智能物流讲义

1、第1 7章智能物流1 71物流的起源和发展 物流，英文为“Logistics”，起源于希腊文“Logistikos”，是运筹、计算的意思。物流的起源可以回溯到早期的人类社会。伴随着社会经济的发展，物品的交换和运输行为也日益增多。特别是专业化生产和商业的出现，造成生产和消费的分离，为了将生产和消费在空间上连接起来，产品的运输，存储，或者说产品的流通成为社会中不可或缺的重要一环。这种商品的运输、储存以及与此相联系的包装、装卸等物资实物流动即形成物流。美国物流管理协会(Council of Logistics Management)对物流的定义是“物流是以满足顾客需要为目的，从物品的源点到最终消费点

2、，为有效的物品流通和存储，服务及相关信息而进行企划、执行与控制的过程。” 在中国历史上，与物流相对应的概念是后勤。关于后勤的意义，我们的祖先早就用“兵马未动，粮草先行”这样的话高度概括。无数经典军事战役的结果都是由后勤决定的，甚至有些军事行动就是围绕着后勤展开的。从漫漫蜀道上的木牛流马，到淮海平原上的百万独轮车，整个战争的历史都在述说着后勤的重要性。近代物流的正规化发展也开始于军事。拿破仑时代著名的军事学大师AH若米尼在总结法军征俄失败的经验教训时，认为后勤实际上是战争准备、保障战略和战术使用的科学，也是军队移动的应用艺术，并在其伟大的军事学著作(战争艺术概论中最先使用“后勤”的概念(法语为L

3、ogistique)。既然后勤和运筹、计算一直以来都息息相关，那么可以肯定的一点是，物流必然需要有力的计算模式支撑，这个计算模式，在可以预见的将来，就是物联网。 物联网网本身的的发展跟跟物流行行业有着着密不可可分的渊渊源。首首先，物物联网的的概念脱脱胎于物物流行业业。在220世纪纪，运输输行业对对有效的的货物运运输、装装卸、搬搬运、储储藏的需需要催生生物流业业，因此此有物流流即运输输的说法法。但随随着二战战后世界界经济的的发展，物流学学的研究究也逐渐渐地由零零散到系系统，由由无序到到有序。简单来来讲，现现代物流流的发展展经历了了四个阶阶段：粗粗放型物物流一系系统化物物流一电电子化物物流一物物联

4、化(智能)物流。其中，粗放型型物流属属于现代代物流的的雏形阶阶段，系系统化物物流是现现代物流流的发展展阶段，而电子子化物流流是现代代物流的的成熟阶阶段。而而现代物物流的未未来和希希望是物物联化物物流，即即智能物物流。在在物联网网技术的的支持下下，现代代物流正正面临着着翻天覆覆地的变变化。下下面简单单的回顾顾一下现现代物流流的产生生和发展展，并介介绍现代代的电子子化物流流的特点点。另外外，通过过三个具具体的系系统探讨讨智能物物流的发发展和趋趋势，最最后将讨讨论智能能物流面面临的问问题和挑挑战，以以及物联联网将引引导未来来物流走走向何方方。17111粗粗放型物物流 粗放型型物流的的黄金时时期是22

5、0世纪纪5070年年代。二二战后，世界经经济迅速速复苏，以美国国为代表表的发达达资本主主义国家家进入了了经济发发展的黄黄金时期期。以制制造业为为核心的的经济发发展模式式给西方方等发达达资本主主义国家家带来大大量的财财富，刺刺激消费费大规模模增长。大量生生产、大大量消费费成为这这个时代代的标志志。随着着大量产产品进入入市场，大型百百货商店店和超级级市场如如雨后春春笋一般般的出现现，如家家乐福(成立于于19559年)和沃尔尔玛(成成立于119622年)。在大规规模生产产和消费费的初始始阶段，由于经经济的快快速增长长，市场场需求旺旺盛，企企业的重重心放在在生产上上，对流流通领域域中的物物流关注注度不

6、高高，普遍遍认为产产量最大大化会导导致利润润最大化化，因此此造成大大量库存存。美国国销售企企业在660年代代，备货货日期达达到300天。同同时，企企业中的的物流活活动分散散，各部部门缺乏乏必要的的配合。比如，销售部部门只负负责销售售的数量量和库存存，运输输部分负负责管理理商品的的运送，分散式式管理造造成物流流成本高高，效率率低下。这一时时期，专专业型的的物流企企业很少少，大部部分企业业都是自自成体系系，没有有行业协协作和大大物流的的意识。 这种盲盲目扩张张、大干干快上的的生产方方式很快快就玩不不转了。70年年代的两两次石油油危机严严重地打打击了世世界经济济。由于于石油价价格从ll9733年2美

7、美元一桶桶飙升至至11440美元元，运输输成本直直线上扬扬。物价价上涨造造成的消消费力萎萎缩，迫迫使企业业放弃原原来的大大规模生生产消费费型经营营模式，转而从从降低企企业成本本上做文文章。 从200世纪770年代代末N880年代代初，世世界经济济出现国国际化趋趋势，企企业对物物流的理理解从简简单分散散的运输输、保管管、库存存管理等等具体功功能，上上升到原原料采购购到产品品销售整整个过程程的统一一管理。物流行行业也逐逐渐从分分散、粗粗放式的的管理进进入到了了系统管管理的时时代。17112系系统化物物流 系统化化物流得得益于企企业对物物流行业业重要性性的认识识，以及及新技术术和新模模式的出出现。这

8、这一时期期，企业业已经把把物流作作为一门门综合性性的科学学来看待待，系统统工程学学、市场场运筹学学、市政政工程学学、会计计学等学学科的专专家开始始关注物物流并试试图用自自己领域域的知识识来研究究物流的的规律。同时，企业的的经营决决策和发发展战略略也开始始注重物物流的成成本和效效益。不不同于粗粗放型物物流单纯纯提高产产量的模模式，这这一时期期的物流流行业关关注削减减库存以以降低运运营成本本，并引引入了物物流总成成本的概概念。新新型物流流技术的的应用也也迎合这这股潮流流，如实实时生产产系统(Jusst IIn TTimee，JIIT)和和集装箱箱运输等等。另外外，新兴兴物流业业务的出出现也丰丰富了

9、物物流行业业的服务务模式。比如，航空快快递服务务在700年代早早期出现现， FFedeex的创创始人FFredd Smmithh在1 9733年开始始使用889小型型飞机经经营航空空快递业业务。这这些新兴兴的思想想、技术术、服务务成为物物流行业业变革的的契机和和动力。值得一一提的是是，尽管管这个时时候信息息技术革革命尚在在襁褓之之中，但但物流行行业里已已经开始始闪耀信信息技术术的火花花，计算算机辅助助管理、模拟仿仿真系统统、线性性规划技技术等开开始大量量运用到到物流系系统中。17. 2 现代物物流 计算机机技术的的出现及及大规模模应用，将物流流行业带带人了现现代物流流时期。信息技技术开始始为物

10、流流行业助助力，并并成为持持续推动动物流行行业飞速速发展的的最关键键动力。现代物物流的第第一个阶阶段称之之为电子子物流。在这个个阶段里里，最为为典型的的两项信信息化技技术是条条码和EEDl。下面以以这两项项技术为为例，简简述电子子化物流流的现状状和特点点。17221电电子化物物流 使用条条码进行行电子化化物流的的一个典典型例子子是联合合包裹服服务公司司(UPPS)，其使用用的条形形码如图图l71所示示。UPPS在位位于美国国肯塔基基州路易易斯威尔尔建有大大型的航航空物流流中转中中心“世世界港”，UPPS在“世界港港”里使使用电子子标签这这种物联联设备提提高系统统的处理理速度，带来的的效益是是明

11、显的的。“世世界港”的营运运面积达达到400万平方方米，相相当于880个美美式橄榄榄球场地地大小，拥有444个航航站近机机位，其其中有117 0000多多条传送送带，货货物的平平均移动动速度是是5ms。而而该中心心业务量量也很惊惊人，每每天平均均超过一一百万件件，业务务高峰时时一天可可以达到到2500万件。大量高高速移动动的货物物，在长长达数公公里的纵纵横交错错的传送送带上做做到互相相贯通而而不产生生丝毫错错误，全全靠以条条形码标标签配合合计算机机系统进进行高精精度的控控制。据据统计，一份快快件在110miin内即即可被输输送到目目标包裹裹箱，然然后被迅迅速传送送到停在在外面的的货机上上。需要

12、要指出的的是，UUPS不不单纯使使用一维维条形码码，还使使用称为为Maxxicoode的的二维条条形码系系统。这这种二维维码一英英寸见方方，可存存储933字节的的数据，包含每每件货品品的标准准运送资资料和详细细递送路路线信息息。二维维码和一一维码互互为补充充，极大大降低了了差错率率。17222 EDDI 从200世纪中中期电子子技术出出现后，人们一一直在追追求使用用这种技技术实现现更快捷捷，更方方便的通通信。电电报、电电话、传传真相继继被广泛泛地运用用到商业业中，它它们最初初只是为为了辅助助纸质为为主的贸贸易手段段，大量量的商业业活动还还是需要要通过纸纸质文件件来完成成。计算算机和网网络的出出

13、现，真真正让商商业进入入了电子子化时代代。电子子数据交交换(EEDI)，作为为最初的的电子化化商业时时代的代代表性技技术，开开启了电电子商务务的先河河。 EDll于200世纪660年代代末期出出现在美美国。在在当时，不同公公司之间间进行贸贸易的时时候，需需要交互互大量的的信息，比如报报价、产产品信息息、用户户需求、合同等等。而格格式的不不统一，给贸易易带来了了大量工工作负担担。例如如，从AA公司的的计算机机系统中中产生的的文件发发送到BB公司，不得不不重新输输入一次次，才能能在B公公司的计计算机系系统中处处理。这这种重复复输人浪浪费了大大量资源源，影响响了效率率。人们们于是开开始寻求求统一商商

14、业企业业的计算算机数据据格式，可以从从不同的的企业专专有数据据库中提提取信息息，翻译译成标准准格式传传输并自自动交换换，这就就是EDDl的初初衷。由由于EDDl可以以提供一一套统一一的标准准进行数数据交互互和处理理，减少少了纸张张票据，因此，人们也也形象地地称EDDl为“无纸贸贸易”模模式。相相应的EEDl标标准也开开始陆续续制定。美国国国家标准准局制定定了Xll2的标标准，用用于美国国国内 EDll系统。19887年联联合国主主持制定定了国际际标准UNNEDDIFAACT(UN EDDI FFor Admminiistrratiion、Commmerrce andd Trranssporrt

15、attionn UNNEDDI FFACTT)。119977年，XXl2被被吸收到到UNEDII FAACT。EDll的标准准制定了了，格式式统一了了，但最最关键的的是需要要一个有有效、可可靠、覆覆盖范围围大的网网络来支支持具体体的系统统运行。这个网网络就是是互联网网。由于于互联网网的出现现，EDDl的优优势得以以充分发发挥。 EDll的应用用范围可可以覆盖盖物流的的各主要要环节，如在线线订货，库存管管理、发发送货管管理、报报关、支支付等，如图ll722所示。下面通通过一个个典型的的物流实实例来描描述EDDl化的的物流的的处理模模式。为为方便理理解，在在这个例例子中，加上了了条形码码技术的的应

16、用介介绍。 1)供供应者(如生产产厂家)在接到到订货后后制定货货物运送送计划，并把货货物清单单及发货货安排等等信息转转化为EEDl数数据，发发送给物物流企业业和接收收者(如如零售商商)。这这样做的的好处是是物流企企业可以以预先编编制车辆辆调配计计划，接接收者可可以提前前安排或或调整自自己的销销售计划划。 2)供供应者依依据具体体的合同同要求和和货物生生产计划划生产出出产品后后，经过过分拣配配货，根根据每批批产品的的具体信信息形成成条形码码，把打打印出的的条形码码贴在产产品(或或包装)上，同同时把每每批运送送产品的的品种、数量、包装等等信息通通过EEDl发发送给物物流企业业和接收收者。在在具体的

17、的处理流流程上，可以在在关键的的处理环环节使用用手持式式条码扫扫描设备备，或者者在物品品输送带带上安装装固定式式条形码码扫描器器对条码码标签进进行识别别。物品品条形码码上的信信息经条条形码读读取设备备读取后后，可迅迅速正确确地进行行录入、登记或或核对。 3)物物流企业业从供应应者处接接收货物物，利用用条形码码扫描仪仪读取产产品的条条形码，并与先先前收到到的产品品数据进进行核对对，确认认运送的的货物信信息正确确。在之之后的物物流企业业运输过过程，以以及在物物流企业业的物流流配送中中心对产产品的整整理、集集装、存存储、分分发等过过程中，物流企企业可以以通过EEDl系系统产生生数据，一则方方便自身身

18、的快速速处理，二则可可以转发发给供应应者和接接收者方方便对产产品进行行跟踪管管理。在在将产品品运送至至接收者者之时，还要通通过EDDl将产产品的批批次，数数量等具具体信息息发送给给接收者者，用于于产品接接收和运运费结算算。 4)接接收者收收到产品品后，利利用条形形码扫描描仪(如如图l773所所示的固固定或者者移动式式设备)读取产产品条码码，并与与先前从从供应者者和物流流企业收收到的具具体产品品信息进进行核对对确认。然后利利用EDDl系统统向供应应者和物物流企业业发送收收货确认认信息，同时可可以利用用EDll系统进进行结算算。 (a)固定式式 (b)手持式式 电子化化物流的的优点是是显而易易见的

19、。有了标标准化EEDl的的信息格格式和处处理方法法，配合合以条形形码等技技术，物物流企业业可以提提高效率率、减少少差错率率，降低低成本。同时，条形码码技术还还可以应应用自动动控制的的部分环环节，比比如仓储储和运输输系统可可以使用用条形码码更精确确地控制制储位的的指派与与货品的的拣取。EDll和条形形码的配配合，也也初步让让企业做做到了对对物流流流程进行行实时的的数据收收集、显显示和控控制。17223现现代物流流面临的的问题 现代物物流行业业虽然已已经初步步的实现现了电子子化，但但也存在在着无法法逾越的的困难。尤其是是最近二二十年来来，新的的物流服服务，比比如第三三(四)方物流流，精益益物流等等

20、模式的的不断出出现，客客观上要要求现有有的信息息技术可可以提供供更加智智能，更更加互联联，更加加精准的的支持和和服务。而现有有的电子子物流平平台，无无论是已已经普及及的条码码技术，还是已已经大量量运用的的EDll技术，都无法法满足这这种需要要。具体体的冲突突和矛盾盾表现在在以下几几个方面面。 1互联互互通不充充分 物流流系统的的互联互互通是多多层面的的。首先先，电子子化物流流系统中中缺乏必必要的标标准支持持。使用用EDll的好处处是显而而易见的的，但随随之而来来的标准准之争却却从没有有停息过过。比如如条码的的标准化化就是困困扰物流流配送的的一个最最大难题题。条码码标准化化的问题题一是标标准多，

21、互相之之间很难难兼容，本来应应该统一一的标准准不统一一；二是是标准的的发展严严重滞后后于经济济的发展展速度，有很多多编码标标准分类类不明确确，不但但不能起起到提高高效率的的作用，反而影影响了物物品的流流通速度度，增加加了系统统的处理理负担；三是规规范的标标准没有有普及，很多应应用中对对条形码码的使用用自行其其是，造造成人为为的“标准”壁垒。标准的的不统一一造成的的后果相相当严重重，让EEDl本本来的美美好设想想难以迅迅速实现现。 另外，异构性性也是造造成电子子化物流流效率难难以提高高的一个个主要原原因，包包括设备备的异构构和网络络的异构构。物流流系统中中各种设设备庞杂杂，电子子化或信信息化程程

22、度不一一，现有有的计算算机系统统不能将将这些设设备集成成在一个个高效的的物流系系统中，造成处处理瓶颈颈多，很很多处理理环节互互相掣肘肘，无法法发挥系系统的最最大效率率。同时时，很多多信息虽虽然采集集到计算算机系统统中，却却没有被被充分地地利用，原因就就是信息息在电子子化物流流系统中中没有充充分的交交流和共共享，造造成很大大的资源源浪费。 2感知不不及时、不彻底底 现代代物流行行业要求求能够不不问断地地监控和和管理物物流的各各个环节节和过程程，同时时能实时时掌握物物品的状状态和信信息，并并对各种种事件作作出及时时和准确确的反映映。而电电子化物物流的技技术手段段无法满满足这种种需求。举例来来说，使

23、使用条码码只能保保证在诸诸如人口口等某些些环节和和位置对对物品进进行识别别，而一一旦物体体离开了了这些环环节，比比如入库库后，就就无法自自动实现现对物体体的定位位和跟踪踪。图11744展示了了典型的的邮政处处理中心心的邮包包存放方方式。当当需要从从已入库库的邮包包中挑出出特定的的物品或或包裹时时，必须须人工扫扫描附近近的所有有条码，既费时时费力，也不能能保证成成功率。 此外，目前的的电子化化物流对对信息的的采集手手段单一一。条形形码仅能能反映物物品在系系统中预预设的对对应信息息，不能能报告物物品的实实时状态态。一个个物品发发生了损损坏，如如果条码码没有受受到破坏坏，很可可能直到到最后顾顾客那里

24、里才能发发现。另另外，像像食品行行业中的的物流过过程需要要对温度度、湿度度、压强强、光照照等多样样性的信信息进行行采集，并能够够实时作作出相应应的调控控。这些些需求是是电子化化物流已已有的手手段和技技术无法法实现的的。 3缺少智智慧型计计算支持持与服务务 电子子化物流流虽然采采用了很很多大型型的商业业软件，用于提提高物流流系统处处理的智智能化处处理水平平，但智智能化应应用的程程度很低低，大多多数物流流软件的的智能化化功能局局限在成成本控制制、资源源调配和和决策支支持上，尚不能能综合利利用各种种智能化化设备满满足用户户各种定定制化、个性化化的需求求。同时时，电子子化物流流的协同同性不足足，大多多

25、数企业业的系统统各自为为政，不不能发挥挥合作的的优势。人们需需要更大大的智慧慧，能够够整合整整个物流流行业的的资源，更加精精细和动动态地管管理物流流生产活活动，提提高资源源利用率率和生产产力水平平。1733智能物物流 随着物物联网的的出现，物流行行业也迎迎来了新新的发展展契机。物联网网的概念念，首先先就是在在物流行行业叫响响的。为为了克服服电子化化物流的的缺点，现代物物流系统统希望利利用信息息生成设设备，如如无线射射频识别别设备、传感器器或全球球定位系系统等种种种装置置与互联联网结合合起来而而形成的的一个巨巨大网络络，并能能够在这这个物联联化的物物流网络络中实现现智能化化的物流流管理。1733

26、1智智能物流流的特点点 智能物物流的发发展呈现现精准化化，智能能化、协协同化的的特点。精准化化来源于于建筑行行业的精精益建造造理念。精益建建造的目目的是通通过精准准的策划划、设计计和供应应，利用用全过程程的产品品控制和和信息反反馈，最最小化资资源浪费费、最大大化利润润价值的的建造管管理方法法。精准准化物流流的要求求是成本本最小化化和零浪浪费。具具体来讲讲，在未未来的智智能物流流系统中中，由于于物联化化智能信信息处理理系统和和智能设设备的普普遍运用用，物流流企业的的管理者者希望实实现采购购、入库库、出库库、调拨拨、装配配、运输输等环节节的精确确管理，将库存存、运输输、制造造等成本本降至最最低，同

27、同时把各各环节可可能产生生的浪费费减至零零。 除了实实现减少少成本和和降低浪浪费的基基本目标标之外，未来物物流系统统需要智智能化地地采集实实时信息息，并用用用物联联网进行行系统处处理，为为最终用用户提供供优质的的信息和和咨询服服务，为为物流企企业提供供最佳策策略支持持。需要要说明的的是，物物联网为为智能物物流的智智能处理理提供了了多层面面的支持持，除了了利用已已有的EERP等等商业软软件进行行集成式式的规划划、管理理和决策策支持之之外，未未来的智智能物流流更应该该注重利利用物联联设备和和网络本本身进行行更多的的智能化化服务。可以设设想，未未来的物物联设备备不应该该只提供供标示和和信息采采集的功

28、功能，同同时也能能承担更更为广泛泛的处理理功能。有了智智能物流流，物流流企业可可以优化化资源配配置，业业务流程程，并为为最终用用户提供供增值性性物流服服务，拓拓宽业务务范围，最终实实现利润润最大化化。 协同化化，或者者说一体体化是未未来物流流的另一一表现形形式。毫毫无疑问问，物联联网将是是物流企企业实现现协同发发展的最最佳平台台。有了了这个平平台的协协助，物物流企业业能够实实现上下下游企业业之间的的无缝连连接，真真正实现现梦想了了多年的的资金流流、物流流、信息息流的三三流合一一，那么么电子商商务、共共同配送送、全球球化生产产等这些些让人憧憧憬的先先进商业业运营模模式，也也有望一一一实现现 当然

29、，智能物物流带来来的好处处远不止止这些。其他的的一些特特点，比比如细粒粒度、实实时陛、可靠性性都已经经体现在在了智能能物流的的各种服服务中。17332智智能物流流的应用用 前文中中已经对对智能物物流所涉涉及的具具体技术术，如RRFIDD和传感感器网络络等进行行了介绍绍。本节节将着重重从具体体的应用用介绍智智能物流流的发展展趋势。 1EEPC 在智能能物流中中，物体体标示或或者用户户身份是是最为重重要的信信息。通通俗地讲讲，一件件商品在在物流中中，首先先要解决决一个“我是谁谁”的问问题。互互联网的的学者们们也早有有这种意意识，比比如新的的IPvv6协议议理论上上可以给给地球上上每一颗颗尘埃一一个

30、IPP地址。既然下下一代物物联网的的信息平平台核心心网络将将是互联联网，那那么，物物联网中中的每一一个物体体，成员员的身份份，是否否也可以以像IPP地址那那样，建建立统一一的数据据格式、完整的的解析架架构、全全面的覆覆盖地域域呢?这这个看上上去“造造福全人人类”而而实际上上牵扯巨巨大商业业利益的的工作让让很多学学者和组组织趋之之若鹜，孜孜以以求。其其中最著著名的的的组织是是EPCC Gllobaal。它它定义并并大力推推广的电电子产品品码(EElecctroonicc Prroduuct Codde，EEPC)是物物联网中中有代表表性的自自动标示示系统。另一个个是ISS0及其其标准系系列ISS

31、o ll80000。由由于在前前文中对对EPCC和ISS0关于于RFIID的标标准已有有详述，本节将将以EPPC物流流物联网网架构为为例，探探讨智能能物流中中的识别别和信息息服务的的模式发发展。 EPCC的前身身是Auuto-ID中中心，由由三所著著名大学学(美国国的麻省省理工学学院、英英国的剑剑桥大学学、澳大大利亚的的阿得雷雷德大学学)创建建于19999年年。世界界知名的的企业，如可口口可乐、吉列、宝洁、UPSS、沃尔尔玛等也也陆续参参与了该该中心的的研究。20003年110月331日，Autto-IID分拆拆为EPPC GGlobbal和和Autto-IID实验验室。EEPC Glooba

32、ll由欧洲洲物品编编码协会会(EAAN)和和美国统统一编码码协会(UCCC)合资资组建，开始负负责具体体的EPPC物联联网标准准的制定定及其推推广，而而Autto-IID实验验室主要要负责技技术研究究工作。 EPCC的想法法很宏伟伟，他们们打算构构建物流流系统中中的“互互联网地地址系统统”。简单单说来，如果物物流系统统中所有有的物体体或电子子设备都都互联互互通了，每个物物体或电电子设备备都是一一个节点点，每一一个节点点有一个个独立的的标识。同时，它们之之间的信信息交互互采用统统一的格格式，不不管在世世界的哪哪个角落落，任何何公司都都可以读读取任何何物体的的标识，并可以以解读或或获取这这个载体体

33、包含的的信息。承载物物体标识识和信息息的载体体则是RRFIDD标签、传感器器等低成成本或嵌嵌人式的的设备。这样，每一件件产品可可以在全全球的范范围内被被识别、定位、追踪。这种方方式将把把整个物物流领域域连成一一个大网网，称之之为“EEPC物物联网”。EPPC的梦梦想是所所有的物物流企业业都加入入这个网网络，并并使用统统一的格格式交互互信息。有了这这个EPPC网络络，全球球的物流流企业就就有了一一种有效效的手段段将物品品流和信信息流结结合起来来，并能能实现全全球化电电子物流流的“大同世世界”。 2可可视化RRFIDD系统RRFIITV 物流在在军事上上的作用用通过后后勤体系系反映出出来。作作为全

34、世世界最庞庞大的军军事力量量，美军军一直不不遗余力力地进行行后勤建建设。当当海湾战战争爆发发时，美美军发现现，虽然然美军的的后勤保保障水平平已经独独步全球球，但要要支撑现现代化战战争还是是捉襟见见肘。美美军后勤勤部门在在海湾战战争中运运输了堆堆积如山山的装备备，但物物资的管管理一直直是一个个大问题题，同时时出现了了在缺乏乏有效准准确管理理的情况况下，成成千上万万的物资资货柜由由于货运运单的遗遗失或损损坏，不不得不打打开755的集集装箱以以了解其其中存放放的物品品(见图图l75)。许多补补给物资资甚至要要重新订订货。另另外，很很多物资资堆放地地没有提提供良好好的管理理系统和和服务，不能发发挥效用

35、用而被遗遗弃。美美军迫切切需要一一种可以以追踪运运输物资资的有效效后勤管管理技术术，称为为在运物物资可视视化(IInTTrannsitt Asssett Viisibbiliity) 。这这种可视视化技术术实现对对后勤系系统的有有效管理理十分重重要。首首先，它它可以较较准确的的定位物物资的位位置，减减少货物物堆积，保证货货柜或集集装箱能能按件及及时地送送到用户户手中，避免重重复供应应和浪费费，提高高后勤供供应的效效率和精精度。另另外，物物资可视视化可以以帮助指指挥员进进行战役役决策，准确把把握战争争的态势势。不光光在战时时，和平平状态下下的物资资可视化化系统也也有利于于军队的的合理供供应，为为

36、后勤物物资的采采购和配配给提供供合理的的方案。 美国国国防部经经过仔细细筛选，最终确确定了以以RFIID技术术为主的的物资可可视化体体系建设设的思路路。并从从海湾战战争开始始大力建建造以RRFIDD技术为为主的“联合全全资产可可视化系系统(JJoinnt TTotaal AAsseet VVisiibillityy，JTTAV)”。目目前这个个系统已已经在全全球部署署，美军军正利用用这个系系统进行行现代化化的军事事后勤管管理。 根据美美国国防防部以及及在创建建JTAAV网络络中发挥挥关键作作用的供供应商SSavii的报告告，从地地域覆盖盖方面，JTAAV是世世界上最最大的RRFIDD网络。它可

37、以以在400个国家家的4000个地地点读取取RFIID信息息，包括括港口、军事基基地及世世界各地地的铁路路码头。JTAAV可以以跟踪227万个个货物集集装箱，甚至可可以通过过卫星实实时定位位集装箱箱所在的的船只。RFIID标签签每小时时都报告告它们的的信息，同时，JTAAV也对对它们进进行追踪踪。 19996年，美国审审计总署署为美国国国会提提供的一一份调查查表明，如果美美国国防防部在沙沙漠风暴暴行动中中使用基基于RFFID的的JTAAV系统统，将会会节省220亿美美元的费费用。在在19990年的的海湾战战争中，美军后后勤系统统为了保保障前线线的需要要，运送送了天文文数字的的物资，但其中中也有

38、大大量资源源浪费到到了很多多没有发发挥效用用的装备备上。而而目前对对RFIID-JJTAVV的投资资额只有有2亿美美元。 JTAAV的一一个主要要特点是是全球化化的读写写识别设设备部署署架构(Glooball Innterrroggatoor IInfrrasttruccturre)。这个概概念的新新颖之处处在于，以美国国为首的的北约成成员之间间不用担担心国别别和地域域的不同同，可以以使用任任何组织织内部成成员的 RFIID读写写设备对对标签进进行有效效的识别别，并能能把标签签中存储储的数据据传递给给标签所所有者。这将极极大节省省时间和和资源。JTAAV主要要使用SSavii公司提提供的主主动

39、式RRFIDD标签(图1777)。 在JTTAV中中，标签签读写器器通常部部署在固固定位置置，如检检查点上上的门口口。当接接受到标标签发射射的信号号后，读读写器将将标签号号和位置置信息传传给一颗颗美国国国防部的的卫星，再由卫卫星把信信息传给给位于马马萨诸塞塞州坎布布里奇的的Vollpe运运输中心心，送入入数据库库中。美美军用户户都可以以通过集集装箱号号或申请请号查询询供给物物资和装装备的运运输情况况。 与JTTAV相相似的是是国际运运输信息息跟踪系系统(IInteernaatioonall Trranssporrtattionn Innforrmattionn Trrackkin99，Innt

40、raansiit)。这个系系统也是是利用RRFIDD设备对对物资进进行可视视化管理理。除了了支持与与JTAAV相似似的固定定式部署署模式外外，Inntraansiit还支支持另外外一种更更为灵活活的部署署模式。用户可可以建立立一个传传感器网网来传送送运输工工具上RRFIDD读写器器读出的的标签数数据，并并自动传传回数据据库。这这种传感感器网络络可快速速部署在在野外，不受已已有的信信息系统统网络结结构的限限制，对对野战后后勤补给给特别有有利。同同时这些些传感器器还可以以提供货货物运输输中的位位置和时时间等信信息，方方便用户户进行跟跟踪和监监控。 RFIID的成成功可以以从陆军军装备司司令部PPa

41、m JKKernn将军的的声明中中体现出出来： “没没有其他他系统能能够提供供如此必必要的可可见的细细节层次次。RFFID是是联合作作战部队队陆战司司令部(Thee Cooaliitioon FForcces Lannd CCompponeent Commmannd， CFLLCC)用以识识别关键键的货物物、对货货物进行行定位，并预测测其到来来的唯一一工具。事实证证明，该该技术在在CFLLCC的的日常运运转中有有广泛的的需求。” 3食品物物流 食品品的供应应关系到到老百姓姓的健康康，与千千家万户户都息息息相关。不同于于一般的的物流应应用，食食品物流流，特别别是鲜活活食品物物流有其其特殊性性，一

42、般般来说，生鲜易易腐农产产品，比比如蔬菜菜、水果果、肉类类、水产产品等，需要在在生产、储藏、运输、销售等等流通中中低温保保存，最最大限度度地保持持食品原原有的新新鲜程度度、色泽泽、风味味及营养养。这种种在特定定低温条条件下的的物流模模式，称称为冷链链物流(Colld CChaiin)。另外一一种特殊殊的食品品物流，是活体体物流。这种物物流主要要面向家家禽、家家畜以及及水产品品等。除除了在途途安全之之外，食食品物流流还要求求建立一一套严格格的安全全回溯机机制，即即一旦发发现问题题，可以以通过可可溯源性性信息的的支持，对于问问题食品品追查到到底，保保障食品品安全，建立所所谓“从田间间到餐桌桌”的一整整套体系系。 食品物物流本身身就是技技术密集集型行业业，建立立智能食食品物流流是一项项系统工工程。以以冷链物物流为例例，包含含和涉及及的技术术主要有有冷藏技技术、保保鲜技术术、包装装技术、节能技技术等。为了满满足人们们对食品品安全的的需求，同时又又要提高高效率，降低成成本，建建立智能能食品物物流系统统势在必必行。从从物联网网的视角角出发，主要讨讨论与智智能物流流相关的的信息技技术。物物联设备备在食品品物流中中承担着着重要的的角色。首先，物联设设备的使使用满足足了食品品物流中中的识别别和跟踪踪的初步步需要。传感器器可以收收集食品品物流中中需要监监测的各各种参数数，对物