2022年汽车驾驶员管理制度

1、第PAGE4页共NUMPAGES4页2022年汽车驾驶员管理制度一、驾驶人员必须自觉遵守道路交通管理条例及站队安全规定。二、驾驶人员必须做好车辆日常保养工作，做好出车前，回场院后及行驶中的车辆检查，发现问题及时处理，不开带病车。三、车队实行每周对所有车辆进行检查，作好记录，凡三次抽查日常保养工作没做好的驾驶员，轻者罚款，重者解除合同。四、汽车在行驶途中发生的交通事故，由发生事故的责任者负责，除按交警队处理外，并做如下处理：、一般事故；损失_元，由驾驶员自行承担，全部责任者罚款_元，主要责任者罚款_元，次要责任者罚款_元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿_%，次要责任者赔偿_%。、大事故：损失

2、_元，全部责任者罚款_元，主要责任者罚款_元，次要责任者罚款_元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿_%，主要责任者赔偿_%，次要责任者赔偿_%。、重大事故：损失_元以上，全部责任者罚款_元，主要责任者罚款_元，次要责任者罚款_元，保险公司未赔偿部份，全部责任者赔偿_%，主要责任者赔偿_%，次要责任者赔偿_%。、一年内发生三次一般事故和发生一起大事故或重大事故的解除合同。五、严禁酒后开车、当班饮酒，罚款_元。、出车前饮酒禁止出车，同时罚款_元行驶途中饮酒罚款_元，对揭发者奖励_元。、发现酒后开车的，无论是否发生行车故障，均解除合同。、酒后开车发生交通事故，除按交管部门处理外，另罚款_元。六、凡

3、发生事故，必须保护好现场，并产即通知交警队和公司领导，凡私撤现场造成听经济损失，概由责任者自行赔偿。七、发生事故后应在_小时内拿出书面报告，由责任者拿出书面检查，按照“三不放过”的原则，在汽车运输现场进行分析，吸取教训。2022年汽车驾驶员管理制度（二）1.按装箱单逐件核对附件、零件和工具是否齐全。2.全部外观应无裂纹、变形、损伤、锈蚀、受潮和变形等缺陷。3.高压油泵的油管、螺帽以及外露轴等密封情况应良好。4.给水系统的水应放干净，检查有无锈蚀、锈死或冻坏等现象。(二)汽轮发电机的保管1.保持存储环境的清洁，切忌与腐蚀性物资(酸、碱、盐及化学品等)和飞扬性材料(水泥、石膏、石灰等)混放，以免金

4、属氧化变质。2.进气口和排气口应用木塞封闭，以防止尘土杂物侵入。3.原生产厂试车时加入机体内的水和油应全部放出，并将全部螺塞拧紧。4.如发现外露表面生锈，可用煤油或汽油清洗后重新涂油。外伸轴和外露螺帽均可涂工业凡士林，并用蜡纸贴封好。5.对高压油泵和调速器等精密部件严禁任意拆卸。6.一般存入干燥通风的库房内，库房相对湿度一般应为_-_。如因仓库条件有限，不能进库，必须选择干燥地面，并下垫上盖，创造近似于仓库内的条件方可露天存放。下垫30-50厘米高，上盖防雨设备，防止风沙雨水侵入，放置须平稳以防变形。7.定子的保管。开箱后应检查设备有无缺损及锈蚀，并做好记录。属于1、2类维护保管的，可恢复完整

5、的原包装后保管。属3类维护保管的，应入保温库保管，并对其作定期检查、记录。发现铁芯锈蚀，应清楚并涂绝缘漆。线圈上的绝缘漆如有脱落应按制造厂涂漆质量标准补涂。金属部件的表面应按规定进行防锈处理，并保持合格。定子分装运输的发电机端盖，属3类维护保管时，应组装保管。定子膛内应放置适量的硅胶袋，并定期检查更换。8.转子的保管。开箱后应用干燥的压缩空气吹去转子表面及通风孔内的灰尘、杂物并测量绝缘。属1、2类保管的，可在恢复原包装后保管。属3类维护保管的，应定期检查、记录，发现铁芯、套箍、风扇等表面漆层剥落时，应补涂；铁芯用青纸包好；滑环表面的防锈油层应完整，并用多效防锈纸包裹好，外包防潮纸，然后入库。滑

6、环桨可在恢复原包装后露天存放，但温度不低于5。属3类维护保管的绝缘部分、刷架、刷握、弹簧及碳刷等，应用多效防锈纸包裹好，外包防潮纸，然后入库。9.单独存放的转子应架起保管，用经防腐处理的枕木支承在本体大齿下部(小齿部位及槽模处不能支承)，不允许支承在套箍上，也不宜支承在轴颈工作面上(若支承在轴颈上，支承轴应与轴颈吻合，并应每三个月盘转一次，防止变形)。支垫与转子之间应垫铝、铅箱或铅板等隔潮材料。10.励磁机按以下要求维护保管：(1)开箱后应用干燥压缩空气吹净灰尘和杂物，保持磁极及转子上无锈，防锈油漆与绝缘漆应完好。定期测定其绝缘情况。整流子的表面用多效防锈纸裹好，外包防潮纸，然后入库。(2)将碳刷从刷握内取出，连同刷握及弹簧等用多效防锈纸包裹好，外包防潮纸。(3)密闭式励磁机应密封，端盖与轴颈缝隙出涂上防锈油脂。敞开式的励磁机用篷布遮盖。11.轴承上的绝缘垫片应存放在保温库内，应放置平稳，上下用平铁板夹住。12.基础台板除锈后存放在棚库内，放止应平稳。冷却器管道内的灰尘与潮气应清除，并做好标记、记录后，两端用堵板封闭后存