道路横断面设计

1、道路横断而设计第一节设计原则第4.1.1条道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应 按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机 动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、 交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、 地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安 全通畅。第二节横断面设置第4.2.1条道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路、及四幅路。各种横断面的型式得的适用条件如下：一、单幅路适用于机动车交通量不大，非 机动车较少的次干路、支路以及用地 不足，拆迁困难的旧城市道路。二、双幅路适用于单向两条机动车车道 以上，非机动车较少的道

2、路。有平行 道路可供非机动车通行的快速路和 郊区道路以及横向高差大或地形较 特殊的路段，亦可采用双幅路。三、三幅路适用于机动车交通量大，非机 动车多，红线宽度大于或等于40m的 道路。四、四幅路适用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快 速路于主干路。第4.2.2条一条道路宜采用相同型式的断面。当道路横断横断面型式或横断面各组成部分的宽度变化时，宜设过渡 段，宜以交叉口或结构物为起止点。第4.2.3条桥梁、隧道断面型式规定如下：一、小桥断面型式及总宽度应与道路相同。大、中桥断 面型式中车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔 带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。计算行车 速度小于

3、或等于40km/hd的道路的两侧分隔带可用 交通标线代替。桥上不宜设停车带。第三节机动车车道与路面宽度第4.3.1条各级道路的机动车车道宽度应根据车型及设计算 车速度确定第4.3.2条机动车车行道宽度包括几条车道宽度。机动车道 路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度。单幅路与三幅路机动车车行道上采用临时实体中间 分隔物分隔对向交通时，机动车道路面宽度应包括 分隔物与两侧路缘带宽度。采用双黄线分隔对向交 通时，机动车道路面宽度应包括双黄线宽度。快速路应设中间分车带，特殊困难时可采用分隔物， 不得采用双黄线；计算行车速度大于或等于50km/h 的主干路宜设中间分车带，困难时可采用分隔物。第四节非机

4、动车车行道宽度、道路面宽度与路面结构第4.4.1条非机动车车行道主要供自行车行驶，应根据自行车设计交通量与每条自行车道设计通行能力计算各 自行车车道条数。非机动车道路面宽度包括几条自 行车车道宽度及两侧路缘带宽度。三幅路或四幅路的非机动车车行道上如有兽力车、 三轮车、板车行驶时，两侧非机动车道路面宽度除 按设计通行能力计算确定外，还应适当加宽。为减 少分隔带断口，保证机动车交通顺畅，允许少量机 动车在非机动车上顺向行驶一段距离时，应适当加 宽非机动车道路面宽度。第4.4.2条非机动车车道宽度见表4.4.2车辆种类自行车三轮车兽力车板车非机动车车道宽度（m）1.02.02.51.5 2.0第4.

5、4.3条非机动车道路面应根据筑路材料、施工最小厚度、路基土种类、水文情况以及当地经验，确定结构组 合与厚度。有少量机动车行驶时，路面结构应满足 机动车行驶要求。路面结构应有足够轻度。面层应平整、抗滑、耐磨。 基层材料应具有适当强度和水稳定性。处于潮湿地 带及冰冻地区的道路应设垫层。第五节路侧带宽度及人行道铺装结构第4.5.1条路侧带宽度应根据道路类别、功能、设计行人交通量、绿化、沿街建筑性质及布设公用设施等要 求确定。第4.5.2条人行道铺装结构设计应贯彻因地制宜，合理利用当地材料及工业废渣的原则，并考虑施工最小厚 度。人行道铺装面层应平整、抗滑、耐磨、美观。基 层材料应具有适当强度。处于潮湿地带及冰冻地 区时，应采用水稳定性好的材料。大型商