第07章噪声污染防治规划ppt课件

1、环境规划与管理北京师范大学珠海分校不动产学院 陆凡 ：lufan99163 Mobile667768 Q Q：919215823第一节噪声第二节噪声污染规划第七章噪声污染规划 第一节 噪声一、噪声二、噪声的度量三、噪声的危害一、噪声noise1、噪声乐音指发音物体有规律地振动而产生的具有固定音高的音。噪声指引起人焦躁、或音量过强而危害人体安康的声音。通常指那些难听的，令人腻烦的声音。其波形杂乱无章。环境和生理学角度的噪声指人们不需求的、使人腻烦的、干扰人们正常休憩、学习和任务、对人类生活和消费有妨害的声音。环境噪声指工业消费、建筑施工、交通运输和社会生活中产生的干扰周

2、围生活环境的声音。环境噪声污染指产生的环境噪声超越国家规定的环境噪声排放规范，并干扰他人正常生活、任务和学习的景象。根据噪声来源分：工业消费噪声；交通运输噪声；建筑施工噪声；社会生活噪声。2、噪声的分类工业消费噪声 工业消费噪声指在工业消费活动中运用固定的设备时产生的干扰周围生活环境的声音。 由于机械振动、摩擦撞击及气流扰动等产生的。如空气紧缩机、鼓风机等设备运转时由于气流振动产生的气流噪声、粉碎机等由于零件机械振动或摩擦撞击产生的机械噪声。 交通运输噪声 交通运输噪声指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运转时所产生的干扰周围生活环境的声音。 建筑施工噪声 建筑施工噪声指在建

3、筑施工过程中产生的干扰周围生活环境的声音。 如运用搅拌机、打桩机等机械设备运转时产生的噪声。 社会生活噪声指人为活动所产生的除工业噪声、建筑施工噪声和交通运输噪声之外的干扰周围生活环境的声音。 如商业活动中运用高音广播喇叭产生的噪声。 社会生活噪声3、噪声的特征属觉得性公害，与客观志愿有关噪声通常由不同振幅和不同频率组成的无调杂声，但对噪声的判别与个人所处的环境与客观愿望有关，与受害人的生理与心思要素有关。不同时间、不同地点、不同行为形状。属能量流污染，影响范围有限能量污染，不具备物质累积性；噪声的能量转化系数很低，约百万之一。噪声源分布的局限性与分散性，难以集中处置指噪声源分布的分散，只影响

4、周围的一定区域。一旦停顿即会消逝，但危害未必消除多数暴露在90 dB(A)左右噪声条件下的工人，以为可以忍受，实践上是以听力偏移为代价。二、噪声的度量1、声压级噪声的单位为分贝dB，无量纲。声压级是声压的平方与一个基准声压平方比值的对数值，计算公式：式中： Lp声压级，dB Pe声压的有效值，Pa P0参考声压，即正常人耳对1000Hz声音刚刚可以觉察到的最低声压值，210-5Pa2、计权声级 为了能用仪器直接反映人的客观觉得，人们在噪声丈量仪器中设计了一种对频率计权的特殊滤波器，叫做计权网络。 经过计权网络测得的声压级称“计权声压级，分为A、B、C、D四个声级，表示为LpA、LpB、 LpC

5、、LpD，单位dB(A)、dB(B)、dB(C)、dB(D)，其中A声级与人耳对噪声强度和频率的觉得最相近，是运用最广的评价量。3、等效延续A声级A声级适于评价延续的稳态噪声。如某受声点观测到的A声级随时间变化，用瞬时A声级评价一段时间A声级不确切。对于起伏或不延续噪声，人们提出用噪声量按时间平均方法评价对人的影响，即等效延续A声级。 等效延续A声级计算公式：式中： Leq等效延续A声级，dB； Li 间隔时间t读取的噪声级； n 噪声级Li的总个数。三、噪声的危害四大公害：噪声污染、大气污染、水污染、固体废物污染。1、影响正常的生活和任务影响人们交谈、思索，分散留意力，降低任务效率；影响睡眠

6、质量，令人焦躁不安、反响愚钝，生活质量变差。2、损害人的听力80-85dBA的噪声会呵斥细微的听力损伤；85-100的会呵斥一定的噪声性耳聋；超越100的会呵斥相当数量的耳聋。3、影响人的中枢神经系统使大脑皮层的兴奋与抑制平衡失调，导致条件反射异常，脑血管张力遭到损害，使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、心慌、记忆力衰退、全身疲惫无力等。4、影响人的消化系统和心血管系统出现消化不良、食欲不振、恶化呕吐等病症，高血压、冠心病的发病率比正常高出2-3倍。第二节噪声污染规划 一、噪声污染规划二、噪声现状调查分析 三、声环境功能区划 四、噪声污染预测五、噪声污染规划目的六、噪声污染控制措施 一、噪声污染规

7、划又称噪声污染控制防治规划，指在区域噪声环境质量和噪声污染现状与开展趋势分析的根底上，根据区域声环境功能区划，提出声环境规划目的及实现目的采取的综合整治措施。包括区域噪声控制功能区划、噪声污染现状评价、噪声污染来源分析与产生预测、噪声污染控制方案。1、噪声污染规划的技术道路在城市声环境质量和噪声污染现状与趋势分析的根底上，结合土地利用规划和声环境功能区划，提出噪声污染控制规划目的及实现目的所采取的噪声污染防治方案。2、噪声污染规划内容噪声污染现状与趋势分析交通噪声污染现状与趋势分析：根据交通噪声历年变化规律、区域总体规划、交通规划，分析交通噪声污染趋势；环境噪声污染现状与趋势分析：根据环境噪声

8、污染历年变化规律、区域总体规划，预测区域噪声源构造及强度的变化趋势。区域噪声综合整治规划交通噪声综合整治：针对区域规划和道路建立规划、公路路网构造和规划、铁路建立和场站规划、机场和港口规划，提出改良建议和改造方案，加强流动噪声源管理，分期分批淘汰超标的交通工具。工业噪声综合整治：重点噪声源，采用治理与关、停、并、转、迁相结合的综合整治方案。社会生活噪声综合整治：对文化文娱、集贸市场的规划、范围、开放程度提出相应指点建议，加强管理。环境噪声污染现状与趋势分析根据(GB/T15190-94)中噪声规范的适用区域划分原那么，结合详细情况选取能代表区域环境噪声平均程度的测点，测定工程为延续等效A声级。

9、对照GB3096-2021的功能区规范，作出污染情况评价。根据环境噪声污染历年变化规律，区域总体规划、区域规划及经济开展，预测区域噪声构造及强度变化趋势。交通噪声污染现状与趋势分析根据交通噪声历年变化规律，区域总体规划与交通规划在预测交通运输工具变化趋势根底上分析交通噪声污染趋势。二、噪声现状调查分析 1、噪声现状调查方法噪声现状调查方法搜集资料法现场调查法现场丈量法噪声现状及超标；噪声敏感区维护目的的称号、规范及分布；主要噪声源称号、种类、数量、位置及相应的噪声级；受噪声影响的人口分布等。 2、噪声现状调查内容区域城市总体规划、土地利用情况及土地利用规划、交通及社会经济开展规划；城市环境规划

10、、方案及其根底资料；环境噪声背景、主要噪声源分布；主要声环境问题及居民对噪声污染的赞扬情况；当地政府有关控制噪声污染的法律法规及政策、措施；噪声敏感目的、噪声功能区划；受噪声影响的人口分布。3、环境噪声现场丈量监测布点原那么：覆盖评价区域，重点布置在噪声源对敏感区有影响的点；对包含多个点声源情况，丈量点布置在声源周围，接近声源处丈量点密度高于距声源较远处的测点密度；线状声源的，根据噪声敏感区域分布确定假设干噪声丈量断面，各断面距声源不同间隔处布置一组丈量点。丈量方法：声环境质量规范GB3096-2021;机场周围飞机噪声丈量方法GB9661-1998;工业企业厂界噪声丈量方法GB12349-1

11、990;建筑施工场噪声丈量方法GB12524-1990;铁路边境噪声限值及其丈量方法GB12525-1990;工业企业噪声丈量规范GBJ122-1988;环境监测技术规范：噪声部分。丈量要求丈量仪器运用GB3875-1983或IEC651规定的2型或性能优于2型的声级计及性能相当的其他声学仪器。丈量环境条件室外丈量，声级计的传声器应加防风罩；气候条件满足无雨、无雾、风力小于4级5.5m/s.丈量量环境噪声丈量量为A声级级及等效延续A声级；高声级的突发性质噪声为最大A声级级及噪声继续时间；机场飞机噪声为计权等效延续觉得噪声级WECPNL。噪声源丈量量有倍频带声压级、总声压级、A声级、线性声级或声

12、功率级、A声功率级等；较特殊的噪声源如排气放空等同时丈量声级的频率特性和A声级。脉冲噪声同时丈量A声级级脉冲周期。丈量时段每测点分别进展昼间、夜间测定；噪声起伏大的，适当添加丈量频次；在声源正常运转或运转工况下丈量。采样或读数方法用积分声级计或其它一样功能的仪器丈量，仪器动态用“快呼应，采样间隔不大于1s，每次丈量时间按有关丈量方法规范确定；用非积分式声级计，仪器动态特性用“慢呼应，读数间隔为5s，每次丈量数据部少于200个。记录内容记录现场丈量的仪器型号、声级数据、有关声源运转情况。4、环境噪声现状评价环境噪声评价量稳态噪声，如工业噪声，普通用A声级为评价量；声级起伏大的非稳态噪声或间歇性噪

13、声，如公路、铁路、港口、建筑施工等噪声，以等效A声级Leq、dBA为评价量；机场飞机噪声以计权等效延续觉得噪声级WECPNL、dB为评价量。 评价规范声环境质量规范GB3096-2021；机场周围飞机噪声环境规范GB9660-1988；铁路边境噪声限值及其丈量方法GB12525-1990；建筑施工场界噪声限值GB12523-1990；社会生活环境噪声排放规范GB22337-2021；工业企业厂界噪声规范GB12348-2021。评价内容现有噪声敏感区、维护目的的分布、噪声功能区的划分等；现有噪声种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、主要噪声源分析等；区域环境噪声现状：多功能区噪声级、超标情况及主

14、要噪声源；工业企业厂界噪声级、超标情况及主要噪声源；交通噪声级、超标情况及主要噪声源；铁路边境噪声级、超标情况及主要噪声源；飞机噪声级、超标情况等；受多种噪声影响的人口分布。三、声环境噪声控制功能区划1、声环境功能区划意义 声环境功能区划可确定各功能区声环境质量规范和噪声污染源限值规范，意义： 有效控制噪声污染的程度和范围，提高声环境质量，保证居民正常生活、学习和任务场所的安静； 便于城市环境噪声管理和促进噪声治理； 有利于城乡规划的实施和城乡改造，做到区划科学合理，促进环境、经济、社会协调一致开展。 声环境要素是居民比较敏感的环境要素，污染范围较小，区域间相互影响细微，划分范围相对小一些。根

15、据城市规划的功能分区要求，结合GB3096-2021，参照土地利用规划功能区范围，落实到相应的网格区划图上。2、声环境功能区划根本原那么保证居民生活、学习和任务场所安静，提高声环境质量，控制噪声污染程度和范围；以城市总体规划为指点，结合土地利用，按规划用地的主导功能确定声环境维护目的，利于环境噪声管理、促进噪声污染治理；利于城市规划的实施和城市改造。3、区域环境噪声控制规范类区域，0类规范，适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需求安静的区域。位于城郊和乡村，5dB执行。类区域，1类规范，适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行。类区域，2类规范，适用于居住、商业、工业混杂

16、区。类区域，3类规范，适用于工业区。类区域，4类规范，适用于城市道路交通干线两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。穿越城区的铁路主、次干线两侧区域的背景噪声(指不经过列车时的噪声程度)限值也执行该类规范。4、声环境功能区划程序搜集噪声控制功能区划根底资料 ；划分噪声控制功能区划单元 ；充分利用自然地形作为区域边境，合并多个区域类型一样且相邻单元；对初步划定的区划方案分析、调整；征求规划、城建、公安、基层政府等部门意见；确定噪声控制功能区划方案，绘制噪声控制功能区划图；提交技术文件，包括区划任务报告、区划方案、区划图等，报上级环境维护行政主管部门验收； 地方环境维护行政主管部门将区划方案报当地政

17、府审批、公布实施。四、噪声污染预测1、交通噪声预测 交通流量预测 多种方法，如灰色预测法、神经网络预测法、卡尔曼滤波预测法、回归分析法和聚类分析法等。交通噪声预测 多元回归分析法，常用的方法，根据对交通噪声等效声级与用车流量、道路宽度、本底噪声值之间的统计分析，建立多元回归预测模型。 灰色预测方法，根据历年噪声等效声级值，经过原始数据生成处置，建立灰色预测模型。 采用随车流量预测方法。可采用美国联邦公路管理局FHWA公路噪声预测方式：式中： Leq(h)i第i类车的小时等效声级，dB(A)； (L0 )Ei第i类车的参考能量平均辐射声级，dB(A)； Ni在指定时间T(1h)内经过某预测点的第

18、i类车流量； D0丈量车辆辐射声级的参考位置间隔，D015m； D从车道中心到预测点的垂直间隔，m； Si第i类车的平均车速，km/h； T计算等效声级的时间，1h； a地面覆盖系数，取决于现场地面条件，a=0或a=0.5； a代表有限长路段的修正函数，其中1、2为预测点到有限长路段两端的张角rad； S由遮挡物引起的衰减量，dB(A)； 其中：公路噪声预测混合车流方式的等效声级是将各类车流等效声级叠加求得，假设将车流分成大、中、小三类车，那么总车流等效声级为：铁路噪声预测铁路声源简化为点声源、线声源，分别计算。点声源计算：线声源计算：总的等效声级：机场飞机噪声预测计算斜距：以飞机起飞或降落点

19、为原点，跑道中心线为x轴、垂直于跑道中心线为y轴、垂直地面为z轴建立坐标系。查各次飞机飞行的有效觉得噪声级数据：根据飞机机型、起飞或降落、斜距查飞机飞过预测点时产生的有效觉得噪声级。计算平均有效觉得噪声级EPNL2、工业噪声预测室外声源计算某声源在预测点的倍频带声压级由各倍频带声压级合成计算某声源产生的A声级室内声源计算室内接近围护构造处的倍频带声压级计算一切室内声源接近围护构造处产生的总倍频带声压级计算室外接近围护构造处的声压级将室外声级和透声面积换算成等效的室外声源，计算等效声源第I个倍频带的声功率级等效室外声源的位置为围护构造的位置，其倍频带声功率级，由此按室外声源方法计算等效室外声源在

20、预测点产生的声级计算总声压级3、环境噪声预测环境噪声受工业噪声、交通噪声影响，与人口密度呈一定的相关关系，人口添加1倍，昼夜等效噪声级提高2dB(A)。预测采用点声源自在场衰减方式，仅思索间隔衰减值，忽略大气吸收、妨碍物屏障等要素。噪声预测公式： L2=L1-10lg(r2/r1)2 由上式预测每个噪声源在评价点的奉献值，将一切声源在该点的奉献值用对数法叠加，得出噪声源对该点噪声的奉献值，再与本底值叠加，得出影响预测值。 常见的环境噪声预测方法：多元回归预测方法，经过车流量、固定噪声源、本底噪声与噪声等效声级之间的关系，建立多元回归预测模型。灰色预测方法，根据历年环境噪声值来建立灰色预测模型。

21、五、噪声污染控制规划目的1、规划目的根据区域居民生活开展的根本要求、国家和地方对环境质量目的的控制要求、经济开展程度、噪声现状、主要环境影响的预测分析，结合综合整治定量考核规范，确定中长期噪声控制目的-噪声污染控制规划总体目的：为城市居民提供安静的生活、学习和任务环境。根据噪声污染现状和预测，结合各噪声污染控制功能区要求，确定各功能区规划期间噪声削减控制目的。2、规划目的根据国家相关声环境规范GB3096-2021等、区域现状及开展要求，结合声环境功能分区及主要道路规划，确定噪声环境功能区域划分，各噪声功能区执行相应的环境噪声规范。噪声污染控制规划主要目的包括：环境噪声达标区覆盖率，对各功能区

22、环境噪声规划期间达标率提出详细目的要求；交通噪声达标率，对各交通干线规划期间达标率提出详细目的要求；厂界噪声达标率；建筑施工噪声达标率；噪声平均值等。 六、噪声污染控制措施根据噪声功能区，按国家规范进展噪声控制，建立噪声达标区。控制混杂在居民区的中小企业噪声。对严重扰民的噪声源分别采用隔声、吸声、减振、消声等技术措施治理，无法治理的应转产或搬迁；企业内部合理调整规划，减少对居民的干扰；企业与居民区之间建立噪声隔离区，设置绿化带，以减噪、防噪。1、社会生活噪声控制包括商业活动、文化文娱活动产生的噪声污染控制，着重建立噪声达标生活小区和控制商贸文娱场所噪声。商业活动噪声污染控制方案：制止运用高音喇

23、叭或采用其他发出高噪声的方法招徕顾客；对运用空调器、冷却塔等能够产生环境噪声污染的设备、设备进展降噪处置，使到达边境噪声达标排放。文化文娱噪声污染控制方案：文化文娱场所边境噪声不得超标排放，达不到边境噪声规范的，采取降噪技术措施处置；公共场所组织文娱时机等活动，运用音响器材能够产生的过大音量，应遵守公安机关规定；家庭室内文娱活动，应控制音量或避开周围居民休憩时间等。2、交通噪声控制加强城市道路建立改造，优化行车道路，加强交通管理。设置声屏障吸声式、反射式。节约土地，降噪效果比较明显；造价较高，行车时觉得单调及压制。应注重屏障的外型与颜色设计，留意与周围景观协调。建筑低噪声路面，减少轮胎与路面接

24、触噪声车速超越50km/h，轮胎与路面的接触产生的噪声成为交通噪声的主要组成部分。铺设低噪声路面即多空隙沥青路面。建立降噪绿化带密集栽树，树冠下的空间植满浓密灌木。绿化带吸声效果由林带宽度、种植构造、树种选择、树木组成等要素决议。声源控制改良汽车设计；规定区域制止鸣喇叭；车船在相应区域行驶须按相应规定运用声响安装等。制定专项噪声控制规划，减轻环境噪声污染3、工业噪声控制主要思索从声源上降低噪声、从噪声传播途径降低噪声。对噪声污染严重的企业进展搬迁，对工业噪声源进展控制。从声源降低噪声运用新资料，改良机械设备的构造；改革工艺和操作方法；提高零部件加工精度和装配质量；维持设备处于良好的运作形状。在噪声传播途径上降低噪声利用“闹静分开“合理规划的原那么降低噪声；利用地形或声源的指向性降低噪声；利用绿化林带降低噪声；采取声学控制措施降低噪声：对声源采取消声、隔振、减振措施，在传播途径上增设吸声、隔声等措施。4、建筑施工噪声控制加强对建筑施工的管理，优化施工规划，采用低噪声设备。选择低噪声的施工机械，进展降噪处置；建立建筑施工申报制度申报内容：工程称号、施工场所和期限、能够产生的环境噪声值及采取的环境噪声污染防治措施。市区噪声敏感建筑物集中区域，制止夜间进展产生环境噪声的建筑施任务业；特殊需求的，须向环