活动实施自动变速器基本检查和调整程序

1、活动11：实施自动变速器基 本检查和调整程序 活动学习目的: 通过该活动学习，帮助你完成自动变速器基本检查和调整程序，形成快速地查找故障的能力。一、基本检测前的条件（ 1）发动机技术状况调整完好。（）所有与自动变速器相连的总成技术状况完好。（）制动器处于不制动状态。二、检查蓄电池技术状况 使用万用表检测蓄电池端电压、电线短路和接线桩连接情况（见图3-2），使用高率放电计检测蓄电池负荷。图3-2检测蓄电池电极柱的连接法三、检查发动机怠速发动机热机后，分别挂入P或N档，关闭空调，检查怠速转速应符合原制造厂家的规范。怠速低：换档时容易引起车身振动或发动机熄火。怠速高：换档时容易产生冲击和振动，并且在

2、D或R档时“爬行”严重。四、检查自动变速器油 1.检查前的准备工作 （1）将车停在水平路面上，拉紧手制动，将车轮固定。（2）起动发动机，行驶15分钟或达到正常温度后怠速运转。（3）踏下脚制动踏板。（4）逐一挂入所有档位（从P档L档），在各档位时略做暂时停留，然后返回P档。2. 检查自动变速器油（ATF）液面和状况（1）检查自动变速器油（ATF）液面。1）ATF油面高度标准。自动变速器处于冷态：液压油的温度较低，为室温或低于25时，液压油油面高度应在油尺刻度的下限附近。自动变速器处于热态：低速行驶5分钟以上，液压油温度已达到7080时，油面高度应在油尺刻度的上限附近。2）故障带来的后果当油面过低

3、时，离合器、制动器打滑，加速性能不良，润滑不良。当油面过高时，变速器溢油，控制油孔阻碍，排油不畅影响制动器和离合器的分离。 （2）检查油液状况1）从油尺上嗅一嗅油液的气味。见图3-4所示。图3-4观察油液状态2）在手指上点少许油液，用手指互相摩擦，看是否有渣粒。3）将油尺上的液压油滴在干净的白纸上，检查液压油的颜色和气味。正常ATF的颜色一般为粉红色，并且无气味 油液状态变质原因油液变为深褐色或深红色没有及时更换油液长期重负荷运转。某些部件打滑或损坏引起变速器过热油液中有重金属屑离合器盘、制动器盘或单向离合器严重磨损油尺上粘附胶质油膏变速器油温过高油液有烧焦气味油温过高，油面过低油冷却器或管路

4、阻塞油液从加油管溢出油面过高或通气孔阻塞表3-2 ATF油质与故障原因（3）检查油液泄漏。将自动变速器外壳擦干净，起动发动机热机后，挂入D档运转一段时间。检查自动变速器外壳的泄漏情况，见图3-5所示。引起泄漏的原因是：油封、O形密封圈、各种垫片破损，油管插头破裂，油管卡子松动，螺栓松动等等引起。图3-5 观察外壳有无泄露五、检查节气门位置1.检查节气门全开位置检查加速踏板踩到底时节气门能否全开。见图3-6所示。图3-6 节气门全开检查2.检查和调整节气门拉线（1）将加速踏板踩到底，检查节气门，应在完全打开位置。注意：如果节气门不完全打开，调整加速踏板拉杆。（2）继续踩着加速踏板，松开调整螺母。

5、（3）调整外拉索，使得橡皮罩末端与拉索块距离符合标准。其标准为01mm。见图3-7所示。（4）拧紧调整螺母。图3-7检查和调整节气门拉线六、检查和调整变速杆位置 当换档从“P”档依次逐一移至其他档位置时，检查变速杆，应能准确、平滑地换档，换档指示器与正确指定档位，检查仪表指示灯能否重新指示各个档位。见图3-8所示。图3-8 检查指示仪表灯档位显示 如果指示器与正确档位记号不对准，按照下列步骤进行调整：（1）拧松人工变速杆上的旋转螺母。（2）将人工变速杆尽量向车辆右侧推。（3）将人工变速杆退回两格，至空档位置。（4）将人工变速杆设置于”N”档。（5）一边轻轻地将人工变速杆向“R”档域一侧推，一边拧紧旋转螺母。 （6）起动发动机，确认变速杆自N档换到D档位时，车辆向前移动；而换到R档位时，车辆