民航概论第五章 机场

1、第五章 机场第三节 空港的运营和管理一 空港的管理体制二 空港管理的内容和组织三 空港的运营四 空港的财务管理五 空港的公共关系一、空港的管理体制国家管理：民航主管当局直接管理当地政府(国际普遍形式)私人企业（英美小空港）机场属地化管理二、空港的组织机构三、空港的运营道面的维护除雪和除冰防止鸟撞紧急救援安全保卫地面勤务空港总体安全检查1.道面的维护道面包括跑道滑行道和停机坪道面定期目视检查道面,及时进行修补2.除雪除冰机械除冰雪：铲雪机，吹雪机和扫雪车。（道面和机坪除冰雪）化学除冰雪：喷洒化学溶剂（用于飞机除冰雪）3.驱鸟除草，清除垃圾等破坏鸟类食物来源和生存环境投放化学药物声音驱鸟猎杀4.救

2、援5.安全保卫主要是针对空中犯罪行为,包括爆炸,劫机和走私。防止盗窃和抢劫。安全保卫分为3方面:外围保卫货场保卫安检入口6.地勤地面勤务包括： 上下旅客装卸货物供应食品供水加燃油清除垃圾加油车 电源车 客梯车 配餐车牵引车 廊桥 拖车 客梯车 电源车 传送带车 污水车 救护车 消防车 摆渡车 应急救援车 Follow me 工作梯 拖把平台车轮档（1）接机 （2）靠桥下客 （3）作业保障 （4）推出 四、空港的财务管理 空港的收入：收费出租补贴空港的支出：维护水电管理费用折旧与债务利息五、空港的公共关系空港与航空公司空港与租赁客户空港与公众空港和邻近社区噪音土地使用第四节 空港的发展与规划一、

3、空港的容量容量：单位时间的吞吐量名义容量实际容量名义容量实际容量最大允许延误时间平均延误时间起落架次当交通量增加到一定程度时,就会造成延误。1.容量飞行场地空域环境空管气象交通量2.影响容量和延误的因素分流机型限制时刻分配附加费3.减少延误和增加容量的办法二、空港总体规划协调要求,制定目标预测报告规模分析选址制定出总体规划的各个细节1.空港规划步骤伦敦希思罗机场空港布局规划土地使用规划侯机楼区规划空港进出通路规划2.规划的内容天津滨海国际机场规划截至2006年底，我国（不含港澳台地区）共有民航运输机场147个，其中军民合用机场45个，全国机场平均密度为每10万平方公里1.53个；按飞行区等级划

4、分，4E级机场25个、4D级机场35个、4C级机场58个、3C级机场29个；按经济地理分布，东部地区41个、中部地区25个、西部地区69个、东北地区12个；按地区划分，东北、华北、华东、中南、西南、西北6个地区的机场数量分别为12个、18个、37个、25个、31个和24个，以每10万平方公里计，密度分别为1.51个、1.16个、4.67个、2.57个、1.53个和0.81个。 全国民用机场布局规划 根据已形成的机场布局，重点培育国际枢纽、区域中心和门户机场，完善干线机场功能，适度增加支线机场布点，构筑规模适当、结构合理、功能完善的北方(华北、东北)、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。 通过

5、新增布点机场的分期建设和既有机场的改扩建，以及各区域内航空资源的有效整合，机场群整体功能实现枢纽、干线和支线有机衔接，客、货航空运输全面协调，大、中、小规模合理的发展格局，并与铁路、公路、水运以及相关城市交通相衔接，搞好集疏运，共同构成现代综合交通运输体系。三、空港建设的发展和趋势经营问题空港拥挤问题土地使用问题躁声问题1.空港发展面临的问题在飞机制造方面（大型低噪音飞机）在航管方面（缩小间隔，平行起降，智能化交通管理）在气象方面（自动探测系统）空港地面设施方面（空港计算机管理系统）其他方面（旅客服务系统等）2.空港的技术进步提高空港的利用率实行计算机和信息化管理大型的空港和中小型空港分开海上空港： 部分填海 香港新机场 填海造出人工岛