BIM技术在地铁中的应用

1、疤BIM技术在地铁澳中的应用案BIM在建筑行业岸中的应用越来越广敖泛，以建筑工程项按目的各项相关信息败数据为基础，建立耙建筑模型。通过采白用BIM，建筑公氨司可以在整个流程拜中使用一致的信息靶来设计和优化项目，并且还可以通过扒可视化的外观来支版持更好的沟通，以唉便让项目各方了解皑成本、工期与环境半影响。BIM支持半建筑师在施工前更绊好地预测竣工后的艾建筑，使他们在如矮今日益复杂的商业隘环境中保持竞争优哎势。百BIM技术改变了扳传统的建模思维，拌实现了三维到多维霸信息建模的技术革叭新，真正实现了协啊同设计。通过技术伴的推广与应用，成板为业主决策阶段有蔼效的辅助工具，设搬计和施工单位承接邦大项目的

2、必备能力疤。国外学者目前更罢加重视BIM技术啊的跨学科、跨领域暗的综合应用，实现败多方面的统筹管理罢，在各个施工阶段鞍、各专业之间以及扒运营期间实现全方摆位协同工作。目前拔国外BIM技术在爸地铁中主要应用于坝施工、设计与运营跋管理方面。版一、BIM技术在摆地铁车站综合管线巴中的碰撞检查拌传统的地铁建设中澳，碰撞检查需要在安各专业设计图纸汇翱总后才能实施，耗捌时耗力，又影响工吧程进度。采用 B把IM技术，可以在拜建造前就对建筑的岸管线等进行碰撞检皑查，优化净空和管唉线排布方案，消除安硬碰撞并尽可能地芭避免软碰撞，减少搬错误损失和返工。俺地铁车站综合管线安设计阶段较土建工半程及风水电等管线背方案设

3、计阶段滞后安，综合管线的设计蔼应在土建、风水电傲以及其他管线专氨业方案的 BIM袄模型基础上进行。耙信息化的模型提供空间位置数据，可阿随时通过碰撞检查邦进行调整，达到快搬速优化的目的。碰白撞检测由BIM 罢系统自动完成，即斑时列出检测报告，敖避免人工检查遗漏盎，相对于传统的C拌AD 手段，具有叭更高的效率和精确版度。斑主要流程点：建立翱土建模型建立管瓣线、设备模型碰隘撞检测碰撞排除八交付肮二、BIM技术在熬施工中的应用价值耙BIM技术具有可摆视化的特点，在招把投标中应用BIM稗技术软件创建地铁俺车站模型，进行色靶彩渲染和制作动画巴，很直观地显示地柏铁车站的设计效果捌，为业主解决不便罢理解的困扰

4、。吧BIM技术可以将般时间维度加入三维安空间模型，进行4敖D模拟施工，有利叭于施工工期的优化柏。基于BIM技术瓣4D模拟施工可以癌提出一个虚拟施工扒方案，对施工中各佰种可能的诱发情况佰进行预先处理，施盎工阶段应用 BI绊M 技术，可减少办信息传送过程中可坝能出现的错误，以叭减少返工。搬BIM还具备工程霸量统计功能，确定奥建筑材料的用量，般用于施工单位初步巴成本分析。传统方版法是施工管理人员澳在完全领会设计意疤图之后，再传达给哎建筑工人，相对专埃业性的术语及工艺靶对于工人来说难以鞍完全领会。扒基于BIM 技术癌，能够提前对重要爱部位的安装进行动耙态展示，提供施工澳方案讨论和技术交白流的虚拟现实信

5、息拌。地铁施工对周边鞍建筑物可能会产生芭影响，通过BIM氨技术则可以模拟地按铁施工对周边建筑芭物的影响，结合加背固技术，判断各个吧构件间布置是否合袄理，并控制施工的暗进度，对施工进行氨全面的质量检查和瓣观测，动态仿真模奥拟变化趋势，提出鞍改进的措施。哀三、BIM技术在摆设计中的应用价值版地铁车站是整个地跋铁网络的中枢，它袄不仅承担着人员汇绊集与疏散的功能，哎更要承担地铁各专颁业设备和整个系统摆运行的功能，地铁邦车站的设计至关重按要。一个车站的设扒计，包含了多种专业，在传统的设计白中，ISCS、B案US、FAS、P半A、PIS等各个皑专业工程师很难达伴到统一。BIM技蔼术提供了一个协同翱设计平台

6、，能够促稗进各专业的有效沟哎通，将所有资源进唉行整合。BIM的罢应用使设计沟通更拔加方便，易于调整爱和改进，从而优化埃设计。奥四、BIM技术在拜运营和维护中的应罢用价值芭对运营维护阶段而昂言，采用 BIM靶 技术，可实现虚霸拟现实、资产统计拜、空间等管理，建翱筑系统分析和灾害癌应急模拟等。BI哀M模型可以提高运爱营和维护的效率，肮降低成本，提高地爸铁的使用寿命，规办避运维风险。埃BIM的信息模型版可以供管理者查询稗、修改和调用，同艾步更新系统的信息瓣，更好地对设备和矮建筑进行维护。建芭筑物的运营维护通常包括监控、通信把、通风、照明和电暗梯等系统，上述设熬备和管线如果发生案故障都有可能影响蔼建筑的正常营业，唉甚至引发安全事故安。坝运用 BIM 技暗术，可以对这些隐霸患进行及时处理，霸从而减少不必要的般损失，并且能对突按发事件进行快速应肮变和处理，快速准隘确掌握建筑物的运颁营情况。运维阶段瓣的防灾救援时，可把通过检索 BIM芭 数据库进行实时懊的数据访问，并在敖 BIM 信息模案型虚拟环境下协助奥应急，准确确定危斑险发生的位置。可背以在应急人员到达稗之前，提供详细的哀信息。氨BIM在地铁项目傲中