高速公路施工阶段项目管理方法的应用

1、高速公路施工阶段项目管理方法的应用劝一I载一、项目施工系统管理组织项目管理的施工系统包括技术、社会、经济三个分系统，这三者是 施工项目系统的三个不同的侧面，三者密切相关、相互作用.相互影响。1 技术系统。技术系统是三个分系统的核心，因为施工项目管理的 最终目的是向业主交付低成木高质量的工程产品。施工活动关键是技术 性活动，只有采取先进的技术措施，才能做到低投入高产出，并创造优 质产品。社会系统。施工项目是由人来操作的，故必然产生人与人之间的 联系，即为社会系统。项目管理，人是第一要素。工程施工项目的第一 责任人项目经理除必须具备较高的政治素质、具有较全面的施工技术知 识，还应具有较高的组织领导

2、工作能力，而这组织领导工作能力高低的 体现关键就在于能否充分调动广大劳动者的积极性，这也是顺利实现项 目目标的关键所在。经济系统。经济系统是项目管理施工系统的关键分系统，是目标 分系统之一。工程施工是一种生产活动过程，同时也是经济活动过程。 工程施工势必投入人、材、机及资金，投入太多会造成浪费，投入不足 又会影响施工进度与工程质量。二、项目进度控制系统必须设立明确的进度管理架构，设置专职计划员，计划员需具备 一定生产安排经验，了解图纸、施工组织设计、方案等技术文件，能对 施工进度动向提前做出预测。完善例会制度，每周召开至少一次生产调度例会。建立沟通渠道，各相关职能部门、生产负责人、计划员之间，

3、需 建立纵向、横向联系，及时进行指导、反馈、预警、建议等工作交流。4实施动态控制。在项目实施过程中，要依据变化后的情况，在不 影响总进度计划的前提下，对进度计划及时进行修正、调整。材料要保证供应。施工单位自行采购材料要保证供应，项目部要 及时做好材料的进场检验。在规格、品种、质量和数量上都要满足工程 质量和进度的要求。提高劳动效率。提高工效可以在不增加成本前提下，加快工程进 度，因此，项目经理部要釆取一切能够调动职工积极性、提高工效的激 励政策，对提高工效的职工在经济上给予一定奖励。三、施工质量控制施工质量控制的过程，包括施工准备质量控制、施工过程质量控制 和施工验收质量控制。施工准备质量控制

4、施工准备，是整个工程施工过程的开始，只有认真做好施工准备工 作，才能顺利的组织施工，并为保证和提高工程质量，加速施工进度， 缩短建设工期，工程成本提供可靠的条件。施工准备阶段质量控制工作包括：掌握施工项目工程的特点；了解 对施工总进度的要求；摸清施工条件；做好图纸会审和技术交底；编制 施工组织设计；全面规划和安排施工力量；制订合理的施工方案；组织 物资供应；做好现场三通一平和平面布置；建好施工临时设施，为现场 施工做好准备工作。施工过程质量控制工程项目的施工过程，是由一系列相互关联、相互制约的工序所构 成的。工序质量是基础，直接影响工程项目的整体质量。要控制工程项 目施工过程的质量，首先必须控

5、制工序的质量。工序质量是指施工中人、 材料、机械、工艺方法和环境等对产品综合起作用的过程的质量，又称 过程质量，它体现为产品质量。（1）明确工程质量目标项目经理部要根据公司确定的质量目标，制定相应的质量验收标 准，从公司到项目部以及班组每个操作工人都要牢固树立质量意识，明 确创优目标，实行全员全方位的质量管理，公司上下共同努力实现质量 目标。（2）严把材料质量关工程所用材料都要符合国家规范标准和设计要求，严格执行材料验 收制度，杜绝假冒伪劣材料用到工程上，确保工程质量。（3）质量通病必须常抓不懈将本项目可能出现的质量通病逐项列出，编制一份质量通病检查清 单，在H常施工过程中随时检查质量通病现象

6、，列举出质量通病的产生 原I大I及诱发因素，在施工中加强检查和控制，预防质量通病的发生。（4）质量控制点的跟踪监控质量控制点是指为了保证工序质量而确定的重点控制对象、关键部位或薄弱环节。设置质量控制点，是对工程质量进行预控的有力措施。（5）开展QC活动，推广应用QC成果随着科技进步，新材料、新技术不断涌现，施工企业要及时掌握这 些信息，积极应用到工程中来。四、项目成本管理1建立和完善组织机构。成木控制贯穿于工程建设的全过程，而成 本控制的各项指标有着其综合性和群众性，所有的项目管理人员，特别 是项目经理，都要按照自己的业务分工各负其责，只有把所有的参建人 员组织起来，共同努力，才能达到成本控制

7、的目的。因此必须建立以项 目经理为核心的项目成本控制体系。建立成本控制责任制。我们在工作中往往制定一些工作指标来衡 量管理人员的责任，或者以计划进度的完成情况来制定进度目标，从而 作为奖罚的依据，但往往忽略了成本管理的责任，比如：一味的强调质 量，将标号较低的混凝土构件，擅自加大水泥用量，虽保证了质量指标, 却增加了生产成本；用超大型的机械组合完成较小的单位工程，进度保 证了，成本增加了。总之，在项目施工管理中，各参建人员应该在原有 的责任基础上进一步明确成本管理的责任。所以，建立一个严密的成本 控制责任体系，用统一的规范和责任来约束和指导工程参建人员的工 作，保证施工项目达到预期的经济指标，

8、在项目施工中显得尤为重要。项目成本核算项目成本核算应采取会计核算和业务核算相结合的方法，并应做下 列比较分析：（1）、实际成本与责任目标成本的比较分析；（2）、实际成 本与计划目标成本的比较分析。项目经理部应在跟踪核算分析的基础上，编制月度项目成本报告, 上报企业成木主管部门进行指导检查和考核。项目经理部应在分部分项成本的累计偏差和相应的计划目标成本 余额的基础上，预测后期成本的变化趋势和状况；根据偏差原因制定改 善成本控制的措施，控制下月施工任务的成本。加强项目成本技术控制项目成本控制的方法很多，应该说只要是在满足质量、工期、安全 的前提下，能够达到成本控制目的的方法都是好方法。但是，各种方

9、法 都有一定的随机性，究竟在什么样的情况下，应该釆取什么样的办法， 这是由控制内容所确定的，因此，需要根据不同的情况，选择与之适应 的控制手段和控制方法。相对工程进度和质量的管理，工程项目在建筑施工过程中盈亏状况 的随时掌控，对于项目经理是一件很棘手的事情。但只有在施工过程中 把项目成本控制住了，最后的贏利才可预期。我们釆用偏差分析法进行 成木控制。(1)、偏差的概念在施工成本控制中，把施工成木的实际值与计划值的差异叫做施工 成本偏差，即：施工成本偏差二己完工程实际施工成本已完工程计划施 工成本进度偏差二已完工程实际时间-已完工程计划时间或进度偏差二拟完工程计划施工成本已完工程计划施工成本进度

10、偏差为正值，表示工期拖延；结果为负值表示工期提前。(2)、偏差分析的方法偏差分析可釆用不同的方法，常用的有横道图法、表格法和曲线法。横道图法横道图法具有形象、直观、一目了然等优点，它能够准确表达出施 工成本的绝对偏差，而且能一眼感受到偏差的严重性。但这种方法反映 的信息量少，一般在项目的较高管理层应用。表格法表格法具有灵活、适用性强，可根据实际需要设计表格，进行增减 项；信息量大，可以反映偏差分析所需的资料，从而有利于施工成本控 制人员及时采取针对性措施，加强控制；表格处理可借助于计算机，从 而节约大量数据处理所需的人力，并大大提高速度。曲线法曲线法具有形象、直观的特点，但这种方法很难直接用于

11、定量分析, 只能对定量分析起一定的指导作用。五、项目考核评价公路工程项目考核评价的目的应是规范项目管理行为，鉴定项目管 理水平，确认项目管理成果，对项目管理进行全面考核和评价。它的作 用是企业推动项目管理、完善项目管理制度、制订项目管理规划和实施 方案的依据；也是企业推荐、评选、奖励优秀项目经理和项目管理人员 的依据。项目管理的目标有质量、进度、成本以及安全和环境保护等方面, 所以项目考核评价的内容应主要体现以上目标的完成情况。项目考核评 价的依据应是施工项目经理与业主签订的项目管理目标责任书。项目考核评价的目的是规范项目管理行为，鉴定项目管理水平，评 价项目管理成果。中国建筑业协会工程项目管理委员会颁布的建筑业 企业工程项目管理评估办法，为开展建设工程项目管理考核评价提供 了一个可参照的依据。工程项目考核评价按以下程序进行：1 .制订考核评价办法。建立考核评价组织。确定考核评价方案。实施考核评价工作。提出考核评价报告。结束语本文研究了项目管理在高速公路施工阶段的应用方法，主要从项目 管理组织、进度管理、质量管理、成本管理和项目考核评价几个方面进 行了研究，提出了相应的观点和结论，通过在实际高速公路建设项目