塔山CST与液力耦合器分析

1、集团公司部分矿皮带运输使用CST和液联情况汇报一、塔山矿主皮带CST 情况1、型号：主井CST1950KRV 3 台；1070 皮带 CST1120KRV 3 台；二盘区 CST750KRV 2 台。2、生产商：罗克维尔公司（美国）。3、使用日期：2006.5.14、存在问题：油管接头处、油盖、油封、输入轴、输出轴均有渗油 现象。5、维护情况：定期换油、换滤芯;09年12月15日主井1#CST返 厂大修。二、同忻矿盘区皮带CST 情况1、型号：CST750KRV 3 台。2、生产商：葆德公司（英国）。3、使用日期：2009.10.14、存在问题：不允许用户自行开盖检修。5、维护情况：定期换油、

2、换滤芯。三、液力偶合器与CST比较1、液力偶合器的工作原理以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。液力 偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮 装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机（内燃机、电动机等）带动 输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即 推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵 轮，形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相 互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输入扭矩减 去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小於输入扭矩。液力偶合器输入轴 与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

3、液力偶合器的 特点是：能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差 随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转 时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴 转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。液力偶合器 的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常 工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性 因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热， 不需要外部冷却的供2、CST工作原理目前很多的煤矿企业的带式输送机一般采用CST机械式软驱动 设备。CST之所以能得到广泛的应用，是因为它自身具有三

4、大优点： 平滑起动停车性能、功率平衡控制以及主电机空载顺序起动。虽然CST有如变频器一样实现了多驱动器之间的协调控制，使带 式输送机在轻载及重载工况下，均能有效控制其柔性负载的软起动/ 软停车动态过程，实现各驱动之间的功率平衡，降低直接起动/快速 停车过程对机械和电气系统的冲击，但是它同时存在着效率低、故障 率偏高、维护保养复杂、工作环境差、不能调速运行、线性度不好等 缺陷，而且由于启动加速度大，导致带式输送机持续波动、张力特性 较差，无法对长距离输送的动态优化和安全启动提供有效的保证。在实际的应用中，由于CST本身的监控点比较多，在一定程度上 增大了设备的监护，但是故障点自然也想的增加，设备

5、的维护保养相 对也比较大。例如我们要定期去更换系统滤芯、Y型滤芯、呼吸器滤 芯，定期去检查频繁启动的循环油泵电机接触器触点，定期对比例阀 放大器进行校准，否则可能由于温度、振动及其它环境的影响，放大 器的比例、零位会产生一定的偏移，导致比例阀特性超出整定的范围， 影响我们正常的生产，因此定期维护是确保系统的可控性能必要条 件；再者，CST输出轴速度传感器由于设备的振动，传感器探头与测 速轮齿之间的间隙会增大，造成设备运行中速度检测信号丢失，致使 设备停车：三是北方地区昼夜温差较大，特别是冬季，晚上经常是一 20左右，CST起车时经常因为出现冷却流量超低故障而不能正常起 车，即便设备运转过程中因为环境温度的影响，CST循环泵电机频繁 运转，造成冷却泵电机、循环泵故障率偏高，严重影响了正常的生产 计划。另外，CST前期投资偏大，润滑保养维护保养比较复杂，故障率 偏高等都严重影响了生产效率，特