省道破路交通导行方案

1、 XXXXXXXXX省道305施工交通导行方案编制：复核：审批：XXXXXXXXX曲 经理部二0一九年八月 TOC o 1-5 h z 1、编制依据 1施工合同（或协议） 1 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 施工图 1 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 主要规程、规范和图集 1 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 其它 2 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 2、 工程概况 2工程总体简介 2 HYPE

2、RLINK l bookmark15 o Current Document 电力管廊工程简介 3 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 电力管廊与与S305平面位置关系 3 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 典型横断面图 3 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 3、施工整体部署 5 HYPERLINK l bookmark23 o Current Document 施工管理目标 5 HYPERLINK l bookmark25 o Current Do

3、cument 部署原则 5 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 工期要求 5总体施工顺序 64、总体方案 7 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 电力管廊施工方案 7 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 省道305 交通导行施工方案 9道路现状调查 9交通导行组织措施 9场地围挡及拆除 13 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 5、交通安全保畅具体措施 13 HYPERLINK l bookmark35

4、o Current Document 交通管制措施 14 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 施工作业安全保障措 146、交通事故应急抢险预案 14 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 应急控制系统 15 HYPERLINK l bookmark41 o Current Document 施工现场事故紧急处理程序 15 HYPERLINK l bookmark43 o Current Document 善后处理 15 HYPERLINK l bookmark45 o Current Document

5、 事故上报程序 15 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 事故调查 16 HYPERLINK l bookmark49 o Current Document 恢复生产 16 HYPERLINK l bookmark53 o Current Document 7、安全文明施工措施 18 HYPERLINK l bookmark55 o Current Document 安全保障措施 18 HYPERLINK l bookmark57 o Current Document 文明施工与环境保护措施 19附图： 19 HYPERLINK l bookma

6、rk59 o Current Document 1、省道305 一期交通疏解示意图 19 HYPERLINK l bookmark61 o Current Document 2、省道305 二期交通疏解示意图 19 1、编制依据施工合同(或协议)本项目尚未进行招投标手续，无施工合同或协议。序号文件类别文件名称编R签订日期施工图本项目收到的图纸类别及编号见下表:图纸名称图纸编号出图日期修文恒大新能源汽车项目电力迁改工程110kV双久华线#40#56段迁改工程2019.8类别名称编R国家中华人民共和国合同法主席令第15号(1999)中华人民共和国劳动法主席令第28号(1994)中华人民共和国大气污

7、染防治法主席令第32号(2000)中华人民共和国建筑法P主席令第46号(2011)中华人民共和国环境保护法主席令第9号(2014)中华人民共和国安全生产法P主席令第13号(2014)中华人民共和国职业病防治法主席令第52号(2011)中华人民共和国防震减灾法P主席令第7号(2008)中华人民共和国环境噪音污染防治法主席令第77 号(1997)中华人民共和国水污染防治法r主席令第87号(2008修)中华人民共和国固体废物污染环境防治法主席令第31号(2004修)建设工程质量管理条例F国务院令第279号(2000)建设项目环境保护管理条例国务院令第253号(1998)建设工程勘察设计管理条例国务院

8、令第293号(2000)建设工程安全生产管理条例国务院令第393号(2003)关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定 有关问题的通知建力201831号危险性较大的分部分项工程安全管理规定住建部令第37号主要规程、规范和图集类别名称编R国家岩土工程勘察规范GB50021-2001工程测量规范GB50026-2007地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013砌体工程现场检测技术标准GB/T50315-2011给水排水管道工程施工与验收规范GB50268-2008建筑施工场界噪声限值GB12523-2011混凝土结构工程施工质量验

9、收规范GB50204-2015建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2018行 业公路养护安全作业规程JTG H30-2015建筑变形测量规程JGJ8-2007公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2017建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-2016钢筋焊接及验收规程JGJ18-2012施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005建筑施工安全技术规范JGJ162-20081.5其它序号名称编R备注1建筑业10项新技术（2017版）建质函2017268 号2、 工程概况工程总体简介序 号项目内容1工程名称2工程地点3建设单位4监理单位5设计单位6质量监督单位7施工总承包单

10、位9合同承包范围10合同工期11开竣工日期12合同质量目标达到国家现行有关施工质量验收规范标准。电力管廊工程简介项目位于修文县久长镇，电缆沟起点分别位于110kV久长变电站北侧的110kV 终端场和变电站东侧的35kV终端场，电缆沟向北修建至规划305省道北面后（该 段需下穿现状305省道），沿规划305省道北侧一并行径，修建至桩号K0+640后， 转向东南行径，下穿现状305省道至规划305省道南面，继续沿规划305省道南 面的道路绿化带向东面行径，修建至桩号K1+540后，转向南面至电缆终端场。其中 110kV电缆沟长度约1733米，35kV电缆沟长度约1671米，电缆沟为地下钢筋混凝 土

11、结构施工，每20米设一道伸缩缝。一期一标段电力管廊施工段主要有 A0+000-A0+156段、B0+000-B0+094段、 K0+000-560 段。A0+020-A0+060 段、B0+020-B0+040 段电力管廊下穿省道 305, K0+100-K0+560与省道305距离为115rm在K0+240-K0+260段原省道305涵洞需 改建。电力管廊与与S305平面位置关系电力管廊与省道K1407+650K1408+500段临近，具体位置详见下页图。典型横断面图电力管廊断面图 电力管廊与S305平面位置关系图 3、施工整体部署3.1施工管理目标序号项目内容1质里目标达到国家现行有关施工

12、质量验收规范标准。2安全目标无死亡、尢重伤、轻伤频率控制在1.5%。以内3工期目标计划工期：31日历天；计划开工日期：2019年8月25日；计划竣工日期：2019年9月25日。4文明施工目标争创市级文明工地。5成本管理目标实现目标责任状收益。:6绿色施工目标通过建立管理体系和管理制度，米取有效的技术措施，全 面贯彻落实国家关于资源节约和环境保护的政策，对施工 全过程进行严格控制与管理，最大限度节约资源，减少能 源消耗，降低施工活动对环境造成的不利影响，提高施工 人员的职业健康安全水平，保护施工人员的安全与健康， 预防职业病。3.2部署原则本工程严格按照项目法施工，贯彻执行 ISO9001质量保

13、证体系，加强施工过 程控制，精心施工，严格管理，保证工程质量。并根据工程实际进展情况随时调 整进度计划，在确保合同工期的前提下，保证优质，创建精品。项目部将从技术 方案、工程质量、安全控制、物资采购及后勤保障、运输和场地、施工队伍选择 等方面加强组织领导，从项目经理到每一名员工，上下协调一致，充分发挥我公 司在管理、技术、资源等各方面积累的丰富经验和优势，全方位进行整体协调和 控制。工期要求在确保整个工程工期的前提下，从工程的全局出发，对各施工项目统筹考虑， 给施工班组创造良好的施工条件。以进度控制为主线，以计划、组织、协调为主要职能，依据各分项工程施工 的自然逻辑顺序和本工程的组织关系进行全

14、面策划。合同工期电力迁改工程110KV双久华线#43-#56段迁改工程拟定开工日期2019年8月 25日，竣工日期2019年9月25日。电力管廊计划工期根据电力迁改工程110KV双久华线#43-#56段迁改工程实际情况，调整工期 进度计划，初步拟定工期计划为：开工日期2019年8月25日，竣工日期2019年9月25日在舁 J 丁 P任务名称工期开始时间完成时间01A0+000- A0+03015 d2019年8月28日2019年9月11日02A0+030- A0+05013 d2019年9月13日2019年9月25日03A0+050- A0+15627 d2019年8月28日2019年9月23

15、日04B0+000- B0+04012 d2019年9月14日2019年9月25日05B0+040- B0+0608 d2019年9月13日2019年9月20日06B0+060- B0+09416 d2019年8月28日2019年9月12日07K0+000- K0+21026 d2019年8月28日2019年9月22日08K0+210- K0+24013 d2019年9月13日2019年9月25日09K0+240- K0+26028 d2019年8月28日2019年9月24日10K0+260- K0+28013 d2019年9月13日2019年9月25日11K0+280- K0+40022 d

16、2019年8月28日2019年9月18日12K0+400- K0+44016 d2019年8月30日2019年9月14日13K0+440- K0+48014 d2019年8月28日2019年9月10日14K0+480- K0+56020 d2019年8月30日2019年9月18日总体施工顺序本工程总分为两个施工区段，第一区段包含A0+000-A0+156、B0+000-B0+094和 K0+000-K0+240 段；第二区段包含 K0+240-K0+560。1）第一区段施工顺序第一区段划分为四个工作面，第 1工作面为A0+000-A0+156段，先行施工 A0+050-A0+080共计30m段

17、落，为后续改道提供场地，其余段落顺序展开。第2工作面为B0+000-B0+094段，先行施工B0+060-B0+094共计34m段落，为后续改道提供场地，其余段落顺序展开。第3工作面为K0+000-K0+120段，该段落顺序展开施工。第4工作面为K0+120-B0+240段，先行施工K0+160-K0+210段，为后续油库 进出口改道提供条件。其余段落顺序展开施工。2）第二区段施工顺序第二区段划分为三个工作面，第 1工作面为K0+240-B0+280段，先行施工K0+240-K0+260 段涵洞改造施工，完成后将省道改移至油库绿化区内，完成后改造既有 S305 省道涵洞，最后为施工 K0+24

18、0-K0+280 电力管廊。第 2 工作面为K0+280-B0+460 段，由大里程向小里程依次推进。第 3 工作面为K0+460-B0+560 段，由小里程向大里程依次推进。4、总体方案电力管廊施工方案施工流程原有涵洞破除-测量放样-基坑开挖-涵洞施工-涵背回填-管廊施工技术控制-回填施工工艺1 )原有涵洞破除涵洞破除采用 CAT360 破碎机进行机械破除，破除后建渣及时清除场外。2)测量放样在基础施工前，复核管廊位置、角度等是否与实际相符。按图纸尺寸用全站仪放出中线桩或角点桩，测量标高，桩上注明桩号，标上桩顶高程。由施工测量人员做好轴线控制桩和高程控制桩，现场施工员根据设计尺寸洒出边线并做

19、好技术交底。测量放样成果须经监理工程师复核无误后进行下一步施工。基坑开挖基坑开挖采用 PC360 挖机开挖。距离基坑1.5 米范围严禁堆土，底部开挖宽度 6.9m ，顶部开挖宽度为 11-13m ，开挖深度为 4.0-4.5m ，采用分层每层2-3 米放坡开挖，工作开挖坡率根据现场暂定为 1:0.5 。开挖至设计基底标高后，检验地基承载力是否满足设计要求，若不满足设计要求，及时通知设计、监理、项目公司确定处置方案。:小3)涵洞施工排水涵洞按照原有路线进行还建施工，将标高降低于管廊底标高。4)涵背回填按照公路规范要求进行涵背回填。5)管廊基坑开挖基坑开挖采用PC360挖机开挖。距离基坑1.5米范

20、围严禁堆土，底部开挖宽 度6.9m,顶部开挖宽度为11.1-13.2m ,开挖深度为4.0-4.5m ,采用分层每层2-3 米放坡开挖，工作开挖坡率根据现场暂定为1:0.5。开挖至设计基底标高后，检验地基承载力是否满足设计要求，若不满足设计要求，及时通知设计、监理、项 目公司确定处置方案。6)垫层施工混垫层施工采用C15混凝土浇筑15cm后，两侧宽于管廊20cm,混凝土表面 平整，坡度符合要求。底板施工底板采用碎泵车现浇，碎抗渗等级为P8c30,厚30cmi底板浇筑至内角上30cm, 施工缝预埋止水钢带。墙身、顶板墙身、顶板为一次浇筑成型，采用碎泵车现浇，碎抗渗等级为P8c30。浇筑厚度均为

21、30cm。回填回填墙身强度达到设计强度的100%以后进行。填料宜选用砂砾石，内摩插角不小于35。分层回填，每层松铺厚度不超过20cm， 且两侧回填应同时回填，高差不超过30cmo靠近墙背30cm范围内，采用冲击式打夯机分层回填，辅以冲击夯夯实边角部位，每层松铺厚度不超过20cm。施工、测量、质检、实验室人员应严格控制层厚，并在墙背划出回填区域，严格按规范要求进行操作。4.2 省道 305 交通导行施工方案道路现状调查为配合久长永兴工业园新能源产业基地配套设施项目，需对厂区内的电力线路进行迁改，迁改电力管廊与省道K1407+650K1408+500段临近,并在K1408+380 和并在 K140

22、8+450 两处下穿省道 305 ，另外由于排水需求需对K1408+100 位置涵洞进行改造。为了制定出切合实际的交通疏解及组织方案，既方便我方施工，进又不影响来往车辆行驶，我们对现场既有车辆通行现状的具体情况行了调查，通过实地统计取得如下数据：现省道 305 道路宽度 12m , 单向车流量平均为 150 辆/ 小时，两个方向车流大致相同。交通导行组织措施为满足工期要求及遵循尽量缩短占道施工周期的原则，省道305 交通导行计划于 2019 年 8 月 28 日进场围挡，于2019 年 9 月 25 日完工，总工期为29 天。第一阶段交通组织第一阶段对现有交通状况进行渠化，在中央及两侧分别设置

23、隔离桩。上下游按照公路养护安全作业规程设置限速标志、警示标志、爆闪灯等交通设施。道 路 中 纹I隔离桩设置长度为S305的K1407+550K1408+600段。设置断面如下图：施工围挡反光隔离桩设置断面隔离桩样式图片由于本工程工期紧张，项目场坪工期弃渣通道需在K1408+050位置进行横穿, 考虑道路形成安全，需在K1408+050处设置一处红绿灯控制。红绿灯设置位置图红绿灯样式一阶段交通导行平面布置详见附件 1,交通疏解完成后即可开展围挡及地啊 你管廊施工。阶段交通疏解平面布置图第二阶段交通组织待 A0+050-A0+080 和 B0+060-B0+094段电力管廊和及 K0+240-B0

24、+260 段绿化区排水改造完成后即可进行交通疏解第二阶段。第二阶段交通疏解方案为对两处电力管廊横穿处道路进行改移，改移道路长 度为174m,改移道路标准为：道路宽度8m,路基结构为20cmC30碎+80cm基床。 改移道路平面图如下。电力管廊下穿处道路改移方案既有S305涵洞改造处交通导行方案为：将道路改移至道路右侧进行通行，改移 道路长度约100m,路面结构为20cmC30碎。既有S305涵洞改造处交通导行方案为：将道路改移至道路右侧进行通行。第三处电力管廊下穿S305方案为：将现有道路改移至道路左侧通行后在施工 下穿管廊。第三阶段施工完成后严格按照原标准恢复省道 305及其他辅道，拆除围挡

25、，使车辆正 常通行。场地围挡及拆除为保证公路行车安全、畅通，我们将遵循“早开工、快施工、早结束”的原 则，现场配足人员、机械、物资等各种资源，围挡同时展开施工，尽量缩短占道 施工周期。围挡前应做好交通导向标示，施工时应指派专门人员维护交通秩序。沿红线 围挡施工采取采用彩色钢板围挡，围挡高 2.2m 0粘贴前方施工标志，限速行驶标 志。施工完毕后即可拆除施工围蔽，拆除围蔽时，需征得道路管理部门、交警部 门的同意，设置锥型标、标牌等进行防护，并安排专职交通协管员协助交警指挥、疏 导交通，保证车辆行驶畅通。围蔽拆除完毕，经道路管理部门验收路面情况合格 后，撤离施工期间的所有交通疏解措施，恢复原有道路

26、通行。5、交通安全保畅具体措施在施工前与当地交管部门完善相关手续，按规范设置施工标志牌、道路识别 牌、限速标志牌等交通警示标志牌、设置交通协管员，保障道路畅通。为确保工程在整个施工过程中车辆正常通行，在重点防范的地段，设置相应的标志标牌，且安排专人及时疏导交通，疏导人员要穿反光背心、戴安全帽、穿防滑鞋，负责现场施工安全。依据围挡方案，并采取如下措施：交通管制措施在距施工区域500mfct设置”前方施工，车辆慢行”、“限速40”标志牌；在距施工区域I00mfct设置”前方施工，车辆慢行”、“限速0”标志牌、左侧、 右侧车道变少、谨慎驾驶线形诱导标志牌；在施工区内的进、出口处设置“爆闪 灯”标志牌

27、、限界霓虹灯带等警示标志。各类标志标牌设置位置详见平面示意图。施工作业安全保障措施工人员，须着装佩带有反光标志的工作服，根据安全需要，配备和安排 现场符合规定的交通协管员，指挥疏导车辆通行。机械操作人员必须持证上岗，并进行安全技术交底和安全教育，熟知和遵 守本工种的各项安全技术操作规程。施工机械在作业前首先检查其各项机械性能，全部正常后方可进行作业， 在机械作业半径范围内严禁人员进出，专人负责指挥和安全管理。设置的所有安全标志、标牌需符合“ GB5768.4-2017 道路交通标志和标 线”的规定。围挡醒目处设“反光防撞标志”。在施工期间，施工现场所有标志、标牌、安全锥、水马保持干净，组织专

28、人进行定期清洁。6、交通事故应急抢险预案为认真贯彻执行中华人民共和国安全生产法，国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定的要求，迅速、高效、有序、科学地做好各类突发性重大事故救援工作，避免事态扩大，最大限度的将事故所造成的损失降到最低。为了更好的加快施工进度，使工程项目在规定的工期内保质、保量完成，对施工中能出现的事故，加强以预防为主。当出现时，立即采取妥善、适用、及时的处理措施，确保在事故发生时对总体工期不产生较大的影响，事故损失减少到最小或零损失。应急控制系统设立应急控制中心，应急控制中心负责指挥和协调处理紧急情况，保证事故急救援预案的顺利执行。应急控制中心设在项目部安质科。项目经理部应急

29、组织机构组长：赵瑞文副组长：许小江、彭良华、杨光均成 员：陈伟、彭红星、车文俊、朱福军、刘维梦、隋成铭、黄俊豪。职责分工组长职责：发布或解除项目部应急救援预案，指挥应急救援。副组长：协助组长负责应急救援的具体指挥工作，协调各应急小组及成员的具体行动，并实施决策。通讯及伤员的抢救组织工作组员陈伟：实施预案的具体安排工作，组织现场物力及人员实施救援工作；组员刘维梦：组织交通保畅工作，对接交警及路政部门具体救援要求的事项；组员朱福军：现场安全事故的警示、观察及记录。施工现场事故紧急处理程序根据现场情况进行现场拍照取证，在能力范围内进行抢救，保护好现场，等待救援部门的到来。项目部技术工作人员根据上级领

30、导的指示进行善后处理工作。善后处理事故善后处理由高速路政及高速交警指示，项目部全体工作人员协助和具体落实。在处理善后工作中，所有人员按照国家有关规定和标准进行，特殊情况向上级请示。善后工作处理快、干净利落，不留后患。事故上报程序当施工现场发生安全事故时应及时处理并上报。发生安全事故后现场管理人员立即报告项目经理，项目经理根据现场实际情况进行处理。一般安全事故：现场发生一般性安全事故，即未出现人员伤亡等，现场管理人员立即报告项目经理 和项目安全负责人进行处理。重伤、死亡和重大死亡安全事故：项目经理接到重 伤、死亡和重大死亡事故报告后，应立即报告公司领导、当地人民政府、公安局 及安监局。报告内容主要有：事故发生的时间、地点、单位；事故的简要经过、伤亡人数