ARCS动机模型在《交通工程学基础》课教学中的应用

1、ARCS动机模型在?交通工程学根底?课教学中的应用ARS动机模型在?交通工程学基捶课教学中的应用本研究以ARS动机模型作为理论根底，尝试从教学理论出发，针对高校学生的心 理特点和?交通工程学基捶课程教材内容的特点，将ARS动机模型中的各项动机要素整 合于?交通工程学基捶课堂教学中。本研究设置了实验班和对照班，将ARS动机模型在 实验班进展应用，然后采用学习动机调查问卷表在动机策略施行前后，对两个班的学 生学习情况进展了调查。最后采用SPSS11. 5数理统计软件对问卷调查结果进展T检 验，以验证施行ARS教学策略进展教学前后实验班学生的学习动机是否具有显著差 异。通过比拟分析施行动机策略进展教

2、学前后实验班课堂教学效果，以及学生的动机 情感(包括：注意、相关性、自信心、满意等四个层面)的变化，得出结论：ARS动 机鼓励模型在?交通工程学基捶课教学中的应用能一定程度地进步学生的学习动机，激 发学生的学习热情。ARS动机模型交通工程学根底学习动机?交通工程学基捶是一门由多种学科互相浸 透的新兴边缘学科，其根底理论有：交通流理论、交通统计学、交通心理学、汽车动 力学、交通经济学。与其亲密相关的主要学科有：汽车工程、运输工程、人类工程、 道路工程、交通规划学、环境工程、自动控制、应用数学、电子计算机等。作为交通 运输类专业必修的职业根底课程，一般安排在大一的教学方案中，学生普遍感到课程 学习

3、的难度系数较高。因此，如何进步学生学习该课程的兴趣，为后续的职业课程学 习打下坚实的根底，有着重要意义和价值。ARS动机模型是1987由美国佛罗里达大学 的约翰凯勒(JhnKeller)教授提出的一个激发与维持学生学习动机的模型。该模型关 注的是如何通过教学设计来激发学生的学习动机问题。是否可以利用这一模型来激发 学生对?交通工程学基捶课程的学习兴趣是值得我们研究的问题。1ARS动机模型ARS动机模型是1987由美国佛罗里达大学的约翰凯勒(JhnKeller)教授提出的 一个激发与维持学生学习动机的模型。该模型关注的是如何通过教学设计来激发学生 的学习动机问题。ARS动机模型主要由四大局部组成

4、分别是：注意attentin、相 关(re 1 evane)、信心(nfidene)和满意(satisfatin)。1.1注意想要学生学好一门课程，首先必须想方法吸引学生的注意，让他们对这门课程产 生兴趣。尤其是在一门新课程开始的时候，吸引学生的注意，让他们对该课程产生极 大的兴趣显得尤为重要。吸引学生注意的方法是多种多样的，有时候一个不经意的动 作、幽默幽默的语言、变化地腔调或者面部表情都会引起学生的注意。此外多样性也 可以到达吸引学生注意的目的。2相关学生的注意被激起以后，本文由论文联盟.L1.整理他们很有可能会问诸如为 什么我们必须学习这些知识？所学的这些知识和技能和我们的将来开展有什么

5、样的关 联？等之类的问题。这些问题的本质就是相关性。即在对学生讲解新知识之前，对这 些问题进展相关阐述和解答有助于激发他们的学习的动机。1.3自信心自信是建立在自己的才能和对当前任务和环境客观分析的根底之上的。教师在设 定教学目的时要考虑到学生的学习才能和现有知识程度，既要有一定难度和挑战又要 在学生才能可承受的范围之内。其目的是要让学生通过自身的努力最终到达预期目 的。影响一个人自信心的重要因素主要包括：才能知觉、对照知觉以及对成功的期 望。1.4满意感满意感指的是假设一个人经过努力后的到的结果与他期望的目的是一致的，或者 更加接近预期目的，那么他的努力动机就会进一步被激发，从而产生持续性的

6、动机。 影响满意感的因素主要包括：强化、反愧内部奖励以及认知评价。假设能保证学生在 付出努力之后得到一定的奖励，就能在学生在行为和后果之间建立起一种积极强化反 射链接。假设这种奖励对于学生来说很重要，可以使学生获得极大的满意感，就能持 续鼓励学生继续这种行为，从而将学习动机维持在一个相对较高的程度。2ARS动机模型在课堂教学中应用的实验设计1实验目的探究ARS动机设计形式在?交通工程学基捶课程教学中是否能进步学生的学习积极 性。2实验方法实验对象分为两个班，一个为实验班，对其采用动机策略教学设计进展教学，另 一个为对照班，对其采用普通常规形式进展教学。两个班的课时安排、教学进度、作 业量保持一

7、致。问卷调查与分析：采用自己编制的?交通工程学基捶课程学习动机调查问卷表对两 个班的学生进展了调查，理解学生?交通工程学基捶课程学习动机的现状及存在的问 题。采用SPSS11. 5统计软件对问卷调查结果进展独立样本。3实验对象选取湖北交通职业技术学院高速公路信息管理专业的两个班级：110411班（实验 班）、1204H班（对照班），共计86人。其中110411班（实验班）选取男女各25、 21人，合计46人。120411班对照班）选取男女各23、17人，合计40人。4实验步骤在凯勒教授的ARS理论中，动机设计是一个较为核心的内容。他认为，动机设计 的主要过程有四个，即分析动机问题、设计动机策略

8、、执行策略以及评价策略执行的 效果。其流程图动机教学设计模型（如图21）和其施行步骤（如表21）所示：3实验结果统计比照分析本研究采用了调查问卷形式对两个班级学习情况做了调查。在获得数据后，使用 SPSS11. 5统计软件进展了独立样本T检验，对结果的分析如下：3.1实验班（1班施行ARS动机设计策略前后学习动机分析通过对实验班施行ARS动机设计策略前后学习动机分析，实验结果显示，注意、 相关性、自信心、满意，四局部的sig.均大于0.05,说明这两个样本方差齐性，进展 方差齐性检验时，sig. （2-tailed）均小于0.05,说明实验班（1班）在施行ARS动 机策略进展教学前后学生的学习

9、动机具有显著差异。统计结果说明ARS动机策略在实 验班的应用对该班学生学习动机的进步有着良好影响。2对照班（2班）施行ARS动机设计策略前后学习动机分析通过对对照班施行ARS动机设计策略前后学习动机分析，实验结果显示，注意、 相关性、自信心、满意四局部sig.均大于0.05,说明这两个样本方差齐性，进展方差 齐性检验，各局部sig. （2-tailed均大于0.05,说明对照班（2班）在施行ARS动 机策略进展教学前后的学习动机无显著性差异。3实验班和对照班（1班和2班）施行ARS动机策略后学习动机分析从表3-1可以看出，通过对实验班和对照班（1班和2班）施行ARS动机设计策 略前后学习动机分析，实验结果显示，注意、相关性、自信心、满意四局部sig.均大 于0.05,说明这两个样本方差齐性，进展方差齐性检验，实验班和对照班在四个方面 的平均分有了明显变化，实验班在四个方面的平均分均高于对照班。T检验结果显示 四方面P值均小于0.05,说明1班（实验班）与2班（对照班）在施行ARS动机策略 进展教学后的学习动机具有显著差异。统计结果说明ARS动机策略在实验班的应用对 该班学生学习动机的进步有着良好影响。4结论总的看来，ARS动机模型在?交通工程学基捶课教学中的应用是可行的、有成效 的。研究说明，ARS动机鼓励模型在?交通工程学基捶课教学中的应用对激发学生的学 习动机有