拱桥满堂支架现浇施工方案

1、四号桥满堂支架现浇施工方案一, 工程概况九华湖德文化公园工程四号拱桥，本桥为通车桥，桥面长30m，宽5.2m。本桥布置为单孔钢筋混凝土拱桥,计算跨径9.438m，矢高为4.048m，矢跨比为1/2.332，桥台为重力式桥台，扩大根底，台后设止推板。二, 方案编制依据1建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术标准JGJ130-20212建筑施工平安检查标准JGJ59-993湘潭九华湖德文化公园岩土工程勘察报告4九华湖德文化公园园桥施工图纸三, 满堂支架设计1, 材料选用和质量要求 钢管规格为48，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，制止运用有明显变形, 裂纹和严峻绣蚀的钢管。扣件应按现行国家标准钢管支

2、架扣件GB15831的规定选用，且和钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁运用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证, 法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有疑心时，应按现行国家标准钢管支架扣件GB15831的规定抽样检测。旧扣件运用前应进展质量检查，有裂缝, 变形, 锈蚀的严禁运用，出现滑丝的螺栓必需更换。2, 支架安装本支架采纳一般钢管满堂支架，其构造形式如下：支架采纳4.8*3钢管做支撑的早拆体系，纵横向间距均为600，步距均为1000，在每根立柱上均设一个顶升早拆头；在立柱下边设10cm*10cm底托，在早拆头上安放150*200mm的木枋，在木方上铺12mm厚的腹模板作为拱的

3、底模板，其侧模为定形腹模板。支架底模铺设后，测放顶板底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形前期施工误差的调整量，来限制底模立模。另外，纵横均设置剪刀撑，剪刀撑纵横间距2.4m。支架搭设示意图见附图1：附图13, 现场搭设要求1从桥内侧距侧墙0.35米开场搭设第一排立杆。立好立杆后，刚好设置扫地杆和第一步横杆，扫地杆距立杆底端25厘米，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。2随着架体上升，剪刀撑应同步设置。4, 技术要求1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内；2在主节点处固定横向水平杆, 纵向水平杆, 剪刀撑等用的直角扣件, 旋转扣件中心点的相互距离不宜大于1

4、5厘米；3对接扣件的开口应朝上或朝内； 4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；5立杆的垂直偏差应不大于架高的1300；6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，和相连立杆的距离不大于纵距的1/3；7 主节点处必需设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁撤除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。三, 满堂支架受力验算1支架稳定性验算A2B, 新浇混凝土自重标准值24 kN/m2C, 钢筋自重标准值1.1 kN/m2D, 浇筑砼振动时产生的荷载2.0 kN/m2E, 施工人员及施工料具以及堆放荷载4.0 kN/m2F, 增加活荷载2.5 kN/m2故架管立柱的轴心力

5、为：立柱的稳定验算：或(Q稳定系数)依据钢管采纳48*3，钢材采纳235，实行纵横杆按600mm间距，步距按1000mm计算。经查钢材的设计强度fc=215N/mm2立杆的长细比：7(参考文献钢构造设计)故支撑架满意设计要求，方案可行。2地基承载力验算单个立柱轴心压力为N=13.42kN，那么立柱对地面的压力考虑预压系数为：地基外表用C30混凝土进展处理，抗压强度标准值为20.1MPa，满意要求。四, 支架预压1支架预压的目的1检查支架的平安性，确保施工平安。2消退地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形限制。3测量预压时支架产生的弹性变形，依据其测量结果对满堂架进展预拱度调整。2

6、预压方案的选择采纳砂袋预压方案，砂袋便于吊运, 砌码，并且预压完成后砂可以用于砼浇筑施工。3预压的限制吨位及荷载分级按马路桥涵施工技术标准要求，预压系数设定为1.3，即按预压范围内构造砼重量的1.3倍进展预压配重。预压过程中为确保支架受力平安，应按从小到大的依次逐级加载，加载荷载分级为：010%50%80%100%120%130%，预压完成后反方向逐级卸载。4预压设备的打算预压设备依据施工状况，采纳砂袋。首先依据预压重量进展备料，砂采纳施工所需合格的中粗砂，以便在预压完成后留着他用。砂袋按50, 70Kg/袋进展装料。70Kg的砂袋用于底层，50Kg的砂袋用于顶层，便于人工进展加载砌码及卸载装

7、运。砂袋标定重量的目的是为了施工中便于对加载重量进展精确的限制。称量好的砂袋必需采纳防水措施，用雨布进展覆盖。5预压的实施5.1 预压施工前布置测量限制点，做好限制点原始数据收集。采纳全站仪对限制点进展精确放样，限制点布设在拱脚, 1/8L, 1/4L, 3/8L, 拱顶1/2L处，每断面三点，分布在桥轴线及拱圈两侧的底模上。限制点布置后用油漆作好明显标识并留意好爱护。设置好限制点后用水准仪精确测量限制点高程并做好记录。 5.2 预压施工中用吊车吊运砂袋至拱架的模板上，模拟拱圈砼的荷载分布状况布载，加载的依次尽量接近于浇筑砼的依次，不行随意堆放。为确保支架受力平安，采纳逐级加载。砂袋采纳人工砌

8、码，留意要在一层砂袋摆放全部完成后才能进展上一层砂袋砌码，保证拱架受力匀称。5.3 每级荷载施加完毕停留20min，利用停留的时间进展支架测量和平安视察，并做好测量记录。5.4 全部加载后，不行马上卸载，需等待24h至72h后，再逐级卸载。卸载测量并具体记录，卸载的依次按加载的逆依次进展。5.5 在加载前应对支架, 模板进展细致检查。在加载过程中派专人不连续视察，检查支架的沉降, 改变状况，一旦发生异样，马上停顿加载，分析缘由，刚好进展补救处理。5.6 拱顶预压施工属于高空作业，因此在加载过程中，要特殊留意施工人员人生平安，必需在加载范围四周搭设施工平台，挂防护网。施工人员戴平安帽，挂平安绳。预压全过程专人指挥，严禁违章作业。6预压成果的运用预压完毕后依据预压测量记录对资料进展整理，对相关数据进展分析：加载前各点的标高值和卸载完毕后标高的差值即为支架的非弹性变形量；满载时各点位的标高值和卸载完毕后标高的差值即为支架的弹性变形量。由此可验证按经验式计算的弹性变形和非弹性变形量。现浇支架的超荷预压根本消退了支架非弹性变形。施工中按支架的弹性变形值