水车he筒车和水转

1、水车水车又称车，是我国最古老的农业灌溉工具，是先人们在征服世界的过程中创造出来的高超劳动技艺，是珍贵的历史文化遗产。相传为造出雏形，经三国时改造完善后在蜀国推广使用，隋唐时广泛用于农业灌溉，至今已有 1700 余年历史。6. 以水流为动力的旧式动力机械装置，用以带动石磨、风箱等。水车是一种古老的提水灌溉工具。水车也叫天车，车高 10 米多，由一根长 5 米，口径 05 米的车轴支撑着 24辐条，呈放射状向四周展开。每根辐条的顶端都带着一个刮板和水斗。刮板刮水，水斗装水。河水冲来，借着水势缓缓转动着十多吨重的水车，一个个水斗装筒车tng ch筒车（chinoria）亦称“水转筒车”。一种以水流作

2、动力，取水灌田的工具亦称“水转筒车”。据史料记载，筒车发明于隋而胜于唐，距今已有 1000 多年的历史。这种靠水力自动的古老筒车，在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间了一幅幅远古的田园春，为中国古代人民杰出发明。满了河水被逐级上去。临顶，水斗又自然倾斜，将水注入渡槽，流到灌溉的农田里。水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的 20 米左右，小的也在 10 米以上，可提水高达 15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省，在古代可以算是最先进的灌溉工具了。2. 旧式灌溉机械。用人或畜力作为动力，通过管、筒、水槽等机件将

3、水上提。宋入蜀记卷一：“妇人足踏水车，手犹绩麻不置。”宋史河渠志五：“地用水车汲引，灌溉甚便。” 清履园丛话考索水车：“ 大江 以南灌田之法，俱用水车，其来已久。又名曰桔橰。”第一卷第二七章：“几年前咱们在 和州 、 滁州一带，那儿水多，庄稼人还常常用水车浇水。”1）指提水工具的一种。我国水车灌溉使用很早。宋史河渠志五：“地用水车汲引，灌溉甚便。”井边的提水器械。随着社会的发展，提水工具的使用越来越被重视，先后又出现了戽斗、汲 筒、龙骨车（又名翻车）和筒车。戽斗是用粗绳缚于木桶或笆斗的两边，两人对立各执一绳，将河水汲入田间。汲筒是用打通竹节之粗大竹杆，相互连接，随地势高下，用木石支架，跨越涧谷

4、，引水入田。龙骨车是用连串的活节木板装入水槽中，上面辅以横轴利用人力踏转或利用旋转，沟溪河水随板导入。筒车是利用水力运转的原理，让竹筒取水，流水自转导灌入田，不用人力。筒车的使用在安康始于南宋 营田时。恒口千工堰龙口下筒车河是 营田时制筒车引水入渠处，故地留“筒车河”之名。在河东岸崖壁上遗有石刻两方，字迹虽已漫漶，但依稀仍可认出“奉檄制龙筒车”、“提水入堰”、“灌田”等字样。后来发展的高转筒车， 农书描绘的高转筒车，属于提水机械。以人力或畜力为动力，外形如龙骨车，其运水 如井车，其上、下都有木架，各装一个木轮，轮径约四尺（ 一尺约合 0.32 公尺）轮缘旁边高、中间低，当中做出凹槽，更显凹凸不

5、平，以加大轮缘与竹筒的摩擦力。下面 半浸水中，两轮上用 相连， 约一尺，竹筒间距离约五寸，在上下两轮之间、在上面 与竹筒之下，用木架及木板托住，以承受竹筒水后的重量。高转筒车也用人力或畜力转动上轮。绑着竹筒的 是传动件，当上轮转动时，及下轮都随着转动，竹筒也随 上下。当竹筒下行到水中时，就兜满水，而后随上行，到达上轮高处时，竹筒将水侵泻到水槽内，如此循环不已。带动连成串的小竹筒盛水，沿水槽而上，可在高岸上从低水源地区取水。南宋以来，筒车在使用过程中不断完善，并渐行推广普及。明、清之际，安康各县都可见到筒车。地方志书多有记载。诸如平利坝河的筒车垭， 县的筒车沟，宁陕县汶水河的筒车湾这些至今沿用的

6、地名，即可探寻到当年的踪迹。在汉滨区迎风乡 河畔，至今仍可看到筒车风姿。它们在喷珠溅玉、浇灌农田的同时，也成了人们旅游观光的靓丽风景。记载筒车唐诗人有机汲记加以描述。直至今日，云、桂、川、甘、陕、粤等地早在春秋时期就已出现。经记载的汉阴抱翁老人耻用的桔槔，即是竖于发展筒车装有很多尺把长的竹筒管。流水冲击下面的水轮转动，竹筒就浸满了水，并自下而上地把河水带到高处倒出。2中的筒车1仍使用之。此外，尚有“畜力筒车”，依靠齿轮传动带动筒车；“高转筒车”，通过两大轮，将低处之水带向高处，结构均巧妙合理，为我国古代人民杰出发明。唐水轮赋：“水能利物，轮乃曲成。升降满农夫之用，低徊随匠氏之程。始崩腾以电散，

7、俄宛转以风生。虽破浪，善行无迹；既斡流于波面，终夜有声。”宋水轮咏：“孤轮运寒水，自营。随流转自速，居高还复倾。”宋史.太祖：“六月庚子，步至晋王邸，命作机轮，挽金水河注邸中为池。”宋土贵要予赋水轮诗：“江南水轮不假人，智者创物真大巧。一轮十筒挹且注，循环下上无时了。”临亨粤剑编卷三：“水车，每辐用水筒一枚，前仰后俯，转轮而上，恰注水槽中，以田之高下为轮之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。”构造上下各有一个，下轮一半淹在水中，两轮之间有轮带，轮带上农书所绘的筒车车的侧边（便于水槽接水的位置）。 3，将转轮浸入水中一定的深度，大约 0.81.0 米。 4，1，做一个大转轮。 2，在转轮

8、上装一些竹筒，使筒口朝着转轮前进的方向（也就是水流的下游方向）。注意要与筒车的轴呈 45 度左右的角度，否则，在倒水时，不能倒向筒原理筒起到了叶轮的作用：承受水的冲力（由水的动能（速度）提供），获得的能量使筒车旋转起来。并克服筒车的摩擦阻力、以及被的水对筒车的反力矩）。当转过一定角度，原先浸在水里的竹筒（已灌满了水）将离开水面被。筒底所在的外环半径大于筒口所在的内环，由于两者为同心圆，所以在低处时，竹筒盛水（筒口高于筒底），在高处时，竹筒泄水（筒口低于筒底）。可以通过调整水槽的位置和长度，使水槽能够接到的水。 当筒车旋转太慢，或者提不起水，可在筒车上装一些木板或竹板，便于筒车从水中获得的能量（

9、动能），也可以将筒车浸入水中更深一些，来获得能量（这样处理，由于竹筒出水时的位置与筒车轴线之间的角度更大，筒口与筒底的高差也更大，能够使竹筒内存下的水）。当水流的速度较低时，竹筒也要相对小一些，否则，筒车从水中获得的能量有限，以克服被提起的水对筒车的反力矩（或者说：势能）。 如此往复，循环提水。 筒车本身的效率很低，但无需供给动力。作用不用人畜之力，功效高。1制作筒车通过两大轮，将低处之水带向高处，结构巧妙合理。3分布中国西南部山丘和西北 上中游 使用的很多。云、桂、川、甘、陕、粤等地也有使用。特别值得注意的是唐朝水车已传到 。829 年， 的“太 符”专门谈及“应作水车事”，说：“传闻 ，渠

10、堰不便之处，多构水车。无水之地， 不失其利。此间之民， 此备，动若 。宜下仰民间，作备件器，以为农业之资。其以手转、以足踏、服牛回等，备随便宜。”这一记载不仅是 两国人民经济文化交流的绝好证明，也生动说明水车使用已成“”，其种类有手转、足踏、 等。此外，亚太地区一些国家也使用筒车。4在筒车轴心靠后约 1.0 米的位置（高度比筒车顶部低一些）装一个流水槽。分类畜力筒车依靠齿轮传动带动筒车。高转筒车农书所绘的筒车崩腾以电散，俄宛转以风生。虽破浪，善行无迹；既斡流于波面，终夜有声。”宋水轮咏：“孤轮运寒水，自营。随流转自速，居高还复倾。”宋史.太祖：“六月庚子，步至晋王邸，命作机轮，挽金水河注邸中为池。”宋土贵要予赋水轮诗：“江南水轮不假人，智者创物真大巧。一轮十筒挹且注，循环下上无时了。”元代农书对筒车有很详细的介绍，且配有图谱。临亨粤剑编卷三：“水车，每辐用水筒一枚，前仰后俯，转轮而上，恰注水槽中，以田之高下为轮之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。”中国历史博物馆据水轮赋和农书复原，筒车是利用水力驱动的灌溉