[湖南]小净距分离式中隧道施工组织设计

1、长益高速扩容工程第二合同段 总体施工组织设计 邵阳路桥前 言G5513长沙至益阳高速公路扩容工程，位于长沙.益阳市境内，线路起于长沙绕城高速西北段，途径长沙望城区.宁乡县.益阳市赫山区，过泉交河镇后于笔架山乡布置互通预留平江至益阳高速公路接口及本项目西延接口，后沿平益高速规划往南接长益高速，对接益阳绕城高速。本合同段为G5513长沙至益阳高速公路扩容工程第二合同段，起点K4+300，终点K10+567.5,长6.277Km。第一章 编制依据.原则.范围一.编制依据（一）业主发布的招标文件和附件，长益高速公路扩容工程临建绿色标准化实施细则，长益高速公路扩容工程创建“绿色公路”典型示范工程实施方案

2、；（二）由业主提供的本标段设计文件和两阶段施工图；（三）交通部颁布的公路工程设计施工规范及规程；（四）交通部颁布的关于实施绿色公路建设的指导意见（五）与业主签定的施工承包合同；（六）本公司所拥有的技术设备施工能力及类似工程的施工经验；（七）现场调查.复测资料；（八）征地交地及通讯.电力.房屋拆迁进展情况。二.编制原则（一）规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的施工规范和验收标准，运用现代科学技术优化施工组织方案.施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。工程质量目标：单位工程验收合格率100%，优良率95%以上，实现优良工程；工程合同履约率100%；争创精品工

3、程。（二）满足工期的原则，工期目标：满足合同工期的要求。（三）安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。安全生产目标：实现认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和规则，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通.火灾.机损等事故。（四）保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。文明施工做到“两型五化” （安全文明型.卫生环保型；硬化.净化.美化.绿化.亮化），“一图五牌”（施工区域平面布置图.工程概况牌.安全生产纪律牌.安全生产记录牌.质量告示牌.安全.质量.文明施工责任牌）。环

4、保目标：达到本项目作为交通运输部绿色公路示范项目的目标。我们将设置绿色公路建设管理专员，严格执行上级部门关于绿色公路建设的各项规定，建立相应的各项规章制度，更加注重统筹绿色公路建设到施工全过程，更加注重施工与环境.社会多系统的统筹协调，更加注重资源节约.环境友好等要求的贯彻和落实，本着“节能.低碳.环保”的原则对每个单位.分部.分项工程在施工过程中有可能对自然环境的破坏进行评估，并采取切实有效的措施减少施工时对自然环境的破坏和污染。我们将根据国家有关政策，保护沿线生态环境，防止水土流失，防止灰尘.噪音等污染，文明施工，树立良好的企业形象，全面达到湖南省环境.生态和文明施工各项标准的要求。（五）

5、合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质.高效.快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍.组织工程材料供应。（六）突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，确保本项目重点控制工程阁龟山高架桥.乌山隧道等工程施工，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。（七）应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术.新设备.新材料.新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量.加快工程进度.降低工程成本的目的，做到优质.快速.安全.高效按期完成工程建设。本标段的关键工程是乌山隧道，重点工程是龟山特大桥.双兴特大桥和黄桥

6、互通。我们按照“突出重点.抓住关键.全面规划.统筹安排”的指导思想,对人力.物力进行有效的组织和调配,在考虑关键工程和重点工程的同时,也安排好一般工程的衔接。认真贯彻“精心组织.精心施工”的方针.抓住“优质安全.确保工期”的目标,全方位.全过程对项目进行控制,为铸造好长益高速扩容工程这一精品工程,作出最大的努力。三.编制范围编制范围为G5513长沙至益阳高速公路扩容工程第二合同段，起点K4+300，终点K10+567.5,长6.277Km。包括路基工程.桥涵工程.隧道工程.临时工程设施等。第二章 工程概况及特点第一节 工程概况本合同段起于黄桥大道东侧，顺接第1合同段终点，线路往西上跨黄桥大道，

7、经龟山路线折向西北，以中隧道穿过乌山后经双兴上跨普瑞大道西延线，至本合同段终点-石长铁路东侧，起点桩号K4+300，终点桩号K10+576.5，全长6.277km。序号工程名称单位数量1土石方挖方(包括借方)（土方）m3718407（石方）m359527路基填方m3870195特殊路段处理（碎石拌土）m3361032路基排水工程（浆砌片石/砼）m3461/49833路基防护工程(浆砌片石/砼)m310877/15704路面底基层m2约1500005特大m/座2660/2,6大桥m/座466/37中桥m/座162/28通涵m/道448.73/179中隧道（分离式）m/双洞815/110黄桥互通式

8、立体交叉处111匝道收费站处112车行天桥m/座92/1一.主要工程数量（一）桥梁工程本标段主线桥梁5座，计2936延米，匝道桥梁2座，计452延米，人行天桥1座，计92米。1.K4+391.835沿河路分离式中桥.全长81m，上构为325预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法，下部构造为柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。2.K4+634.118跨黄桥大道分离式大桥.全长114m，上构为427现浇预应力砼整体式连续箱梁，下部构造为桩柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。3.K6+963龟山特大桥（高架桥）.全长1481m，上构为5925预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法

9、，下部构造为柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。4.K10+161.621/135.5双兴特大桥（高架桥）.全桥共长1512m，本合同段长1179m，其余330m计入第7合同段），中心桩号为K10+153.5/ZK10+161.621，上构为27x25预制预应力砼连续箱梁+(28.704+34.719+35.232+27.344)现浇砼箱梁+14x25m，预制预应力连续箱梁/左辐27x25预制预应力砼连续箱梁，+（28.488+35.356+34.695+27.460）现浇砼箱梁+14x25m预制预应力砼连续箱梁，下部构造为肋板式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。5.K7+995乌山中桥桥长81m,上构为3

10、25预应力砼连续箱梁,采用预制安装.先简支后连续的施工方法，下部构造为肋板式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。6.黄桥互通A匝道上AK0+202.892分离式跨主线桥.桥长236m, 上构为325+（25+30+2+325现浇预应力砼整体式连续箱梁，下部构造为桩柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。7.黄桥互通A匝道上AK0+872.509分离式跨主线桥.桥长116m, 上构为25+30+30+25现浇预应力砼整体式连续箱梁，下部构造为肋板式桥台.桩柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。8.K6+022人行天桥长92m，上构18+25+25+18现浇连续箱梁，下部构造为肋板式桥台.桩柱式桥台和柱式墩配摩擦桩基础。（二

11、）乌山隧道乌山隧道为小净距分离式中隧道，左洞起讫桩号为ZK8+335-ZK9+140全长805m，右洞起讫桩号为ZK8+335-ZK9+160全长825m。设计速度为120km/h；双向六车道，双洞单向行车，主洞建筑限界宽为1.0+0.25+0.75+33.75+1.25+1.0=15.5m,高5m;人行横通道建筑限界宽：2m,高：2.5m，其中隧道左右洞纵断面纵坡均为-2.6%，左洞平面位于8500+缓和曲线+2700，右洞平面位于+缓和曲线+2600。工程地质情况主要为覆盖层为粘土，洞身围岩主要为强-微风化的泥质板岩。岩层倾角为25-50。乌山隧道是本标段的关键控制性工程，该隧道工程施工质

12、量.进度.安全是否在项目部的控制目标内，是本项目管理目标能否实现的必要前提。（三）路基工程本合同段路基总长5950.672延米。主线路基6段，长2525.515延米：K4+300-K4+351.335长51.335m, K4+432.335- K4+577.118长144.783m， K4+691.118-K6+222.5长1531.382m，K7+703.5-K7+954长250.5m, K8+037.5-K8+335长297.5m，K9+140/160-K9+400长250m。黄桥互通匝道路基9段，长3425.157延米。其中A匝道AK0+0-AK0+84.892长84.892m，AK0+

13、320.892-AK0+814.509长493.617m，AK0+930.509-AK1+274.037长656.472m；B匝道BK0+000-BK0+242.5长242.5m, C匝道CK0+000-CK0+435.649长435.649m, D匝道DK0+000-DK0+479.076长479.076m E匝道EK0+000-EK0+425.523长425.523m，H匝道HK0+000-HK0+331.218长331.218m I匝道IK0+000-IK0+276.21长276.21m。（四）通涵工程本合同段内有圆管涵8道：K4+750 1-1.5 72m K4+900 1-1.5 4

14、9m K5+900 1-1.5 46.5m ZK8+199.891/K8+200 1-1.5 AK0+700 1-1.5 58m EK0+140 1-1.5 32m HK0+040 1-1.5 12m IK0+230 1-1.25 13m；盖板涵4道：K5+120 1-64 45.73m AK0+023 1-65 40.68m AK1+220 1-32.5 21.24m BK0+120 1-64 16.08m；盖板通道5道：K5+300 1-44 50.11m K5+430 1-66 40.42m K5+620 1-44 67.52m K5+860 1-43 K7+820 1-66 。（五）防

15、护排水工程本合同段防护排水工程有浆砌片石工程量10877立方，砼6553立方。二.设计标准公路等级：双向六车道高速公路设计行车速度： 120km/h路基宽度： 33.5m桥面净宽： 216.5m桥面全宽： 33m地震动峰值加速度系数：0.05g。汽车荷载等级：桥涵.路基为公路-级设计洪水频率：特大桥1/300，路基及大.中.小桥.涵洞为1/100。二.合同工期：本标段合同工期24个月，因国土批复手续和征地拆迁暂不能定具体开完工日期，横道图和时标网络图均为拟开工日期，实际以业主开工令为准。我项目部将根据工程特点，周密计划.精细化管理.严格控制各分项工程施工工艺，加大投入，在保证质量的前提下，确保

16、工期提前10天。三.公路沿线地形.地质.水文与气象等条件本合同段项目区属亚热带季风性湿润气候，四季分明，温暖湿润，雨量充沛，春湿多雨，秋夏多旱，严寒期短，暑热期长。降水多集中于38月，其中46月为雨季，3个月降水量占全年降雨量的37%46%，多年平均气温17.4，极端最高.最低气温分别为40.5.-11.5。多年平均降水量1412.2mm,最大日降水量195.7mm。多年平均相对湿度.蒸发量.风速分别为79%.1369.8mm及2.2m/s.年平均气温16.6，无霜期长，历年平均282天。气候对本公路施工有影响的主要是雨季.冰冻和浓雾。路线走廊带位于湖南省洞庭湖南侧丘陵区，地势总体东部高，西部

17、低。地形起伏小，地表水系发育。最大标高为乌山隧道，标高190m,一般标高6090m,相对高差1030m。农田村舍广布，植被较发育。本合同段为丘陵板岩区，该区地形起伏相对较大。上覆土层分布不均一，冲沟中主要为黏土层.碎石.卵石等；山坡上发育厚薄不均的更新统黏土层.碎石。基岩为元古界泥质板岩。本合同段所经地域各河流域降雨充沛，雨季多集中于47月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，一般10月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期，但在雨季需防范洪水冲刷和淹没的危险。本合同段地下水的赋存类型主要为松散地层孔隙水和基岩裂隙水两大类。松散地层孔隙水主要赋存于第四系碎石中，水量较丰富；基岩裂隙水主要

18、赋存于基岩的风化层及裂隙中，水量一般。本合同段路线范围内未发现大的断裂构造。但在黄桥互通AK0+320附近发育一断裂带，走向约320，倾角约30，宽度较小；K9+550- K9+650附近发育一断裂带，走向约280，倾角约30，宽度约12m。断裂带对路线工程影响较小。本合同段未发现大的不良地质现象，但存在特殊性岩土，其主要为软土，软土厚度较小，规模不大，深度一般在2.5m以内，主要分布在K7+780K8+040.K8+180K8+330。 四. 交通.能源.通讯及材料供应（一）交通运输主要利用沿线的黄桥大道.普瑞大道.X075等众多城市道路.省道或县道，另外乡村公路也较发达，交通十分便利，横向

19、施工便道施工简便，纵向施工便道在主线红线用地范围内沿线路方向拉通，在龟山高架桥桥位处横向联通 X075县道，双兴高架桥桥位处纵向联通普瑞大道，路线内施工便道部分新建和利用原有村道。 （二）能源本段沿线用电接入较为方便，可利用城区社会电网为主，同时以自备发电机组为辅；乌山镇.黄桥大道.许龙路等处均有加油站，且施工现场离本合同段距离不远，满足施工需求。（三）通讯本段主线路基经过地区有移动电话及因特网。（四）材料本合同段线路沿线筑路材料比较丰富，四季宜采，大多离线位较近，运距不远，以购买为主，亦可自采。本段水泥.钢筋.石灰.沥青.木材等主材及其他辅材一般可从长沙市.望城区和宁乡县采购，本段区域内路网

20、发达，交通运输方便，可直接运输至工地。1.地材：沿线石料比较丰富。长沙市岳麓区坪塘镇.莲花镇.雨敞坪镇等均有大型采石场，石料以石灰岩.石英砂岩为主，石质坚硬致密，抗压强度高，规格齐全，储量丰富，可满足桥涵.防护.排水等工程用石料的需要。各石料场场区道路均与公路连接，汽车运输方便，可通过省道及各县.乡道路运往项目所在地。砂料可从铜官镇.乔口镇等砂石基地采购，砂场较多，各砂场多条采砂船沿沿湘江采集河砂，砂.砾料洁净，含泥量少，质量好，储量丰富，可满足各项工程需求，各砂场均与公路连接，汽车运输方便。2.钢筋：设计采用了HPB300及HRB400两种钢筋，其中HPB300钢筋应符合钢筋混凝土用纲 第1

21、部分：热轧圆钢筋（GB1499.1-200GB1499.1-2008/XG1-2012钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋国家标准第1号修改单.HRB400应符合钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋（GB1499.2-200GB1499.1-2008/XG1-2012钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋国家标准第1号修改单标准中的各项规定。钢筋的强度标准为：表1 HRB400弹性模量Es=2.0105抗拉强度标准值fsk=400MPa抗拉强度设计值fsd=360MPa抗压强度设计值fsd=360MPa表2 HPB300钢筋弹性模量Es=2.0105抗拉强度标准值fsk=300MPa抗拉强度设

22、计值fsd=270MPa抗压强度设计值fsd=270MPa钢筋直径12mm的全部采用HRB400级钢筋，钢筋直径12mm的全部采用HPB300钢筋。3.钢材：所有钢板.钢管.型钢.普通螺栓全部采用普通碳素结构钢（Q23。所有钢材技术标准全部符合GB/T700-2006的规定，对于型钢材料，其技术条件应符合冷弯型钢（GB6725-200的规定。选用的焊接材料应符合GB/T5117-2012和GB/T5118-2012的要求，并与所采用的钢材材质和强度相适应。4.预应力钢筋：采用预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-201标准的低松弛高强度钢绞线，其抗拉强度标准值fpk=1860MPa,公称直径

23、d=15.2mm,弹性模量EP=1.95105MPa,松弛度0.035，松弛系数0.3。5.桥面防水层：桥面现浇层和和沥青摊铺之间须设置防水粘结层（指标要求见表X），粘结层可选用II型水性沥青基防水涂料，水性沥青基防水涂料的性能和质量应满足路桥用水性沥青基防水涂料JT/T535-2015标准要求。表3水性沥青基桥面防水粘结层涂料常规指标项目单位指标拉伸强度（MPa）0.8粘结性（MPa）0.6不透水性0.3MPa,30min不渗水抗硌破及渗水暴露轮碾试验（0.7MPa,100次）后，0.3MPa水压下不渗水6.支座：采用JPZ(I)盆式支座，支座应符合公路桥梁多级水平力球型支座（JT/T873

24、-201的规定。7.伸缩缝：伸缩缝标准须符合公路桥梁伸缩装置（JT/T327-200的规定。8.其他所有材料质量的要求应符合公路桥梁施工技术规范JTG/TF50-2011的有关规定，并符合相应的国家标准。所有材料标准件产品均应采用通过国家或部级鉴定的产品，并应按国标或部标要求进行抽样检验。9.水源：本合同段周边水资源丰富，工程用水可从池塘.水库.常流溪沟内取用，这些水源水质良好.无污染.无工程腐蚀性，能满足工程施工需求，运距近，采用方便。第二节 本合同段工程特点本合同段位于丘陵区，地形起伏小，地表水系发育。最大标高为乌山隧道，标高190m,一般标高6090m,相对高差1030m。农田村舍广布，

25、植被较发育。地质主要为第四系全新统黏土.碎石，第四系更新黏土。基岩为元古界冷家溪群下段泥质板岩，全风化层较厚。路线经过黄桥大道并设互通式立体交叉，沿线与X075县道.普瑞大道有交叉影响，线路周围居民住房多，水田.池塘多，特种养殖.绿化园林多，施工干扰大。隧道工程地质条件复杂，施工场地狭小，弃土场难找.土石方调配运距较远。本合同段主要含隧道.路基和桥梁工程，施工特点为：一.桥梁工程施工难点：本和段桥梁工程结构相对简单.跨度与高度均不大，但桥梁跨黄桥大道.普瑞大道.075县道等，另施工场地附近民房多施工时与当地居民生产生活相互之间干扰大，施工时重点需注意现浇支架安全.箱梁架设安全.以及桩基开挖时出

26、现不良地质和地下水的情况。K4+634.118跨黄桥大道现浇工程.K10+161.621/135.5双兴特大桥跨普瑞大道4跨现浇工程是桥梁工程安全控制关键点。施工重点：龟山高架桥与双兴高架桥是本标段桥梁工程施工的重点工程，其中龟山高架桥桥位区属于丘陵地貌，桥位跨越大片农田和一条小溪，益阳端附近桥台地形较陡，坡角达3040，其余地段地势较平坦，周边水田较多，水系发达，沟渠较多，为保证周边田地的灌溉及排涝，施工时施工方须保证渠道畅通和防止水系污染，条件允许的情况下可对渠道进行适当改移，龟山大桥上跨多条乡镇公路和075县道，交叉施工需搭设安全防护棚，设置安全通行警示标志。双兴高架桥位于乌山街道，地貌

27、类型属洞庭湖平原，地形平坦，桥位在K10+100-K10+200段跨越普瑞大道西延线（施工中），普瑞大道西延线设计路宽26m，中央分隔带2m，上跨普瑞大道部分桥梁施工时，由于采用现浇式箱梁，对临时支撑结构要求高.工艺较为复杂，会对普瑞大道交通产生一定的影响，需做专项施工方案和交通组织设计。K4+634.118跨黄桥大道,同样为现浇连续箱梁桥，上跨交通繁忙的黄桥大道，现浇支架施工，结构安全和行车安全要求非常高，交通组织时间长，做好专项施工方案和交通组织设计得到审核后，需认真实施。二.乌山隧道乌山隧道施工难点：隧道左右洞净距小.围岩级别大。地质结构复杂，施工工艺复杂，测量控制要求精度高，投入设备多

28、，隧道均在较厚的残坡积层中进洞，且隧道进口仰坡和隧道出口右侧边坡均为顺层边坡，稳定性较差，施工过程中尤其是雨季施工中对仰坡的截水排水要求高，施工场地小，出渣及弃渣量大且困难.环保任务艰巨，工期紧。隧道洞身施工过程中需要重点考虑洞口软弱围岩段.断层.破碎带以及地下涌水涌泥等不良地质情况，在施工前做好地质预报与紧急预案措施。三.路基工程本合同段黄桥互通匝道工程是本标段的重点工程。范围基本在农田内，淤泥软基处理是工序质量控制关键，周围就近没理想废土场，设计废土场在互通区空地，但面积小无法满足要求；填方675838方，借方或图方调配任务艰巨。施工难点：挖土方部分为高液限土，需改良，路基精加工需掺碎石，

29、不良地质主要有软基等，路线穿越丘陵及淤泥冲积农业生产种植区.取土困难。标段内K6+000-K6+222为三级挖方边坡。四.通涵工程通涵工程关键控制基础处理，砼外观质量，施工缝合沉降缝防水处理。五.防护排水工程防护排水特点是水沟采用砼浇注，质量好，外观漂亮。第三章施工总体组织布置及临时工程第一节 施工组织机构一.施工组织机构为了对本合同段进行全面高效地施工组织管理，施工现场成立精干高效.运转自如的“邵阳公路桥梁建设有限责任公司G5513长沙至益阳扩容工程第2合同段项目经理部”。项目部的职能是依据施工合同对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织.对工程的各施工环节进行有效控制，确保各项施工目标

30、的全面实现。同时，项目部对外负责与业主.监理工程师.设计单位和地方各级政府保持联系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥.协调各部门的关系。下设9个职能部门：总工室.工程技术部.计划合约部.质检部.试验室.安协环保部.材料设备部.财务部.办公室。由于本标段工程内容多，施工作业面长，专业特点各不相同，为了确保工期，项目部下设4个工区：路基工区负责路基土石方.通涵和防护工程施工，桥梁1工区.桥梁2工区负责桥梁施工，隧道工区负责乌山隧道施工。总工室：负责该项目的全部技术管理.重大施工方案的审批.科技攻关.工程质量.进度.费用监督及重大质量事故的处理，组织交工验收和竣工资料的编制工作。工程技术部

31、：负责施工技术方案.质量目标.进度.资金计划，施工所需的人.财.物计划，测量放样，组织和安排施工生产，协调各施工队伍之间的工作关系。计划合约部：签定和管理施工合同。负责工程计量.验收.结算.原始资料的编制.收集和归档管理.各类工程报表的编制及上报。质检部：负责本工程自检和质检资料整理及上报，协调与驻地监理的工作，主持施工质量事故的分析.整改措施的审查.落实.监督实施.处理施工质量事故。试验室：负责本标段工程试验工作，编制检验.试验工作规程.试验工作计划并组织实施，对所有试验.检验资料负责。安协环保部：负责绿色公路建设管理，安全.文明.环保.协调等工作。财务部：负责财务核算.资金管理.成本控制工

32、作；材料设备部：负责材料采购.盘底.考核，设备管理调配。办公室：负文件接收.下发.接待.车辆管理.保卫工作.后勤保障。路基工区：负责全标段路基土石方通涵防护排水施工及施工质量管理。桥梁工区：负责全标段桥梁工程施工及施工质量管理。隧道施工队：负责乌山隧道施工及施工质量管理。项目组织机构设置见附后的“项目组织机构图”。二. 项目指挥系统（一）项目经理作为项目的第一负责人，是工程项目的最高管理者和决策者，对工程安全.质量.进度负全责，确保计划目标的实现。1.项目经理是项目工程质量保证的第一责任人，受我公司法定代表人委托，并代表其向业主做出质量承诺。2.按照合同条款，全面具体地组织工程项目的施工，满足

33、业主的合同要求。3.制定项目管理目标和创优规划，建立完整的管理体系，保证既定目标的实现。4.组建精干高效的项目管理班子，搞好项目机构设置.人员选调.具体职责分工。5.科学组织施工，及时正确地组织做出项目实施方案.进度计划安排.重大技术措施.资源调配方案，提出合理化建议与设计变更等重要决策。6.建立严格的经济责任制，强化管理.推动科技进步，搞好工期.质量.安全.成本控制，提高综合经济效益。7.沟通项目内外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。8.接受建设单位和上级业务部门的监督指导，及时向建设单位汇报工作。9.参与质量事故的调查处理，组织落实纠正和预防措施，并有权对事故直接人进行经济惩罚。（二）项目

34、副经理协助项目经理组织.落实施工管理。1.项目副经理是经理的助手，为经理负责，受项目经理委托，组织实施生产计划。2.监督检查各部门工作职责的执行情况，协调和处理好各部门.班组之间的关系。3.按照合同要求和上级指令，确保施工人员.设备按时进场，做好材料物资的供应工作。4.深入现场解决问题，处理施工中的质量问题和其它难题。5.负责机械的管理.修.用，充分发挥机械设备应有效能。6.搞好安全.生产，保护好国家财产不受损失。7.主持生产例会，安排好生产任务，保证施工进度按计划进行。（三）项目总工程师在项目经理领导下，以质量管理为中心.全面主持本项目工程技术与工程质量的管理工作。主要工作内容及职责范围：1

35、.协助项目经理对本标段的施工实施全面管理，主持本项目的技术管理和施工方案的贯彻实施；2.协助项目经理作好施工进度控制.质量控制.安全生产.文明施工和成本控制；3.主持编制实施性施工组织设计，编制质量计划和创优规划的实施；组织项目的技术攻关和全面质量管理；主持重大技术交底；4.主持重大设计变更和方案变更，审查一般设计变更和方案变更；5.审查控制测量方案，施工监测方案及其成果资料，审阅主要材料.主要工程部位的检测试验资料和分项分部工程验收资料；6.协助项目经理作好单位工程和全标段的内部检查初验，主持项目竣工文件的编制，参加竣工交接；承担责任：对项目技术管理和质量承担主要责任，对项目安全进度管理负领

36、导责任。（四）各职能部门直接管理各施工现场.施工作业队，负责各自职责范围内的具体工作；各职能部门权限明确.职责分明。项目组织机构内各级领导与部门之间各司其职.各负其责，形成一个垂直指挥系统。项目组织机构主要人员名单见“项目组织机构主要人员表”。三. 各职能部门负责人职责（一）工程技术部长：在项目总工程师领导下负责编制落实实施性施工组织设计，负责施工全过程的技术资料收集管理工作，负责对施工工序的技术交底，产品的标识.可追溯性及施工过程的控制管理工作；负责对不合格项的纠正，预防措施等管理工作，协助公司和项目部做好工程竣工支付后的服务工作，负责对分项.分部.单位工程质量检验评定结果的统计。（二）试验

37、室主任：在总工程师领导下，负责试验仪器的评审.购置.效验，试验室的建设等管理工作；负责施工全过程的原材料.半成品.成品的控制；负责对试验设备状态进行标识，负责对预应力锚具.张拉设备.支座等不能检验的原材料.半成品.成品的委托试验工作，对纯试验原因事故负责。（三）测量队长：在总工程师领导下，负责测量仪器的评审.购置.校验等管理工作，负责控制点.水准基点.三角网.中线复测并编写复测报告；负责路基.涵洞.桥梁和隧道各分项工程.分部工程的施工放样；负责竣工测量和竣工验收测量技术管理工作。对纯测量原因造成的质量事故负责。（四）质量.安全环保部长：在项目经理.项目副经理和总工程师领导下，负责制定安全预控方

38、案.质量创优规划.环境保护控制措施；负责日常工程安全.质量.环保等方面的检查监督。对质量事故负直接责任。项目组织机构主要人员表姓名职务职称备注游壮雄项目经理工程师全面负责 刘海军项目总工高级工程师负责质量技术工程变更方案龚小辉项目副经理工程师负责安全 生产毛业夫项目副经理经济师负责协调.材料.安全.后勤.廉政陈伯良项目副经理高级工程师负责技术交底落实 工程施工刘景春副总工程师质检部长工程师合约计量变更内业资料周小年试验室主任工程师负责试验工作孙红仙计划合约部长工程师合约计量赵凡超测量队长工程师测量放样李 科材料部长初级负责材料工作张立新安协环部长高级工程师专管安全.协调.环保封胜兰工程部长工程

39、师负责工程施工刘艳梅办公室负责后勤接待文件收集上传下达尹 刚财务部长会计师负责财务刘英州桥梁工程师工程师技术方案的落实戴 伟 隧道工程师高级工程师郑达波路基工程师工程师谢京良质检工程师工程师申双喜桥梁工程师工程师刘志红专职安全员工程师负责安全日常检查尹 丹 会计会计师袁清路基工区区长工程师路基工区李 进路基技术负责人工程师胡仁钦桥梁工区区长工程师桥梁工区陈 伟桥梁技术负责人工程师封胜兰隧道工区长工程师隧道工区王兴雷隧道技术负责人工程师金 华拌合站站长初级拌合站（五）计划合约部长：在项目经理.项目副经理领导下，负责对施工合同的评审.工序协作合同方质量保证能力的调查，评审及施工过程的控制。负责编制

40、下达施工计划及验工计价的管理工作。（六）材料设备部长：在项目经理领导下，负责材料分供方和设备采购的调查和评审，负责材料设备全过程的管理使用和调配；对因材料质量产生的不合格工程负责。（七）财务部长：在项目经理领导下，负责财务管理的工作，负责制定工程费用的使用计划及落实工作，进行成本分析，对项目责任成本管理负责。四.生产及质量.安全.文明施工.环境保护.创优达标监控系统在工程实践过程中，我项目部将建立生产及质量.安全.文明施工.环保.创优达标监控系统。设立信息中心和举报电话，接受社会监督，及时收集各种施工信息，利用计算机技术进行整理和分析，及时反馈给决策部门，使发现的问题及时得到纠正，让生产及质量

41、.安全.文明施工.环保.创优达标监控等得到良性发展。同时将上述总体计划进行细化和分解，提出便于考核和评价的可操作性的量化指标。落实到每个部门每个工区每个施工队每个施工人员中去，并采取适当的奖优罚劣措施调动每个职工的积极性。同时职能部门之间还实行有效的相互监督机制。生产及质量.安全.文明施工.环境保护.创优达标监控系统见“生产及质量.安全.文明施工.环保.创优达标监控系统图”。五.工程信息化管理由于建设工程项目信息管理工作涉及多部门.多环节.多专业.多渠道，工程信息量大，来源广泛，形式多样。为了使各部门.各单位及相关方面能及时作好信息的记录反馈工作，将有相关信息及时反馈到经理部，实现对项目的动态

42、管理。（一）成立信息管理组织以工程部为信息处理中心，经理部各部门.各项目队.作业班组等指定专人负责收集.记录.反馈.上报本人负责范围内的各种相关信息。1.配备专职的管理信息管理人员；2.配备，配齐各种信息管理工具.用具；3.明确各单位信息收集范围与职责；4.建立信息上报，反馈制度。（二）信息分类上报经理部.工区.队设专人负责收集从各种渠道获得到的信息，并分类处理上报。施工中各种信息分类如下：（三）施工期间信息收集的主要内容1.人员.设备.水.电.气等能源的动态信息；2.施工期气象的中长期趋势及同期历史数据，每天不同时段动态信息，特别在气候对施工质量影响较大的情况下，更要加强收集气象数据；3.建

43、筑材料.半成品.成品.构配件等工程物资的进场.加工.保管.使用等信息；4.项目经理部管理程序；质量.进度.成本的事前.事中.事后控制措施；数据的采集来源及采集.处理.存储.传递方式；工序间交接制度；事故处理制度；施工组织设计及技术方案执行情况；工地文明施工及安全措施；5.施工中需要执行的国家和地方规范.规程.标准；施工合同执行情况；6.施工中发生的工程数据，如地基验槽及处理记录，工序间交接记录，隐蔽工程检查情况；7.建筑材料必试项目有关信息：如水泥.砖.砂石.钢筋.外加剂.砼.防排水材料.回填土等；8.机械设备运行有关信息；9.施工索赔相关信息：索赔程序，索赔依据，索赔证据，索赔处理意见等。编

44、码信息单位组织信息项目组织信息项目管理信息进度控制信息合同管理信息质量控制信息投资制度信息风险管理信息安全管理信息工程造价信息工程量信息前期技术信息设计技术信息施工技术信息材料设备信息竣工验收信息组织类信息管理类信息经济类信息技术类信息工程项目信息工程信息分类图六.联络协调系统项目经理部是个整体，下属各职能机构因职责和分工不同，各职能部门之间是相对独立但又是相互关联的，同时也受外界干扰因素的影响，在生产过程中难免发生冲突和干扰，因此需要有效的协调和控制，确保项目生产进入良性循环状态，保证施工顺利进行。工程项目的施工过程中，必须与设计单位进行联络和沟通，充分了解设计意图；与监理工程师进行联系和沟

45、通，以便了解监理工程师的满意程度和目标控制要求；与建设单位进行联络和沟通，以便了解甲方的期望值和满意程度。联络协调的总负责人为项目经理，下属各职能机构和相关人员，联络协调职能部门和执行人联络协调的原则为：对于内部各职能部门或作业队间的冲突和干扰，原则上由上一级主管机构进行协调和解决；对于外部的干扰因素，在经过初步评价干扰源的情况下，由项目经理委托相关职能部门进行解决。职能协调系统见“职能协调系统图”（一）与业主单位的协调工作：明确合同条款，理解双方的权利和义务。由项目经理负责日常与业主的工作联系和协调，将有关征地拆迁.工程进度.工程变更.工程签证.质量安全等进行汇报与沟通，以便及时解决施工过程

46、中的各种问题，保证工程施工顺利进行。（二）与监理单位协调工作：及时提供工程进度和相应的统计报表，对监理工程师提出的有关进度.工程质量.安全施工中间验收的检查或返工要求及时认真细致的整改，并重新报请监理工程师批复。由总工程师负责日常工作联系，加强沟通.协调，及时解决问题。（三）与监督单位的协调工作：按照有关规范要求，及时进行有关质量检验.安全.环保监督，积极配合监督单位的抽检工作。由总工程师负责与监督单位的监督配合工作。社会监督信息中心建设管理77776666666666666661055555555555544444333333333222216755555808585908585857776

47、666666666675555555555554433233333333333322222222222221111111111111115.72m图10.3-10台阶法开挖炮眼布置示意图图10.3-9 水压爆破连续装药示意图雷管监理项目部职能部门施工队施工班组生产及质量.安全.文明施工.环保.创优达标监控系统图（四）与当地村民和单位的协调：由文明施工负责人负责与当地村民和地单位的协调协作工作。尽量方便村民和单位的生活和生产，及时将工程项目进度及有关的工程信息反馈居民和有关单位，对当地居民和单位提出的合理要求进行解决，与当地居民和有关单位共创文明工地。（五）与相邻标段的施工单位：由项目书记负责与

48、相邻的施工单位进行日常协调工作。为保证整个工程的进度，积极与相邻的施工单位沟通和联系，将相互影响降到最低，共同协商解决有关的交叉工作。（六）为提高工作效率，加强项目的建设管理，本标段将建立工区间的信息数字化管理系统。同时将在广域网上设立大容量电子邮箱，并设专人负责管理，以及时接收业主.监理以电子发出的有关文件。我项目部提交业主和监理的书面文件，也保证同时提交电子文件。职能协调系统图：项目经理项目副经理项目总工程师业主工程部试验室测量队设计单位试验监理工程师测量监理工程师财务部计划合约部综合办公室安协环保部结构路基监理工程师当地航管部门当地气象部门当地物资管理部门材料设备部当地劳动部门当地银行机

49、构计量监理工程师当地政府各机构当地物资供应商质检部第二节 施工总体布置一.施工场地总体布置及原则按照长益高速公路扩容工程创建“绿色公路”典型示范工程实施方案要求，遵从以下原则：(一).尽量不用或减少红线外用地.少占农田.林场.及水塘。(二)尽量利用永久性道路和交通设施。(三).尽量永临结合，降低临设费用。(四).既有利生产又利于生活，且综合考虑防洪.防火.水土保持等因素。(五).尽量保持线路沿线的环境和植被。(六).便道尽量设置在道路红线范围内。项目经理部.试验室.搅拌站.钢筋场.预制场.工区驻地等临时建筑.进出施工便道.等参见后附总体布置平面图。二.临时驻地（一.）项目经理部和工区项目经理部

50、设在望城区黄金园街道黄金园村渔家湾生态休闲农庄，靠近黄桥大道；项目部位置交通方便，可以方便指挥全标段施工生产又方便对外联络。项目部租用一栋三层楼的办公楼房.会议室和厨房等设施，作为管理人员的办公.生活用房。利用当地水.电系统，接通程控电话.传真机.因特网。并自建试验室，新建环保.安全等配套设施，占地约2000m2。内设职能部室，配备食堂.文娱设施和停车场等。标段内设路基工区（设路基施工队.通涵施工队.防护排水施工队），桥梁工区（设龟山桥桩基下构队.双兴桥桩基下构队.现浇桥及中小桥队.箱梁预制安装队.桥面附属工程队）.隧道工区（进口施工队.出口施工队）。（二）砼集中搅拌站.试验室根据全标段实际情

51、况，搅拌站和试验室建在主线K4+400右侧.黄桥大道东侧的一块空地上， 计划面积16000。搅拌站为全线桥梁.隧道和通涵工程集中搅拌供应砼，配2台HLS120型拌和机.电子配料机2套.100吨水泥罐10个，8台砼运输车，场地用砼硬化，材料分类堆放，安装630KVA变压器1台.备用电源1台250KW发电机作。内设施工人员住房及办公生活配套设施。（三）预制场.钢材仓库和钢筋加工场本合同段共有25m小箱梁1070片。设计全部在预制场预制后，采用架桥机安装的方法。根据实际地形条件，桥梁预制场设在K8+050K8250路基上，计划建筑面积15000m2。场内安装90t/25m,5t/19m龙门吊各2台。

52、场区内全部用砼硬化，场内设钢筋加工场.材料堆放区，施工人员住房及相应生活设施租用附近民房。具体布置见预制场布置图。预制场内的钢筋加工场供应龟山高架.乌山中桥.乌山隧道进口及附近通涵钢筋构件，型钢构件。因纵向便道受拆迁交地制约，以及交通运输的原因，标段内除箱梁预制场内设钢材仓库和钢筋加工场外，另在隧道出口需设置一个钢材仓库和钢筋.型钢加工场，此场地供应乌山隧道出口，双兴高架桥钢筋构件和型钢构件。再在黄桥互通养护工区场地或标头路基设置一钢筋加工场地，供应黄桥互通及附近桥梁通涵结构物钢筋构件。（四）炸药库为保证火工用品的安全，通过与公安部门的充分协商，并综合考虑了火工品用量.经济运距.地形地貌等因素

53、，炸药库设置在K8+600右侧山冲，距离居民区较远，三面环山。（五）取土场和弃土（渣）场参考设计文件，按照长益高速扩容公司绿色公路理念和零弃方要求，结合我部现场考察及土石方调配成果，确定本标段取土场和弃土场设置如下：取土场： K4+150左侧.K6+100右侧。隧道弃土（渣）场： K8+600左侧 .K9100右侧.路基清淤清表弃土尽量堆放在黄桥互通荒地内，绿化边坡时利用。（六）施工便道本合同段范围内村镇发达，居民.农庄.特种养殖等房屋密布，村道虽多，但较窄，荷载等级低，电信电力线缆低矮横穿，但主线交黄桥大道.075县道.普瑞大道西延线是本合同段内的优势。便道设置时尽量利用既有三条道路作为横向

54、进入主线的道路，同时根据实际地形，路基段便道设置红线范围内，主线桥范围的便道设置在桥梁左右两幅中间，尽量少征临时用地。本合同段在起点位置集中拌和场，从黄桥大道交主线K4+600位置向东拉纵向便道到标头和梁搅拌站，往西方向拉纵向便道一直到K8+335乌山隧道进口；普瑞大道西延线交主线K10+140处，向东南拉纵向便道道乌山隧道出口，向西北拉纵向便道到标尾。全标段纵向便道仅乌山隧道段不能拉通。便道设计宽5m，道路采用厚50cm块石碎石做面层，进入搅拌站.梁场.钢筋加工场.隧道洞口等主要场的路面采用24cm砼硬化，每隔50m加设错车道。（七）施工用电.水施工所用主电通过业主与当地供电所联系，就近接入

55、搅拌站.预制场.隧道进出口等点位。本标段拟在集中拌和场位置设置一台630千伏安变压器供搅拌站与黄桥互通范围桥梁施工的用电, 自备一台250KW的发电机组作为备用电源； 龟山高架梁场设置一台630千伏安的变压器供电，备发250KW电机组一台作为备用电源；在隧道进.出口各设置一台1000千伏安的变压器供电（5*132KW+75KW（输送泵）+2*55KW（风机）+100KW），进出口各备发250KW电机组一台作为备用电源；双兴大桥设置一台315千伏安的变压器供电，备发250KW电机组一台作为备用电源。沿线水资源丰富，各施工队可就近选取。施工电源布置详见下表：序号桩号施工临时负荷（KVA）用电类别地

56、点1K4+360630KVA集中拌和站黄桥大道黄金园村2K7+500630KVA梁场龟山高架桥3 K8+3351000KVA 隧道施工英雄岭村4K9+1601000KVA隧道施工乌山镇双兴村5K10+270315KVA桥梁施工乌山镇双兴村合计3575 KVA三.消防.保卫.排水.防洪等措施（一）为防雨水冲刷及水土流失，施工道路内侧和施工营地周边挖建临时边沟，每50m设横向排水沟。（二）施工场地平整同时完成附近设计护坡.排水沟.涵洞等工程，道路路基施工期间先完成涵洞.截排水边沟等排水工程，确保施工期间排水通畅。（三）在施工出入口材料堆放场.加工场地设置值班室，配备值班人员24小时值班，以防外来人

57、员及车辆进入施工现场及做好防盗防火工作。（四）配备足够的消防灭火器材，并在施工沿线每设置消防器材存放点，确保整个工程施工的防火安全。四.临时及辅助工程安全保证措施临时工程施工中要防止对环境的污染和破坏，施工.生产和生活中产生的废水.废气和废碴均达到国家规定的排放标准。为施工服务的临时道路.便桥按批准的施工组织设计或设计说明施工。经竣工检查合格后，方可使用。单车道根据车辆需要和地形条件，设置会车道。维修临时道路应在施工地段的两端设立安全警告标志；夜间施工设灯光警告标志。临时房屋做到结构简单.牢固.适用.经济并根据地区特点，达到防火.防洪.防暑的要求。每栋房室间距符合有关规定，设置消防设施。动力电

58、源和照明电源分开布设。现场所有用电设备的安装.保管和维修应由电工专人负责。各种机械要有专人负责维修.保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。五.资源配置（一）人员配置本项目配置的管理层人员精干高效.年富力强，在以往类似工程施工中工作优异，多次受到甲方的表彰。本合同段配置的技术人员均具有较高的理论水平和深厚的技术功底，接受能力强，工作作风严谨，廉洁负责。本合同段配置的施工人员均从事过类似工程的施工，经验丰富.技术过硬.素质较高。进场人员先进行安全生产.质量意识.施工规范.操作规程.验收标准.治安消防.法则法规.文明施工.安全维护.环境保护等教育和培训。根据需要配备的特

59、种作业人员全部持证上岗。1.项目部人员项目部主要人员配置表职务部门项目经理项目副经理项目总工部门负责人管理人员高级人员111工程部门121技术安全111质检部门14财务部12材料设备13行政办公室13试验室16合计1118492.劳动力组织计划根据工程任务划分情况，各标段配置足够的劳务队伍，以满足工程施工需要。作业队主要工种配备表序号工种路基作业队 桥梁作业队隧道作业队 小计1钢筋工2080201202模板工50120201903混凝土工156020954架子工10608785电焊工126020926材料工282127电工264128吊装工 2242289机械维修工2621010汽车司机601

60、6189411风枪手6485412爆破工681413砼喷射手8814锚杆钻机司机8815初期支护安装工8816注浆工4417防水层铺设工4418砌石工4040 19普工6241242合计923时 间需要工作人数2016年第4季度50 2017年第1季度100第2季度200第3季度600第4季度923 2018年第1季度923第2季度923第3季度923第4季度500 2019年第1季度200第2季度100劳动力需求计划表（二）仪器设备1.主要试验.测量.质检仪器和设备序号仪器设备名称型号规格单位数量制造年份用途备注1液压万能材料试验机WE-1000B12014材料试验100T2压力试验机YE-