着重大 意义,对于逐步实现高速大路养护社会化和管养分别的体质改革 方向起着举足轻重的推动作用；它的争论和推广应用有着很现实 的实际作用和深远的重大意义；1.3 编制依据 交通部大路水路“ 十一五” 进展规划精神加强交通信息化重大问题争论,加快交通信息化标准建设, 打造信息化

6、建设基础； 认真争论交通信息化的建设模式、建设重点、应用技术,使交通信息化进展模式符合行业特点；大力整合现有资源； 整合现有物理资源, 形成行业信息采集系统,构建互通互联的电子政务网络系统；整合现有数据资源,形成交通行业共享的完整数据库系统；整合现有应用系统, 构建基础框架, 为行业供应内部协作、 快速反应集成的信息服务平台；项目涉及和遵照的法律法规、标准规范有：中华人民共和国道路交通安全法中华人民共和国大路法中华人民共和国大路治理条例吉林省大路治理条例吉林省高速大路治理条例软件开发方面,遵照的相关技术标准规范有：GB/T 16260-1996ISO/IEC 9126.1991 信息技术、软件

7、产品、质量 特性及其使用指南ISO 9000-3:1997 质量治理和质量保证标准第三部分 ISO 9001-1994 在运算机软件开发、 供应、安装和爱护中的应用指 南GB 9385-88 运算机软件需求说明编写指南 GB 9386-88 运算机软件测试文件编制规范 GB/T 12504-90 运算机软件质量标准保证方案规范 GB/T 12505-90 运算机软件配置治理方案规范 ISO/IEC 12207-1995 信息技术软件生存周期过程 GB/T 14079-93 运算机软件爱护指南GB/T 14394-93 运算机软件牢靠性和可爱护性治理 GB/T 15532-95 运算机软件单元测

8、试 GB/T 11457-1995 软件工程术语二、必要性与可行性分析 2.1 现状与差距 目前吉林省的养护治理缺乏信息化手段,养护治理部门照旧 接受人工纸质寻路及上报, 导致无法准时获得养护作业状况信息,影响对养护作业的有力监督和治理,无法中意养护信息准时、准 确获得,以及对养护作业的有力监督和需求；为了提高对告知公 路养护工作的治理力度,提高相关信息服务水平,拟开发高速公 路养护治理系统；2.2 项目建设的必要性 高速大路养护治理系统的建设必需于大路建设的现状相关联,必要性主要表达在一下几方面：综合利用现有的设备资源配置 适应行业治理的进展 适应交通行业现代化的进展2.2.1 综合利用现有

9、的设备资源配置 养护工作中,路况信息的采集是全部后续工作的基础但是在 实际的工作中,养护数据的采集由于点多、线长、数据量大等困 难,而难于开放；我省的大路综合监测车, 通过集成了路产调查,路面破旧检测,车辙检测,平整度检测等功能,解决了 80%的数 据自动采集的问题；但是,这些数据仍然仅仅被应用于检测单位 报告的范畴内,而未能得到更广泛的应用；因此,运用信息化手 段,解决信息 “ 孤岛” ,加强告知大路养护治理系统和现有设备资 源的整合以及数据调用,将变得更加重要；2.2.2 适应行业治理的进展 为明白决目前大路基础设施相对落后于交通量增加的冲突,需要全面提升大路治理才能,充分发挥基础设施应有

10、的效率,提 高交通事故反应和处理速度,提高服务质量；随着交通失业的发 展,政府职能的转变,对规范治理流程、提高办事效率等方面对 治理要求也愈来愈高,而现有的行政治理手段已不能适应新形势 进展的需要；因此,运用现代信息技术,通过交通基础信息的横 向、纵向链接,行业应用软件整合,提高大路资源使用率,提高 行业治理水平；2.2.3 适应交通行业现代化的进展 随着我国经济近年来的高速增长,对大路交通行业现代化的 要求也越来越高；国家和社会对大路交通现代化的迫切需求将对 大路交通信息化建设提出新的更高要求；数据共享、信息安全、政务公开等行业现代化衡量的标准,正式信息化建设的核心内容；大力推动信息化,对于

11、实现大路交通新的跨过式进展具有特殊重 要的意义；信息化是实现大路交通现代化的必经之路,是大路交 通信息化可连续进展的重要内容；三、需求分析 3.1 功能需求分析 依据告知大路养护治理的功能要求,依据料用范畴划分,计算机系统拟接受底层的基础数据采集/ 高速大路养护治理系统/ 基于 GIS的告知大路路网养护治理系统所组成的三层体系结构；底 层的基础数据采集为面对应用的终端,位于系统的最前端,完成 接口传输,数据的采集；高速大路养护治理系统将依据路面状况 调查报告,拟定养护方案,并对养护方案的执行和养护结果评估 进行治理；基于 GIS 的高速大路养护治理系统可以达到宏观性、概述性、总结性和指导性的养

12、护信息,让治理者明白路网的总体 养护情形,并帮忙治理者做出恰当的养护决策；从客户的实际应用所需要的业务资料划分,客户针对养护信 息化的业务需求主要集中在两个方面：养护基础信息的采集、查 询和治理以及养护工作流程的处理；养护信息的采集、查询和治理是养护信息化的基础工作,强 调对养护信息进行组织和治理,形成一个信息共享平台；所谓的 养护信息就是在养护治理工作中全部的数据、图标、文件等,在 日常养护治理中要调用、查询、浏览这些资料,接受传统的手工 方法是一件特殊麻烦的事情,而且随着养护信息的增加,其占用 存放的控件也会越来越大,使用也越来越困难；养护信息治理系 统就是利用运算机数据库技术,把养护信息

13、分类储存,并且有机的组织起来,形成一个信息共享平台,全部人都能够通过这个平 台便利地调用、查询和浏览养护信息,从而提高了养护治理的水 平和效率；养护治理系统能够把整个养护治理的流程通过运算机软件固 定在系统内部,养护治理工作的各个步骤都必需通过系统执行,从下级寻路到汇报再到上级批复,全部都依靠系统去完成；PC端主要功能模块包括：日常养护报表：将日常养护方案、路产、小型修理、巡路单 等数据,通过报表形式进行统计查询；防汛工程治理：治理防汛物资及汛期重点路段的信息；除雪防滑治理：治理除雪数据信息；路面检测与评判：治理路面技术评定信息；养护设备治理：治理大型及小型机具、设备、车辆信息；大中修治理：治

14、理大中修数据上报及统计数据；项目治理：按项目分类进行设置治理；统计报表 手持端主要功能模块包括：巡路功能：寻路人员通过手持寻路功能记录路面情形,并上 报到总部；修理下派：上报成功后依靠巡路单生成修理单,并下派到道 路养护人员,养护人员到上报路段进行养护操作；养护记录：养护人员通过手持设备可对养护步骤进行拍照进行记录,养护完成后可上报到总部；审核验收：通过上报的养护信息,验收人员可携带手持到现 场路面进行工程验收,验收完成后,可形成验收单,并储存 到数据库；统计报表：可对寻路信息、养护信息、验收信息进行统计查 询；3.2 性能需求分析 系统硬件设备的选择要求有用、牢靠、兼顾考虑将来升级、兼容和扩

15、展的才能,以适应技术进步、功能拓展、系统扩容、资 源共享及其他治理功能的需求变化和显现；关键设备具有长期每 天 24 小时连续运行的牢靠行, 关键设施接受适当的冗余技术,保 证个别设施临时推出时基本不影响或很少影响整个系统的正常运 行,以确保系统整体的正常使用；本项目在总体上将达到以下定性技术指标：1、运用 java 语言开发,实现与硬件和操作系统平台无关性；2、基于 XML的信息处理技术,实现国际通行的信息标准化；3、接受分布事务处理技术与异构多库应用集成技术；4、接受应用服务器的运行、治理与调度技术,实现多层应用体 系,系统的可爱护性好伸缩性强；5、运用 GIS技术,实现大路管养信息可视化

16、治理；6、运用 Internet 技术,信息传递更灵敏、快捷；7、治理大路基础数据,并供应边界的数据检索功能和报表自定义功能,而且记录大路变化历史,降低大路调查的经费和资源；8、记录完整的高速大路寻路养护、验收记录；本项目应达到以下各项综合定量技术性能指标：有用性：1、提高大路管养企业工作效率 30%以上；2、节省大路管养投资 10%以上；可用性：1、均用户交互操作作业响应时间：小于 3 秒；2、均用户批量处理作业响应时间：小于 20 秒；3、软件功能点出错率：小于 3%；4、平台应用定制分析时间:小于 15 工作日 / 每项应用；5、平台应用部署时间：小于 5 工作日 /每项应用；6、平台用

17、户操作培训时间：小于1 工作日 /每项应用；7、平台用户现场服务响应时间：不大于 24 小时；牢靠性,安全性： 项目软件产品在牢靠性和安全性方面从接受的 技术,软件设计和软件开发过程方面得到保证；四、总体方案 4.1 将 GIS技术和养护信息相结合 实现高速大路养护数据库、养护数据、手持系统和现有地理 信息系统的互动,实现多钟比例尺地图的自动切换、 拼接和分割；通过地理信息系统表中的空间和属性数据,直接在电子地图上查询养护数据,实现空间数据和关系数据的无缝连接,摆脱抽象和 繁琐的传统数据治理方式；地理信息系统供应查询和显示平台,而且供应地图显示接口,接受其他系统供应的数据,并依据要求 将这些数

18、据表现在地图上,利用动态分段技术对路段进行动态划 分,将查询和统计结果直接表现在地图上；4.2 对养护数据进行统计和分析 高速大路养护治理系统依靠高速大路养护数据库和地理信息 平台,记录各种数据；系统可以对数据进行统计分析；系统将记 录历年修理的体会数据,形成养护统计表；治理人员可以便利查 询和争论历史资料,为养护方案供应基础信息；4.3 实现养护网络化的办公治理环境 告知大路养护治理系统中意了高速大路养护治理的“ 统一领 导、分级治理、协同工作” 的治理机制；系统接受 WEB方式,充 分利用互联网的优势,随时随地可以进行数据查询和处理；上级 治理部门可以立刻看到基层部门录入的数据,上级治理部

19、门制定 治理策略和方案,可以立刻通知到基层部门,提高信息沟通的速 度和效率；全部管养工作人员在同样的数据前工作,在许可的范围内可以随时查询需要的数据；利用Intranet 实现办公自动化管理,中意大路行业流行性大,办公地点不固定的特点；供应多钟 安全治理机制,数据加密、权限把握,并且可以和多钟安全设备 挂接,提高安全级别；4.4 支持数据传输与同步技术数据的传输与同步是一个在多个地方爱护特定数据集的过程,它包括把转变的数据从一个地方传输到另一个地方和储存两地数 据的同步；通过安全、高效、完整的数据传输与同步技术使各个 分支节点的数据能准时地传输到中心节点,实现了大路全线数据 资源的准时更新和共

20、享,使治理人员能够实时、精确的明白所管 辖大路全线的管养信息；4.5 建设原就 1、先进性与成熟性： 信息技术特殊是软件进展快速, 新概念、新体系、新技术相继推出,这造成了新的、先进的和成熟的技术 之间的冲突；而大规模、全局性的应用系统,其功能和性能要求 具有综合性；因此,高速大路养护治理系统建设在设计理念、技 术体系、产品选用等方面要求具备先进性和成熟性的统一,以满 足高速大路养护治理系统在很长的生命周期内有连续的可爱护和 可扩展；2、有用性：在建设高速大路养护治理系统时要充分考虑系统 的有用性；开发出的高速大路养护治理系统必需自然、易操作,中意养护治理行业的习惯； 从业务上讲,遵照养护治理

21、业务规范；在技术上遵照电子政务技术规范；同时要考虑到养护治理系统涉 及的地域广、人员多,系统设计时必需考虑系统的易爱护和治理 性,应能保证系统在运行过程中显现故障能够快速、精确地定位 和排除,同时使系统具备远程爱护的才能；软件界面应简洁、美 观、简洁懂得、易于把握；3、兼容性：高速大路养护治理系统的体系结构应与其他现有 系统实现数据交换,在设计上实现对其他系统的兼容；4、开放性：开放性是现今运算机技术进展过程中形成的一种 建立大系统、扩大系统沟通范畴的技术原就；高速大路养护治理系统建设的开放性是指系统架构的开放性、连接的开放性、协议 的标准性一级应用的开放性；5、安全性：必需保证数据信息的安全

22、性和保密性,保证系统 在运营过程中治理的各种资料的信息安全；保证系统与其它相关系统信息交互过程的安全；五、建设方案 5.1 平台建设吉林省高速大路治理局智能养护决策系统是基于高速大路养 护和高速大路智能决策两个目的提出的,着重于精炼高速大路养 护和决策两大智能,使系统更快速,便利的服务于高速大路治理 当局；基于此两个目的,系统在优化养护和决策功能的同时,侧 重于设计安全,快速,稳固的系统框架,即接受分层框架设计：主要分为数据层（关系型数据库ORACLE 和地理信息数据库Gis数据库）,长期层,业务规律层,JSON/services 接口层,以及pc端功能层和移动端手持设备层；使系统最大限度的朝

23、实际应用的 角度靠拢；1、最底层：数据层；接受分布式数据储备的策略,即日志办 公业务数据,巡检,审批,养护,决策及手持端交互的数据储备 于关系型数据库 Oracle中.地图信息,桩号,地图中的点,线,面等地理信息储备于地理信息数据Gis 中；这样设计的目的是为了区分对待系统数据类型,便利于系统高效,快速检索储备相应数 据；2、长期层：后台程序查询数据时是需要将查询的数据储备加 载到内存中的,当程序退出或者意外关闭时, 这些数据就会消逝,后续再查询时必需重新加载,这样势必影响查询的速度和系统的稳固,为明白决这一问题本系统接受 为与数据库交互的桥梁；将需要的数据hibernate 和 ibatis

24、 长期层作“永久”的储存在内存中,以便于后续再利用,其性能远超于再次请求数据查询,且易于维 护和数据端表的更新,即当数据端表结构修改或删除后,系统只 要变更长期类和数据表的映射文件即可,不需要再实际的变更后 台的业务规律；即可实现数据的迁移；3、业务规律层：接受Spring 的 controller 把握,系统建立所有业务的对应处理类,依据前台请求的参数,和方法由 controller支配相应的处理类, 处理完毕时候再由controller 将运算的结果返回给调用者,每一个 spring 业务类可以处理一个或者多个业务请求,各个不同的业务规律均可在spring 中找到相应的处理类；这种处理的目

25、的是由 spring 集中治理全部的处理业务请求；4、接口层：主要分为 JSON/Service两种接口,对于 PC端,手持端他们都有各自出现和处理的页面,这些页面都需要和后台业务规律交互,系统把他们需要交互的业务模块精炼后,再和业务规律层交互,交互种产生的数据传输就是json 数据类型或者必要情形下的 service数据类型；5、验证层：由于系统中牵扯不同用户的不同登陆方式,假如 每类用户都各自建立一种登陆机制,系统将会特殊复杂且不利于 用户的治理,从用户数据的安全性角度考虑也不是一个合理的解 决方法,因此本系统从平台的健壮性和用户数据的安全性角度考虑,系统把准备把验证这一功能单列出来,接受

26、令牌和 oauth2 验证机制进行验证； pc 端和手持端,以及以后可能涉及的其他接入 方式的用户登录及授权,均由此验证层负责处理和监控；这样不 仅免去了各个登陆模块自建用户和自建登陆模块的麻烦,而且有 利于实现平台用户的集中治理；6、全局通知：牵扯到养护治理中常常会有各类通告和消息,甚至于提示的需求,本系统建立了全局通知层,这个层主要是把 系统中产生的各类通告、发送的消息、定时提示通知等信息都集中治理起来,以便建立信息通知库,由spring 定时器定时扫描和处理用户的通告及提示信息；准时、精确的回馈给平台用户；7、PC 端：既包括了养护系统的全部功能,又包括决策系统 的全部功能,是养护决策系

27、统的主要实施对象；他的使用者主要 是办公室办公人员,办公人员能中意高效的处理系统的复杂业务的需求,因此系统的全部功能均放在pc 端,主要包括日常数据维护,报表,基础数据,综合统计,项目治理,大中修治理,养护 设备治理,防汛工程治理,除雪防滑治理,路面检测与评判养护 设备治理、大中修治理、综合统计查询、项目治理等；8、移动端即手持端：主要分为养护路线地图警报, 路面巡检,养护修理,养护验收、提示,审批等功能,如下是手持端与服务 器交互的阔步图本系统中一个主要的亮点就是引进了手持端,手持端负责几 个重要的方面,一,巡检人员的参与：路面的巡检人员只要拿着 手持设备使用本系统就可以将路面的一些信息及照

28、片实时传递至 服务器,由后台人员处理；二：养护人员的参与：对于一些紧急 需要修补的路面,可通过手持端的提示功能提示养护人员,并以 地图警报的形式出现给养护人员；三：审批人员的参与：对于审 批人员不在办公室内, 不能立刻使用 pc 端处理的业务, 使用手持 端就可以解决这一问题,审批人员只要打开手持端本系统,就可以轻松的审批；9、系统的界面主要是接受html/js/jquery/ 以及 DATATABLES行处理,既可以增加页面绚丽性,又可以增加交互的灵敏性；系统的新颖性 a. 手持设备的接入 基于“ 移动办公” 的设计理念,业务处理不在局限于 pc 电脑 的“ 办公室” 束缚,取而代之的是利用

29、手持设备,人们可以随时 随处的处理相关的业务流程；这一理念应用于本系统,就可以把 传统的路面巡检,报批等业务数据,通过手持设备实地,实时传 递至系统后台；有了手持设备的支持,很多相关的业务就可以在 当时,当地进行,防止由于人员不在现场或者处理不准时引起的 业务处理“ 瓶颈 “；b. Gis功能和养护的融合；传统的养护系统只能使工作人员面对于一些文字或者表格的 地理信息,无法直观的看到养护修理地点在地图中所处的位置；将 Gis 功能和养护系统融合,工作人员至一目了然的地图中那个 路段,那个点,发生了什么情形,使数据从单纯的文字出现,转 化为有地图,有数据的出现形式；特殊适合实际应用；定位,直 观

30、,归结起来有以下几个优点：1. 更广泛,更全面的查询范畴；工作人员可同时拜望养护服务器 和地理数据库中的最新数据,大大便利了数据的治理,使分布 式的多数据源的数据治理和合成更易于实现；2. 无论是服务器、客户机仍有手持设备,无论养护平台仍是 GIS平台由于使用了通用的接口机制,均可透亮拜望 gis 数据和养护数据,在各种设备上进行分布式部件的动态组合和空间数据的协同处理与分析,实现远程异构数据的共享；3. 抛弃了客户端 gis 软件,和传统的办公软件,本系统只需要用户使用浏览器,就是实现养护数据爱护,和地理信息的检索；其软件成本与全套专业GIS、办公软件相比明显要节省的多；4. 更简洁的操作；

31、使用本系统,使用人群进一步扩大,通过浏览器操作；系统不在局限于专业 人群操作；GIS人员,更适合于一般的养护平稳高效的协同负载；Gis,手持,养护系统共同组建一个协 同的网络资源, 其基础性和全局性处理均与服务器执行,这种 运算模式能灵敏高效地检索信息的宿主和信息的合理支配方 案,是一种理想的优化模式；c. 强大的查询分析机制；GIS决策和养护功能的结合同时了也增加查询分析的功能,通 过对业务流和地理信息流的关联,系统不仅仅可以对相关的业务 数据和地理信息数据进行查询分析,仍可以对业务和地理信息关 联的 地理业务流信息进行查询分析；巡路流程巡路巡路过程填写巡路情形上报巡路情形储备储存储存或提交

32、提交上传到服到本地,可重务器复修改养护修理记录储存养护修理下派生成养护过程养护通知上报单储存或提交提交上传到服储备到本地,务器可重复修改生成养护修理记录养护过程验收通知验收过程填写验收情形 上报验收记录储备储存储存或提交提交上传到服到本地,可重务器复修改1、日常养护报表生成2、路产、路面相关修理报表3、巡路、验收相关报表 4、月统计报表 5、汇总表 等等 .描述：第一各治理处巡路人员到达高速大路,巡路过程中,发觉道路问题,通过手持系统登录后,选择路段及起止桩号,记 录路面信息并拍照,确认储存后进行提交；提交后治理处办公人 员通过 PC端可以接收到巡路人员提交的巡路记录单,并进行查看,巡路人员提

33、交后,可依照寻路记录单生成养护通知单,再将通知 单下派给养护人员,养护人员通过手持系统,可查看收到的养护 通知单,明白需养护的路段及现场情形,养护过程中,可以通过 手持系统进行拍照和描述记录整个养护过程,最终统一上传到服务器,办公人员可以通过PC端查看整个养护记录； 验收人员亦可通过手持系统对路面养护进行验收,上传验收图片和记录内容,上传服务器, 便利办公人员进行统计查询； 最终 PC端系统会自动生成日常养护报表、路产、路面修理报表、月报表和汇总表等等报表；用例图登录 增加修改路段操作提交巡路人员巡路操作 查询登录 增加修改路段操作提交养护人员养护通知单 查询养护操作登录 增加修改 路段操作

34、提交 验收人员 养护通知单 查询养护记录验收操作5.2 PC端建设 5.2.1 开发工具 1 开发工具接受 myeclipse；2 系统接受 hibernate 和 ibatis 作为与数据库交互的桥梁；3 系统接受 Spring技术做系统框架；4 系统接受 sqlserver数据库；5.2.2 系统功能 PC端权限包括高管局、分局、治理处,高管局主要可以查看 全部分局的统计报表,分局只能查看当前分局所管辖的治理处的统计报表,治理处查看自己所辖路段信息及数据上报；高管局、分局权限功能主要有日常养护报表、防汛工程治理、除雪防滑治理、路面 检测与评判、养护设备治理、大中修治理、养护设备治理、字典表

35、、系统治理、基础数据治理、养护信息GIS出现功能等十一项大功能；全部养护报表均通过手持设备上报养护数据进行汇总统 计；日常养护报表主要包括内容有养护方案项目表、路产修理统 计表、路产修理汇总表、小型修理明细表、小型修理汇总表、路 面坑槽修补统计表、翻浆统计表、灌缝情形统计表、冷补料用量 选购统计表、日常养护巡查记录、路产验收单统计表；防汛工程治理主要包括防汛物资预备汇总表、防汛服务预备 明细表、汛期重点路段调查表、水毁数量统计表、水毁数量汇总 表；除雪防滑治理主要包括预备情形查询、除雪演练查询、重点 段汇总、除雪汇总、成本核算汇总、库存情形治理（盐）、融雪剂 用量选购方案表、实际年度除雪汇总、

36、除雪阶段汇总；路面检测与评判主要包括技术评定明细表、技术评定汇总表；养护设备治理主要包括大型设备、 车辆查询、小型机具查询、设备配置汇总表；大中修治理主要包括大中修上报、大中修统计表；字典表主要设置各养护项目所涉及的类别；养护信息GIS 出现主要是将手持系统上报的养护路段在GIS图上做出现,通过查询养护数据点击查看地图,可以将该养护路段在地图上标记出来便利用户确定修理线路；治理处权限功能 除高管局和分局全部权限外仍包括日常养护报表中日常养护方案项目上报、冷补料用量选购上报；养护方案项目设置、防汛工程治理中物资上报、路段调查、防汛物资预备上报；除雪防滑治理中预备情形上报、 除雪演练上报、重点段上

37、报、除雪上报、成本核算上报、库存情形（盐）上报、融雪剂用量采购方案上报；路面检测与评判中桩号治理、 、技术评定数据录入；养护设备治理中大型设备、车辆上报、小型机具上报、设备 配置上报；5.3 手持端建设 5.3.1 开发工具及插件 1 开发平台 Android 版本 4.0 以上；2 程序编写 Android 接受原生 JAVA为语言进行开发 . 3 IDE开发工具 Eclipse+ goole ADT 插件；4 系统接受 SQLite开源数据库为 Android 本地数据库；5 ImageLoader高效图片异步加载工具、 高德地图 android SDK 定 位、地图出现；5.3.2 技术

38、指标 1 APP应用程序,具有在无网络情形下实现本地数据资料存储,有网络状态下进行数据自动上传；2 APP保证上传资料的精确性；保证数据在传输过程中不会 丢失或不完整,并在服务端作数据完整性校验；3APP 具有本地储备大容量执行速度快,不会由于数据量大 而产生 APP响应缓慢,或无响应状态；4APP数据接口接受 HTTP协议进行提交；数据格式 JSON传输格式；图片接口接受 5.3.3 系统功能HTTP协议 POST方式进行图片文件上传；登录：依据用户名和密码判定登录用户权限,巡路、养护、验收、治理人员四种权限划分；路面巡检：参照“日常养护巡检记录单 ”为数据依据,由路政、养护或者路政和养护联

39、合,对路面巡查,将巡查时间,人员,桩 号,路面情形,拍照的照片等信息通过手持端采集,并在校验无 误后归档至服务器,由后台工作人员处理；地图警报：巡检的记录在不同的操作人员界面下,由不同的 表现形式,当需要某个工作人员处理时,结果将于红色的叹号,在 Gis 图中着重出现,并伴有警告提示音,便利准时通知相关处 理人员；养护修理：养护和修理人员将负责已处理的路面,可通过手 机实时和系统交互；提示：对于系统急需审批或者处理的记录,可通过手持端顶 部 Notification 通知或者短信方式准时提示给处理人员,增加系统的交互性；审批：可将系统需要审批的某些流程环节通过手持端设备,准时传递给审批人员,审

40、批人员随时随处就可以处理审批记录,免于 PC机的限制；验收：主要通过手持对路面养护情形进行验收,并将验收照片及信息通过手持与PC端进行交互,将数据传输到PC端进行记录统计；六、项目报价 综合以上软件架构情形, 针对高速大路养护系统项目各组成部 分进行报价,具体报价情形如下：名称功能描述价格（元）高养护方案项目包括养护方案项目上报、设置及统180000计功能,实现治理处对养护方案的表记录上报及设置,管局和分局可对上报的养护方案统计进行查看；速日常路产修理统计实现对手持上报的路产修理信息进表行统计查看；养护公路面小型修理实现对手持上报的小型修理包括翻报表浆、灌缝、坑槽、冷补料等列表信统计表息创建不

41、同的统计列表进行查看；其他小型修理实现对手持上报的其他小型修理信息,按明细和汇总两种统计报表形统计表式进行查看路防汛防汛物资预备治理处通过系统上报预备物资信息,管局和分局可以对上报的预备汇总表物资进行汇总查询；养工程防汛物资预备治理处通过系统上报预备物资信治理息,管局和分局可以对上报的预备明细表物资进行按明细统计查询；护汛期重点路段治理处通过系统上报汛期重点路段信息,管局和分局可以对统计数据调查表进行查询；水毁数量统计治理处通过上报水毁信息,管局和分局可以对水毁数量统计数据进行表查询；管预备情形查询治理处通过系统上报除雪预备情形信息,管局和分局可以在该功能里对下属分局或治理处的除雪预备情理除雪演练查询况进行查看；治理