公司维护工作量清单

1、 24/24维护工作量清单根据线路投入运营的年限及设备状态，对各条线路进行评估，确定维护等级，分为两个维护等级：维护等级一：线路设备病害种类及病害数量较多，且投入运营年限超过十年；维护等级二：线路设备病害种类及病害数量一般，投入运营年限不满十年；具体见下表：序号维护等级线路投入运营年限主要、重点设备病害1等级一2#20年钢轨伤损、扣件失效、轨控超限26#13年钢轨伤损、扣件失效、轨控超限37#10年钢轨伤损、扣件失效、轨控超限、浮置板病害48#13年钢轨伤损、扣件失效、轨控超限510#10年钢轨伤损、扣件失效、钢轨波磨6等级二2东10年轨控超限710#二期-无根据维护规程要求及线路设备状态，本

2、次委外维护内容及要求，涉及如下：钢轨磨耗复核测量目标设备状态指标：钢轨磨耗常规测量以轨检车全断面磨耗数据为准，动态侧磨10mm以上的曲线实施人工复核测量。根据每年大型装备检测的生产情况，再具体确定。半径动态侧磨值人工曲线侧磨复核测量R800m10mm每月一次R800m10mm每两月一次维修工艺说明：人工检查，采用磨耗尺，覆盖曲线正矢点，并且以轨检车曲线动态磨耗峰值点作为参考点前后10根枕木范围逐枕加点测量。单次作业人工定额：单次施工1人工作业，工作量3公里设备公里，即0.33人工/设备公里*次。参照规程及其他要求：轨道设备维护规程、轨道设备检查管理规定。钢轨波磨测量目标设备状态指标：曲线半径8

3、00m的线路每年测量1次及其他波磨有发展线路，视线路设备工况而定。维修工艺说明：人工检查，配合波磨小车测量，波磨小车应具备连续测量，精度达到0.01mm以上，能够提供数据存储、导出、回放、及基本分析功能，出具检测报告应包含线别、上下行、起迄里程，波磨均值，波磨峰值，波磨长度，波磨峰峰值（波长）。人工定额：单次施工3人工作业，工作量1公里设备公里，即3人工/设备公里*次。参照规程及其他要求：轨道设备维护规程。钢轨人工探伤目标设备状态指标：正线钢轨母材探伤每月1次、站线钢轨母材探伤每半年一次（道岔探伤周期同母材探伤）、钢轨焊缝探伤每年1次（含伤轨焊接后新增的焊缝）、钢轨焊缝进行外观检查。钢轨探伤车

4、检测实施跟车检查，如发现疑似伤损，次日实施现场复核。维修工艺说明：人工检查，人员具备钢轨探伤资质，熟练掌握A显、B显超声波波形读取能力。母材探伤仪应具备不少于9通道，包含不限于0、前后37.5、前内中外70、后内中外70，焊缝探伤仪为数字式，具备存储波形回放的能力。提供检测报告应包含但不限于线别、上下行、起迄里程、伤损部位、伤损类别及伤损等级，并提交原始数据。探伤仪器涉及的辅料由乙方提供。甲方有权根据设备状态及运能变化等依据要求乙方提高探伤频次，乙方应无条件遵照执行。人工定额：正线钢轨探伤0.31人工/运营公里，站线钢轨探伤0.74人工/设备公里，钢轨焊缝探伤0.05人工/个。参照规程及其他要

5、求：上海地铁钢轨探伤管理规定、钢轨小型气压焊焊缝外观检查作业指导书。道岔工电联检联修目标设备状态指标：一级道岔一周一次、二级道岔两周一次、正线三级道岔一月一次、站场三级道岔根据实际工况实施工电联检联修。包括道岔月度检查、集中整治（两年一遍）、病害消缺。维修工艺说明：人工检查：检查人员应具备线路工中级及以上资质，应按照相关作业指导书对道岔几何尺寸、道岔部件伤损、零配件伤损缺失和密贴等情况进行周期性检查，检查应符合规范要求，并根据道岔相关作业要求进行病害消缺。检查工具应通过计量器具检验要求，具有计量器具检定报告。道岔病害消缺：道岔几何尺寸整治、道岔零配件整治、道岔零配件更换、道岔零配件涂油、滑床板

6、吊空整治、尖轨线形整治、顶铁离缝整治、绝缘拆检、道岔标记刷新、道岔锚栓拆检及失效整治等。乙方须根据道岔等级，按道岔联检联修管理规定及（车）工电联检计划，对岔区道岔进行联检联修，并填写（车）工电联检记录。每次工电联检不得少于4人。人工定额：24人工/组（其中人工检查：单次施工2人工作业，工作量6组道岔，即0.33人工/组*次。）参照规程及其他要求：道岔联检联修管理规定、更换道岔间隔铁作业指导书、更换滑床板作业指导书、道岔检查作业指导书、道岔尖轨与基本轨密贴检查作业指导书。周检目标设备状态指标：正线周检：对于维护等级一的线路，正线周检原则上每周两次；对于维护等级二的线路，正线周检原则上每周一次。站

7、线周检：对于维护等级一、二的线路，库外站线（含试车线）周检原则上每周一次；上盖地段或混凝土枕线路的站场及各库内整体道床线路，站线周检原则上二周一次。线路维护等级，根据每年线路状态确定，以线路年度评估报告明确维护等级。维修工艺说明：人工检查，范围包括管辖地段内的所有轨道设备，其中重点检查部位为频繁使用的岔区（共线转换道岔、折返岔区道岔、站场咽喉道岔）、沉降地段、钢轨伤损地段等。同时须检查周检范围区段内是否存在异物侵入限界的情况，并承担对侵限异物的上报、清除或抢修组织工作。乙方根据甲方要求，按照维护等级相对应的检查频次及巡回图规定的路径对所管辖的轨道设备进行检查，每个检查组不得少于两人，周检人员与

8、临时补充周检人员必须为固定人员，其中临时补充人员不得超过固定周检人数的20%。两者名单须报备至轨道维护部门，如需临时调整，乙方须提早一周报备至轨道维护部门，经同意后方可更换。周检人员必须具备初级以上技能等级。周检人员须及时记录检查信息，班组长最晚须在第二个施工日对周检记录进行审阅。对于发现的问题，能够立即处理的，马上进行整改；不能立即处理的，做好计划，安排整改。对影响次日行车安全的隐患，难以处理的，应立即汇报并做好相应的应急措施，确保设备状态满足行车安全。人工定额：单次施工2人工作业，工作量5公里设备公里，即0.4人工/设备公里*次。参照规程及其他要求：具体作业要求、检查内容以及记录要求参照甲

9、方轨道设备检查管理规定、轨道周检作业指导书。正线双月检、站场季度检目标设备状态指标：正线双月检：对线路重点区段设备（曲线半径500米、浮置板道床、正线碎石、旁通道沉降地段等）实施每两月1次检查；正线大型装备不覆盖线路设备（辅助线、防脱护轨地段等）实施每两月1次检查；正线双月检未覆盖地段的外观结构病害由周检实施检查。如因施工资源或机器故障导致大型装备未及时完成检测，未检测的线路需在就近6个施工点内，完成管内全范围轨道设备的全项目检查。站场季度检：木枕站场：库外总设备每两月1次；砼枕或上盖站场及库内设备每季度1次。 维修工艺说明：人工检查轨道全面检查（轨道几何尺寸及轨道结构病害等），检查工具应通过

10、计量器具检验要求，具有计量器具检定报告。乙方根据甲方的要求进行月检数据汇总，对检查情况和超限数据进行统计、分析，并制订相应的整改措施及维护工作量。乙方将月检情况汇总在条线设备月度报表中，于当月18日前交至甲方轨道维护部门（遇到节假日则提前至上一个工作日）。人工定额：单次施工4人作业，工作量3公里设备长度，即1.33人工/设备公里*次。参照规程及其他要求：轨道线路几何尺寸人工检查作业指导书。其他检查目标设备状态指标：根据轨道设备维护规程、轨道设备检查管理规定及相关工作指令。维修工艺说明：人工检查。年检：乙方须按照甲方的年检计划，落实甲方的年度评估检查工作。乙方人员须充分了解所管辖范围内设施设备的

11、病害以及隐患，并按照年检要求，完成甲方分配的检查项目，客观、全面的做好检查记录及分析评估。年检检查记录及分析汇总须按时上交甲方。具体检查要求、检查内容以及记录要求参照甲方设施设备年度评估工作通知。人工添乘检查：乙方每周至少对管辖内的线路进行一次全面的人工添乘。添乘范围包括所管辖内的运营线路（含已接管运营管理权）的正线。人工添乘检查内容包括：行车过程中是否有异响；线路设备动态质量，车体是否有明显晃动；轨行区内是否有设施设备或异物侵限；线路外观，线路边物料堆放情况；线路两侧曲线标、站界牌、坡度标、百米标、警冲标等线路标志是否完整、规范、安装牢固。添乘人员须凭有效添乘证件及上岗证添乘。添乘记录应当天

12、详细记录在线路添乘记录本中并做好后续跟踪处置，填写格式参照甲方轨道设备检查管理规定。标志标牌检查：乙方除了周检以外，每季度对管辖范围内的标志标牌进行一次全面检查。检查内容包括外观状态、稳定状态等，存在隐患或脏污的标志标牌由乙方负责加固及清理。检查及作业内容应记录于班组施工日志。如存在安全隐患而现场不能立即整改，乙方须当天拆除标志标牌并上报甲方，且须于下一施工点恢复。钢轨涂油器状态检查：涂油器的检查与保养周期：每周巡查：乙方每周对涂油器状态检查一次，检查内容应记录于班组施工日志。月度检查：每月对管内涂油器的外观、功能和涂油效果，按计划进行一遍全面检查和保养，并做好相应月度检修记录，月度检查按钢轨

13、涂油器月度检查保养记录表进行记录，填写格式参照甲方固定式钢轨涂油器维护作业指导书。专项检查：乙方根据甲方要求，对轨道设施设备、应急物资、电器设备以及火灾隐患等开展专项检查。专项检查必须由乙方班组长负责，检查情况上报甲方轨道维护部门。对影响次日行车安全的隐患，当时难以处理的，应立即汇报并做好相应的应急措施，确保设备状态满足行车安全。具体工作要求及安排，参照甲方工作安排的通知。应急箱检查：乙方每月对所有岔区应急箱进行检查，确保箱内物资齐全、状态良好。如发现箱内工器具有缺失、损坏，乙方须立即自行补充；主要生产材料的正常消耗由甲方提供给乙方进行补充，缺失的由乙方自行补充。检查后须填写应急箱检查表。消防

14、器材检查：乙方每月对消防器材进行状态检查并填写灭火器检查记录卡。如发现消防箱破损、灭火器过期或失效等，乙方须根据甲方的要求负责自行补充、更换，并上报甲方轨道维护部门，同时更新消防器材台账。用电工器具检测：乙方须根据甲方的要求对所有的用电工器具进行绝缘检测，检测记录合格后，张贴合格标签于用电工器具上，如发生掉落、模糊不清，须立即重新张贴。如发现未张贴有效的合格标签，视为用电器具不合格。乙方需将所有检测合格的用电器具报备至甲方轨道维护部门。计量器具检测：乙方须按照甲方的要求对所有的计量器具进行合格鉴定，鉴定合格后张贴合格标签于计量器具上，如发生掉落、模糊不清，须立即重新张贴。如发现未张贴有效的合格

15、标签，视为计量器具不合格。对鉴定不合格的计量器具，追溯该计量器具上一次鉴定合格后的所有该计量器具使用后所产生的检测数据，使用检定合格的计量器具重新检测。乙方每年将所有计量器具报备至甲方轨道维护部门，每月将计量器具的送检计划及检验报告报备至甲方轨道维护部门。特种设备检测：乙方须按照国家规范和甲方的要求对所有的特种设备进行合格鉴定，须取得鉴定合格证书。临时检查：乙方须按照甲方的要求，完成临时性布置的检查任务（包含但不仅限于异物侵限、轨道异响添乘检查、列车擦伤检查、焊缝外观尺寸专项检查等）。轨检、探伤车随车检查及后续处置：甲方轨检车、探伤车对线路进行全面动态检测时，乙方班组长及探伤人员须随车进行状态

16、确认。检测期间发现疑似重大病害，班组长及探伤人员需下车进行复核确认，确认后立即进行处理。乙方须按照甲方要求对检测数据进行后续的复核、分析及处置。半年及以上未安排检测的线路，第一次检测时应另行安排至少10人以上能满足应急处置的人员随车。轨道车吊机检查：乙方需做好轨道车吊机的日常维护工作，若发现吊机存在故障后，乙方须立即修理，确保设备状态良好。乙方在使用轨道车吊机前，需由施工负责人提前一天对所用吊机是否满足作业要求进行状态确认，检查结束后填写吊机检查记录表，填写格式参照甲方轨道专用工程车操作作业指导书。“四防”（防汛、防台、防胀、防断）检查：每年“四防”期间，乙方须根据甲方确定的“四防”重点部位（

17、设备）开展“四防”专项检查，对检查出的问题，按轻重缓急分别落实整改，并将检查、整改结果每周上报甲方轨道维护部门。“四防”期间，乙方须根据甲方要求，做好“四防”物资的检查和清点及相关机具的检查；具体工作要求及安排，参照甲方“四防”期间下达工作安排的通知。人工定额：根据近年用工投入情况统计测算平均用工数。汇总年度用工数，测算出人工定额：18人工/运营公里*年。应急保障目标设备状态指标：根据轨道设备维护规程、轨道设备检查管理规定及相关工作指令。维修工艺说明：保驾：根据甲方设施设备特点，结合相关工作要求，保驾工作等级要求从高到低分为一级保驾、二级保驾、三级保驾和四级保驾，保驾工作具体要求（但不仅限于）

18、如下：一级保驾：乙方安排1名管理人员到岗24小时值守。乙方条线班组各安排1名工班长到岗24小时值守。乙方在运营期间，安排1名中级工及以上人员至折返岔区车站内值守。乙方条线兼职抢修队安排2名人员到岗24小时值守。乙方在运营期间，在控制中心、重点区域安排1名管理人员到岗值守。二级保驾：乙方安排1名管理人员到岗24小时值守。乙方条线兼职抢修队安排2名人员到岗24小时值守。乙方在运营期间，在重点区域安排4名抢修人员到岗值守。三级保驾：乙方安排1名管理人员到岗24小时值守。乙方条线兼职抢修队安排2名人员到岗24小时值守。应急值守点：乙方运营期间安排1名初级工及以上人员至应急值守点车站值守，保持通讯畅通，

19、发生故障须立即到场处理，将处理信息汇报甲方。根据线路布局，要求乙方在路网内设置应急值守点，具体根据甲方要求落实。应急抢修队：根据甲方要求，乙方须设置能够满足甲方应急抢修要求的应急抢修点。要求乙方根据甲方的要求在路网沿线周边设立兼职抢修队，安排不低于2名抢修人员及配套抢修工器具、车辆全天候待命，并根据甲方要求指令出动，确保应急处置响应及时。根据甲方要求，落实重大节假日、会议的线路保驾；委外项目（专项委外、线路大修等）的监管、配合、检查及验收等工作。人工定额：涵盖应急值守、应急抢修、重大节假日/会议线路保驾、委外监管、项目配合，用工数根据近些年数据统计。测算出人工定额38人工/运营公里*年。伤轨焊

20、接更换目标设备状态指标：根据条线设备状态，完成每年各条线路伤轨焊接维护工作量。维修工艺说明：每处伤损钢轨应采用小型气压焊进行钢轨焊接，并按照钢轨小型气压焊焊缝外观检查作业指导书内的焊缝外观要求进行外观打磨。综合单价：参考既有中世建咨（申）2017第062号投资审价报告。参照规程及其他要求：钢轨气压焊接作业指导书、钢轨小型气压焊焊缝外观检查作业指导书、回流线焊接作业指导书、钢轨切割机操作作业指导书。备注：要求采用气压焊接方式对零星伤损钢轨进行焊接更换，恢复原有无缝线路轨道结构。作业内容含备轨、扣件松紧、钢轨上下道、钢轨焊接、焊缝初探、旧轨（切割）回收至基地内指定地点。作业过程中轨距块、胶垫、T型

21、螺栓等小料由甲方提供，备轨固定材料、如因分段上道、焊接失败（含焊后伤损）等所需的回流线、应急工器具材料由乙方自备。焊缝复探中标单位需在上道前对线下焊焊头进行复探，上道后对上道焊头进行复探。乙方在焊接或探伤过程中，需对作业过程实施实时监控录像（每次焊接须设置两处录像），录像须具备实时共享观看，同时具备回放功能，供甲方实时监控，并回放审核。型式检验：在进行正线焊接前，乙方需在甲方指定地点完成型式检验所需受检件的焊接工作。甲方全程参与受检件的焊接及落锤试验，其它试验由中标单位自行联系有合格资质的第三方检验单位进行检验。并在施工开始前，提供检验通过的型式检验报告。乙方需提供5年内在甲方相关项目的型式检

22、验报告，费用由乙方自行提供。钢轨焊缝打磨目标设备状态指标：5年后无钢轨焊缝不良引起的钢轨伤损。维修工艺说明：人工打磨。人工定额：单次施工4人工作业，工作量8处，即0.5人工/处。参照规程及其他要求：钢轨小型气压焊焊缝外观检查作业指导书钢轨在线整形钢轨打铣磨目标设备状态指标：采取可靠的技术措施确保钢轨整形质量，具体要求为：整形后钢轨内侧接触性疲劳损伤（鱼鳞伤、剥离掉块）应全部消除或得到控制。整形后直线光带基本居中，曲线上股光带居中偏内侧，下股居中偏外侧。整形后钢轨表面应无连续发蓝。整形起始点区域不应出现周期性砂轮刮痕，钢轨顶部不应人为产生波磨。整形后钢轨表面粗糙度不大于10m。整形后波磨谷深平均

23、值（）应满足以下要求：当波长30100mm0.08 mm；当波长100300mm0.1 mm；当波长 300 mm 1000 mm0.15 mm；超限百分率不得超过5%，钢轨顶面整形量不少于0.1mm；作业时不能出现整形系统损伤钢轨（啃轨）而导致线路无法正常运营的情况；整形作业不能有任何部件脱落；整形角度范围：钢轨内侧60外侧20；整形装备具备2种及以上动力源，具备新型能源动力优先考虑。维修工艺说明：须采用大型装备钢轨打磨车、铣磨车作业，且提供的大型装备需经过甲方相应验收、审核。综合定额：8.5万元/设备公里，参照历史合同价。最终结算价按照具体整形平均深度及整形公里数进行结算。结算单价与计算方

24、式如下：序号整形平均深度d（mm）费用（万元）/公里1d0.5mm8.4*0.6万元/公里20.5mmd0.8mm8.4*0.8万元/公里30.8mmd1mm8.4万元/公里41mmd1.5mm8.4*1.2万元/公里参照规程及其他要求：整形装备需满足节能环保要求，符合国家环保有关规定和环保管理要求。施工达到尾气零排放、低噪音要求优先。其它技术标准按地铁设计规范(GB50157）、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299- 1999）2003版执行，如以上规范标准有冲突，按国家标准执行。道岔部件廓形打磨目标设备状态指标：全网一级及二级道岔部件原则上每年打磨1次。1、钢轨打磨后，打磨面粗糙度应

25、不大于 10m；直线和曲线下股轮轨接触光带应基本居中，曲线上股轮轨接触光带应偏向内侧；钢 轨无连续发蓝带，轨边圆滑、轨面平整，无凹陷。2、肥边打磨后钢轨侧面平整，无明显凹凸，用 1m 长直钢尺测量， 不平顺误差不超过 0.3mm，其纵向顺坡应为 1。尖轨非作用边、基 本轨作用边、辙叉心轨/翼轨无肥边，刨切面平顺、无凸起、毛刺。3、接头错牙整修标准按钢轨肥边整修标准执行。4、轨端肥边整修倒棱：倒角 60，倒棱斜面宽度小于 2mm。5、钢轨或接头鞍形磨耗打磨量在 0.8mm 以内经打磨后轨面不平 顺容许误差不超过 0.3mm，轨端 310m 范围内，顺坡率应按 0.2%进行打磨。维修工艺说明：人工

26、打磨，全网络含尖轨、基本轨、导曲轨、辙叉的波磨、碎裂，须利用多功能垂直打磨机。综合定额：0.8万元/组，参照历史合同价。参照规程及其他要求：整形装备需满足节能环保要求，符合国家环保有关规定和环保管理要求。按地铁设计规范(GB50157）、地下铁道工程施工及验收规范（GB50299- 1999）2003版执行，如以上规范标准有冲突，按国家标准执行。线路整修线路整修目标设备状态指标：原则上按每年设备总量10%实施整修计划，当年实施整修计划地段失格率不超过整修地段设备总量的0.01%。维修工艺说明：线路扣件实施全部拆检，普查失效锚栓；失效扣件更换、扣件复紧；几何尺寸超限整治；零配件整治，包括轨距块离

27、缝整治；锚栓拆检、失效整治；锚栓调整块整正；胶垫整正；更换失效胶垫；接头错牙整治；应力放散；螺栓涂油（根据现场工况，T型螺栓、锚固螺栓、夹板螺栓、拉杆螺栓等）；轨缝调整；肥边打磨；锈蚀地段拆检；线路附属、加强设备病害整治（轨距拉杆、防爬器、挡车器等）。人工定额：15人工整修0.05设备公里，即300人工/设备公里。参照规程及其他要求：轨道设备维护规程、常用扣件更换、改道、垫板作业指导书、复紧扣件螺栓作业指导书、锚固螺栓改锚作业指导书、接头螺栓、扣件螺栓扭矩检测作业指导书。扣件更换目标设备状态指标：除线路整修地段外，5年内对全网锈蚀、失效扣件实施更换，8年内对ZB、ZG扣件实施逐步更换，同时包含

28、不仅限于为提高轨控能力、满足减振降噪需求的扣件更换。5年后扣件失效率（扣件缺失、锈蚀）不超过设备总量的0.5%。具体工作量视年度设备状态评估确定。维修工艺说明：扣件成套更换。人工定额：10人工更换100套，80人工备收及运输500套测算，即0.26人工/套。参照规程及其他要求：常用扣件更换、改道、垫板作业指导书、复紧扣件螺栓作业指导书、锚固螺栓改锚作业指导书、接头螺栓、扣件螺栓扭矩检测作业指导书。扣件复紧目标设备状态指标：除线路整修地段外，对线路重点区段设备（高架地面线、曲线半径500米、浮置板道床、正线碎石、旁通道沉降地段等）实施每半年复紧1次，扣件松脱地段按实际现场工况调整复紧频次，站线库

29、外线路每年复紧1次、其余地段每两年复紧1次。扣压力达标率99%。具体工作量视年度设备状态评估确定。维修工艺说明：人工复紧,包括T型螺栓复紧（失效弹条、失效T型螺栓更换）、锚栓复紧（失效弹簧垫圈更换）、扣压力调整。人工定额：单次施工20人工作业，工作量1设备公里，即20人工/设备公里*次。参照规程及其他要求：复紧扣件螺栓作业指导书、接头螺栓、扣件螺栓扭矩检测作业指导书。线路几何尺寸超限整治目标设备状态指标：5年后正线二级及以上几何尺寸超限线路长度不超过设备总量的1%，正线三级几何尺寸超限线路长度不超过设备总量的0.01%，因侧磨8mm以上导致的轨距超限不计入指标。维修工艺说明：线路起、拨、改、垫

30、、捣作业，修正几何尺寸偏差。人工定额： 10人工整治120块板，即0.08人工/块。参照规程及其他要求：轨道线路几何尺寸人工检查作业指导书、木枕线路道钉扣件改道作业指导书、碎石道床捣固作业指导书、碎石道床混凝土枕地段改道作业指导书、碎石道床线路拨道、起道作业指导书、常用扣件更换、改道、垫板作业指导书、道岔拨道、起道作业指导书。碎石道床养护整治目标设备状态指标：每年养护1遍，无轨枕空吊病害引起的动态二级及以上轨道几何超限。维修工艺说明：线路及道岔的碎石道床全起全捣、补碴、边坡整治、清筛、清理杂草。人工定额：15人工整治0.08设备公里，即187.5人工/设备公里。参照规程及其他要求：碎石道床边坡

31、清筛作业指导书、碎石道床捣固作业指导书、碎石道床线路拨道、起道作业指导书、碎石道床混凝土枕地段改道作业指导书。浮置板道床检修排水沟清理目标设备状态指标：浮置板道床排水沟每三年清理1遍。维修工艺说明：清理排水沟和落水孔位置内淤泥、垃圾。人工定额：40人工/设备公里。参照规程及其他要求：浮置板道床检查作业指导书浮置板道床零配件整治目标设备状态指标：5年后浮置板道床零配件病害不超过0.02个/设备公里。维修工艺说明：对失效零配件按设计图纸要求进行零配件更换。人工定额：4人工整治5个，即0.8人工/个。浮置板道床隔振器检修目标设备状态指标：浮置板道床隔振器每10年检修1遍。隔振器每年抽查总设备量的10

32、%、修整总设备量的1%。维修工艺说明：浮置板隔振器开盖检查，测量垫片高度并检查吊空情况（隔振器不受力），对存在吊空的隔振器应采用专业顶升设备进行顶升并加垫调平垫片，完成后应保持轨道几何尺寸在动态、静态下不超限。人工定额：隔振器检查：2个人工检测60个，即0.03人工/个；隔振器修整：2个人工修整6个，即0.33人工/个。道岔伤损部件更换目标设备状态指标：5年后道岔部件无达到更换标准的伤损, 道岔达到更换标准之后，重伤须当日立即更换，维修工艺说明：道岔伤损尖轨、基本轨、岔心、导直/曲轨、护轮轨更换。人工定额：15人工更换1件，30人工备收10件，即18人工/件。参照规程及其他要求：更换道岔大件作

33、业指导书、整治钢轨硬弯作业指导书。道岔失效零部件更换，如道岔失效滑床板、铁垫板等更换，纳入工电联检作业。正线轨枕失效离缝整治目标设备状态指标：5年后正线轨枕失效（轨枕泛白离缝及破裂；轨枕与道床空吊）数量不超过设备总量的0.3%。维修工艺说明：支承块离缝整治、破损修复。人工定额：2人工整治50块，即0.04人工/块。参照规程及其他要求：轨道维护规程。站线轨枕失效整治目标设备状态指标：5年后站线木枕失效（持钉力不足）数量不超过设备总量的0.5%。维修工艺说明：碎石道床地段木枕和混凝土枕采用零星抽换，整体道床地段通过凿除后重新浇筑新轨枕。人工定额：4人工更换1根，4人工备收10根，即4.4人工/根。

34、参照规程及其他要求：单根抽换轨枕作业指导书、线路支承块凿除浇筑作业指导书。站线道岔失效岔枕更换目标设备状态指标：5年后每年年底站线道岔枕木失效（持钉力不足）数量不超过站场枕木总量的1%。维修工艺说明：道岔失效岔枕零星抽换。人工定额：6人工更换1根，4人工备收10根，即6.4人工/根。支承块歪斜整治目标设备状态指标：5年后无道岔支承块歪斜病害，无支承块歪斜导致的动态二级及以上几何尺寸超限。维修工艺说明：歪斜支承块凿除重新浇筑（含个别正线轨底坡不良、沉降地段支承块凿除重新浇筑）。人工定额：15人工整治3块，即5人工/块。参照规程及其他要求：线路支承块凿除浇筑作业指导书。伸缩调节器部件伤损更换目标设

35、备状态指标：5年后伸缩调节器无达到更换标准的伤损, 道岔达到更换标准之后，重伤须当日立即更换 。维修工艺说明：伸缩调节器伤损尖轨、基本轨更换。人工定额：15人工更换1件，30人工备收10件，即18人工/件。参照规程及其他要求：钢轨伸缩调节器检查作业指导书。防脱护轨零部件更换目标设备状态指标：每4年更换1遍。维修工艺说明：防脱护轨绝缘件每4年更换1遍，其余零配件支架、螺栓、夹板螺栓根据现场状态实施更换。人工定额：150人工/设备公里。参照规程及其他要求：防脱护轨检查作业指导书。涂油器零配件更换目标设备状态指标：每年年底无涂油器零配件病害。维修工艺说明：涂油器油管、出油板更换。人工定额：2人工更换

36、4件，即0.5人工/件。参照规程及其他要求：固定式钢轨侧磨涂油器维护作业指导书。涂油器油脂添加，纳入周检作业。标志标牌更新目标设备状态指标：每5年更换1遍，每年年底无失效（丢失、翘边）标识标牌。维修工艺说明：涵盖道岔标记、线路标记、行车标记标牌、曲线要素标记标牌等更换。人工定额：2人工更新/换10块，即0.2人工/块。工作量汇总：2021年2025年 每年工作量：序号作业项目设备单位2#（专项委外）2东（整体委外）10#（整体委外）10#（二）（整体委外）6#（整体委外）7#（整体委外）8#（整体委外）每年工作量每年工作量每年工作量每年工作量每年工作量每年工作量每年工作量1钢轨磨耗复核测量设备

37、公里-11.08 5.33 1.81 1.00 30.10 0.00 2钢轨波磨测量设备公里-1.82 17.17 21.97 0.58 31.85 18.99 3钢轨人工探伤正线设备公里-593.87 909.82 242.28 849.78 1107.14 959.05 个-3933.00 5362.00 -5413.00 6777.00 5429.00 个-68.24 31.00 -95.36 109.28 94.88 站线设备公里-71.03 30.38 28.16 27.42 40.19 59.01 4道岔工电联检联修组-115.00 103.00 55.00 124.00 125.

38、00 140.00 5周检设备公里-4346.47 8309.59 1512.38 8099.82 10669.42 9873.30 6正线双月检站场季度检设备公里-114.51 200.94 108.02 151.27 294.96 288.12 7其他检查运营公里-24.00 35.20 9.80 32.66 43.93 37.66 8应急保障运营公里36.34 24.00 35.20 9.80 32.66 43.93 37.66 项目监管、施工配合-24.00 35.20 9.80 32.66 43.93 37.66 9伤轨焊接更换处170.00 50.00 235.00 5.00 170.00 190.00 190.00 10钢轨焊缝打磨处400.00 220.00 600.00 -760.00 238.80 425.80 11钢轨打铣磨设备公里15.00 -15.00 -12.00 15.00 道岔部件廓形打磨组11.00 11.00 21.00 6.00 21.00 14.00 27.00 12线路整修设备公里-8.00 12.00 2.00 12.00 15