新丰镇2月6日人身伤亡PPT

1、概况(gikung)及原因分析西安局新丰镇站“2.6”调车作业(zuy)人身事故西安铁路局运输处共十六页 2015年2月6日18时41分，新丰镇车站调5（HXN5B0035号）机车执行E16号计划编组49051次第(cd)1钩316+60牵出时，一名学习制动员扒乘在机次第21位右侧车梯。18时 42分，机车运行142.4米，在距停1停车器东端61.4米处，车速18km/h的情况下，该名学习制动员下车时身体侵限，被所扒乘的后部车辆中部车梯碰撞。19时29分，由120救护车送往临潼区人民医院进行抢救。20时30分，经抢救无效死亡。构成铁路交通一般B类（B1）事故。共十六页2.6事故过程(guchn

2、g)动画模拟共十六页调车作业(zuy)计划： 2月6日17时45分，新丰镇车站下行编尾调车区长下达调5机车E16号调车作业计划(jhu)。作业内容：编组49051次，第一勾316+60、第2勾507-60。调车作业通知单计划： E16 2015-2-6班次：4 调机：5 机车号：HXN5B-0035作业内容：编组49051次 自18 点 10 分起至18 点 35 分止顺序股道摘-或 挂+车数作业方法、开口车种车号特殊限制、注意事项1316+60全2507-60 全 编49051次调车领导人姓名：吴铭共十六页Q3线318Q2线Q1线3193173163153203213223233243253

3、14326作业(zuy)分工 调 车 员 1号制动员 负责接风(jifng)，确认通风状态，并处理车列前部至中部碰头钩。共十六页Q3线318Q2线Q1线319317316315320321322323324325314326作业(zuy)分工 2号制动员 负责中部(zhn b)至尾部车列碰头钩核对尾部车号并显示安全启动信号。共十六页Q3线318Q2线Q1线319317316315320321322323324325314326作业(zuy)分工 学习(xux)制动员 跟随1号制动员学习。共十六页Q3线318Q2线319317316315314 18时20分调五机车320道牵出后，1号制动员(d

4、ngyun)带领学习制动员(dngyun)从西端到316道检查前30位车辆碰头钩、关门车等情况。2号制动员从东端到316道检查后30位车辆碰头钩、关门车等情况。共十六页Q3线318Q2线319317316315314 18时35分调五机车进入316道连挂原存车；18时38分显示连接信号、处理口子；18时39分、18时40分1号制动员联系(linx)连续处理碰头钩.共十六页Q3线318Q2线319317316315314 18时40分车列整理完毕，2号制动员显示(xinsh)牵出，调车长向司机显示(xinsh)启动信号指示牵出，18时41分列车启动。牵出、牵出。牵出、牵出。共十六页 1号制动员看

5、见学习制动员在21位扒上车后，也扒上第18位，并提醒学习制动员“速度(sd)大、早点下”。师傅学员共十六页 18时42分，学习制动员在距离停1停车器东端61.4米处，车速18KM/H的情况下，下车时身体侵入限界，被扒乘的后部车辆中部车梯碰撞，造成(zo chn)身体多处骨折、颅胸损伤、腹部脏器重型损伤、骨盆骨折、胸腔骨折。20时30分，经抢救无效死亡。师傅1号制动员停1停车(tng ch)器学习制动员学员学员共十六页 18时42分，学习制动员在距离(jl)停1停车器东端61.4米处，车速18KM/H的情况下，下车时身体侵入限界，被扒乘的后部车辆中部车梯碰撞，造成身体多处骨折、颅胸损伤、腹部脏器

6、重型损伤、骨盆骨折、胸腔骨折。20时30分，经抢救无效死亡。学习制动员下车后身体(shnt)侵入限界，被扒乘的后部车辆中部车梯碰撞共十六页事故原因分析 1.学习制动员违反铁路车站行车(hngch)作业人身安全标准（TB1699-85）第3.2.8条“上下车时，要选好地点，注意地面障碍物”和西安铁路局防止从业人员伤亡措施（西铁安函201493号）规定，下车时身体侵限，被所扒乘后部车辆中部车梯碰撞，造成身体多处骨折、器官损伤，是导致伤亡事故发生的直接原因。共十六页事故原因分析 2.1号制动员未盯控徒弟作业，未起到师傅监控作用，师徒2人相差3车以上，造成师徒分离，是事故发生的重要原因。 3.1号制动员没有(mi yu)在规定地点执行车列复检作业，而是扒乘到停1停车器下车进行车列复检作业，而所带的学员也跟随其后扒乘，违反铁路调车工作标准规定，为事故的发生埋下严重的安全隐患。共十六页内容摘要概况及原因分析。2015年2月6日18时41分，新丰镇车站调5（HXN5B0035号）机车执行E16号计划编组49051次第1钩316+60牵出时，一名学习制动员扒乘在机次第21位右侧车梯。18时 42分，机车运行142.4米，在距停1停车器东端61.4米处，车速18km/h的情况下，该名学习制动员下车时身体侵限，被所扒乘的后部车辆中部车梯碰撞。2月6日17时45分，新丰镇车站下行编尾调车区长下达调5机