ZY系列单油缸液压自动张紧使用说明书

1、ZY系列液压自动拉紧装置使用说明书 北京华丰达系统技术有限公司PAGE PAGE 12ZY系列液压自动张紧装置使用维护说明书北京华丰达系统技术有限公司地址：北京市海淀区学院路丁11号宝源大厦A2座703电话O）F）邮编：100083概述ZY系列液压自动拉紧装置是我公司在吸取世界发达国家的先进技术，考虑胶带在起动和正常运行时对拉紧力需要的不同，经数学模型分析研究，并结合我国煤矿特点及带式输送机设计制造的基础上而研制生产的。其主要特点：. 带式输送机的起动拉紧力和正常运行时的拉紧力可以根据需要任意调节，完全可以实现起动拉紧力为正常运行时的拉紧

2、力1.2-1.5倍的要求。一旦调定后，液压自动拉紧装置即按预定程序自动工作，保证胶带在理想状态下运行。对胶带张力变化缓冲响应快，有效消除胶带起动张力峰值，降低胶带疲劳破坏程度，延长胶带使用寿命，避免断带事故的发生。与非自控拉紧装置相比，选取同等胶带带强，其安全系数可以提高20%。结构紧凑，安装空间小。可以与集控系统连接，实现对该液压自动拉紧装置的远程控制。ZY系列液压自动拉紧装置为全液压式，结构紧凑，操作简单，是带式输送机的理想拉紧设备。不仅适合煤矿，还可与其它行业的带式输送机配套。我公司已取得液压自动张紧装置ZY型和ZYJ型的矿用产品安全标志证书。我公司还取得了液压张紧用矿用隔爆兼本质安全型

3、控制箱的矿用产品安全标志证书和国家质检总局颁发的生产许可证（XK06-014-00123）。型号说明 油缸式液压张紧：ZY 400/5.5 D 对张紧小车的最大拉力（KN） 张紧小车的最大行程（m） 安装方式（AF）见安装参考图 带式输送机用 液压站电机功率（KW） 序列号 油缸式液压张紧 S为非防爆型选型示例1：ZY400/5.5DA6/100表示液压张紧为矿用隔爆煤安型油缸式液压张紧，安装方式为A形,张紧小车的最大行程为6米，张紧小车的最大拉力为100千牛（10吨）。机械部分1本装置由液压站、拉紧油缸、滑轮、胶管等部件组成。在安装时，需要将两根5米（标准配置）的高压胶管按规定连接，即：一根

4、连接油箱上的三通和液压油缸上靠近滑轮处的进油口，另一根则连接油箱上集成块上的出油口和液压油缸上远离滑轮处的进油口，不可接反。手动换向阀共有三个位置：（站在压力表端）手柄往怀中拉是松绳，往外推则是紧绳，中位是零位。在正常工作时，应处于紧绳状态，即手动换向阀位置应在蓄能器端。在安装时，应保持油品的纯洁，要通过空气滤清器加油。在使用过程中，油位应处于油位表的中位以上2/3处。本装置建议使用YB-N46液压油。液压站的调试液压站由电动机、油泵、阀站、蓄能器、高压胶管等组成。油泵接受电动机的动力，从油箱吸取油液，将其输送到液压站上的阀站。阀站是由集成块、两个溢流阀、一个液控单向阀和一个隔爆电磁换向阀组合

5、而成。调试时，要严格按照液压原理图（见附图1）进行。检查油位是否符合要求。观察油箱一端的油位计，正常的油位应位于油位计的2/3处。油位太底，容易形成吸油困难或吸空，造成故障。检查电动机的旋向。油泵是一右旋泵，电动机的旋向必须要和油泵一致。检查管路接法是否正确。将位于集成块上侧的溢流阀松到底，并将另一个溢流阀关死（隔爆电磁换向阀后端）。将手动换向阀置于蓄能器端。此时油缸处于拉紧状态。启动油泵，缓慢拧动溢流阀，观察压力表，油压逐渐增大到表的高压上限时备死溢流阀。缓慢松动另一个溢流阀，观察压力表，油压逐渐减小到表的低压上限时备死溢流阀。上述调试过程中，检查管路不得有任何泄漏。调试结束后，不得随意拧动

6、和扳动阀站上的阀件。. 液压站常见的故障及处理办法故障现象故障性质排除方法1.管路连接处漏油连接螺母松动O形圈损坏备紧连接螺母更换O形圈2.不起压或油压不稳定,下降迅速电机旋向错误油位太低手动换向阀位置错误溢流阀定压低吸油管连接处漏气管路连接处漏油阀件被污物卡住更改电机旋向,使其符合油泵要求增添油液至油位计中位以上手动换向阀手柄置于蓄能器端右旋溢流阀手柄升压备紧连接螺栓; 更换组合垫圈备紧连接螺母;更换O形圈清洗阀件(主要是溢流阀)3.自动频繁起电机电接点压力表上下限差别小油压不稳将上下限差别拉大参照故障2四、电控部分：本系统采用三菱PLC为控制核心，通过软件编程实现手动和自动的复杂控制，线路

7、简洁，控制稳定，可靠性高，易于升级或改造，故障率很低且使用寿命相对于普通继电器控制系统很长，极大的易于检修。可轻松实现与皮带机主控系统的通讯联机，所以本系统在近程控制的基础上又具有远程控制的功能，并且伴有欠压，过流，缺相等保护功能，操控完善而且方便。（一）矿用隔爆型1.详细操作方法如下：选择开关SA1选择左位为电源断开状态，选择右位电源接通状态。选择开关SA2选择中间位置为手动状态，选择左位为自动远程控制状态，选择右位为自动近程控制状态。手动操作：按动操作面板上的按钮SB1SB2SB3可分别进行手动启动油泵开启电磁阀和手动停止的操作。自动操作：分为近程控制和远程控制。近控自动操作：选择开关SA

8、2打到右侧即启动近程自动控制，也就是在电控箱上就地控制，此时远程控制无效。系统按照程序设计的逻辑顺序自动运行，无需人工手动操作。选择开关SA3打回手动控制位置即停止近程自动控制。远控自动操作：选择开关SA2打到左侧即启动远程自动控制，也就是在电控箱之外与电控箱联机控制，此时近程控制无效。系统按照程序设计的逻辑顺序自动运行，无需人工手动操作。选择开关SA3打回手动控制位置即停止远程自动控制。人机对话方式为LED指示灯，共8个指示灯，从左到右依次为电源，启车高压，运行高压，运行低压，自动张紧，正常运行，油泵，电磁阀。2. 性能特点具有皮带起车前后自动张紧功能，达到一定油压再起主机，可防止皮带撕裂。

9、具有正常运行时自动补压功能。具有失压保护功能。发生故障时自动停车。3.工作过程：接通电源后，收到主控的“张紧”信号，启动油泵和电磁阀，待系统压力达到设定的起车高压时，本系统发“起主机”信号给主控，主控起主电机，转入运行状态后，主控发“运行”信号给本电控装置或延时一段时间，停油泵和电磁阀，系统进入保压和补压状态，这一过程中实时监测系统压力。停车时，主控发“停车”信号给本电控装置，系统停油泵和电磁阀，系统进入停车待机状态，等待下次起车。当系统发生故障时，给主控发故障信号。故障排除后，断电复位等待下次起车。4.电气原理图见附图1.15.外出接线图见附图1.26.注意事项1.电控装置如长期不用，应注意

10、防潮。2.运输过程中，应防止翻滚、跌落。3.通电前，核对电压是否为127V。4.电源断开后开盖检修。（二）地面电接点压力表型1.详细操作方法如下：选择开关SA1选择左位为电源断开状态，选择右位电源接通状态。选择开关SA2选择中间位置为手动状态，选择左位为自动远程控制状态，选择右位为自动近程控制状态。手动操作：按动操作面板上的按钮SB1SB2SB3可分别进行手动启动油泵开启电磁阀和手动停止的操作。自动操作：分为近程控制和远程控制。近控自动操作：选择开关SA2打到右侧即启动近程自动控制，也就是在电控箱上就地控制，此时远程控制无效。系统按照程序设计的逻辑顺序自动运行，无需人工手动操作。选择开关SA3

11、打回手动控制位置即停止近程自动控制。远控自动操作：选择开关SA2打到左侧即启动远程自动控制，也就是在电控箱之外与电控箱联机控制，此时近程控制无效。系统按照程序设计的逻辑顺序自动运行，无需人工手动操作。选择开关SA3打回手动控制位置即停止远程自动控制。人机对话方式为LED指示灯，共8个指示灯，上排从左到右依次为电源，启车高压，运行高压，运行低压，下排从左到右依次为自动，正常运行，油泵，电磁阀。2. 性能特点具有皮带起车前后自动张紧功能，达到一定油压再起主机，可防止皮带撕裂。具有正常运行时自动补压功能。具有失压保护功能。发生故障时自动停车。3.工作过程：接通电源后，收到主控的“张紧”信号，启动油泵

12、和电磁阀，待系统压力达到设定的起车高压时，本系统发“起主机”信号给主控，主控起主电机，转入运行状态后，主控发“运行”信号给本电控装置或延时一段时间，停油泵和电磁阀，系统进入保压和补压状态，这一过程中实时监测系统压力。停车时，主控发“停车”信号给本电控装置，系统停油泵和电磁阀，系统进入停车待机状态，等待下次起车。当系统发生故障时，给主控发故障信号。故障排除后，断电复位等待下次起车。4.电气原理图见附图2.15.外出接线图见附图2.26.注意事项1.电控装置如长期不用，应注意防潮。2.运输过程中，应防止翻滚、跌落。3.通电前，核对电压是否为127V。4.电源断开后开盖检修。（三）地面人工智能型1.

13、详细操作方法如下：选择开关SA1选择左位为电源断开状态，选择右位电源接通状态。选择开关SA2选择中间位置为手动状态，选择左位为自动远程控制状态，选择右位为自动近程控制状态。手动操作：按动操作面板上的按钮SB1SB2SB3可分别进行手动启动油泵开启电磁阀和手动停止的操作。自动操作：分为近程控制和远程控制。近控自动操作：选择开关SA2打到右侧即启动近程自动控制，也就是在电控箱上就地控制，此时远程控制无效。系统按照程序设计的逻辑顺序自动运行，无需人工手动操作。选择开关SA3打回手动控制位置即停止近程自动控制。远控自动操作：选择开关SA2打到左侧即启动远程自动控制，也就是在电控箱之外与电控箱联机控制，

14、此时近程控制无效。系统按照程序设计的逻辑顺序自动运行，无需人工手动操作。选择开关SA3打回手动控制位置即停止远程自动控制。人机对话方式为LED指示灯和液晶显示仪表。指示灯共8个，上排从左到右依次为电源，启车高压，运行高压，运行低压，下排从左到右依次为自动，正常运行，油泵，电磁阀。显示仪表可以显示系统当前张紧力以及设定启车高压，运行高压和运行低压的具体参数。2. 性能特点具有皮带起车前后自动张紧功能，达到一定油压再起主机，可防止皮带撕裂。具有正常运行时自动补压功能。具有失压保护功能。发生故障时自动停车。3.工作过程：接通电源后，收到主控的“张紧”信号，启动油泵和电磁阀，待系统压力达到设定的起车高压时，本系统发“起主机”信号给主控，主控起主电机，转入运行状态后，主控发“运行”信号给本电控装置或延时一段时间，停油泵和电磁阀，系统进入保压和补压状态，这一过程中实时监测系统压力。停车时，主控发“停车”信号给本电控装置，系统停油泵和电磁阀，系统进入停车待机状态，等待下次起车。当系统发生故障时，给主控发故障信号。故障排除后，断电复位等待下次起车。4.电气原理图见附图3.15.外出接线图见附图3.26.注意事项1.电控装置如长期不用，应注意防潮。2.运输过程中