汽车线束CAPP实践报告

1、-. z. *理工学院本科生毕业实践报告奇瑞汽车线束CAPP工程实施与应用实践报告Chery Automobile Wiring Harness CAPP Project Implementation and application总计： 毕业实践报告 页表 格： 5 个插 图 ： 27 幅-. z.奇瑞汽车线束CAPP工程实施与应用实践报告 摘 要：汽车电线束是汽车电路的重要组成局部，是连接各种电子器件的纽带，起着汽车内部各种电器设备互相连接发挥其功能的桥梁作用。本工程主要完成了对奇瑞汽车线束CAPP的实施与应用，通过对客户图纸进展分解、标注、转化和工艺设计，最终生成能指导车间生产的工艺下线

2、表、回路表、材料表、标签明细表、预装图、工装板图等工艺技术文件。 关键词：汽车线束；工艺设计；下线表；回路表；预装图；工装图 Chery Automobile Wiring Harness CAPP Project Implementation and Application Practice ReportAbstract: Automotive wiring harness is an important part of the automotive circuit，which is the link to connect various electronic devices,serving

3、 as a bridge to connect automotive interior electrical equipment each other.The project is mainly to realize the implementation and application of Cherry Automobile Harness CAPP.By deposition,dimension,transformation,and process design of customer drawings,generate final technology files which inclu

4、de process offline table, loop table,material lists, label lists,pre-loaded graph to instruct workshop manufacture. Key words:automotive wiring harness; process design; rolled off the table; loop table; pre-installed figure; tooling figure-. z.目 录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc3622 1 实践单位根本情况 PAGEREF

5、 _Toc3622 1 HYPERLINK l _Toc30533 2 实践的目的、意义 PAGEREF _Toc30533 1 HYPERLINK l _Toc3830 3 实践内容 PAGEREF _Toc3830 2 HYPERLINK l _Toc19812 3.2 8*8比例缩放 PAGEREF _Toc19812 3 HYPERLINK l _Toc17800 3.3 绘制护套 PAGEREF _Toc17800 4 HYPERLINK l _Toc14080 3.3.1 绘制护套的根本流程如下： PAGEREF _Toc14080 4 HYPERLINK l _Toc23043

6、3.3.2 快速绘制护套 PAGEREF _Toc23043 4 HYPERLINK l _Toc8941 3.3.3 使用默认线径线色 PAGEREF _Toc8941 5 HYPERLINK l _Toc25237 3.4分支线管理 PAGEREF _Toc25237 5 HYPERLINK l _Toc7457 3.4.1 绑定分支 PAGEREF _Toc7457 5 HYPERLINK l _Toc24223 3.4.2 指定护套连接点 PAGEREF _Toc24223 7 HYPERLINK l _Toc6769 3.4.3 分支联通分析 PAGEREF _Toc6769 7 H

7、YPERLINK l _Toc11015 3.5配置工艺 PAGEREF _Toc11015 8 HYPERLINK l _Toc7765 3.5.1 提取图纸信息 PAGEREF _Toc7765 8 HYPERLINK l _Toc22220 3.5.2 修改基线号 PAGEREF _Toc22220 9 HYPERLINK l _Toc23867 3.5.3 分析重复线+批处理子线号 PAGEREF _Toc23867 9 HYPERLINK l _Toc10392 3.5.4 配工艺 PAGEREF _Toc10392 9 HYPERLINK l _Toc31797 3.5.5 检查工

8、艺正确性并修改 PAGEREF _Toc31797 10 HYPERLINK l _Toc11052 3.6 设置铰接点 PAGEREF _Toc11052 10 HYPERLINK l _Toc14 3.7 计算线长，生成对应工艺 PAGEREF _Toc14 11 HYPERLINK l _Toc32391 3.7.1 计算线长 PAGEREF _Toc32391 11 HYPERLINK l _Toc25714 3.7.2 生成打卡图 PAGEREF _Toc25714 11 HYPERLINK l _Toc17570 3.8生成下线表14 HYPERLINK l _Toc3181 3.

9、9生成回路表15 HYPERLINK l _Toc24939 3.9.1 线号回路表15 HYPERLINK l _Toc27904 3.9.2 卡点回路表16 HYPERLINK l _Toc15234 3.10生成BOM表17 HYPERLINK l _Toc2409 3.11 工序流程卡18 HYPERLINK l _Toc3041 3.12 预装19 HYPERLINK l _Toc13984 3.13 工装20 HYPERLINK l _Toc31710 4 分析、总结21-. z. HYPERLINK l _Toc2013 4.1 线束CAPP绘图中常遇到的问题21 HYPERLI

10、NK l _Toc3114 4.2 问题的相对解决措施22 HYPERLINK l _Toc5148 4.3 线速CAPP总结23 HYPERLINK l _Toc21675 完毕语24 HYPERLINK l _Toc1278 参考文献25 HYPERLINK l _Toc27763 附录1 CP-J43-4302010CA(前舱线束设计原图26 HYPERLINK l _Toc27763 附录2 CP-J43-4302010CA(前舱线束转换后图纸26 HYPERLINK l _Toc27763 附录3 CP-J43-4302010CA(前舱线束下线表26 HYPERLINK l _Toc

11、8569 附录4 CP-J43-4302010CA(前舱线束线号回路表26 HYPERLINK l _Toc8569 附录5 CP-J43-4302010CA(前舱线束卡点回路表26 HYPERLINK l _Toc8569 附录6 CP-J43-4302010CA(前舱线束BOM表26 HYPERLINK l _Toc8569 附录7 CP-J43-4302010CA(前舱线束预装图26 HYPERLINK l _Toc8569 附录8 CP-J43-4302010CA(前舱线束工装图26 HYPERLINK l _Toc23346 致谢27-. z.1 实践单位根本情况*志凌汽车电器实业*

12、于2002年9月23日在*禄口镇华商科技园注册成立，公司主要经营汽车及摩托车用电器、家用电器及配件的生产和销售等，注册员工人数为80人，注册资本50万元人民。主要生产汽车线束，地处国家级经济开发区*江宁经济开发区禄口华商科技园，占地面积近30000平方米，现已建成厂房13000平方米，形成年生产客车电器总成20000套的能力，现有高素质员工250人是专业生产、研发及销售汽车、摩托车、汽车空调及特种发动机线束总成、GPS线束总成、点火线、马达线、各种汽车中央电器盒及启动电源柜和汽车专用线耐高温电线电缆、套管的专业汽车电器生产企业。2011年1月 通过ISO9001：2008质量体系认证。多年来本

13、公司同安凯集团公司、江淮客车、中通客车、中大客车、黄海客车、*金龙、*金龙、*一汽太湖客车*申沃客车、*恒通客车、扬子江客车、*金龙客车、*瑞鹏客车、*公交公司、*公交总公司、*雅高巴士公司、*中北巴士、*公交总公司、*公交集团、*公交集团、 公交总公司、乌鲁木齐公交集团、*珍宝巴士、*一汽巴士等几十家企业及公司配套和指定为线束及汽车电器定点生产、配套单位，并且获得优秀供给商奖杯、优秀合格供给商等荣誉。2 实践的目的、意义感谢*志凌汽车电器实业*给了我这次难得的时机。经过这次实习，我亲眼看到并学到了许多曾经没有接触过或只停留在书本上的知识，并认识到很多自身的缺乏。通过亲手操作，我掌握了一定的生

14、产技能，明白了产品的制造过程，理论知识得到了很好的实践应用。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。实习使我开场了职业化角色的转变，提高自己，使自己能够适应社会、工作的需要。实习让我接触到真实的职场。有了实习的经历，以后我毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。在实习中，我总结了以下几点：1、通过毕业实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将大学期间所学的理论和实践的结合，更进一步加深对理论知识的理解，了解和掌握实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后学习和实际工作打下良好根底。2、培养自己善于观察、勤于思考的良好的学习习惯以及严谨的科学态

15、度和实际动手能力，使理论与实践得到很好的结合。3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，进一步了解社会，增强对社会主义现代化建立的责任感、使命感，为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会做好充分准备1。总之，实习是对我们学生毕业前一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动我们学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。通过与工程师的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实。通过实习培养分析、解决工程实际问题的能力，加深我们对汽车线束所处地位和作用的认识，切身了解汽车电线束CAPP的功能。3 实践内容图3-1

16、设计原图3.1 TrueTable软件 1.先整理图中的表格，留下有用的信息如：线号、线径、线色、线材。删除不用的东西； 2.将线号属性表导入到e*cel表格中； 3.翻开*SCAPP软件提取线号属性表窗口，点击清空，然后点击导出； 4.将truetable导出的线号属性按照对应的列复制到*SCAPP导出的标准e*cel表格； 5.点击以下图的导入按钮，之后，点击重复项，查看有无重复数据，完成操作。如图3-2所示：图3-2 导入线号表图 3.2 8*8比例缩放由于CAD是一个矢量绘图辅助软件，在绘制图形的时候，特别是针对线束图纸来说，可以不用考虑图纸真实尺寸的大小，也就是说，很多时候，主要做到

17、看上去像就可以了，这样就造成了不同的图纸，比例单位不一致，而软件绘制出来的护套，所有的孔的长宽都是在8*8到12*12之间，为了图纸的协调，强烈建议大家在使用软件前，对软件进展统一单位操作，操作过程如下2： 1.通过CAD标注或测量距离命令，测出图纸中比拟常规的线号孔的长和宽值记录测量出来的长和宽中的较小的数值，例如：m； 2.用8除以m值，记录下来比例倍数，或直接在CAD命令行输入cal，回车，输入8/m，这时，结果n就在命令行中出现了； 3.用CAD缩放命令，将图纸按照第3步求解出来的倍数n进展比例缩放。如图3-3所示：图3-3 88比例缩放图3.3 绘制护套3.3.1 绘制护套的根本流程

18、如下：1.翻开绘制护套窗口；2.点击护套或双击护套文本框，到图纸中拾取护套号；3.点击选到图纸中按照对应的孔位选择对应的线号；4.点击绘护套到图纸中选择要删除的护套信息右键单击选择插入点单击选择插入方向。如图3-4所示：图3-4 绘制护套图3.3.2 快速绘制护套1.翻开快速绘制护套图框； 2.双击标号、护套号、功能到图纸中拾取护套号；3.读线号，选智；4.绘连接点，绘护套。 如图3-5所示图3-5 快速绘制护套图3.3.3 使用默认线径线色对于有些图纸，在图纸技术要求中可以看到图纸未标线径为1.0等信息，为了更方便的绘制图纸，可以使用默认线径线色配置，配置方法如图3-6所示，注意，一定要勾选

19、右侧是否采用默认的线径或线色。图3-6 默认线径、线色图3.4分支线管理 绑定分支1.合并、打断直线因需要将对应的线和对应的尺寸进展绑定，所以，就要求对图纸中的直线进展合并或打断操作。合并直线操作如下：点击合并直线选择要合并的那些直线右键完成合并过程。打断直线操作如下：点击打断直线选择要打断的直线选择要打断的位置，然后依次循环。2.绑分支绑分支就是将对应的直线和对应的长度进展一次绑定过程，绑分支操作如下：绑分支操作如下：点击绑分支选择对应的直线选择对应的文字右键完毕。用一样的方法，继续循环选择直线和文字，直到整*图纸中所有分支绑定完。如图3-7所示：图3-7 绑分支图3.绘分支有时，需要进展绘

20、制分支的操作，绘制分支的操作如下：1、输入分支长度；2、点击绘分支1到图纸中进展绘制，绘制过程与CAD绘制直线命令类似；3、右键完毕绘制。 如图3-8所示：图3-8 绘分支图 指定护套连接点 在绘制护套的时候，可能由于*些原因，不能将对应的护套连接点绘制到对应的分支端点上，这时，需要指定护套连接点功能进展指定，具体操作如下4：翻开分支线管理窗口点击绑护套到连接点页面点击指定护套连接点到图中选择对应的护套右键选择对应的分支选取的位置靠近分支的哪端即为绑定到哪端。如图3-9所示：图3-9 指定护套连接点图3.4.3 分支联通分析绑定完分支之后，可能遇到分支不联通的情况，这时，需要进展分支联通分析。

21、具体操作过程如下：1.点击提取分支到图纸中框选整*图纸右键完毕。2.点击分支开口分支，如果有开口分支的话，将在其以下表出来，这时，需要根据实际情况进展相应的处理：如果是因为没有将护套绑定的对应的分支上，可以用绑护套到连接点界面中的指定护套连接点功能更正。如果是几个分支不在同一个位置，直接点击统一节点到图纸中选择要统一的位置，完成统一过程。所有问题排查完之后，重新进展第1,2步操作，直到没有开口分支。3.当没有开口分支之后，点击分析悬空连接点，如果提示没有悬空护套，则说明没有问题，如果有，需要到用绑护套到连接点界面中的指定护套连接点功能更正。完成以上三个操作后，分支线管理工作完成7。具体操作过程

22、如图3-10所示：图3-10 分支连通分析图3.5配置工艺 提取图纸信息提取图纸信息操作如以下图所示：先框选、在提取分支、最后提取图纸信息如图3-11所示：图3-11 提取图纸信息图3.5.2 修改基线号 基线号即为线号的回路号，在这里，需要对基线号进展一次处理，处理过程如下：翻开配工艺窗口点击查查看线号所对应的基线号是否一致，如果不一致点击下方的基线号文本框，修改点击其他文本框修改保存。3.5.3 分析重复线+批处理子线号对于有些图纸，因为图纸本身没有没有区分子线号，所有一个回路的线号统一为一个名字，这时，就需要分析重复线，并进展子线号处理工作，软件操作过程如下：点击重复线选择线号一样的一组

23、线右键点击批改线号。如图3-12所示：图3-12 批改线号图 配工艺配工艺过程就是由软件自动配置线号所对应的端子，防水，剥头，余量等信息，操作过程如下：翻开配工艺窗口点击配工艺，完成计算机自动配置工艺的全过程 检查工艺正确性并修改1.当配置完工艺之后，需要对相对应的工艺的正确性进展检查并修改错误的情况，操作如下：2.点击配工艺？点击问题线号然后软件进展一一分析，当分析出现问题的时候，会自动停顿分析并询问用户是否继续，一般情况，需要停下来对错误的情况进展分析，排除错误。3.具体操作如以下图所示，序号3即为修改线号所对应的局部属性的地方，修改完之后，点击其他文本框，即为保存9。如图3-13所示：图

24、3-13 配工艺图3.6 设置铰接点无论打卡方式为对接打卡还是开口打卡，设置铰接点的方法是一样的，具体操作如下：1.点击单线，列表所有单头线；2.选择待打卡单头线；3.点击删连线；4点击连线查看用来查看线号的空间位置分布；5.点击，将线号发送至右侧待打卡区域；6.点击优卡，分析出最优打卡位置；7.输入要拆分的分支长度，点击拆分支；8.根据实际情况选择开口打或对打。如图3-14所示：图3-14 设置铰接点图3.7 计算线长，生成对应工艺3.7.1 计算线长计算线长操作很简单，操作如图3-15所示：图3-15 计算线长图3.7.2 生成打卡图当计算完线长之后，就可生成打卡图，打卡图分为对接打卡图，

25、开口打卡图，屏蔽线打卡图，单根线接线图和共压接线10。如图3-16所示：图3-16 绘制打卡图框 1.对接打卡如图3-17所示：图3-17 对接打卡图2.开口、共压打卡图如图3-18所示：图3-18 开口共压打卡图框开口、共压打卡如图3-19所示： 图3-19 开口、共压 打卡图3.单线打卡图如图3-20所示：图3-20 单线打卡图框单线打卡如图3-21所示：图3-21 单线打卡图3.8生成下线表下线表操作如图3-22所示： 图3-22 生成下线表图框 下线表如表3.1所示：详细见附录3表3.1 下线表3.9生成回路表在生成回路表之前，需要插入对应的图框，插入图框的操作如以下图所示：选择适宜的

26、图框点击绘制。3.9.1 线号回路表生成线号回路表的操作过程如下：点击提取图框坐标到图纸中选取软件绘制出来的标准图框点击生成回路表点击绘制回路表到图纸中绘制，也可以导出回路表到e*cel表格中11。如图3-23所示：图3-23 生成线号回路表图框线号回路表如表3.2所示：详细见附录4表3.2 线号回路表3.9.2 卡点回路表如图3-24所示：图3-24 卡点回路表图框卡点回路表如表3.3所示：详细见附录5表3.3 卡点回路表3.10生成BOM表生成BOM表的操作如图3-25所示：图3-25 生成BOM表图框BOM表如表3.4所示：详细见附录6表3.4 BOM表3.11 工序流程卡1.提取图纸信

27、息；2.导出下线表；3.在工艺下线表最下边的标题栏里，生成工序流程卡8。如图3-26所示：图3-26 工序流程卡3.12 预装预装操作步骤：1.复制图纸；2.提取图纸设计信息；3.计算线长；4.分配打卡图；5.初始化数据；6.去除单抽线号；7.预装；8.设置图框并移动护套到图框内；9.批改预装号；10.生成预明细；11.导入下线表中。预装图见附录3。预装BOM表如表3.5所示：表3.5 BOM表3.13 工装工装操作步骤：1.复制图纸；2.工装板辅助设计。如图3-28所示：图3-27 工装图框 1框选转换区域； 2提取图纸信息； 3批量延伸分支； 4护套找绘连接点。 隐蔽图层移走多余信息，在一

28、次重复下面的操作： 1框选转换区域； 2提取图纸信息； 3批量延伸分支； 4护套找绘连接点。 3. 参加工装板图框12。 工装图见附录4。4 分析、总结4.1 线束CAPP绘图中常遇到的问题 1.刚开场绘制绘制错了怎么办？2.可以私自修改绘制出来的属性块信息吗？3.线号、护套属性块可不可以直接复制使用；4.图中有很多护套，88比例缩放用哪个护套上的方框缩放？ 5.怎样选择视图方向？6.双击拾取护套选不上怎么办？7.没有那个护套怎么办？8.什么样的情况下可以共压？9.出线图纸不一致情况怎么办？10.配工艺时端子未配置怎么办？11.需配端子时没有端子怎么办？12.打卡时出现线号不连通怎么办？13.

29、打卡时是开口打还是对打？14.开口打卡时出线打卡线不能包含主线怎么办？15.打卡时为什么添加过渡线，怎么添加过渡线？16.剩最后一根单线怎么处理？17.屏蔽线怎么处理、怎么打卡？18.怎么选择单抽？19.单抽错了怎么办？20.在预装中怎么移动快速绘制的护套？4.2 问题的相对解决措施1.绘制错了，最好直接删除，重新绘制；2.不可以私自修改绘制出来的属性快信息；3.线号、护套属性块可不可以直接复制使用；4.根本上会选以下两种护套作为缩放对象：出现最多的那个护套 1图中出现最多的那个护套； 2孔数最多的那个护套。5.视图方向选择： 1用图中视图方向区分出现端还是进线端； 2根据护套选择出线端还是进

30、线端。护套选不上解决方法： 1分解图块； 2去掉护套号后边的一些东西； 3手动输入。7.没有那个护套处理方法： 1从后台定义护套； 2用一样类型的护套代替。护套、线径、线色一样的情况下可以共压。翻开提取线号属性参考表图框，点击线号属性表对应图纸一致性。端子未配置时，翻开线号工艺参数配置窗口，在适配端子处配置端子。许配端子没端子时可找符合此类型的端子配置。打卡出现不连通时解决方法是翻开计算长度图框，选择P1、P2点离线 号不连通的两个护套的最近两个分支，之后单击关联分支，绿色是连通、红色是不连通，不连通的重新统一节点即可。打卡时根本上是系统自己判断。开口打时出现不能包含主线时，应重新找主线在进展

31、中剥打卡。添加过渡线是为了耐用，减少本钱，提高效益6。剩最后一根单线应请教工人怎么做，然后在进展处理。屏蔽线有三种情况： 1剥网打卡，即看图中提示打卡； 2剪网，假设护套中无空孔则把屏蔽网画到护套边上，在与其护套绑定。 3屏蔽网压端子，假设护套内有空，直接选中心进展绘制。18.大局部情况下选择大于等于最大端数的线号进展单抽。19.单抽错了，单击鼠标右键，恢复预装即可。20.在预装中，手动快捷键移动快速绘制的护套。4.3 线速CAPP总结汽车线速CAPP是以线束产品的设计为根底，产品的工艺数据为中心，集线束图形和工艺过程设计、工艺信息管理为一体的交互式计算机应用系统13。利用本系统：1它可以减轻

32、工艺人员的繁重劳动，减少工艺过程设计中的*些人为模糊决策，同时提高工艺过程设计的质量。在人工编制工艺时，由于受到个人经历和知识的限制，也许会编出不一样的工艺过程，影响生产工作。利用计算机可以编制出具体的工艺过程，准确性高，减小了人为因素的影响： 2缩短线束生产方案周期，提高了生产效率。人工设计工艺过程比拟繁杂、效率低，不能适应产品更新、市场变化的要求。它还可以减少工艺过程的设计和制造费用，提高对市场变化的反响速度和竞争能力；3它实现了工艺信息的共享，有利于实现企业产品设计、工艺设计、产品制造、生产管理、销售及物资部门的计算机应用系统的有机集成，有利于实现企业内部和企业间资源的合理分配和利用。通

33、过本系统的开发与实施，进一步为线束企业完成快速工艺设计与产品制造提供有力的支持，为实现计算机集成制造系统奠定基石，同时也可使企业的信息化程度得到很大的提高，进而提高企业的经济和社会效益3。完毕语首先，感谢*志凌汽车电器实业*给我的这次珍贵的时机，几个月的实习生活，带给我的是许多的经历 和对这个公司的无限感谢，它使我能够了解到企业的文化和企业管理制度 ，让我们在自己的专业上有了突破，也要感谢我们车间各个帮带过我的师傅、同事及领导。有同事不厌其烦的帮助，才能让我在工作岗位中熟悉并能慢慢的独当一面。谢谢你们让我能够在大学生活最后的实习阶段有个美好的完毕，也可以说最好的开场，因为接下去就是真正的社会生

34、活在等着我5。 这次实习是为了毕业进入社会前，将自己的理论知识与实践结合，并且完成从学生到职业的过渡。我认为大学生的实习是迈向成熟重要的一步，也是学生正视社会和正视自己，走出自我，真正融入社会生活工作的第一步，回想这次社会实践活动，我学到了很多，从我接触的每个人身上学到了很多社会经历，自己的能力也得到了提高，而这些在学校里是学不到的。本次实习之中的体会有以下几点： 1、提高自身综合素质，如面对困难时不再退缩，不会再为自己找借口，学会了如何与别人沟通，学会了如何改变自己，在团队中要以集体为中心，对于经历比拟欠缺的我们，凡事都要纵观全局，以偏概全很容易做错事。在性格方面，也要变的成熟，敢于承当责任，能够变通等。2、不仅运用了所学的专业知识，而且还学到了很多在学校学不到的实用的为人处世之道，扩大了知识面，也丰富了社会实践经历，为我即将踏入社会奠定了很好的根底。3、作为一名企业新员工，最主要的任务就是让自己更快地在企业文化气氛当中成长起来，企业为我们提供就业时机，我们要能够尽快为企业创造利润。参考文献1慈瑞梅, 王拴虎, 龚光容.