4月导线水准控制点复测工作总结报告

1、从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第十三合同段控制点复测总结沈阳公路建设股份有限公司从莞十三标项目经理部二 0 一三年五月二十一日目 录一、工程概况 1二、编制依据1三、使用仪器设备 1四、主要测量内容4五、控制点的布设及保护 15六、测量工作小结 15、工程概况从莞高速公路东莞段(含清溪支线)施工第 13合同段，起讫桩号为 K38+700K42+242路基宽度为33.5m,全长3.44Km ,设置特、大桥898m/3座，由两个互通组成， 塘厦互通及凤岗互通。、编制依据1、工程测量规范(GB50026 2007 );2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1 2004 );3、公路工程

2、技术标准 (JTG B01 2003 );4、公路路基施工技术规范(JTG F10 2006 );5、公路桥涵施工设计规范(JTJ 041 2000 );6、公路工程技术标准 (JTG B01 2003 );7、城市测量规范(CJJ8-99 );8、从莞高速公路东莞段(含清溪支线)工程第 13合同段施工图设计文件。三、使用仪器设备项目投入主要仪器、设备一览表序号仪器、设备名称型号精度单位数量新旧程度1中纬全站仪ZT80MR+2台1100%2中纬全站仪ZTS602SR2台1100%3索佳水准仪C32 n1mm台1100%4索佳水准仪C3201mm台1100%5红、黑木质双面水准尺3m0.01mm

3、对1100%四、主要测量内容一、控制测量的目的、主要任务和技术要求。1、控制测量的目的是建立统一的平面控制网和高程控制网，并使各项构造物按规定精度、设计要求修建。2、为了减少测量工作中的误差累计，应该遵循三个基本原则：“从整体到局部、由高级到低级、先控制后碎部”。3、控制测量的主要任务是按照该工程所使用的测量规范要求，把业主交桩控制点通过测量角度、距离和高差现场进行加密， 并与交桩点一起进行全线复测，满足施工时所用控制点与交桩控制点的坐标系统统一，同时具备有一定的相对精度要求。4、控制测量的各项技术要求。（I）导线测量的主要技术要求3.3.1各等级导线测量的主要技术要求，应符合表3.3.1的规

4、定。等级导线平均测角中测距中测距相对测回数方位角导线全长长度边长误差庆方中误差1秒级2秒级6秒级闭合差相对闭合kmkm（秒）(mm)仪器仪器仪器（秒）差三等1431.8201/150000610一3.6三 1/55000四等91.52.5181/8000046一5三 1/35000一级40.55151/30000一2410三 1/15000二级2.40.258151/14000一1316三 1/10000三级1.20.112151/7000一1224三 1/5000注：1表中n为测站数。2当测区测图的最大比例尺为 1 : 1000时，一、二、三级导线的导线长度，、平均边长可适当放长,但最大长度

5、不应大于表中规定相应长度的2倍。（n）水平角方向观测法的技术要求等级仪器精度等级光学测微器两次重合读数之差（秒）半测回归零差（秒）一测回内2c互差（秒）同一方向值各测回较差（秒）四等及以上1秒级仪器16962秒级仪器38139一级及以下2秒级仪器一1218126秒级仪器一18一24注；1全站仪、电子经纬仪水平角观测时不受光学测微器两次重合读数之差指标的限制。2当观测方向的垂直角超过土 30的范围时，该方向 2c互差可按相邻测回同方向进行比较，其值应满足表中一测回内 2c互差的限值。（出）距离测量表3.3.18测距的主要技术要求平面控制网等级仪器精度等级每边测回数一测回读数较差（mm ）单程各测

6、回较差（mm）往返测距较差（mm）往返三等5mm级仪器33三5三7三 2 (a+ bXD)10mm级仪器44三10三15四等5mm级仪器22三5三710mm级仪器33三10三15一级10mm级仪器2一三10三15一二、三级10mm级仪器1一三10三15注；1测回是指照准目标一次，读数 24次的过程。2困难情况下，边长测距可采取不同时间段测量代替往返观测。（IV）高程控制测量表4.2.1水准测量的主要技术要求等级每千米高路线水准水准观测次数往返较差、附合或环差全中误差mm长度km仪型号尺线闭合差与已知点联测附合或环线平地mm山地mm二等2一DS1因瓦往返各一次往返各一次4一三等6三50DS1因瓦

7、往返各一次往一次124DS3双面往返各一次四等10三16DS3双面往返各一次往一次206五等15一DS3单面往返各一次往一次30一注：1结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中规定的0.7倍。2 L为往返测段、附合或环线的水准路线长度（ km）; n为测站数。3数字水准仪测量的技术要求和同等级的光学水准仪相同。二、内业整理数据及其成果分析。导线控制网严格按照GB50026-2007 工程测量规范中一级导线的要求进行观测，第一条主 线及凤岗互通附合导线以 原设计 控制点GE32和GE33为起算点，对ZX2、K3、K5、K6、K7-1、GE37-5、 GE37-2、GE37-4、GE

8、37-3、GD33-1、K9、FG8、GD33-2等导线点进行联测共 13个点，附合至原 设计控制点GD156-1和GD155-1 ;第二条塘厦互通闭合导线以原设计控制点GE32和GE33为起始边，对ZX2、K3、TX1、TX6、GE36-4、K4-1、K4共计6个点，闭合至原设计控制点GE33 ,布置成1条附合导线和1条闭合环线。（一）一级导线控制测量第一节：主线及凤岗互通附合导线1、主线、凤岗互通附和导线观测线路附合导线线路见下图:平差数学模型正确，2、 主线、 凤岗互通附和导线采用导线平差3.0 版平差软件该软件为商业软件，精度可靠，在全国大中型测绘机构中使用广泛。附合导线严密平差计算表

9、见下面：从上表主线、凤岗互通严密平差计算表来看，其中测角闭合差 12.93 d0vl5=38.73 ，导线全长相对闭合差为1/22406 ，小于允许导线全长相对闭合差1/15000 ，都达到了 GB50026-2007 工程测量规范要求。3、施工过程中，GD156-1 及 GD155-1 有过变动， 20XX 年 1 月我部邀请广东建通测绘技术开发有限公司，对导线点重新进行测设；具体过程如下 :A 、 20XX 年刚进场时，控制点交桩成果表：B、由于GD155-1遭受社会车辆破坏，根据现场施工情况进行了恢复，于 20XX年1月邀请广东建通测绘技术开发有限公司，对及GD156-1 、 GD155

10、-1 重新复测，其成果如下表：两个点能够满足施工要C、根据广东建通测绘技术开发有限公司复测结果， GD156-1、GD155-1求。3、主线、凤岗互通附和导线精度评定从而都达到了由此表可以看出边长中误差均小于15mm ，边长相对中误差均小于1/30000.GB50026-2007 工程测量规范要求。第二节：塘厦互通闭合导线1、塘厦互通闭合导线观测线路闭合导线线路见下图：2、塘厦互通闭合导线采用导线平差3.0 版平差软件该软件为商业软件，平差数学模型正确，精度可靠，在全国大中型测绘机构中使用广泛。闭合导线严密平差计算表见下面：从上表塘厦互通严密平差计算表来看，其中测角闭合差 2 10mm,塘厦互

11、通闭合水准闭合差为9.5mm v 20 V5.046=44.748mm,每米权中误差为4.229mm v10mm。除了主线、凤岗互通每千米权中误差超过10mm外，均满足规范限差（wi20）的要求。三控制点测量成果对比1、主线、凤岗互通平面控制测量主线、凤岗互通平面控制点成果对比表点不20XX年10月份坐标本次复测坐标较差XYXY0YGE322523406.907512933.1222523406.907512933.122设计点设计点GE332522938.927512517.3202522938.927512517.320设计点设计点ZX22522673.669512722.64625226

12、73.671512722.652-86K32522264.513512757.0392522264.512512757.051-1-12K52522034.783512885.0742522034.785512885.093219GE37-22520994.602513111.8392520994.585513111.82017-19GE37-32520406.674513319.8852520406.668513319.880-6-5GD33-12519943.545513590.4762519943.547513590.489213K92519967.008513396.662251996

13、7.004513396.671-49FG82519986.732513086.8712519986.733513086.87918GD33-22519781.187513109.7382519781.186513109.749-111D156-12519967.123512800.6532519967.123512800.653设计点设计点D155-12533089.171510322.2092533089.155510322.219设计点设计点2、塘厦互通平面控制测量塘厦互通平面控制点成果对比表点不20XX年10月份坐标本次复测坐标较差XYXY0YGE322523406.907512933.

14、1222523406.907512933.122设计点设计点GE332522938.927512517.3202522938.927512517.320设计点设计点ZX22522673.669512722.6462522673.669512722.65004K32522264.513512757.0392522264.510512757.043-34K42521927.340512466.7932521927.357512466.78217-11TX62521795.033512355.9692521795.051512355.95318-16GE36-42521833.093511935.1

15、142521833.127511935.10334-24TX12521951.451512659.6992521951.452512659.6961-33、主线、凤岗互通高程控制测量主线、凤岗互通高程控制点成果对比表点开20XX年10月份测量成果(m)本次复测成果(m)较差(mm)GE3327.1827.18设计点K131.5031.499-1K1-131.72631.7271K6-133.67233.6720FG441.00541.01510GD33-159.10159.1043FG748.30248.310-2FG838.06338.0729GD156-130.71730.717设计点4、

16、塘厦互通高程控制测量塘厦互通高程控制点成果对比表点开20XX年10月份测量成果(m)本次复测成果(m)较差(mm)GE3327.1827.18设计点K440.90940.92112TX647.43947.4434TX1141.21041.199-11五、控制点的布设及保护1,控制点分为设计院提供的首级控制点和项目部加密的控制点。设计院提供的控制点我们定期踏勘，确定控制点保存是否完好，是否稳固。如果无法避免施工破坏，需及时加密控制点，并采取相应与设计院提供的控制点组成高程。 项目部加密的控制点必须按规范进行布设，合适的几何模型。先挖40cm X40cm X80cm的土坑，采用。22螺纹钢顶端锯十

17、字丝，螺纹钢筋长度应为120cm 左右，将螺纹钢筋打入土坑中间，然后用混凝土浇筑，确保控制点的稳固、牢固。2，分布在管区的导线点、加密的控制点同样要进行周期性复测，每半年必须进行一次，有特殊需要时可根据需要随时进行，确保导线点、控制点的有效性。六、测量工作小结测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。在从莞高速第十三合同段的测量工作中，总结出一些经验与教训，以利以后更好的开展工作。，测量, 之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对公路和铁路路线的不同编一套各自的测量程序，以利测量工作。.控制点、水准点的交接施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施

18、工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则， 接受监理工程师或设计单位交给的控制点、 水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下， 设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。 若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般 14 天）自己进行复核检测，把复测结果上报至监理，检测过程中应进行旁站监理。 如果没有错误且精度符合设计及施工的要求， 应书面表示正式接受桩位， 并负责以后的维护和使用。 如承承包人对任一测量标志及数据持有异议时， 应由监理工程师提交一份表格， 列出认为

19、有错误的桩点位置和修正数据。 承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核， 在没有经过过过监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。, 交桩测量工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测， 用附合导线法与相邻标段联测两个点， 看是否满足一级导线相关的技术要求。 导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设加密点，在选点的时候，遵循以下几点原则：1点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。2 两点间互相通视，便于测量。3 点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置，便于架设仪器。4 边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录，以保证