企业管理汽车世家

1、汽车世家家编者：LLenggxieeer由于有着着 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰家族族中稀有有的“前驱车车”的特殊殊身份，所以当当 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰BB级面临临改朝换换代时，难免会会让大家家格外的的关注。说夸张张点，这这就像威威廉王子子的大婚婚，其实实一样是是结婚生生子过日日子，但但是由于于身份特特殊，自自然就成成为了焦焦点。在在 HYPERLINK %20/shuyu/detail_36_37_536.html%20 法兰克克福车展展上，正正有如那那场盛大大的婚礼礼， HYPERLINK %20/price/b

2、rand-36.html%20 奔驰驰为大家家带来的的新B级级有足够够的亮点点来回应应人们的的期待，单说设设计，就就足够聊聊上一整整篇文章章了。最低调的的革新 全新奔奔驰B级级设计解解读暗藏惊惊艳的外外表-亮点在在意想不不到的地地方 如果单单纯去讨讨论外形形，或者者评选一一下在法法兰克福福上给人人印象最最深刻的的新车，那么 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔奔驰的新新B级很很可能会会错过这这场讨论论。因为为它的外外形并没没有A级级 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_394.html%20 概念车车那种“颠覆”式的冲冲击力，而

3、且与与之恰恰恰相反，在新一一代的BB级上，有不少少“传承”的特征征。从从凸起的的引擎罩罩线条开开始，丰丰满的翼翼子板、侧窗的的轮廓一一直到前前后大灯灯的形状状，新一一代的BB级都与与上一代代保持着着“神似”，虽然然新一代代的B级级定位为为运动 HYPERLINK l 382 旅旅行车，且43359/17886/115577毫米（长/宽宽/高）的三围围尺寸相相比上一一代42273/17777/116044毫米（长/宽宽/高）的B级级拥有更更宽大和和扁平的的身形，但整体体看来新新B级的的轮廓依依然更接接近小型型 HYPERLINK l 524 MPVV，与常常见的 HYPERLINK l 153

4、两两厢 HYPERLINK l 381 掀背背车或 HYPERLINK l 382 旅行车车的轮廓廓有不少少出入。上-老老款 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰驰B级 下-新新款 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰驰B级在在保持风风格之余余， HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰驰也赋予予了新BB级足够够多的细细节来标标榜自己己的“新生代代”的身份份，垂直直格栅、多层次次的侧面面线条、更宽大大的车尾尾、 HYPERLINK %20/shuyu/detail_11_12_124.html%20 LEED光源源的应用用都赋予予了

5、新BB级良好好的辨识识特征。而新BB级最大大的“叛逆”出现在在车顶上上，原先先B级特特立独行行的四片片式“百叶窗窗” HYPERLINK l 584 全景天天窗被常常规的两两片式 HYPERLINK l 584 全全景天窗窗取代，或许是是考虑到到制造成成本？密密封性？耐用性性？总之之，百叶叶窗不复复存在了了。 而我之之所以会会给外表表下一个个“暗藏惊惊艳”的定语语，不是是因为它它的造型型设计有有多么前前卫或招招人喜欢欢，而是是因为我我接下来来要提供供给大家家的这个个数字-0.226，这这是新BB级的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_386.html%20 风风阻系

6、数数（Cdd值），而且要要记住一一个关键键词-“ HYPERLINK l 153 两厢车”！ 在国内内老款BB级的价价位水平平上，量量产车最最低的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_386.html%20 风风阻系数数也只不不过为00.277-来来自 HYPERLINK %20/164/%20 君威威和 HYPERLINK %20/655/%20 睿翼（二二者均为为 HYPERLINK l 152 三厢中级级轿车）。而作作为一款款 HYPERLINK l 153 两厢车型型，能够够拿出仅仅0.226的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_3

7、86.html%20 风风阻系数数确实令令人惊讶讶，毫不不夸张的的说，在在量产的的紧凑车车型当中中，新BB级在空空气动力力学方面面拥有绝绝对领先先的优势势，即便便同 HYPERLINK %20/shuyu/detail_18_19_220.html%20 级别别的 HYPERLINK l 152 三厢轿车车， HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_386.html%20 风阻阻系数也也大多集集中在00.3左左右而已已。 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰驰的工程程师们对对于B级级的空气气动力学学设计做做了大量量的优化化工作，除

8、了外外观轮廓廓之外，还对车车底气流流的平整整做了大大量的实实验和改改进，前前轮前端端的锯齿齿形轮拱拱扰流板板就是成成果之一一。据悉悉，未来来 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰还会会提供“ECOO”选装套套件，安安装此套套件后， HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰B的的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_386.html%20 风阻系系数可降降到0.24的的水平！ HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_386.html%20 风风阻系数数小有何何用？这这是

9、一个个与车辆辆的经济济性、舒舒适性均均有密切切关系的的数据，较低的的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_386.html%20 风阻系系数意味味着更小小的风噪噪、更高高的燃油油经济性性和更好好的高速速行驶稳稳定性，要知道道，当车车辆的时时速超过过80kkm/hh以后， HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机的动力力有600%以上上都是克克服空气气阻力做做功的（网络数数据，仅仅供参考考），高高速行驶驶时空气气阻力的的大小便便决定了了燃油经经济性的的高低。动感前前卫的内内装-精致是是主旋律律，树立立新标杆杆 不不同

10、于能能够找到到老款影影子的外外观设计计，新 HYPERLINK %20/398/%20 奔奔驰B级级的内饰饰完全是是焕然一一新的感感觉，十十字形的的空调出出风口、宽大的的中控面面板在视视觉效果果上向更更大尺寸寸的中级级车靠拢拢，少了了之前的的家居范范儿，多多了几分分前卫和和动感。可升降降的多媒媒体液晶晶屏幕对对于B级级而言是是一个简简洁而大大方的创创新。前前排座椅椅下的储储物盒以以及椅背背上实用用的桌板板都非常常人性化化。桌板、座椅下下的储物物盒都是是人性化化的体现现 HYPERLINK /photo/10725/10/1302903.html 十字形形的空调调出风口口很前卫卫，而且且全部使使

11、用镀锌锌处理 车内的的空调出出风口等等位置使使用镀锌锌和铝箔箔点缀，营造内内饰的金金属感再再加上双双骑缝线线、ARRTICCO人造造皮包裹裹的仪表表台和车车内的氛氛围灯，使新BB级的档档次感轻轻松凌驾驾紧凑 HYPERLINK %20/shuyu/detail_18_19_220.html%20 级级别车型型之上，加上一一流的模模具和严严谨的装装嵌工艺艺， HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰驰的新BB级在紧紧凑 HYPERLINK %20/shuyu/detail_18_19_220.html%20 级别别车型中中成为新新标杆轻轻而易举举，当然然，别

12、忘忘了它进进口车的的身份和和价位，如果国国产后也也能保持持同样的的水准，那才是是消费者者最开心心的事。 新B级级上的方方向盘与与 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰新CCLS如如出一辙辙，内饰饰中使用用的胡桃桃木贴片片同样来来自CLLS，而而且顾客客还可以以在原色色或高亮亮灰黑色色两种颜颜色中选选择，同同样是一一处提升升档次的的细节。 HYPERLINK /photo/10725/10/1329375.html 两种色色彩的胡胡桃木装装饰，材材质与CCLS使使用的一一致主要的的亮点是是前卫简简洁的中中控台，车门等等其他细细节的设设计未见见新意 不过，

13、如果从从内饰整整体效果果来看，内饰在在格局上上并没有有与时下下流行的的“环抱”内饰风风潮融合合，主要要的设计计亮点都都集中在在中控台台上，而而座椅、车门和和扶手等等细节设设计未见见新意。跟 HYPERLINK %20/sanming/%20 三明明治结构构说再见见？跟大大空间说说“你好”- HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_4_281.html%20 车身身结构大大变样，空间更更宽敞老 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰驰B级斜斜卧式 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机布布置方式式 HYPERLI

14、NK /img/?img=2011/9/17/17-11-11-55-850005030.jpg 这一代代B级诞诞生于全全新的MMFA模模块化前前驱平台台(moodullar froont arcchittectturee)，这这一平台台在车身身和底盘盘结构上上发生了了巨大的的变化，老款 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔奔驰A/ HYPERLINK %20/398/%20 奔驰BB级采用用的单铰铰接点弧弧形车桥桥+瓦特特连杆的的独特后后悬架结结构已经经被如今今常见的的四连杆杆悬架所所取代，而将 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8

15、_9_555.html%20 发发动机置置于 HYPERLINK %20/shuyu/detail_3_5_208.html%20 副车车架和车车身底板板之间的的“ HYPERLINK %20/sanming/%20 三明治”结构也也已经不不复存在在。 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机舱也也回到了了常规前前驱车型型的布局局，为此此专门开开发的斜斜卧式 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机也也将退出出舞台。 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%2

16、0 奔驰BB的新 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机 HYPERLINK /photo/10725/14/1334337.html 之前的的 HYPERLINK %20/sanming/%20 三明治结结构特点点鲜明，一方面面这种布布局能够够更好的的扩展乘乘员舱的的空间，使中控控台能够够尽量往往前布置置，扩大大车内的的乘坐空空间；另另一方面面斜卧式式 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机在发生生碰撞时时，沿斜斜面下沉沉，防止止侵入乘乘员舱，更加安安全。不不过，由由于斜卧卧 HY

17、PERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机有一部部分位于于车厢地地板下，因而 HYPERLINK %20/398/%20 奔奔驰B级级的地板板位置相相对较高高，其座座椅位置置也自然然“水涨船船高”，车身身高度也也不得不不做足以以适应欧欧洲人的的身材，这无疑疑抬高了了B级的的重心，并不利利于车辆辆的操控控性能。但“塞翁失失马焉知知非福”，高坐坐姿的特特点，加加上 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰驰短 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机舱、下下沉

18、车头头的设计计，同时时让B级级拥有了了非常开开阔的视视野，这这一特点点赢得了了很多中中老年用用户和那那些喜欢欢开阔驾驾驶视野野的消费费者的青青睐。据说新新B级的的后排空空间有能能力和SS级媲美美？ 对于诞诞生于新新平台的的 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰BB级车而而言，将将 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动机机舱的空空间归还还给 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发动动机以后后，车厢厢地板的的高度得得以降低低，整车车高度降降低了近近50毫毫米，座座椅高度度降低了了86

19、毫毫米，方方便乘客客和驾驶驶者乘降降车辆。车内的的头部空空间得到到了提升升，从坐坐垫上端端到车顶顶的距离离达到了了1.0047米米，按照照我们之之前评测测的经验验，这样样的高度度能够让让身高11.9米米的乘客客同样拥拥有宽适适的头部部空间。按照众众多客户户的要求求， HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰驰把新BB级的座座椅设计计的更加加竖直。据资料料称，BB级的后后排腿部部空间能能够媲美美 HYPERLINK %20/197/%20 奔驰EE级甚至至S级轿轿车，等等到有机机会实测测的时候候一定要要验证一一番。 HYPERLINK /photo/1072

20、5/3/1302853.html 老款BB级可翻翻转的椅椅垫使得得行李厢厢的实用用性提升升不少，在新的的 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰BB级车型型上，配配置了常常见的可可40:60折折叠靠背背的后排排座椅，对于那那些对空空间灵活活性有更更 HYPERLINK %20/gaoyao/%20 高要求的的消费者者而言， HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰提供供了可选选装的EEASYY-VAARIOO-PLLUS系系统，这这套系统统包括可可以滑动动的后排排座椅以以及一个个可以将将靠背向向前折叠叠的前排排副驾座座椅。EEASYY-VAARI

21、OO-PLLUS的的后排座座椅前后后滑动范范围可以以达到1140毫毫米，前前后滑动动可以使使后备厢厢容积在在4888升到6666升之间间变换，不过，严格来来说这也也算不上上是设计计的亮点点，后排排座椅滑滑轨完全全不是什什么新鲜鲜的设计计。 HYPERLINK %20/price/brand-36.html%20 奔驰原原配后排排座椅支支持400:600靠背折折叠，可可另外选选装EAASY-VARRIO-PLUUS系统统前面已已经说过过，新BB级的 HYPERLINK %20/shuyu/detail_8_9_555.html%20 发发动机舱舱已经不不再使用用“ HYPERLINK %20/s

22、anming/%20 三明治”结构，但是工工程师们们并没有有打算就就直接让让“ HYPERLINK %20/sanming/%20 三明治”退休，据资料料称，他他们为新新一代的的 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰BB级设计计了一个个模块化化的“能源空空间”，这实实际上是是一个位位于车壳壳底部和和乘员舱舱地板之之间的夹夹层，在在车底预预留了可可以打开开夹层的的接口，能够将将替代能能源-充电电电池、燃燃料电池池、天燃燃气储罐罐等等放放置在这这一夹层层中，省省去了重重新设计计底盘、设计安安装位置置和结构构的繁琐琐。这种种模块化化的思路路使未来来 HYPERLINK %20/398/%20 奔驰BB级的新新能源车车型能够够直接使使用现有有的底盘盘，也大大大节约约了设计计和制造造的成本本。老款 HYPERLINK %20/398/%20 奔奔驰B级级NGTT双燃料料车 如如果