发电机的并车运行

1、发电机的并车运行第1页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二发电机并联运行:目的： 1.保证供电可靠性和连续性； 2.能保证机组轮换进行检修。情况：1.电网负荷的需要.当单机负荷达到80%额定容量时;2.进出港靠离码头、进出狭水道等机动航行；3.机组替换时。第2页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二 准同步并车条件：.相序；.电压；.频率；.相位。 要求：相序在安装时得到一致；其它则须调控。并联条件不满足的分析 相序不同：并联时至少两相短路。 电压不等：会引起无功环流，此环流可使电压相等，起均压作用（通过电枢反应）。电压差不能大于10%额定电压。 相位不等：会

2、引起有功环流，此环流可使相位相等，起自整步作用。（通过转矩调节使两机组一加速一减速可使相位相等）。相位差应在15以内。 频率不等：会引起有功环流，此环流可使频率相等，起自整步作用。但可能引起过载或逆功率。（频率差应在0.5Hz以内） 并联的条件及分析第3页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二一、待并机 ；运行机 。 无功环流： ; 输出电流： 、第4页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二待并机 ；运行机 。 环流： ; 有功分量： ；无功分量： 二、第5页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二三、待并机 ；运行机 。 环流： ; 输出电流：

3、、第6页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二第7页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二第8页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二1.并网合闸时，同步发电机电压有效值与电网电压有效值之间允许稍有差别。2.同步发电机并联合闸时，两台发电机的频差要求尽可能为零1.交流同步发电机并联运行合闸条件中， 一致是必须严格保证的 A、相序 B、电压有效值 C、频率 D、相位2.发电机并联合闸时，电压不相等将会引起 功环流，其作用最终使电压趋于 。 A、有；一致 B、有；稳定 C、无；一致 D、无；稳定3.发电机并联合闸时，频率不相等将会引起 功环流，其作用

4、最终使频率趋于 。 A、有；一致 B、有；稳定 C、无；一致 D、无；稳定4.发电机并联合闸时，相位不相等将会引起 功环流，其作用最终使相位趋于 。 A、有；一致 B、有；稳定 C、无；一致 D、无；稳定5.实际手动并车时， 不能太小，否则并车时间将可能很长。 A、电压差 B、频差 C、相位差 D、负载第9页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二13.2 同步发动机手动并车灯光法：又分“灯光明暗法”和“灯光旋转法”。是据指示灯亮、暗变化情况进行并车操作的方法。准同步并车：在满足并车条件下合闸称为准同步并车（由自动装置完成准同步并车则称为自动准同步并车）。并车操作：一般只调节转速

5、满足频差和相位要求，电压条件由自动调压装置完成。整步过程：调整待并机的频率，使其满足频差和相位条件的操作过程。手动准同步并车方法：“灯光法”和“同步表法”。第10页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二同步表同步指示灯第11页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二1灯光旋转法（1）性能 Af2 f1：三灯熄灭的顺序为L1L2L3L1， f2 f1：三灯熄灭的顺序为L1L3L2L1； B灯光明暗旋转快说明频差大、慢说明频差小，L1灯光明暗度说明相位差的大小。（2）合闸 调待并机的调速开关：f2快减速、f2慢加速，使灯光旋转慢（周期为35秒），熄灭的顺序为L1L2L

6、3L1（快向、顺时针，防逆功率），接近L1灯熄灭区中心， L2、L3两灯同样亮时，合闸并车。第12页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二第13页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二（1）电路 （2）性能 A灯光很亮说明待并机与电网相位差很大、熄灭说明相位 差很小或为零，灯光明暗度说明相位差的大小； B灯光明暗变化快说明频差大、慢说明频差小。2灯光明暗法（3）合闸 调待并机的调速开关（即调油门），使灯光明暗变化慢（周期为35秒），灯光熄灭后（接近灯暗区中心）（U为30%Ue灯灭），合闸并车。（4）缺点 灯光明暗不能说明f2是快还是慢。第14页，共28页，202

7、2年，5月20日，4点45分，星期二操作：接通同步表，调节待并机油门，使指针朝“快”的方向以35s转的速度旋转，在“11点”处合闸。 注意：短时工作制(15分钟)。 同步表：指针位置反映相位差，指针转动快慢和转向反映待并机与电网的频差大小和方向。同步表外观二、同步表法电磁式接线第15页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二 粗同步：并车条件适当放宽。 原理：并车时先通过三相空心电抗器连接，经过延时（拉入同步），然后再合闸。 注意：电抗器X是短时制。四、电抗器粗同步并车原理第16页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二1.同步发电机手动并车实际操作的关键是，调整待

8、并机的频率。2.采用灯光明暗法作为并车指示时，3个指示灯中只有1个为同名相指示灯。3.同步发电机并车操作时，同步表指针顺时针方向转动，说明待并机频率较高。4.同步发电机采用准同步并车操作比采用粗同步并车操作更容易。5.同步发电机并车用电抗器一般采用空心式电感线圈，且为短时工作制。第17页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二1.自整步作用是指，合闸后并联运行的发电机能够自动 。 A、调整转速 B、调整相位 C、调整电压 D、进入同步2.采用灯光明暗法检测并车条件时，有 盏灯为同名相指示灯。 A、3 B、2 C、1 D、03.采用灯光旋转法检测并车条件时，有 盏灯为同名相指示灯。

9、 A、3 B、2 C、1 D、04.采用灯光明暗法进行同步指示，并车后有 盏指示灯亮。 A、3 B、2 C、1 D、05.采用灯光旋转法进行同步指示，并车后有 盏指示灯亮。 A、3 B、2 C、1 D、06.采用同步表进行同步指示，并车后同步表的指针指在 上。 A、“11”点位置 B、“12”点位置 C、“1”点位置 D、任意的位置7.检修后，原为灯光明暗法同步指示变成旋转法指示，原因可能是 。 A、指示灯接错线 B、指示灯损坏 C、发电机反转 D、主开关损坏8.粗同步并车电抗器不能太大，否则 。 A、自整步作用小 B、冲击电流大 C、功率因数低 D、输出容量减小9.粗同步并车电抗器不能太小，

10、否则 。 A、自整步作用小 B、冲击电流大 C、功率因数低 D、输出容量减小10.同步表是 时工作制；粗同步并车电抗器是 时工作制。 A、短；长 B、短；短 C、长；长 D、长；短第18页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二13.3 同步发电机自动并车装置的基本原理本节主要内容有两部分：1.自动准同步并车原理2.自动整步器 主要是学习自动并车装置的组成原理和各个部分的作用。第19页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二 作用：代替人工并车操作又称自动整步器。是船舶电站自动化装置一部分。功率管理系统【Power Management System,PMS】 基本

11、功能：1.频差预调-检测待并机和电网之间频差大小和符号（即方向），并向待并机发出相应转速调节信号；2.合闸控制-检测频差、相位差和电压差，满足合闸条件时发出合闸指令（“与”逻辑） 。一、自动并车装置基本原理第20页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二第21页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二 频差电压信号的获得 频差电压：待并机和电网电压的差值电压的包络线，是脉动正弦波，为了得到线性关系，可变换成三角波。 作用：用来判断频差大小和相位差为零的时刻。 获得：将电网电压和待并机电压相减，得到幅值大小随时间变化信号，幅值的包络线是正弦波，可经滤波获得包络线，再全

12、波整流，得到频差电压信号Us。第22页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二 待并发电机与电网的频差减小，Us的周期变长。发电机与电网的相位差为零时，Us信号正好为零。同相位点。 由于正弦波Us幅值大小与相位差不成线性关系，且幅值受电网和发电机电压变化影响，因此可将正弦波变成三角波。 用触发器获得电网与待并发电机频差电压的矩形波，再通过积分电路获得三角波。 频差电压的说明第23页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二二、自动整步器 是日本造的船舶电站自动化控制系统（GAC-2S）方框图中的自动并车装置部分 组成： 两部分：.频率预调部分（EIH-222；EIH-

13、212）；.合闸控制部分（EIH-221；EIH-215）。 功能：根据频差信号的大小和方向，通过伺服电机使待并机增减速。 第24页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二 待并发电机组起动完成后，当EIH-215接到并车指令时，首先向EIH-212发出整步控制信号，由EIH-212向EIH-221和EIH-222发出工作指令，EIH-222检测频差的大小和符号（方向），向EIH-212发出使待并发电机组加速或减速信号，并由EIH-212控制待并发电机组的调速器马达执行相应的调节。 EIH-221也是对电网和待并发电机进行检测，并判断合闸的时刻。当满足合闸条件时刻到来时向EIH-

14、215发出信号，使主开关合闸。 如果频差太大，EIH-212自动向EIH-215发出禁止合闸信号；如果频差太小，则通过EIH-212发出“呆滞扰动”信号（加速），增大频差，使合闸条件能够较快到来。 自动整步器的原理第25页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二1.自动准同步并车装置，通常以 电压信号作为控制待并机加减、速的依据。 A、电压差 B、相位差 C、频差 D、转差2.自动准同步并车装置，呆滞扰动环节的作用是使 。 A、频差变大 B、频差变小 C、电压差变大 D、电压差变小3.有些自动准同步并车装置，可以提供的安全保护功能之一是：能够发出信号 。 A、自动停车 B、自动跳闸 C、禁止起动 D、禁止合闸 第26页，共28页，2022年，5月20日，4点45分，星期二11-9-1、自动并车装置的基本功能是什么？频差电压为整步能提供什么信息？答： 自动并车装置的基本功能是：检测频差的大小和方向，并据此发出对待并机的调节信号；当检测到满足合闸条件时，发出合闸控制信号。频差电压能为整步提供的信息有：带并机和电网之间，电压的相位差大小及其方向。调节机构可根据频差电压对待并机进行增减速调节。 11-9-2、为什么调速脉宽要与频差相匹配？答： 调节带并