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1、Word文档 美国PARKER F1系列柱塞马达工作原理 威斯特传感器仪表有限公司具有良好的市场信誉，专业的销售和技术服务团队，靠着多年经营阅历，熟识并了解市场行情，赢得了国内外厂商的支持。 是美国PARKER在中国的特价经销商，接下来为您介绍美国PARKER F1系列柱塞马达工作原理。 美国PARKER弯轴式轴向柱塞马达，扭矩最高达15,000 in-bls (1695 Nm)， 速度范围介于0.5 rpm 至 13,000 rpm。 派克可供应完整的规格系列的齿轮、摆线、叶片及柱塞马达，包括定量及变量马达。派克液压马达性能好，效率高，具有真正的磨损补偿功能及更长的使用寿命。 美国PARKE

2、R F1系列柱塞马达的工作原理： 汽车起动机的掌握装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。 一、电磁开关 1.电磁开关结构特点 电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调整螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。 2.电磁开关工作原理 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前

3、端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。 当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。 1 二、起动继电器 起动继电器的结构简图由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触点为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器掌握的吸引线圈和保持线圈电路接通。 1. 掌握电路 美国PARKER弯轴式轴向柱塞马达掌握电路包括起动继电器掌握电路和起动机电磁开关掌握电路。 起动继电器掌握电路是由点火开关掌握的，被掌握对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时，电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的掌握电路。 2. 主电路

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