地铁冬期施工混凝土入模温度控制QC成果汇报课件

1、地铁冬期施工混凝土入模温度控制目 录一、概况二、选择理由三、现状调查四、确定目标五、原因分析六、要因确认七、制定对策八、对策实施九、活动效果十、标准化及巩固措施十一、今后的努力方向一、概况XX米长,XX米宽结构尺寸3明挖双层单跨岛式车站,矩形框架结构；采用钻孔桩做围护,明挖顺做施工。结构特点4XX市XX区XX路工程地址2XX门车站工程名称1内 容项 目1、工程概况（1）、车站结构概况明挖岛式车站由于XX地区冬期温度较低，历年平均气温为78，七月平均气温24.6，1-2月平均气温-11.4.极端最高气温38.7，极端最低气温-33.1，每年11月中旬开始封冻，翌年3月初解冻，土壤最大冻结深度为1

2、.2m。（2）、气候情况冬季温度很低计划P小组名称：XX地铁XX门车站质量控制QC小组小组类型：解决问题型2、小组简介小组成员简介编号 姓名 性别 年龄 组内职务 职称（务） 学历 TQM教育（h） 1XX XX XX 组长土木总工大学722XX XX XX 组员工程部长大学723XX XX XX 组员质检负责人大学724XX XX XX 组员质检负责人大学725XX XX XX 组员试验负责人中专726XX XX XX 组员测量负责人中专727XX XX XX 组员技术员大学728XX XX XX 组员技术员大学489XX XX XX 组员技术员大学48XX冬期施工温度很低,混凝土的养护比较

3、困难，提高砼的入模温度对提高砼养护质量有很大帮助!XX冬期施工温度很低,混凝土的养护投入很大,提高了砼入模温度10度以上以后,在外界温度不低于-15度时前期采取蓄热养能满足要求,节约了养护成本。提高冬期施工混凝土入模温度解决砼养护质量问题 解决施工成本问题 二、选题理由主观方面混凝土厂家原材料温度偏低；现场人员对工序时间把握不太准确。客观方面冬期施工外界温度低，混凝土运输过程散发热量大。检测结果经过检测，混凝土的入模温度基本都低于10度。三、现状调查1、通过红外线测温仪在工地现场测量的混凝土入模温度先进的红外线测温仪器2、实施QC控制前的砼入模温度序号测量时间砼入模温度是否满足要求 10度以上

4、的满足要求率1XX.11.65度否14%2XX.11.75度否3XX.11.86度否4XX.11.108度否5XX.11.118度否6XX.11.1210度是7XX.11.136度否14%，太低了！10及以上本次活动的目标是： 将混凝土的入模温度提高到10度及以上。目标四、确定目标技术上通过热工计算,要求厂家把水泥、砂、石子、搅拌加水温度分别提高到：15 、15 、-3 、50 即可满足混凝土出厂温度达到16 。管理上项目部有严格管理制度，材料采供站、现场施工方、技术部门经常组织沟通。目标是否可行 完全可以实现目标经济上项目部专门购置了两个红外线温度测量仪供小组使用。 目标可行性分析砼生产砼运

5、输砼到施工场地砼浇筑出厂温度低原材料和搅拌加水温度偏低砼车没有保温层运输过程砼散热多砼到场温度低各种原因使砼到场等待时间过长到场等待砼入模温度低等待时砼温度下降大五、原因分析施工流程图法砼到场等待时间长工序施工方法不太理想工序时间用时多砼入模温度低机砼罐车没保温层环工序时间长砼等待时间长工人劳动效率降低料粗细骨料温度偏低砼出厂温度偏低紧前工序施工组织不力搅拌加水温度偏低运输过程散热多砼到场温度低紧前工序耗时多，砼等待时间长机械、电路坏损工序耗时间长砼到场等待时间长通知发车过早外界温度低 不经常保养人现场工序时间把握不准确五、原因分析序号末端原因 确认方法 确认结果确认标准 判定 1粗细骨料温度

6、偏低到厂家抽查 混凝土出厂温度偏低,平均10度出厂温满足我们要求在16度以上 2 搅拌水温偏低到厂家抽查混凝土出厂温度偏低,平均10度出厂温度满足我们要求在16度以上3 电路、机械不经常检修现场施工记录 混凝土到场等待时间长,平均长达60分钟我们要求 不超过30分钟，准确把握工序时间能弥补此项非要因是要因是要因六、要因确认（1、2、3）序号末端原因确认方法确认结果确认标准判定4混凝土运输车没外保温层现场检查混凝土出厂后温度下降较多,平均达5度我们要求温降不超过3度5现场把握工序时间不准现场记录平均提前通知厂家发车40分钟 我们要求误差在15分钟左右，减少砼到场等待时间6外界温度低现场温度记录工

7、人劳动效率降低,作业时间长，砼外散热把握准确了工序时间、增加罐车外保温可以见效此因素带来的影响是要因非要因是要因六、要因确认（4、5、6）序号末端原因确认方法确认结果确认标准判定7紧前工序组织不力现场记录砼到场等待时间长可以通过对现场工序时间把握准确减小此因素影响8部分工序施工方法部太理想现场实际情况反映部分工序施工方法需要改进，耽误工序时间 使工序时间缩短20分钟非要因非要因六、要因确认（7、8）要 因 确 定 1、混凝土粗细骨料温度偏低2、混凝土搅拌加水温度偏低4、砼罐车没采取外保温措施3、现场对工序时间把握不够准确要因找到啦,同志努力工作吧!四个要因已经确定，下步该制定对策了！D实施序号

8、要因目标对策地点时间责任人1粗细骨料温度偏低 ,砼出机温度低出厂温度提高到16度给厂家下发通知单,并实地到厂家进行考察了解情况. 混凝土厂家11月16-18日XX2搅拌水温度低 搅拌水温度提高到60度给厂家下发通知单,并实地到厂家进行考察了解情况.混凝土厂家11月16-18日XX3工序时间把握不够准确 准确通知厂家发车 亲临现场,把握好紧前工序需要时间,了解准确混凝土运输时间 工地现场11月16-18日XX4混凝土运输车没外保温层 增加混凝土运输车保温层给厂家下发通知工地 现场11月16-18日XX七、制定对策1、针对:混凝土粗细骨料温度偏低的问题 实施一 1、组织相关成员到厂家实地考察。 2

9、、并给厂家发函,提出我们的要求：增加粗细骨料的温度。八、对策实施责任人：XX、XX2、针对:混凝土搅拌加水温度偏低的问题 实施一 1、组织相关成员到厂家实地考察。 2、并给厂家发函,提出我们的要求：增加混凝土搅拌加水温度。八、对策实施责任人：XX实施一3、针对:现场人员对工序时间把握不准确（1）、召开专题会议讨论，并指定专人负责通知厂家发车。（2）、负责人要求准确把握现场工序时间。 责任人：XX3、针对:现场人员对工序时间把握不准确实施二（1）、合理安排紧前工序，选派有较多经验人员进行施工安排（2）、根据外界温度寒冷情况，及时给工人配备防寒用品，提高工作效率，减少工序施工时间。此项工作负责人：

10、XX增加保温层的混凝土运输车4、针对:混凝土运输车没有外保温层问题实施一要求厂家增加混凝土运输车外保温层，并检查落实情况此项工作负责人：XXC检查1、通过红外线测温仪在工地现场 测量的混凝土入模温度 九、活动效果 2、混凝土入模温度检查表序号测量时间测量温度（度）是否满足要求满足10度及以上要求率1XX.11.2810满足 100%2XX.12.211满足3XX.12.1010.5满足4XX.12.1211.5满足5XX.12.1812.5满足6XX.12.2510满足7XX.12.2910满足8XX.12.3110.5满足9XX.1.211满足10XX.1.813满足11XX.1.1511满

11、足12XX.1.2511.5满足13XX.2.211.5满足14XX.2.511满足100%满足3、混凝土质量验收通过最后对砼质量的验收,各项指标都满足要求。监理验收签字混凝土质量验收记录通过最后对砼质量的验收,各项指标都满足要求。监理验收签字 通过开展此次QC活动，使XX地铁一号线XX门站砼冬期施工的入模温度提高到10度及以上，满足冬季低温施工砼初期的蓄热养护，既经济又保证了混凝土的质量，得到监理业主的好评。 实施前实施后混凝土入模温度检测达到10度及以上合格率对比图14%100%100% 目标达到了！入模温度100%达到10度以上4、经济效果经济节约分析：提高混凝土入模温度达到10度以上后

12、，在外界温度在-12以上时可以采用混凝土蓄热养护，从20XX.11.10-20XX.2.20，计100天；蒸汽养护烧煤平均需要0.8吨/每天，650元/吨，养护使用草垫子节约700个，3元/个，锅炉工工资每班50元，每天两班；砼养护工人零工费，30元/天；节约购买锅炉两个，1.2万/个。经济计算：1000.8650+7003+ 1002 50+ 10030 + 120XX 2=91100元。节约经济成本混凝土施工质量证明通过项目部严格管理、工程部QC小组的现场攻关，在XX冬季严寒条件下，使最后砼验收质量合格率100%，符合规范要求，满足业主要求。验收质量100%A处理1、对实施过程中的混凝土入

13、模温度的控制要领进行归纳和提炼编制了XX地铁一号线混凝土冬期施工作业指导书。2、继续总结在XX冬期施工中混凝土施工过程中所取得的经验，做好今后工程中混凝土施工养护质量控制工作。 十、标准化及巩固措施 继续开展QC小组活动，将TQC贯穿到施工生产的全过程中，下一个研究课题是：如何更好解决冬期施工低温下喷射混凝土施工质量的问题。下一步的努力方向十一、今后的努力方向下一步的努力方向 谢谢专家指导谢谢大家 请多提宝贵意见 感谢您的下载，本PPT内容均可自由替换和编辑。Thank you for downloading, the PPT content can be freely replaced and edited.本PPT经过精心编排，使用者可根据实际情况需要自由替换和编辑，再次感谢您的下载，有您的支持，是我们不断进步的动力与源泉。This PPT has been