张唐铁路工程创优规划（27页）

1、中铁四局张唐铁路ZTSG-6标工 程 创 优 规 划 编 制： 复 核： 批 准：中铁四局八公司张唐铺架项目经理部2015年2月1日 第 页 共 28页一、工程概述 张唐铁路ZTSG-6标段铺架工程主要工程量为正线铺轨341.862Km（DK244+568DK418+200）、团瓢庄站、半壁山站、李家营站、承德西站、滦平东站五个车站轨道，站线铺轨35.273km、铺岔99组(含1组交叉渡线）、京承联络线、张百湾联络线T梁架设（轨道为中铁六局施工），标段内铺一级道砟78.49万m3、底砟9.8136万m3、T梁架设1370孔以及相关的线路有关工程。合同造价9.2721亿元。在新建张唐线团瓢庄站（

2、DK393+200）和滦平东站（DK259+350）设铺轨基地，T梁预制场设在丰润西站（DK418+000）和张百湾联络线跨京通铁路特大桥下（DK262+500），从两个铺架口向中间相对铺架施工，接轨点暂定安匠中桥张台（DK304+922.44）。第一铺架口（丰润西向小里程）：T梁架设965孔，正线铺轨222.693Km，站线铺轨19.298km，铺道岔54组，铺底砟7.578万m3、铺面砟51.211万m3。 第二铺架口（滦平东）：T梁架设405孔，正线铺轨119.123Km，站线铺轨15.975km，铺道岔45组，铺底砟2.2356万m3，铺面砟27.279万m3。二、创优目标 确保创建局

3、优质工程，争创国家优质工程。 2.1安全目标杜绝重伤及以上生产安全责任事故，遏制因工轻伤事故；杜绝主要责任一般及以上道路交通事故；杜绝一般及以上机械设备责任事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故；杜绝一般D类及以上铁路交通责任事故，遏制一般D类铁路交通责任事故。安全生产卡控管理目标：实现安全质量零重大隐患。 2.2质量管理目标杜绝一般及以上的工程质量事故和质量缺陷，遏制一般工程质量通病和质量隐患。交验工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设计文件和有关技术规范要求,单位工程一次竣工验收合格率100%。2.3环境保护目标杜绝环境污染事件。污水、扬尘、环境噪声、固废等环

4、境污染物排放达到国家及施工所在地政府主管部门规定的排放标准。2.4职业健康目标加强作业场所有毒有害气体、粉尘、噪声的检测和治理，达到国家和行业卫生标准，强化劳动防护用品的使用监督，为作业人员提供符合安全卫生标准的劳动保护设施和个人防护用品，控制职业病，杜绝急性、大范围、群体性职业中毒事件发生。创优组织体系3.1成立安全质量环保领导小组组织机构组 长：王青元 唐忠证 副组长：副经理、总工程师、安全总监组 员：各部室、队负责人项目主要人员包括项目正职、项目副职（含安全总监）以及部门负责人。部门负责人主要为工程部、安质部、工经部、财务部、物资部、机械部、试验室、办公室等部门的负责人。3.2安全质量保

5、证体系针对本工程的具体情况并结合以往类似工程的经验，贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。建立以项目经理为首的“安全保证体系”。各项目队队长分级具体负责，以加强施工作业现场控制和职工生产安全教育为重点。采取定期检查、专人检查、班组自查、职工互查相结合，以开展创优规划活动为载体，严格执行业主制定的有关安全管理办法和铁路总公司现行的有关铺架、运输、行车等施工技术安全规则，确保本项目工程施工安全。项目部设置专职安全质量管理机构，配备3名专职安全管理员，各施工作业队设置专（兼职）安质员，群安员，负责对现场的施工安全进行管理和监督。图1 安全保证体系框图项目经理1、对管段内施工安全负总责。2、贯彻

6、落实安全政策、法规、法律及规章制度。3、推进各项安全活动开展，确保安全目标实现。4、主持安全领导会议。总工程师1、对工程安全负全面技术责任。2、组织编审施组、安全技术措施及有关安全文件。3、协助副经理做好安全生产管理工作。副经理1、负责管段内施工安全检查、监督、管理和考核工作。2、负责保持安全管理体系有效运行。3、主持施工过程中的安全控制，创建安全标准工地。安全总监1、负责项目安全生产监管工作。2、负责对本标段实施安全监督检查工作。3、组织制定安全生产管理目标，创建安全标准工地。 办公室1、制定实施人员培训计划和特殊作业人员的培训、发证计划。2、负责安全宣传工作。财务部1、保证 安全生产、 劳

7、保技术 措 施 经 费的开支款源。2、查验监督劳保用品的采购发放。安质部1、负责工程施工日常安全管理工作2、制定安全管理文件，并检查落实。3、负责日常安全检查、监督防护措施落实，消除隐患。工程部1、编制施组、创优规划及安全技术措施。2、制定纠正预防措施，并进行验证。3、监督检查、落实安全技术措施。机械部验证进场机械性能检查使用、保养状况，确保正常运转2、经常保持施工机具良好状态，不准带病作业和超负荷作业。物资部1、对自购危险品材料安全性能负责。2、监督检查现场危险品保管使用。焊轨架子队负责长钢轨、道岔的焊接、放散。桥工架子队负责桥梁湿接缝制作、桥梁支座处理及锚栓孔灌注轨排架子队负责轨排、桥面排

8、生产铺架架子队负责本标段所有铺轨施工综合架子队负责预铺道砟、上砟整道、线路整理及养护、运 输 架子队负责桥梁及物资材料运输 图2 质量保证体系框图项目经理1、对管段内工程质量负总责。2、贯彻落实质量政策、法规、法律及各项规章制度，制定颁布实施质量管理文件。3、推进各项质量活动开展，确保质量目标实现。4、主持质量领导会议。总工程师1、对工程质量负全面技术责任。2、组织编审施组、创优规划和有关质量文件。3、负责“四新”开发和应用及QC小组的指导。安全总监1、负责管内工程质量检查、监督和考核工作。2、负责监督落实质量管理标准。3、监督各项质量保证措施的落实检查执行情况，推进各项质量活动的开展。副经理

9、1、负责管内工程质量检查、监督、管理和考核工作。2、负责保持质量管理体系有效运行。3、主持实施生产过程中质量控制，掌握过程质量动态，推进各项质量活动的开展。机械部验证进场机械（维修记录、保养记录、技术鉴定），确保正常运转及使用。2、经常保持施工机具良好状态，不准带病作业和超负荷作业。财务部1、保证安全质量、科技攻关和QC小组经费的开支款源。2、查验监督资金使用情况。物资部查验所购材料的有关证、单。2、监督检查现场所用材料质量。办公室1、制定实施人员培训计划。2、负责质量宣传工作。工程部1、编制施组、创优规划及质量措施。2、制定纠正预防措施，并进行验证。3、检查施工质量，并及时处理问题.。安质部

10、1、负责工程施工日常质量管理工作。2、制定质量管理文件，并检查落实。3、负责日常质量检查、监督各项措施落实，及时处理问题。各作业队创优措施 质量保证措施 4.1质量保证依据 以GB/T19002-ISO9002质量体系为标准，建立完善的质量保证体系。质量保证体系包括组织保证体系、施工保证体系和制度保证体系。健全质量制度：质量目标管理制度、样板先行管理制度、原材料、半成品、设备及各种加工预制品的检查制度：实行严格的隐蔽工程检查验收制度、旁站制度、质量三检制等。 4.2施工准备阶段质量控制 1.技术文件和资料准备的质量控制。对项目所在地的自然条件和技术经济条件的调查研究，掌握地形环境条件，交通运输

11、条件，材料供应及水、电、能等条件。 2.设计交底和图纸审核的质量控制。设计图纸是进行质量控制的重要依据，必须充分了解设计意图和工艺与质量的要求，减少图纸的差错，消灭图纸中的质量隐患，要作好设计交底和图纸审核的工作。 3.物资采购的质量控制。所有采购的物资必须满足设计文件、标准、规范和相关的法律法规及合同要求。 4.质量教育和培训。通过教育培训提高员工的能力，增强质量和意识，使员工有一定的质量意识。 4.4施工阶段质量控制 1.技术交底要符合下列规定： 单位工程、分部工程开工前，项目技术负责人向承担施工的负责人或分包人进行书面技术交底。施工员对作业人员进行施工技术交底。技术交底资料要办理签认手续

12、并归档。 2.工程测量要符合下列规定： 项目开工前要编制测量控制方案，经项目技术负责人批准方可实施，测量记录要归档保存。 在施工过程中对测量点线妥善保护，严禁擅自移动。 3.材料质量控制要符合下列规定： （1）经理部在质量计划确定的合格材料供应人名录中按计划招标采购材料、半成品及构配件。 （2）材料搬运和储存要按规定进行，并建立台帐。 （3）经理部对材料、半成品、构配件进行标识。 （4）未经检验和已经检验为不合格的材料、半成品、构配件和工程设备等不得投入使用。 （5）对发包人提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等必须按规定进行检验和验收。 4.机械设备质量控制符合下列规定： （1）现

13、场的施工机械满足施工需要。 （2）对机械设备操作人员资格进行确认，无证或资格不符合者严禁上岗。 5工序控制符合下列规定： （1）作业人员按规定经考核后持证上岗。 （2）施工管理人员及作业人员按操作规程、作业指导书和技术交底文件进行施工。 （3）工序的检验和试验符合过程检验和试验的规定，对查出的质量缺陷按不合格控制程序及时处理。 6.特殊过程控制符合下列规定： （1）在项目质量计划中界定的特殊工程，要设置工序质量控制点进行控制。 （2）对特殊过程的控制除执行一般过程控制的规定外，另由专业技术人员编制作业指导书，经项目技术负责人审批后执行。 4.5竣工验收阶段质量控制 1.单位工程竣工后，必须进行

14、最终检验和试验。项目技术负责人负责组织编制竣工资料，收集、整理质量记录。 2.项目技术负责人组织有关专业技术人员按最终检验和试验规定，根据合同要求进行全面验证。 3.对查出的施工质量缺陷，按不合格控制程序及时处理。 4.经理部组织有关专业技术人员按合同要求编制工程竣工文件，并做好工程移交准备。 5.对成品、半成品采取防护措施。 6.工程交工后，经理部编制符合文明施工和环境保护要求的撤场计划。 4.6质量持续改进 1.经理部对项目管理现状进行分析和评价，识别质量持续改进区域，确定改进目标，实施选定的解决办法。 2.质量持续改进按全面质量管理的方法进行。 3.经理部对不合格控制要符合以下规定： （

15、1）按不合格控制程序控制不合格物资进入施工现场，严禁不合格工序未经处置而转入下道工序。 （2）对验证中发现的不合格产品和过程，按规定进行鉴别、标识、记录、评价、隔离和处置。 （3）不合格处置根据不合格严重程度，按返工、返修、拒收等处理。 （4）对返修或返工后的产品，按规定重新进行检验和试验。 4.预防措施符合下列规定： （1）经理部定期召开质量分析会，对影响工程质量潜在原因采取预防措施。 （2）对可能出现的不合格，制定防止发生的措施并组织实施。 （3）对质量通病采取预防措施。 （4）经理部定期评价预防措施的有效性。安全保证措施 （1）施工现场的布置应符合防火、防洪、防雷电等安全规定。应有防止闲

16、杂人员进入施工现场的防护措施；轨排基地设“七牌一图”。在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口悬挂安全宣传标语、设置安全警告牌，夜间设红色警示灯，施工现场设置大幅安全宣传标语。（2）现场的生产、办公区均要设足够的消防水源和消防设施点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，组成一个由20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（3）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，易燃品应集中堆放；严禁在料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。（4）氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发

17、生器要隔离存放。（5）施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。（6）配电室应保持良好通风，房屋四周设排水沟，保持室内干燥。配电室门向外开，非工作人员不得随便入内。（7）现场所有电器设备必须加锁，必须按规定装漏电保护器，金属外壳必须设置可靠的接零、接地保护装置，变压器接地电阻应符合规范要求。（8）施工中严格按照各工序技术交底布设安全防护设施，防护设施不到位或经验收不合格，不得进行下道工序施工。4.7焊轨作业施工安全保证措施（1）施工作业必须按照有关规定进行。施工人员在集体作业时要保持安全间距，防止发生人员碰伤、砸伤、撞伤事故。（2）在调整轨位时，要有专

18、人统一指挥，统一号令，作业人员要站立牢固，防止摔伤。（3）翻动钢轨时，必须使用翻轨器，严禁使用撬棍翻轨，施工人员要站立安全地带。（4）启动焊接设备时，必须有技术人员指导，技术人员不在场时，其他人员不得私自调试焊接设备。（5）接触焊焊机使用要严格遵守以下安全操作规程：操作者必须接受培训合格后方可上岗操作。必须熟悉电气安全规则。操作焊机时必须戴厚手套，穿绝缘鞋，戴防护眼镜。焊机的动力电缆和液压管路及冷却水管严禁堆放垃圾，所有管接头不得任意拧动。夹紧钢轨时，两夹钳必须同时夹紧钢轨，但不允许夹紧轨腰厚度不同的钢轨。维护保养焊机时必须切断动力电源，并挂“不准通电”的标志，并有专人看守。维修保养时，焊机必

19、须用台架支撑或用起重设备支撑。焊机必须用安全枷锁固定。操作者必须严格按照操作程序和技术要求，对照焊机操作规则正确操作按钮盘上的各种按钮开关，以防止对焊机造成损坏。必须每月定期检测变压器绝缘电阻，要求电阻值不小于1兆欧。焊机必须安装可靠的接地装置。必须保持焊机干燥，不得用水冲洗，清理焊机时用干燥刷子或压缩空气。（6）打磨、正火作业时，操作人员必须佩戴护目镜。拆卸焊机时要带石棉手套，防止烫伤。（7）乙炔瓶、氧气瓶的使用、运输和保管必须严格执行气瓶运输、储存使用安全技术规程。乙炔瓶与易燃易爆品的间距不应小于8米；乙炔瓶、氧气瓶与明火或普通电气设备的间距不应小于10米；乙炔瓶、氧气瓶使用时应放在固定气

20、瓶的支架上，并禁止敲击、碰撞。（8）施工现场必须配备灭火器材，并确保人人会用。焊轨作业中须严防火灾事故发生，每日发生结束后，必须在严格检查确保无火险隐患后方可离开现场。（9）焊轨场施工作业时，施工人员未经施工负责人允许，禁止到非施工区域。焊轨台上不得乱放物品，要保持整洁。防止人员摔伤、撞伤。（10）施工结束后要认真清理现场，断开临时用电电源；机械、工具、设备和材料堆码放在安全地带；废弃物、易燃物统一清理干净装袋收回，确认安全后方可离开现场。4.8无缝线路应力放散及锁定安全保证措施（1）应力放散应先根据锁定轨温计算出拉伸或缩短的放散量长度，然后根据放散量进行放散作业。放散作业应参照位移观测桩做到

21、匀、准、够。锁定后应重新设定位移观测的零点标记。（2）取放滚筒时应互相配合，统一口令，防止手脚伸入钢轨底面挤伤。（3）在拉轨作业时，应专人统一指挥，统一号令，作业人员脚踏稳、手抓牢，脚不得伸入钢轨底，钢轨端面不得站人，绳索使用前应认真检查。（4）进行锯轨作业时，应把钢轨垫平稳、牢固，在人员协调好后再启动机器。锯轨机正前方不得站人。（5）锁定后的扣件扭力达到规范标准要求。4.9施工机械的安全保证措施（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。（2）现场机械设备，必须悬挂“安全操

22、作规程”牌。操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（3）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。（4）使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。（5）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。4.10高空作业安全保证措施（1）进入施工现场必须戴好安全帽。（2）上下交叉作业不可避免时，在同一垂直方向上，不可同时进行作业。（3）往隧道内吊运轨料、钢轨时，必须试吊

23、并要设拉绳引导方向，起重物下严禁站人并设防。吊运结束方可放车辆和行人通过。（4）严禁从上向下扔掷工具等物品，谨防伤人员和车辆。（5）隧道内工作人员在吊运重物降低至地面0.5米时，方准用手扶。（6）高空作业必须穿防滑鞋，系安全带。（7）散轨或拨轨时，工作人员动作统一协调，防止落轨弹起伤人。 HYPERLINK l _Toc355689457 4.11施工用电安全保证措施（1）现场临时用电线路的布设，按JGJ46-2005施工临时设施用电安全技术规范编制临时用电施工组织设计，不随意拉线接电。（2）配电箱、电动机械、手持电动工具，必须按规定安装漏电保护器和接地、接零装置，漏电保护器应符合GB6829

24、-2008的要求，严格按“一机、一箱、一闸、一保护”要求进行布线和使用。（3）工作面照明采用低压电，作业面照明必须有足够的亮度，且均匀不闪烁。（4）操作高压电气设备主回路时，必须带绝缘手套、穿绝缘胶靴并站在绝缘板上。手持电气操作设备的操作柄或工作中必须接触的部分，必须设置良好的绝缘，并在使用前严格检查。（5）36V以上的电气设备和由于绝缘损坏可能带有危险的电气设备的金属外壳、构架等要做好接地保护和接零保护。每班作业前坚持检查，并做好记录。（6）施工区域的电源线、轨道电路等应采取防护措施。（7）铺轨基地内变压器与配电房设在基地同一侧。电源线和龙门吊机接触电源线距地面不小于7.5m。 HYPERL

25、INK l _Toc355689458 4.12施工运输及交通安全保证措施（1）在铺轨完毕的区间开行工程列车，行车管理由值班员统一指挥，一切进入区间的动力及施工均须经值班员同意。在区间内开行的工程列车严格按调车方式办理；对于无人看守的封闭车站，按进入封闭站办法执行。（2）列车由铺轨基地路站驶入区间前，值班员、调车人员、司机及行车有关人员须试验对讲机，保证通信良好，并配带备用电池。（3）行车区间的调车工作，须根据每一台动力固定配属调车人员及司乘人员，严禁作业中任意调换。（4）由于正线区间线路坡度较大，车站行车设施未完善，严禁各站相对方向同时接车及同方向同时发接列车。（5）在站界处，一律设置站界标

26、，样式为：一面涂有红底色，白色“站界标”字样，另一面涂有红底色，白色“停车”字样反光矩形牌，并以红色灯光显示；“站界标”面迎向进站方向，“停车”面迎向出站方面。（6）在站界前150米（往区间方向）处设置预告牌，样式为：一面涂有黄底色，白色“预告”字样反光矩形牌，并以紫色灯光显示。（7）在铺轨换装点后方100米处也设置一度停车牌，另在距“一度停车牌”150米处设置预告牌。（8）信号牌使用规定：站界处的一度停车牌的“停车”面作为出站信号标志；列车在进站方向遇“一度停车”牌，经确认道岔位置正确，可运行至下一“停车”牌；出站方向遇“停车”牌，必须请求闭塞，凭路证进入区间，确保行车安全。（9）列车在区间

27、运行规定区间闭塞由调车长向值班员请示。列车在区间推进运行时，由调车人员确认前方进路；列车运行至站界标外方进站道岔前50米处，必须一度停车，由调车长派遣人员徒步前往检查进站进路的道岔开通位置，确认接车进路空闲后，方能越过站界标至站内与值班员联系。列车在区间牵引运行时，前方进路由司机确认，列车运行至站界标外方进站道岔前50米处，必须一度停车，由调车长派遣人员徒步前往检查进站进路的道岔开通位置，确认接车进路空闲后，方能越过站界标至站内与值班员联系。在区间与值班员联系中断，不能取得路证时，按电话中断行车办法行车。具体办法为：因本工程施工时共有多台牵引动力，调车长可联系另一列车的调车长，取得同意，由同意

28、方发出命令号，并双方记录，方能占用区间。不能取得联系的，要确认另一列车不影响列车运行，方能占用区间；不能确认的，不得占用区间。被迫在区间内停车的列车没有值班员的同意不得后退，须在列车前后50米处设置防护措施，在区间内相遇的同方向的两列车可组合成一列车驶出区间。（10）车站道岔必须由专人管理。站内道岔必须安装道岔转辙器，并加锁保护，由值班员统一管理。对于不必使用转辙器的道岔，必须使用道岔钩锁器将道岔开行方向锁定。（11）列车在进入区间或曲线时，须及时鸣笛，调车人员在调车过程中也须配带口笛，按铁路技术管理规程及时显示听觉信号。（12）调车人员在调动装载轨排的车辆时，不得站在车辆的两边空隙处，须站在

29、车辆的两端。以免车辆通过曲线时，轨排发生偏移，导致安全事故的发生。（13）平板车上装运轨排及其他散料时，必须严格按规定进行捆绑封车，防止货物因急刹车而发生移位，危及行车及调车作业人员安全。（14）工程列车在区间运行，司机和调车长要加强了望，注意轨道上施工人员的动态，发现有人在轨道上行走应先减速后呜笛，必要时采取紧急制动，避免伤害事故的发生。 4.13铺轨机铺轨安全保证措施（1）铺轨前每个岗位上的工作人员必须对机具、设备特别加强对钢丝绳、起重设备、电线路等）进行检查，看有无损坏、失灵等情况。机械到工地组装后，铺轨前必须进行试吊、试运转等。发现问题及时整修，维修带电物体时，必须切断电源。（2）铺轨

30、机在作业前必须进行检查和试吊，确认升降走行制动等良好后方可正常铺轨。（3)工作时间思想要集中，不准打闹、开玩笑、睡觉，严禁酒后作业或赌气作业。（4)未经领导同意，非值班司机不准擅自进司机操作室。参加铺轨工作人员，必须有足够的睡眠和休息，保证工作时有充沛精力，严禁不准参加铺架工作。（5）铺轨机穿过高压线时，机顶及大臂严禁站人。与高压线的安全距离，当高压线为10kv时不得小于2m，35kv时不得小于4m。（6）铺轨机换装架在铺轨地段线路坡度超过6处，2#车换装轨排时，每组6排轨整体加固部分不解除，两部分别用15.5钢丝绳、法兰螺栓紧固在车体上。另外，锁轨器锁住左右股滑轨，加固四个大木楔顶住滑轨。（

31、7）夜间作业必须有足够的照明，铺轨机、2号车和换装架必须配备灭火器。 4.14架桥机架桥安全保证措施（1）架梁工作人员必须服从统一指挥，严格遵守劳动纪律及铺轨架梁各工序岗位责任制。服从命令，任何人未经许可，不得擅自离开工作岗位。（2）工作时间思想要集中，不准打闹、开玩笑、睡觉，酒后6小时内严禁作业或赌气作业。（3）一切指挥信号要统一、明显、正确无误，在上下立体交错作业时，要相互关照。（4 ）未经领导同意，非值班司机不准擅自进司机操作室。（5）架梁前每个岗位上的工作人员必须对机具、设备（特别加强对钢丝绳、起重设备、电线路等）进行检查，看有无损坏、失灵等情况。机械到工地组装后，架梁前必须进行试吊、

32、试运转等。发现问题及时整修，维修带电物体时，必须切断电源。（6）夜间作业必须有足够的照明，墩台作业用灯必须使用36v以下的安全电压，架桥机、2号车和换装架必须配备灭火器。（7）高空作业要系安全带，要穿防滑软底鞋。工作平台应设防护平台，检查梯应牢固结实，设置必要的防护围栏。进入施工现场必须戴安全帽。（8）架设跨越公路、铁路、便道的桥梁时桥下道路及铁路二侧必须设专人防护。（9）对当地观看架梁、铺轨群众要使其到安全地点，严禁群众抓爬车辆，兄弟单位参观人员要有人陪同。（10）桥墩台上、锚栓孔内、架桥机上和平板车上的碎石杂物、冰渣、积雪，工作前应予清除。尤其是冬季施工，冰雪危及人身安全更加要清扫干净方能

33、开始作业。（11）冬季灌注锚栓孔砂浆和横隔板砼，严格按照冬季施工安全措施执行。（12）车辆走动时，严禁扒车、跳车及强行穿越车辆。（13） 参加架梁工作人员，必须有足够的睡眠和休息，保证工作时有充沛精力，否则不准参加架梁工作。（14）在架梁中，遇有当地群众或其他人员未经允许进入施工现场，不得让其靠近机身，要远离50m以外，严禁当地群众及其他闲杂人员上路、上车拿东西，人人有权制止。（15）调度人员每天与气象部门取得联系，遇有六级以上大风或大雪，大雾禁止架梁工作，架桥机上配有测风仪，作业前施工负责人应测当时风速。（16）冬季施工工作人员所穿大衣应将袖口、衣襟及鞋带扎紧，避免挂住发生事故。（17）各种

34、机械、工具及起重设备，每天作业前必须仔细检查，有无损坏或失灵情况。（18）工作条件发生变化时，如机械故障、设备损坏、线路断电及大风、大雪、大雾、雷雨天气等，应及时采取防范措施。（19）交接班时，必须做好交接工作，双方必须将各种情况及工作项目详细交清，重要和特别注意事项，并须做好详细的交接记录，等接班人彻底了解清楚后才能下班。（20）对身体不适合高空作业的人员，经医生诊断确认后，应及时调换工作。（21）在运营线附近施工要注意来往车辆，施工现场两端各800m以外必须设人防护，运营线来车时，架桥机上所有物件必须撤出限界以外，工作人员跨越运营线时要严格执行“一站、二看、三通过”制度。（22）施工堆放材

35、料机具，必须距离钢轨外侧1.5m以外，工作人员休息不准坐在股道上,严禁躺在车辆底下休息。（23）对参加架梁工作的全体人员，要认真学习相关技术交底和风险源教育，做到施工中人人心中有数，严格执行规章制度，防止一切人身伤亡事故发生。4.15轨排场吊装作业（1）轨排场是生产轨排吊装、调车作业较繁忙的场所，所有人员必须牢固树立“安全第一”的思想，切不可麻痹大意，所以人员进入轨排场必须戴安全帽，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚。（2）在轨排场工作开始之前，必须对所有人员（包括职工、学徒工、实习生、代培人员和民工）进行一次全面的安全技术教育，对新参加工作的人员开办学习班，进行一次系统的教育，考试合格后方可上岗。变换

36、工种、工序前应接受所从事工作、工序的安全教育。所有特种作业人员必须持证上岗，严禁非特殊工种从事特种作业（特种作业指对操作者本人，尤其对他人和周围设施的安全有重大危害因素的作业）。（3）所有人员应认真学习有关规章规程和本岗安全技术操作规程。工作时间要思想集中，严格遵守劳动纪律，不准打闹、开玩笑或擅自离开工作岗位，工作前六小时禁止喝酒，且保证每天6至8小时睡眠，患病身体不适者应劝其休息或安排其它力所能及的工作，切实遵守各项规章制度。（4）正确使用个人防护用品和安全防护措施，在没有防护设置的高空作业必须系安全带，上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。（5）各工班长坚持班前讲话制度，讲安

37、全、讲质量、交任务，做到分工明确，有条不紊，杜绝事故隐患。严格执行队领导、安检员现场跟班制。（6）在横越各股道时应止步了望，做到“一站、二看、三通过”确认两端没有列车、车辆开来时，再与线路垂直方向通过，严禁钻车、扒车或在车下递送材料、工具等。（7）严禁在钢轨、枕木、轨排及其他轨料垛上或近旁行走和休息，以防轨料坍塌，将人压伤。夜间通过股道时，应从有足够照明处通过，防止视线不清摔伤。雨雪天气要注意防滑，夜间施工要有充分的照明设备。（8）各工种要密切配合，互相关照，各负其责，一切指挥信号要统一，明显正确无误，以免影响生产和安全。两班工作时必须做好交接班记录并将各种情况和工作过程详细交清，重要的和特别

38、注意的事项，等接班人彻底了解后填写好交接班记录方能下班。（9）轨排场用电线路每周检查一次接地装置，确保安全。在电流危险处应设置防险标志，所有闸刀、电钮及其他机械设备要加锁防护以策安全，任何人不得擅自私自接电源。（10）轨排场内架设电线的悬吊高度及距工作点的距离必须满足施工安全的要求，轨排场应符合安全卫生的要求，工地上附属设施机械装置库房运输道路轨枕锚固作业线轨排拼装台位等都应统筹规划，合理安排，以利安全生产和提高工效。（11）各种机电设备及锚固、拼装台位等都要在显眼位置张贴或悬挂安全操作规程。硫磺、石蜡、仓库、油库等要设立严禁烟火的标牌，时刻提醒人们注意防火以保证安全。（12）看守人员要坚守岗

39、位，防止一切机具丢失，禁止所有的非工作人员进入轨排场，避免事故发生。广大职工要做好三防工作，防止一切事故发生，轨排场要设立足够数量的消防设备，易燃物周围应严禁烟火。（13）凡工作使用的工器具，使用前均应经严格检查，不得使用有损伤或不安全的工器具。（14）参加轨排场施工作业的人员，上下班应由队长、领工员或班长统一指挥，按指定的线路出入轨排场。且互相之间要前后照应，注意安全，严禁从枕垛、轨排垛、钢轨垛下面超近通过。（15）上下班不得在线路上行走，所扛的工具不得侵入建筑限界，使用的平板小台车和单轨车，下班前必须放置安全地方，并加锁以防止出现意外。（16）场内调车作业时，时速不得超过5km/h，严禁乘务调车人员身体伸出车外，并要在车站细则内作明确规定。车辆开动时，严禁抓车代步、扒车、跳车。（17）靠近线路装卸、堆放材料、机具等，应堆码安放稳固，任何材料和机具不得侵入建筑限界。（18）吊卸轨料、岔料等其它物品时，吊具下面严禁站人，并避让在安全距离以外。笨重的材料、机具未经允许不得跨越行车线搬运。 4.15防雷电、暴雨安全保证措施（1）调度部门在施工开始时，即与南昌市气象部门保持联系，随时掌握天气变化情况，及时进行天气预报。成立防雷电、暴雨领导小组，配备必要的设备，建立制度，有效地开展工作。在暴雨来临前，做好预防、检查、组织、领导工作，确保安全，以免损失。（2）