电子商务案例分析参考资料

1、电子冏务案例分析Uber目录 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 目录2 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1企业介绍3 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1. 1简介31.1.1 Uber 31.1.2开拓市场31.1.3业务发展41.1.4中国情况4 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 1.2上市背景4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Docum

2、ent 2.SW0T分析6 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 2.1优势6 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 2.2缺陷7 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2.3机会8 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2.4威胁8 HYPERLINK l bookmark18 o Current Document 3营销模式9 HYPERLINK l bookmark20 o Current Document

3、 3.1人群定位10 HYPERLINK l bookmark22 o Current Document 3.2品牌定位10 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 3.3地区性10 HYPERLINK l bookmark26 o Current Document 3.4价格定位10 HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 3.5增长模式：11 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 竞争与合作12 HYPERLINK l bookmark32 o Curren

4、t Document 4.1竞争问题12 HYPERLINK l bookmark34 o Current Document 4.2企业合作12 HYPERLINK l bookmark36 o Current Document 4.3政府关系13 HYPERLINK l bookmark38 o Current Document 技术模式13 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 精准的算法13 HYPERLINK l bookmark42 o Current Document 高利润率14 HYPERLINK l bookmark44 o Cu

5、rrent Document 商业模式14 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 经营模式15 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 针对每一个人提供不同的出租车服务 16 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 高峰时段定价技术 16 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 除出租车之外的其他通勤服务 161.企业介绍1.1简介1.1.1 UberUBER TECHNOLOGIES,INC.（简称：Uber）是一家

6、风险投资的创业公司和交通网络公司，总部位于美国加利佛尼亚州旧金山，以移动应用程序链接乘客和司机，提供租车及实时共乘的服务。优步已在全世界数十个城市提供服务。乘客可以通过发送短信或是使用移动应用程序来预约车辆，利用移动应用程序时还可以追踪车辆的位置。现如今Uber已经进入亚太地区的25座城市，并在全球范围内覆盖了121座城市。在中国大陆，Uber已经进入了上海、北京、天津、广州、深圳（含东莞）、杭州（含嘉兴， 金华，绍兴，湖州，义乌）、 成都、武汉、重庆、宁波、苏州、南京、青岛、济南，佛山、 大连、厦门、烟台、西安、长沙、合肥、贵阳等二十二个城市。2014年6月，优步完成了多笔增资项目，公司约价

7、值182亿美元。虽然优步并未宣布公司的投资者，但据许多报道指出，富达投资是主要投资者之一。1.1.2开拓市场作为一家国际公司，Uber强调自己和国内同类公司的不同之处在于，用户在出国旅游 时，同样可以使用 Uber来叫车，而国内公司则基本只在国内有运营。、另外，Uber还发布了中文版应用，并接入了 支付宝作为支付方式。Uber亚太区负责人 表示，Uber在海外国家均由本土团队负责运营，以上海为例，结合中国实情，Uber曾在春节期间推出叫车送舞狮服务。但这仅仅是一个小细节，本土化运营还需要做更多。同样，Uber在国内也会遇到政策压力。这一点其实和 Uber在全球遇到的情况相似， 在美国、法国等地

8、，Uber都在不同程度上遭到了政府或者出租车行业的抵制，甚至是抹黑。Uber官方称，他们正在了解中国的法规，也在适应中国的法律法规。1.1.3业务发展Uber开始正式进军美国的外卖市场。就在 2016/03/03，外卖订餐应用 UberEats 应 用正式在美国推出，目前的服务范围仅限于美国的旧金山地区，至鬼个月月底，UberEats的服务范围将陆续扩张至美国其它城市。用户可以在 UberEats应用上预定午餐和晚餐的外卖服务，下单之后，经过特殊培训 的Uber司机便会将你订的餐开车送给你，你也可以在应用里跟踪送餐的进度。1.1.4中国情况进入香港2014年6月，Uber宣布正式在 香港提供服

9、务。Uber将按照每分钟2港元（约人民币1.6元）每公里9.32港元（约人民币7.4元）的 标准进行收费，但起步价为35港元（约人民币28元）。Uber经历了很长时间才在香港推出旗舰服务 UberBlack。香港有牌照的出租车数量仅 为18138辆，而人口则达到 700万。香港的情况与只有约 1.3万辆出租车的纽约类似，而 Uber已在纽约迅速发展。相对于亚洲其他城市，香港市民对快速地面交通的需求很大，因此Uber进入香港的时间稍晚并不令人惊讶。进入北京2014年7月14日，美国用车应用 Uber正式宣布进入北京市场。此前Uber已经在北京试运营了两个半月，主要覆盖了三里屯和国贸区域。北京是其

10、进入的全球第100个城市。Uber CEO 特拉维斯卡兰尼克（Travis Kalanick ）亲自来北京宣布了这一消息其他城市2014年10月20日，Uber（优步）宣布将拼车服务人民优步 （People s Uber在国内七个 新的城市推出，包括天津、深圳、上海、广州、成都、杭州、武汉和宁波。透过Uber平台,搭乘者可以找到拥有车辆的车主，向车主分担相应的出行成本得到拼车服务。每一趟行程都是通过Uber的系统，并且在搭乘结束时，Uber要求搭乘者和车主互相评分，以便系统可以为双方进行服务匹配。1.2上市背景近几年，Uber不断完善自己的内部运作机制，在市场营销、数据分析、资源配置、媒体对接

11、、策略性规划和创意活动等方面做了很多努力，尤其致 力于完善客户服务的各种制度，从而确保用户叫的车可以及时到达，更好的 去服务需求方。自打入中国市场以来，Uber深受民众拥护，为人们带去了便 捷，得以迅速扩张：从一键叫直升机、到一键叫舞狮、一键叫宠物、一键叫 特斯拉、一键叫佟大为虽然并没有像同行企业大张旗鼓地宣传补贴发 券，但这家在人们印象中本该如 PayPal、eBay 一样水土不服的外国企业， 却在短短一年多时间里，摸到了中国市场的脉搏。Uber上海总经理王晓峰(Davis)在接受本报记者专访时表示：“创新解决的是市场和用户的痛点， 监管者需要一定时间来观察和了解，但作为创新企业，通过新技术

12、更好地满 足市场和用户的需求是第一位。”我们可以看到，Uber在过去两年时间里兢 兢业业开拓着中国沃土，高频的出镜率、不错的口碑得来实属不易，现在， Uber已经成为一家有能力利用创新来满足用户需求并带给用户很多惊喜的 公司！尽管如此，中国市场悄然四伏的种种危机，也容易让处于烈火烹油般气 氛中的Uber栽跟头。首先，中国国家交通运输部早就明令禁止私家车接入 平台参与经营，而Uber正是采用私家车参与运营的方式。如何周全应对考 验Uber的不光是技巧，还有对中国市场和政策法规的理解和把握。在中国 市场急速扩张的Uber掌握着大量用户信息，而它外国企业的身份不得不令 人忌惮，若出现用户信息被盗或危

13、害国家信息安全的新闻，Uber将难以翻身。 于是，作为外企，在优化服务，提高安全性的同时降低“神秘感”，表现出 更值得信赖、积极主动的形象显得尤为重要。其次，对于来中国市场“挖金” 的Uber来说，未来的发展也和滴滴快的、神州、易到等中国本土的竞争对 手密不可分，据易观国际最新发布的中国打车APP市场季度监测报告2014 年第4季度数据显示，截至2014年12月，中国打车APP累计账户规模达 1.72亿，其中快的打车和滴滴打车合计 99.8%,若Uber在国内市场的份额 想迎头赶上，还得好好努力。最后，Uber目前在国内市场的份额尚不突出， 主要在北京、上海、杭州等8个中国城市开展服务。不论是

14、 APP功能设置， 还是专车服务，Uber在用户体验上均没有较大优势，还没能很好满足中国用 户的需求与习惯。在互联网时代，用户体验为王，缺少对中国用户、习惯的把握，对Uber在中国的发展也有一定的阻碍。回望Uber进驻中国市场以来的历史，结合它在中国国内当下的发展情 况，我们不得不说，尽管 Uber自身制度仍不完美、与当地政府和同行企业 尚有矛盾，但它的发展趋势和发展前景仍然是光明的，可以凭借其他企业不 可及的优势，通过不断的改革与进步，较快的在中国发展起来。2. SWOT分析Uber是一家2009年创建的高科技公司，它使用自行开发的打车分享应用 软件很好的把交通行业与科技联系了起来。在 20

15、14年，uber被称作最有价值的 风险投资公司，在这一年里，uber公司在53个国家的200个城市提供服务。Uber 公司市场估计价值超过400亿美元，这意味着它的价值超过了整个美国出租车和 豪华轿车产业，我们可以相信，在 2015年，这个新兴的公司将会创造100亿美 元的收入使用者喜爱uber的原因是多方面的。人们希望能更方便，更容易，更便宜 就能去自己的目的地。但是uber也给人们带来了截然不同的感觉。当地的政府， 传统的出租车司机和一小群uber出租车司机反对uber公司的做法鉴于这些不同的观点，uber公司应该做出一些改变。在2015年，关于uber 公司掌控交通行业能力的问题愈发突出

16、。在这个案例中，一个SWO分析似乎是最好的选择，它会帮助你探索公司面临的机遇和威胁。它也有助于帮助uber公司找出自己的优势与劣势所在。优势与劣势都是内部因素，uber已经掌控了这些因素。机遇和劣势是SWO的外部因素，uber还没能掌控。但是它必须采取措 施去创造机会和避免威胁，下文，我提供了一份关于uber公司的SWO分析。2.1优势第一，Uber公司内部运作机制有很大优点。经济学里有一个“劣币驱逐良 币”理论，在消费领域的表现就是：如果市场中劣质商品，优质商品同时存在， 当消费者无法辨别其优劣的时候，就会只愿意出市场中的平均价来购买。 结果是优质商品就会退出这个市场，劣质商品保留下来，这是

17、一个自发的过程，并且该 过程会持续进行，整个市场提供的产品质量也会越来越差。而通过对比uber和本土打车软件的差异，我觉得 uber提供了有效的机制使得提供优质服务的司机 保留下来，同时将劣质的司机驱逐到其他平台，从而实现平台的不断进化。在以 后的专车竞争中，uber很可能成为最后的赢家。首先，uber的奖励政策是实时更新的，但是要达到一定的服务标准才行。Uber的态度很明确，优质的司机可以在我们这里挣到更多的钱，劣质司机还是 另谋高就吧。打酱油的就好好打酱油，服务不好的话，就走人；其次， uber采 用派单制度，并且没有预约制。Uber平台上的司机现在还不够多，当 uber平台 司机越来越多

18、的时候，能够提供准确的响应时间，这是uber在未来战胜其他专车平台的制胜法宝；最后，uber有能力持续改进其司机的质量。很多人说 uber 的准入门槛太低，有个车就能加入，所以很质疑uber的安全性。但Uber专门的 投诉系统，乘客如果遇到心理不舒服的事可以向uber平台投诉，最严重的可以永久封号。Uber希望那些能持续提供优质服务的司机留下来。这本身就是一个 动态的过程。而uber有不断向高质量的专车平台发展的潜力。第二，Uber公司有独特的经营模式。Uber从一开始就有明确的盈利模式一一收 取每次租车费用的20%目前Uber走的是高价策略，提供高端车租车服务，租 车费用相对出租车要高出50

19、%在美国，用户月均用车支出超过100美元，纽约 的顶级用户更是每月花费6000美元在Uber服务上。然而高价策略无法满足用户 的多元化需求，最近Uber推出了 Garage试验项目，提供价格更低，车型更多的 打车服务。Garage项目的第一站是芝加哥。芝加哥的用户能预定出租车或者高 级轿车的其中一种，今后Uber将扩大服务范围，涉及更多城市，更多车辆，价 格还可能更低，更加个性化。当然，Uber在中国目前正处于初始运营阶段。2.2缺陷正所谓金无足赤，拥有许多优势的 Uber也有它的缺陷。首先，Uber提出的这个 想法很容易被模仿。没有什么能阻止竞争对手提出同样的产品；其次，Uber与司机之间的

20、关系是道德问题，它缺乏真正的连接。因此，可以预期的是，Uber的司机之间的忠诚度比较低；此外，公司及其客户没有粘接，这是一个不可预测 的商业模式；还有，营运车辆的成本非常高，但司机却赚不了太多。最后，这种 模式涉及到了隐私问题，Uber记录客户得到出租车的同时，也注意到了乘客去 的地方。2.3机会Uber初入中国市场，尚未完全发挥出它的潜力，所以有很好的发展机会：第一，它可以开拓新的和大的市场，在像中国这样政府垄断出租车行业的国 家，政府对行业实情和市场变化并没有足够的敏感，于是，Uber便有了在此发展的好机会！第二，可在郊区的出租车服务不可用，出租车行业日益增长的市场这两点为 Uber这样全

21、新的企业进驻市场提供了契机。第三，Uber的司机数量的增加会降低估计的到达时间， 这将使Uber更喜欢, 公司将获得更多的收入，而司机也将获利更多。第四，Uber可以使用便宜的电动汽车。这将降低成本，提高司机的利润率。第五，除了搭载普通乘客的基本服务之外，Uber也可尝试提供其他服务，如运输老年患者到医院，运送儿童到学校和运送宠物的兽医等。2.4威胁威胁之一一一滴滴快的。我们都知道 Uber目前已被估值500亿美元，其业 务以扩展至世界上的许多国家，实力显得相当不俗。而滴滴快的的主要业务还只 是中国市场，面对 Uber “入侵”，作为土生土长的滴滴快的自然不想好不容易 抢占的市场份额被 Ube

22、r。于是，我们就看到了两者合并，滴滴快的从此出现， 且在中国专车市场上的份额迅速增多，这为Uber的发展造成了威胁。威胁之二缺少“大本营”。对中国的市场的不了解导致Uber在处理关于中国的专车问题时显得不得力。比如，在看待微信封号的问题上，我们所了解到的新闻里都是其指责中国企业的不公平竞争以及对中国政府关于保护本民族 企业的袒护。但是贸易壁垒在每个国家都存在，不单单是中国，如此的一味指责 中国企业的联合对外行为似乎对于具有强烈民族意识的中国人民大众而言并不 奏效。其实这种情况的存在归根结底是因为Uber在中国没有大本营的存在，对中国市场的不了解导致很多问题都不能按照本土化的思维去理解和解决。但

23、是随着Uber创始人和CEO卡兰尼克(Travis Kalanick )逐渐意识到这一主要问题， 他表示将要在中国建立本土公司。这一决定无疑在向我们宣布：“Uber要正式进军中国快车市场了！”威胁之三流量入口。我们知道，在流量入口方面，不同于依靠微信和支付宝这两个APP的滴滴快的，Uber选择的是百度地图和百度钱包，虽然它 此前也有用过支付宝支付，但后来还是以这两者为主作为流量入口了。尽管百度地图和百度钱包的实力不容小觑，但是在传播力方面还是弱于微信和支付宝的， 这也在无形中为Uber发展制造了威胁。威胁之四司机与客户的失衡。据了解，Uber在对待司机方面可能要更加严格，而在对待客户方面就显得

24、非常保护。Uber确实秉承“顾客是上帝”的原则，这在一定程度上保证了客户的切实利益和安全，但是对司机的苛刻可能会对部分司机起到相反的效果(尤其是在中国！)另外，我们了解， Uber想要 面对的客户群体是中高端人群，这些人群习惯使用手机和电子支付服务， 且素质 相对较高，所以客户群体是相对优质的，但它也会让公司失去其他的客户群。 短 期内，这点让Uber与其他同行抢占中国市场时显得不太有利。3营销模式关于营销战略，本土的打车应用利用其天时地利人和，及背靠土豪公司的优 势，火速烧钱，来势汹汹，然而 Uber几乎没有媒介购买的预算，无法靠砸广告 让目标消费群获得对品牌的快速认知。 它采用了其在全球各

25、城市进行的、 常规的“打法”：跨界营销。即：和不同品牌合作，借“他山之石”，普及品牌认知度。 Uber在中国选择的跨界营销合作伙伴有：大家耳熟能详的宝马Mini，还有初创公司：维果清、倍轻松等。这些品牌的共同之处是：在倡导一种不同于传统的生 活方式，有创新精神。“气质相投”的品牌进行跨界营销，能减少和用户的沟通 成本。在和用户的互动过程中，彼此的受众交叉覆盖，并产生品牌认同感及好感。 从而把控跨界营销战役的整体协调性。Uber产品定位,共分为打车服务和生活服务两类。其一，Uber基础的打车 服务按照服务价格从低到高可以分七类：人民优步，UberX, UberTaxi , UberBlack ,

26、 UberSuv, UberLux，UberPool。其依次主打公益服务，舒适便宜，便捷迅速，商 务，大空间，奢华档和多人拼车。其二，Uber后续衍生的生活服务类，Ubermovers（搬家业务），UberTree （送圣诞树），UberChopper（ 键呼叫直升机），uberFRESH （午餐外卖），UberDream（一键呼叫CEO ，UberRush （及时快递服务），Uber Dream Car （一键呼叫周公）。3.1人群定位关于价格定位，Uber对其提供的租车服务有定价权。在一些高峰时刻（比如大 型活动结束后、新年夜），因为需要租车的人很多，人们对租车的需求超过供给， Uber顺

27、势开出的价格也更高。3.2品牌定位关于品牌定位，Uber从不把自己仅定位于“连接司机和乘客”。它是一种 有关生活方式的品牌。例如“ Uber雪糕日”的活动，让我们看到 Uber作为“生 活方式和交通方式交汇点”的巨大潜力。它的市场营销活动已融入至公司的整体 商业战略。Uber的CEOTra.vis曾这样形容Uber与竞争对手的区别：Uber就 是LV包，而其他的打车软件就是个纸袋子。在他眼中，Uber更是生活方式的呈现：Uber并不为所有人服务。3.3地区性关于地区性定位，在每个城市里，Uber会组建一个完全双语的管理团队， 这个团队只有3、4个人。这几个人，是在创立属于自己的事业。知道自己的

28、城 市，知道哪一处交通困难。每一座城市都是不可复制的，他们拥有不同的文化、 街道、地图、建筑。让生活在这座城市的人，通过Uber连接更多“发现”。3.4价格定位关于价格定位，Uber对其提供的租车服务有定价权。在一些高峰时刻（比 如大型活动结束后、新年夜），因为需要租车的人很多，人们对租车的需求超过供给，Uber顺势开出的价格也更高。3.5增长模式：Uber是如何找到用户的？在短短不到6年的时间里，Uber成功的变成了城市通勤服务领域的标杆企 业。他们的许多做法，特别是在用户获取方面的努力，都成了各个按需服务平台 企业的发展教科书。众多企业都在模仿 Uber 一路上的各种做法，并且希望凭借 这

29、些做法来复制Uber的成功。现在我们就来试着解码Uber的成功秘籍，我们看看Uber在进入新的城市或 国家时是怎么做的：首先我们需要弄清一个最基本的概念：当 Uber进入每一个新城市的时候， 他们都会面临同一个问题，一个鸡生蛋还是蛋生鸡的问题，也就是先争取打车人， 还是先争取司机。相比于这个领域新出现的初创企业，Uber最大的优势在于：1 Uber有着大量的资金，可以同时为司机和打车人提供补贴2他们在这方面有着大量的宝贵经验， 毕竟他们已经成功进军了 311个城市3他们已经成为了一个著名品牌，并且早已经获得了早期接受者Uber的成功，依靠的是每一个城市的小型开发团队。在Uber提供服务的每一个

30、城市里，他们都有一个总经理，这个人会负责产品的推广，他要同时负责获 取用户和司机。在一个城市中，第一批上路的Uber司机基本上都是专业司机，他们都是当地出租车司机的员工，而且还有自己的车辆。而一个城市内第一批用户，则来源于本地的各个广告渠道，例如FM广播、报纸、在线广告等。事实上，Uber已经成为了世界上鼎鼎大名的公司，基本每 一个城市的人其实都在等着他们来自己的城市提供服务，因此他们可能并不需要大规模的宣传。4.竞争与合作4.1竞争问题在竞争方面，百度、阿里巴巴和腾讯，每个巨头都有它的核心优势，市场正 在高度集中化。百度的优势在于搜索引擎数据，阿里巴巴在电子商务数据、信用 与支付数据，腾讯拥

31、有社交数据。60%勺中国手机用户的时间都花费在这几家巨 头提供的app软件上。2013年底，百度与优步（Uber）结成战略合作关系，并在 它的地图和百度搜索上帮助推广优步（Uber）。阿里巴巴投资了快的，腾讯投资了 滴滴，2014年2月14日，在资本的撮合下，滴滴快的正式宣布合并。阿里巴巴 和腾讯的间接合作是对Uber这匹黑马闯入中国市场的反击，两大巨头的合作是 Uber的强力竞争对手。4.2企业合作第一，与百度搜索引擎的合作，无疑免费提升 Uber的知名度，并多一条业 务渠道。与阿里巴巴和腾讯的联合相抗衡从侧面反映 Uber服务质量之高。又针 对不同收入的人进行业务细化，使客户的需求得到充分

32、的满足，并且服务态度极 好，易获得顾客的称赞。第二，Uber与车猫网合作，车猫的五星认证车（拥有 1058项车况检测，7 天无理由退车，问题车15天包退，2年4万公里质保极致认证，质量可靠更安 心）将会为Uber车主提供有保障的优质车源，从而能够帮助Uber在短时间内迅 速扩大市场规模。同时，Uber与车猫网合作，车猫领先的极致认证技术既可以 为Uber的车主提供定时定点的检测认证服务，也可以提供远程、跨区域的的检 测认证服务，从车源的基础保障上，为 Uber提供一个良好的口碑。车猫目前已 经从杭州总部将触角伸向了宁波和温州。 同时今年将以杭州为中心，逐步覆盖上 海、北京、深圳、广州、南京、苏

33、州、西安、成都、济南等15个区域，目标将建立500个认证中心，发展5000名认证技师，合作空间非常之大。第三，广州，中国电信广州分公司与中国最大的即时召车软件Uber （优步）宣布达成战略合作，优势互补，共拓市场，共赢未来。基于此战略合作协议，中国电信广州分公司将为Uber提供整体通信解决方案，改善业务运营，并为 Uber 平台上的合作司机和用户提供移动解决方案和通信服务，还将利用其分布广泛的线下网点资源为Uber在业务拓展和品牌推广方面提供支持和服务。Uber将通过此合作为中国电信带来新的业务增长点，并共同探讨将此合作模式拓展至更多城 市的可能性。4.3政府关系首先，Uber配合政府政策，遵

34、守本地法规。除了 Bhaskar Chakravorti 提 到的主动管理合作司机，为了配合独特的中国市场，优步(Uber)正在中国建立独 立的实体，拥有独立的管理以及独立的总部一一包括服务器设在本地、按要求申请增值电信许可证，引入中国投资者。优步(Uber)也非常注重对本地城市的贡献。 优步(Uber) CEO Travis Kala nick 在贵阳大数据峰会上表示，在“互联网 +”战 略下的优步(Uber)模式可以促进就业，减少上路的车辆，改善城市交通质量。还有，Uber满足本地需求。2014年2月，优步(Uber)开始在中国正式运营， 中文名为优步。2014年10月，人民优步作为一个非

35、营利性产品推出，价格保持 在较低水平，重点在于提升本地创业经济对优步(Uber)的忠诚度。乘客除了获得 更便宜、更方便的出行选择，还可以享受更好的服务；合作司机可以获得增收机会。其他的创意活动也帮助了一些本地创业者，比如，优步(Uber)为一个电子商务公司kaola的用户提供了免费乘坐机会和 kaola产品免费小样。这个策略是获 得生态圈里消费者和创新企业的支持，从而影响更重要的大众群体。5技术模式精准的算法Uber独家开发的算法，对用车需求量、车的配给和定位有精确的了解，能算出 什么时候该派多少车在路上跑，可以在一个城市里部署最少的车，最有效率的满足用户需求。Uber最初采用的是Google

36、的时间算法来估计车子的抵达时间，但是计算出来的时间有3.6倍左右的误差，用户体验非常糟糕。后来Uber放弃了 Google的API，组建了一个混搭团队来开发自己的算法，团队成员包括火箭 研究科学家，计算神经学专家和核物理学家。这个算法的核心是travelli ng-salesman problem怎么能把无数个移动的点用最短的线串起来。由于没有历史数据可以用，他们在初始阶段走得颇为艰难，但是很快该算法发挥 了效应，在时间预计上比Google的算法准确度高。随着数据的增多，预计也变 得越来越准确。高利润率首先，租车服务有着极高的时间敏感度 一一当一个市场对时间越是敏感，相应的 商机就越是有利可图

37、。在用户打不到车又急需打车时，他们通常愿意支付更高的 价格。Uber提供的私家车比普通出租车贵不少，但用户依然愿意付费，这说明 了用户有花高价租车的真实市场需求。其次，Uber对其提供的租车服务有定价权。在一些高峰时刻（比如大型活动结束后、新年夜），因为需要租车的人很多， 人们对租车的需求超过供给，Uber顺势开出的价格也更高，这进一步提高了 Uber 的利润率。据报道，与Uber合作的司机生意好时每天进账超过 500美元，这相 当于普通出租车司机一周的收入。在中国目前主要是靠补贴吸引客户，以后养成 消费习惯以后就会取消了。6.商业模式Uber商业模式可以总结为以下几点：?采用轻资产模式。Ub

38、er旗下没有任何一辆属于自己的出租车，但是 依然凭借其强大的伙伴司机网络，每天为全世界人提供超过100万次的通勤服务。?选择一个行业。想想这个产业所面临的最普遍的问题。 找到一个良好的解决方式，用技术设施打破既有的模式。Uber在出租车行业就是这样进行破 坏的。?将你的第一批用户视为国王。对于你的企业增长来说，他们真的极其 重要。? 一步一步的完成扩张。不要尝试一次性的就在你的商业模式中添加所 有的东西。Uber最初的时候只是提供出租车服务，然而他们现在又有了轮渡、 直升机、摩托车和其他通勤服务?机会不会主动找上门来，你必须去寻找他们。Uber通过提供优惠券、 为特定人群提供服务等方式，获得了

39、接触到第一批用户的机会。?将你的劳动力视为企业中一个重要的组成部分。 Uber将他们的司机 视为合作伙伴，而且司机每完成一单， Uber还会为他们提供相当于车费80%勺 补贴。毫无疑问，Uber不仅仅是在出租车行业内掀起了一场革命， 而且还建立起了 一种全新的商业模式，这个模式可以让企业接触到本地的消费者。很多后来的初 创企业都在复制Uber的商业模式，而且他们中很多企业还对这种商业模式进行 了发展。凭借着这种商业模式，无数创业者已经在许多垂直领域中都建立起了成 功的初创企业。7.经营模式如果你曾经坐过出租车，你一定知道传统出租车的付费形式：在你下车前将 车费以现金的形式支付给司机。对于一家传

40、统的出租车公司来说，司机每次服务 所获得的现金正是他们唯一的营收来源。Uber其实也不例外，他们的营收来源 与传统的出租车企业并没有太大区别，而且截止到现在他们也没有拓展出其他的 营收来源。但是考虑到他们每天100万人次的运营数字，你就能想象 Uber每天能够获 得多少营收，通过简单的计算你就能发现这是一个相当庞大的数字。 要想了解这 家公司的收入来源，我们还需要进行更加详细的分析。Uber获得如此成功的最重要原因，就是这家公司的经营模式与他们的商业模 式一样，都非常与众不同，甚至可以说是独一无二。我们将通过以下几个方面进 行解释：7.1.针对每一个人提供不同的出租车服务Uber对自己的定位没有任何限制，他们既不限制旗下车辆的定位，也不限制 所服务人群的定位。他们既有 Uber X、Uber Black这种为乐忠于乘坐中端车辆 的用户提供服务的产品，也有Uber Taxi这种为希望以最小的经济代价获得通勤 服务的用户设计的产品。对于那