汽车怠速课件

1、 4.2怠速控制系统4.2.1 怠速控制系统的功能与组成4.2.2 节气门直动式怠速控制系统4.2.3 旁通空气式怠速控制系统4.2.1 怠速控制系统的功能与组成1.怠速控制系统的功能：用高怠速实现发动机起动后的快速暖机过程；自动维持发动机怠速在目标转速下稳定运转。2.怠速控制系统的组成：如图，主要由传感器、ECU、和执行元件三部分组成。1、冷却液温度信号 2、A/C开关信号3、空挡位置开关信号 4、转速信号5、节气门位置信号 6、车速信号7、执行元件3.怠速控制的方法怠速控制也就是对怠速工况下的进气量进行控制。控制基本类型有节气门直动式和旁通空气式。如右图A）节气门直动式 b）旁通空气式1、

2、节气门 2、进气管 3、节气门操纵臂 4、执行元件5、怠速空气道 4.2.2节气门直动式怠速控制器1、节气门操纵臂 2、怠速控制器 3、节气门体 4、喷油器5、燃油压力调节器 6、节气门 7、防转六角孔 8、弹簧9、直流电动机 10、11、13 、齿轮 12、传动轴 14、丝杠 结构如图，主要由直流电动机、减速齿轮机构、丝杠机构和传动轴等组成。）外形图 ）结构图 桑塔纳2000GSi 轿车AJR发动机采用的节气门直动式怠速控制系统，由节气门控制组件J338中的节气门控制器（怠速电动机）V60在ECU的控制下通过齿轮传动直接推动节气门在怠速时的开度，以调节怠速转速在规定的范围内。节气门控制组件J

3、338将节气门电位计G69、节气门控制器电位计G88、怠速电动机V60及怠速开关F60合为一体。工作情况转子是一个具有N、S极的永久磁铁，定子有两个相独立的绕组。依次按顺序向绕组输入4个脉冲信号，电机就会沿顺或逆时针方向转动。步进电机的控制电路怠速控制阀工作状况的就车检查在发动机熄火后的一瞬间倾听怠速控制阀是否有“嗡嗡”的工作声音（此时步进电动机应工作，直到怠速控制阀完全开启，以利发动机再起动）。如发出“嗡嗡”声，则怠速控制阀良好。为了检查步进电动机式怠速控制阀的工作状况，也可以在发动机起动前拔下怠速控制阀线束连接器，待发动机起动后再插上，观察发动机转速是否有变化。如果此时发动机转速发生变化，

4、则怠速控制阀工作正常；否则，怠速控制阀或控制电路有故障。 将端子B1和B2与蓄电池正极相连，再将端子S1、S2、S3、S4依次（S1-S2-S3-S4）与蓄电池负极相接，此时步进电动机应转动，阀芯向外伸去；若将端子S1、S2、S3、S4按相反的顺序（S4-S3-S2-S1）与蓄电池负极相接，步进电动机应朝相反方向转动，阀芯向内缩入。工作情况检查占空比控制电磁阀式怠速控制阀结构特点：主要由电磁线圈、复位弹簧、阀芯、阀座、固定铁心、活动铁心、进气口和出气口等组成。控制阀的检修车上检查：当发动机怠速运转时，用手触摸怠速控制阀应当具有明显地振动感。如无振动感或怠转速过高过低，说明怠速控制阀失效，应予更换新品。检测电磁线圈电阻：断开点火开关，拔下怠速控制阀连接器插头，检测插座上两个端子之间线圈电阻值应约为1015，如不符规定，应予更换新品。检查怠速控制阀工作情况：从节气门体上拆下怠速控制阀，用导线将其一个端子连接蓄电池正极，另一个端子连接蓄电池负极时，阀芯应当移动。如阀芯不能移动