汽车轮胎的补胎与翻新

1、汽车轮胎的补胎与翻新之步骤流程一次长途的驾车旅行，使笔者对车辆的轮胎之脆弱有了深刻 的体会。十几辆车的车队在崎岖的山路上行驶（路况较差），其中 3辆车出现了爆胎现象，其他车辆的轮胎也有不同程度的严重磨 损。幸好随车的机械师都有一副好身手，三下五除二地将坏胎卸 下、备胎换上不过笔者心中的疑惑也随之而来轮胎被扎漏气、爆 胎是不是就不能用了？被扎的轮胎到底要怎么补?补过的轮胎能 安全么？此外，轮胎翻新这个词儿现在也越来越热。那么，轮胎 翻新又是怎么回事呢?翻新后的轮胎究竟和新轮胎有什么区别 呢？常见补胎方法一般而言，坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度，大致可分为 三种：冷补（内补或粘贴补）、热补（俗称火

2、补）和胶条法。冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下，找到创口之后， 将创口处的异物清理后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而 完成补漏。其实，这种方法类似自行车的补胎方法，只不过需要 专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口 进行修补，缺点是不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速 行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。热补热补（俗称火补）是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮 胎从轮辋上卸下，然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机 对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非 常耐用，基本不用担心创口处会重复漏气。不过它也有缺点，那 就是施工时的技术要求较高，因为

3、一旦烘烤时的火候控制不好， 很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎 的损伤就更大了。胶条法对于广大的车主朋友来说，当您的爱车行驶在路上出 现轮胎被扎、漏气现象时，最简单实用的方法还是用胶条法。胶 条法补胎对设备要求低（一套补胎工具加上一台小型轮胎充气泵 即可），对车主的专业技术要求不高（只要您敢于自己尝试），因 此很适合普通车主使用。下面我们就手把手教您如何用胶条法补 胎。设备：一套补真空胎的工具（价格一般在20-30元）。这套工具里面 有两把带手柄的工具，一把可穿入胶条的锥子，一把圆锉刀型的 锥子，另外还有一个装有粘性胶条的小袋。再买一台小型轮胎充气 泵（价格一般在60-2

4、00元之间）。步骤:先将轮胎被扎破的创口找到，拔出刺破轮胎的扎入物。清理创口附近的杂物，如果刺破点很小，需要先用圆锉 刀的锥子拓一下(拓至孔径大小和胶条大小相近即可)。再用穿有胶条的锥子将胶条插入破口处，胶条不要全部 插入车胎内，留下1cm左右在轮胎外边。(4 )拔出锥子轮胎就补好了。一根胶条可分两段使用，如果 破口比较大可多插几根。最后用充气泵对轮胎充气。整个DIY过程大约需要几分钟即可，而且也不需要将轮胎从 轮辋上卸下。但破口在轮胎的侧血而且比较大时，此法只能作为 应急。同时提醒车主朋友，使用胶条法补胎后，一定要将车开到 专业的轮胎店进行检测。补胎相关事宜注意事项补胎相关事宜注意事项应该指出的是，补胎的方法是多样的，但不是万能的。 如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6cm的创口，或者胎冠被钢 筋等物体扎穿，造成大漏洞的话，一般最好还是更换新轮胎。因 为，这样的轮胎不仅难补，补好之后