居住区调研分析报告

1、居住区调研报告作者:日期:主南大摩CENTRAL SOUTH UNIVERSITY居住区道路交通调研及分析北辰三角洲奥城、阳光100一期、石人村安置小区学 院：建筑与艺术学院班 级：城规1402班成 员：刘帅男 1909140204曹 暄 1909140208潘 雯 1909140215指导教师：李夙、许砚梅2016年2月目录一、本次调研目的及意义二、居住区概况及区位分析三、居住区道路交通网络结构分析居住区道路分级、道路路宽及横断面居住区出入口分析四、居住区停车设施布局分析五、居住区道路绿化与人性化设计分析六、本次调研总结调研目的与意义居住区道路是城市道路的重要组成部分，具有集散、组织车辆交通

2、与人流交 通的作用，不同性质与等级的道路具有不同的功能。 随着小汽车逐渐进入中国普 通百姓家庭，居住区内小汽车的通行与停放越来越受到关注。与此同时，追求居住区环境的安逸以及强调居住区交通的人车分流， 也对居住区道路交通的规划设 计与建设提出了更高的要求。而通过居住区的规划设计实例调研，可以了解居住区的道路结构系统及停车 设施规划设计，熟悉居住区的规划设计的基本手法， 巩固和加深对居住区规划设 计原理以及对城市居住区规划设计规范的学习。居住区概况及区位分析北辰三角洲奥城：北辰三角洲奥城小区位于长沙市开福区，湘江与浏阳河交汇处，西临湘江， 北依浏阳河，东靠芙蓉北路，南抵 319国道城区段，规划户数

3、3066户，项目占 地面积110万平方米，总建筑规模达537万平方米。其中，黄海标高 39米架空 平台上住宅面积300万平方米，酒店、商业、写字楼、公寓等综合公共建筑80万平方米；住宅容积率为4.1,绿化率为40%;平台下社区商业配套和停车库等 建筑面积157万平方米，车位比1:0.7,地上车位858,地下车位1229。开福区位于长沙市北部，因千年古刹开福寺而得名，总面积约为188万平方公里，常住人口约为48万，辖长沙金霞经济开发区、青竹湖生态科技（产业） 园、金霞海关保税物流园等“一区两园”和 3个镇、10个街道办事处，是省会长 沙面积最大、人口最多的城区。周边信息综合商场新河服饰市场、新一

4、佳长沙开福店、新华夏服饰、维多利购物中心、泰阳商城银行农行华夏支行、工行新河储蓄所、中国移动通信五家岭营业厅、伍家岭邮政所、工商银通分理处医院德福医院、保益堂大药房、同济医院、康泰药号、中南大学湘雅医学院门诊部其它江宴食府、静轩音乐茶楼、冯胖子酒家、银苑海鲜酒楼、大旺角酒店、华 悦大酒店、湖南康桥大酒店、溜溜溜食府益阳总店、银星海鲜大酒楼、衡 东味美思连锁店两馆一厅长沙市博物馆、长沙市图书馆、长沙市音乐厅写字楼A1区268米地标性甲级写字楼、A2A3区摩天写字楼群、B1B2区soho式写字楼酒店滨江酒店、B1B2商务区酒店、主题商业酒店影院中南地区华谊兄弟旗舰影院教育北辰长雅中学、北辰清水塘小

5、学、北京21世纪幼儿园阳光100一期小区:阳光一百国际新城小区位于岳麓岳麓区猴子石大桥西头北侧， 小区占地面积 为666670平方米，建筑面积1200000平方米，规划户数6500户，小区容积率为 1.47,绿化率为45.60%,约680个停车位。阳光100,位于岳麓山南、湘江西岸、大学城中，扼守大长沙西南门户，长株潭“先导区”核心。一、二期 50万平米已落成，3500户业主顺利入住，其中 大学教师高达1630户，本科以上学历高达70%=岳麓区辖15个街道、2个镇，2个景区、2个科技产业园，总面积552平方 公里，常住人口 80.2万（2012年），属亚热带季风性湿润气候，是长沙首个全国 生态

6、示范区。岳麓区是长沙的“西大门”，集山、水、洲、城于一体，拥有湘江、 橘子洲、岳麓山等生态资源。岳麓区位于长沙西大门，辐射力强。319国道与宁乡紧密联系，道路网状格 局四纵六横。通过绕城公路、城市环线与市区各片以及京珠高速公路联成网络， 与机场、车站、港口等城市交通枢纽形成快速联系通道。周边信息幼儿园大地幼儿园、诺贝尔幼儿园中小学师大附中、博才阳光实验小学、靳江小学、中大附中、湖大附中大学中南大学、湖南师大、湖南大学黄红蓝美术学院、工业职院、南方大学商场阳光100邻里生活超市、天宏平价超市、步步高广场、家润多超市、天天来超市医院社科医院、阳光 100社区医疗门诊部邮局中国邮政储蓄银行阳光100

7、支行银行中国建设银行含铺支行、长沙先导农村商业银行靳江分理处其他饭怕鱼主题餐馆、私房菜管、福久日本料理、旺家灯火、味你而来内部配套内有相关娱乐设施配套就近楼群万科白鹭郡坪塘大道与中央大道交汇处386米和顺洋湖壹号坪塘大道与中央大道交汇处609米合能洋湖公馆中央大道与公交路交汇处812米恒伟西雅韵公馆中央大道与兆新路交汇处820米阳光100后海别墅岳麓区猴子石大桥西侧904米阳光100后海南一环与麻园路交汇处914米阳光100凤凰街猴子右桥西南一环518号932米湘江700岳麓区南一划、545号994米恒伟湘江时代洋湖总部1076 米北大资源时光洋湖垸坪塘大道与岳塘路交汇处1180 米金石蓉园安

8、置小区:金石蓉园安置小区位于天心区芙蓉南路新省政府旁，规划户数2154户，小区容积率为2.30,绿化率为30%,停车系统为地面停车系统。天心区地处湖南省会长沙的南大门， 位于的核心区域，京广铁路和107国道 穿境而过，城市一、二、三环线紧紧相绕，距京珠高速公路不足 2公里，距黄花 国际机场仅20公里。全区现辖9个街道办事处和1个镇，总面积102平方公里（含 湘江水面30平方公里），人口 42万。周边信息幼儿园小明星艺术幼儿园、贝比乐艺术乐园、天心好好幼儿园、青苹果双语幼儿园、小蜜蜂幼儿园中小学新天小学、湖南省长沙市明德中学大学华天旅游酒店管理学院、湖南经济管理职业学院、中南林业科技大学商场红星

9、果业水果连锁盛湘家园店、好又来水果炒货医院长沙机床厂医院、长沙长鸿医院邮局新开铺邮政所银行：天心农村合作银行（红卫分理处卜长沙天心农村合作银行 （西湖国际山庄北卜中国工商银行长沙新开铺支行内部配套活动中心（舞台）、羽毛球场、儿童乐园、篮球场、健身器械区三、居住区交通道路网络结构分析（一）居住区道路分级、道路路宽及横断面居住区道路是城市道路的重要组成部分，具有集散、组织车辆交通与人流交 通的作用，不同性质与等级的道路具有不同的功能。居住区道路分为居住区级道路、小区级道路、组团道路、宅间小路四级。对 于一些特殊地段，考虑结构组织、交通需求、环境及景观布置，可适当增减。如此次调研的高档小区：北辰三角

10、洲奥城，小区入口人车分流，整个小区高 于地面架空。从作为城市支路的居住小区级道路进入小区后， 直接进入到了小区 内部的组团级道路，故此处小区级道路与调研的其他两个小区阳光 100国际新城 与金石蓉园安置小区相比数量较少，结构明确。而小区内部庭院绿化景观丰富，所以宅间小路数量也比较多图1:左为人行出入口，右为车行出此次调研的中档小区：阳光100国际新城，因为住宅与住宅之间的庭院空 间比较丰富，所以进出住宅与进出住宅之间庭院空间的宅间小路比较丰富，这一点与北辰三角洲奥城的宅间小路又存在着区别。如此次调研的低档小区：金石蓉园安置小区，住宅的结构组织比较紧密，环 境绿化不够丰富，所以组团级道路穿插在排

11、布整齐的居住建筑之间， 不需要宅问 小路作为过渡道路进出住宅及庭院空间，与北辰三角洲奥城形成了鲜明的对比。北辰三角洲奥城：1、小区级道路居住建筑沏 小区极道路 组团级道路 宅间小骷图2:北辰三角洲奥城小区道路等级示意图北辰三角洲属于居住小区，由四个小区组团构成。其小区级道路为“田”字 格形状，由两条主干道、两条次干道和两条支路组成。次干道与支路均有人行出 入口进出小区组团内部。紧急情况下，消防车也可通过次干道和支路上的消防坡道进入小区组团内部其作为支路的小区级道路由四条车道组成，宽度为 10米北辰三角洲奥城的小区级道路横断面如图所示：图3 :北辰三角洲奥城小区级道路横断面图与照片2、组团级道路

12、图4:北辰三角洲奥城小区道路等级示意图北辰三角洲奥城的组团级道路环绕着各居住组团内部布置，且组团级道路与组团级道路之间通过人行天桥连通，最终形成一个完整有机的整体。图5:人行天桥北辰三角洲奥城的组团级道路为 5.5米，包含着1.5米的塑胶跑道，满足消 防通道的要求，道路两旁种植着道路绿化。北辰三角洲奥城的组团级道路不能通 车，人、非机混行。北辰三角洲奥城的组团级道路横断面如图所示:图6 :北辰三角洲奥城组团级道路横断面图与照片3、宅间小路居住瞠筑物 小区级道路 组团级道箝 宅间小踣图7:北辰三角洲奥城小区道路等级示意图北辰三角洲奥城的四个组团分别在组团中间有一个较大的庭院空间，宅间小路穿插其间

13、，一步一景，周围的树木郁郁葱葱，景色十分赏心悦目。庭院中宅问 小路的道路宽度为2-3米图8 :北辰三角洲奥城庭院进入住宅的宅间小路两侧均有低矮的灌木丛， 道路宽度为3米，道路两旁还 有3米的软铺装。满足消防通道的要求。宅间小路的道路横断面如图所示:14直通的消防通道，道路宽度为 4米，满足消防要求4、消防坡道10：北辰三角洲奥城的消防通道9:北辰三角洲奥城宅间小路横断面图与照片北辰三角洲奥城的四个居住组团分别有四条与小区级道路（即城市支路）AB11具有沟通小区内分的小区及道路只供小区内部住户的通行B部分的小区级道路因周边有商业1215居住建筑物小区级道路 组团组道路宅间小路100商业区人行道停

14、车位，剩余道路宽度为4米，满足消防车道的宽度且允许外来车辆入内，所以外来车辆通行较多，临时停靠的车辆也较多两条属于城市次干道。小区内部的小区级道路分为外关系、划分居住组团的功能B两个部分，A部阳光100属于居住小区，小区级道路是居住小区的主干道行道位于沿街商店旁边，通过阶梯与小区级道路连接。进入小区的居民一般不会1、小区级道路100的小区级道路的车道宽度为8米（包含路边停车位）。除去路旁的阳光100 B部分的小区级道路的横断面如图所示。阳光100 A部分的小区及道路的横断面如图所示。2、组团级道路居住建筑物 小区级道路 组团级道路 宅间小踣组团道路主要用于沟通组团的内外联系，是居住小区的支路，

15、也是居住组团的主路。阳光100的组团级道路只能通行非机动车与行人， 与小区级道路衔接处通过障碍物阻挡机动车的进入。 组团级道路主要为竖向的四条，联通组团的内外道路组团级道路的横断面如图所示14道4米的要求17居住建筑物小区级道弟组团蝴道绪宅间小路组团级道路与小区级道路衔接处的障碍物可移除，满足消防车通行的要求。宅间小路的宽度为3米，周围为绿化，并非软铺装，道路宽度不满足消防通100小区的组团级道路为人、非机混行，路面宽度为4米。紧急情况下3、宅问小路宅间小路的横断面如图所示小庭院小区级道路的横断面如图所示18居住建筑物小区级道路组团城道第1、小区级道路小区级道路为整个小区的道路网骨架。 人车混

16、行，道路宽度为10米，两旁无图16:金石蓉园小区小区级道路横断面和照片2、组团级道路图17 :金石蓉园小区道路等级示意图金石蓉园安置小区的组团级道路沟通组团之间的内外联系，为此小区的支 路。主要通行内部住户的机动车、非机动车和行人。道路两旁无大片绿化，种有 树池。金石蓉园安置小区的组团级道路宽度为 4米，满足消防车的通行需求组团级道路的横断面如图所示:图18:金石蓉园小区组团级道路横断面和照片图19 :人车完全分离（二）居住区出入口分析居住区出入口是连接小区内部交通系统与外部城市交通的重要节点，是住宅空间与城市空间的过渡空间，也是居民出入居住区的必经之路。在选址方面， 居住区出入口需要满足三个

17、基本要求：1、保证安全通畅（尤指机动车出入口）； 2、便利居民出行；3、满足出入口之间的距离要求。基于三个基本要求，我们对 所调研的北辰三角洲奥城小区、阳光100一期小区、金石蓉园安置小区三个居住 小区进行了出入口分析。 北辰三角洲奥城：北辰三角洲奥城居住小区由四个居住组团 构成，该居住区底层架空，地面一层为商铺和 室内停车场（D3居住组团同时有负一层停车 场），住宅位于架空平台上，住户通过楼梯步行 进入居住区。因此该居住小区的人行出如口和 机动车出入口在空间上完全分离，形式如图19奥城居住小区共有10个人行出入口、10个机动车出入口（含1个机动车入口、1个机动车出口和1个处于维修状态的机 动

18、车出入口），其外观如图20所示。2121可以发现，由于奥城居住小区人车完全分流，故行人出入口和机动个车库出入口，均满足每个居住组团至少有两个车行出入口的要求。车库出入口，E5区有1个车库出入口、1个车库入口和1个车库出口，E3区有320：左为人行出入口，右为机动车出入口21:北辰三角洲奥城居住小区各出入口的示意图车出入口（即为车库出入口）相距较近。 D3区有3个车库出入口，D2区有2个图22:北辰三角洲奥城车库出入口与最近城市交叉口间的距离从图22中可以看出，北辰三角洲奥城居住小区的车库出入口距离其最近的 城市交叉口均小于150m湘江北路与黄兴北路为城市主干道，江大路与晴岚路 为城市次干道，秋

19、月路与紫凤路为城市支路，因此与黄兴北路相接的1个出入口 位置不是十分恰当。图23:北辰三角洲奥城车库出入口间的距离从图23中可以看出，北辰三角洲奥城居住小区的车库出入口之间的距离，绝大部分都已经超过了 150m阳光100一期小区：阳光100国际新城的一期小区由商业区和住宅区两部分组成。 商业区较为开 放，共有2个机动车出入口和2个地下车库出入口，沿街设置商铺，居民或行人皆可自由出入；住宅区较为私密，行人需要刷卡进入，车辆需要登记进入，共有5个行人专用出入口和1个行人与机动车共用的出入口，同时内部设有6个地下 车库出入口。具体位置如图4所示。L二1 E_二1小:住 iiVJHM iriliAD*

20、 住Elw人行ill入n0士国人。勺力限介出Al1O商业琼O 住也再;HAjt图24:阳光100国际新城一期小区各出入口示意图图25:人行车行混合出入口图26:车行出入口图27:人行出入口在实际调研中我们发现，住宅区内靠北的2个地下车库出入口目前禁止车辆 通行，仅供行人使用。由于大部分住宅距离此出入口较远， 所以这2个出入口使 用率较低。同时，我们还利用了百度地图的工具大致测量了出入口距离附近城市交叉口 的距离以及各个出入口间的距离。*图28:阳光100国际新城一期小区出入口与交叉口距离如图28所示，号和号出入口布置在南二环辅路上，相接交角约为90。； 号出入口布置在黄鹤路上，黄鹤路为城市次干

21、道，相接交角约为90。号出入口距离黄鹤路与南二环辅路的交叉口约为110m号出入口距离麻园路与南二环辅路的交叉口约为110m号出入口距离黄鹤路与南二环辅路的交叉口 约为262m均符合城市道路交叉口 70m范围内不宜布置机动车出入口的规范。图29:阳光100国际新城一期小区机动车出入口间的距离如图29所示，号和号出入口均为商业区的机动车出入口，相距 65m号出入口为住宅区的机动车出入口，与号和号出入口的距离大于 260m 但该住宅区仅有一个机动车出入口，不符合每个小区至少有两个车行出入口的规 范，不利于紧急情况下的疏散和救护，以及不方便行人和车辆的进出。图30:阳光100国际新城一期小区行人出入口

22、间的距离从图30中可以看出，行人出入口间的距离分别约为 90m 80m 267m不符 合人行出入口间距不宜超过80m的规范。金石蓉园安置小区：金石蓉园安置小区属于低档小区，共有3个出入口，出入口旁皆设有保安亭， 行人和机动车共用一个出入口。实际调研中发现，人车混行的出入口安全隐患大， 行人出入时不得不时刻提心吊胆。 同时相较于中高档小区，金石蓉园安置小区的 出入口设施比较简陋破旧，安全性不高。行人和机刷车混含出入口图31 :金石蓉园安置小区金石蓉园安置小区共有3个人车混合出入口，分别设有保安室和拦车杆。这 3个出入口是小区内部道路与城市道路连接的重要节点图32 :金石蓉园小区出入口与城市交叉口

23、间的距离从上图32可以看出，3个人车混合出入口与离其最近的城市交叉口间的距离均大于70m,满足城市道路交叉口 70m范围内不宜布置机动车出入口的要求。 围合该小区的三条城市道路（即友谊路、书院路、新韶西路）均为城市主干道，3个出入口分别与3条城市主干道相接，交角均大于 75。，满足规范。图33 :金石蓉园小区出入口间的距离金石蓉园小区的3个出入口间相隔的距离为 320m、310m、460m,不满足 机动车道出入口间距不应小于 150m和人行出入口间距不宜超过 80m的规范。图34 :友谊路出入口图35 :书院路出入口图36 :新韶西路出入口四、居住区停车设施布局分析本次调研的高中低档三个小区的

24、停车设施布局均不相同。北辰三角洲奥城居 住小区采用底层架空一层作为室内停车场； 阳光100国际新城一期小区设置了共 一层的地下停车场；金石蓉园安置小区采用地面停车的方式。经过调研发现，三个小区的停车设施均采用垂直式停放形式，车辆的停发方 式均为后退停车前进发车。图37 :垂直式停车位图38 :后退停车前进发车27北辰三角洲奥城：奥城居住小区分为D2、D3 E3、E5四个居住组团，D2、E3、E5居住组团都配有1个一层架空的室内停车场，D3居住组团配有1个一层架空室内停车场和1 个地下一层地下停车场，这2个停车场完全独立、没有交通过道衔接。奥城居住小区并没有设置地面停车场宣内停车与就困I车隹出入

25、口.率库人口.车展出口图39 :北辰三角洲奥城居住小区室内停车场示意图D2、ES E3区没有专门设置供住户通往车库的出入口，住户一般通过乘坐住宅内的电梯或通过安全通道到达车库。D3区除了可以通过住宅内的电梯或安全通道直接到达车库外，在小区绿化区域内有多个专门设置的车库出入口。图40: D3区内人行车库出入口分布图图41 : D3区内地下车库入口外观阳光100一期小区：阳光100国际新城一期小区分为住宅区和商业区，故总共有2个住宅区停车场和2个住宅区商业区合用停车场。同时在商业区内沿商街有设置路边停车 带。42只有沿街部分较为繁华进行修护住宅间都设有路边停车带29停在路边停车带，甚至出现违章停车

26、的现象电梯无法直达地下车库，仅有商业建筑内有电梯直达车库；但该小区的商业建筑43:车库出入口地面损坏45 :小区主干路路边违章停车地下停车库和地面之间缺乏联系，不便于业主进出车库。许多车主选择将车在维修保护方面，地下车库出入口的水泥路面已经损毁，但物业并没有对其44 :路边停车带7 mmJI I住宅区车库 ,住宅膝商业区共用车库:O 伟手武出入口!o 住宅号车店出入口商业E跪边骨中击100国际新城一期小区车库示意图图46:金石蓉园安置小区路边停车带示意图-座边停车行人用咖动车混合出入口上图中所示道路均有私家车停靠，占据了 1/2的道路面积。这种路边停车 带虽然便捷，但也对交通顺畅和行人安全造成

27、了一定阻碍。图47:宅前路停车带图48 :居住小区级道路停车带五、居住区道路绿化与人性化设计道路绿化具有为行人遮阴、保护路基、美化街景、防尘隔音等功能，其布置 方式有“树池式”和“带式”两种。居住区人性的多样化道路设计是指通过具体线形设计或设置中间岛、凸起、阻塞带等达到降低车行噪声，保障居民安全的目的。北辰三角洲奥城：奥城小区内部绿化以绿带为主，间或以形式多样的树池加以点缀。奥城实行人车分流，车辆进入居住区时直接进入地下车库， 居民可通过电梯 进入楼栋。人行须由各主次入口进入小区内部，小区内部无车行道。图49 :北辰三角洲奥城绿化阳光100一期小区：小区内不同级别的道路配以不同的绿化方式，但一般主要为绿带，并以绿池加以点缀。图50 :阳光100小区道路绿化 1图51 :阳光100小区道路绿化 2图52 :阳光100小区道路绿化 3阳光100道路人性化设计：(1)完全封闭设置在道路交叉处设置，以达到车行交通不能进入次区域的目的，同时