精品B匝道桥工程施工设计方案

1、1 / 16XX 市 象 山 大 道 综 合 整 治 工 程B 匝道桥施工方案中交二航局 XX 市象山大道综合整治工程项目经理部 二一六年十月2 / 16一、编制依据1、XX 市双喜大道上马墩路象山大道工程施工图设计；2、公路工程技术标准JTG BO1-2003；3、公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004；4、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D62-2004；5、公路桥涵地基及基础设计规范JTG D63-2007；6、公路交通安全设施设计技术规范JTG D81-2006；7、混凝土结构工程及验收规范GB 50204-20028、钢筋焊接及验收规范JGJ 18-20039、

2、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-200210、工程测量规范JTG 50-200711、钢筋机械连接通用技术规程JGJ 107-201012、招标文件 、施工图设计文件中明文规定的技术规范 、规定、标准以及有关 现行的国家和行业技术规范和标准。13、参考有关公路桥梁工程施工技术规范及验收标准。二、编制原则1、统筹安排,保证重点,科学管理的安排施工进度计划 ,组织连续均衡生产和工序 衔接,做到紧张有序,确保工程质量,尽量缩短工期。2、尽量优先采用先进的施工技术和设备,提高机械化,标准化施工作业水平。3、严格遵守工程规范、规程,确保工程质量和生产安全,做到文明施工。4、积极推广先进科技成果,

3、因地制宜,扬长避短,不断优化施工方案。5、实行队级核算,推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。三、工程概况XX 市 象 山 大 道 综 合 整 治 工 程 B 匝 道 桥 起 止 桩 号 为 BK0+686.85 BK0+964.55,上跨象山大道和天鹅湖,全长 277.7 米。全桥以 4#墩为界分为 B1 联 和 B2 联,均为钢箱梁。全桥桩基直径为 1.2m 共有 4 根,直径为 1.3m 共有 14 根,桩基总长 543m； 墩柱形式为 1.8m1.3m 圆角矩形单根立柱,共计有 7 根立柱。承台共计 8 个,扩 大基础共计 1 个。3 / 16四、施工准备开工前,将做好以下各项准备

4、工作：1、做好施工测量和施工放样工作。A、施工测量内容包括原地面标高 、护筒以及墩柱模板校核 、桩顶以及墩 柱顶标高等,如发现实际情况与有关设计文件不符,将及时报请监理工程师复查核 定。B、施工放样内容包括桩基以及墩柱中心点 、垫石中心点等 ,现场放样出的 桩位点应采取护桩来进行定位,并报请监理工程师检查批准。2、场地准备A、钻机就位前需对场地进行整平碾压 ,对软弱地基,应进行换填压实处理,确 保地基承载力满足钻机摆放要求。B、按施工现场需要修筑便道 ,施工便道应采取借方填筑 ,整平压实,确保施工 车辆正常通行。C、选取不妨碍施工的地段开挖泥浆池 ,并布设彩旗或者围栏 、标志标牌等, 确保施工

5、安全。3、做好施工机械的检查、保养和维修工作。4、针对该桥梁施工的具体情况制定施工安全措施、环境保护措施。5、选配经验丰富,技术业务精湛,事业心和责任感强的工程师及工作人员 ,全面负 责和加强对该项工程的生产指挥和技术管理工作。6、调遣专业性强的作业队伍投入施工,确保施工顺利完成。7、根据施工进度计划,制定材料计划,施工前需要的材料必须按时进场。五、施工人员及设备配置1、主要人员配置：序号姓名职务备注1龚光汉总工程师全面负责2刘海军副经理负责现场实施4 / 163陈逸飞测量工程师测量4谈志杰试验工程师试验5魏超专职安全员安全6刘剑峰技术员现场技术负责2、主要机械设备配置序号 机械名称 单位 数

6、量1 吊车 台 12 冲击钻 台 23 罐车 台 34 挖掘机 台 15 发电机 台 16 洒水车 台 1六、施工工艺及方法1、桩基础施工( 1 ) 施工工艺流程 测量放样施工工艺流程见下图：地面平整、碾压( 2 ) 施工准备钢护筒加工 钢护筒埋设A、泥浆池开挖、泥浆循环系统设置。B、 埋钻设机护就 。 钢护筒用 =钻10 m 厚的钢板制浆,统内布径置大于桩径200mm。 为增加刚度清防孔止并护检变形 ,在护筒上 、下端外侧各加焊钻机移位 ,一道加劲板 。护筒埋设采用挖埋法 埋设应准确 、稳定,护筒中心与桩位中心的偏差不大于 50mm,垂直度偏差不大于 1%,以保证钻机钻钢筋笼加工 钢筋笼吊安

7、头沿着桩位垂直顺利钻进。( 3 ) 钻孔 水下砼灌注摆放好钻机,将钻机锤头中心对质位量中检心测点,边往护筒内注入清水边上下提 动锤头,直到钻至设计深度。5 / 16成孔前必须检查钻头保径装置 、钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻损 超标的要及时更换 。成孔中必须做好深度 、地质、泥浆性能指标等各项记录 ,以 便指导施工。钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度 ：由硬地层钻到软地层时 ,可适当加 快钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；对硬塑层采用快速钻进,提高 钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。在钻进过程中钻机不能产生位移或沉陷,否则应及时处理。 因故停钻时,应保

8、持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度 。处理孔内事故或因故障 停钻时,必须将钻头提出孔外 。钻孔进行前 ,司钻人员必须先熟悉地质状况 ,钻进 过程中应定时测试泥浆指标 ,从而确定所处地层 ,调整钻进参数 ,钻孔作业应分班 连续进行,填写钻孔施工记录,交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。( 4 ) 终孔检验钻孔达到设计深度后 ,用检孔器进行检孔 。孔径、孔垂直度、孔深检查合格 后,立即填写终孔检查证,并报请监理工程师。( 5 ) 清孔终孔经监理工程师检验认可后,方可进行孔底清理,否则重新进行扫孔。清孔采用换浆法 ,钻孔达到设计标高后 ,停止进尺 ,将钻头提出 ,然后注入净化 泥浆

9、置换孔内含碴的泥浆 ,清孔时孔内水位需保持在地下水位以上 1.5 2.0m。 严禁用增加深度的方法代替清孔 。当从孔内取出泥浆孔底、孔中、孔口测试的 平均值与注入的净化泥浆相近,测量孔底沉碴厚度符合技术规范要求及设计要求 , 即停止清孔作业,放入经监理工程师检查合格后的钢筋笼。清孔结束后,孔底沉碴厚度不得大于 100mm 采用沉渣厚度的检测仪检测孔 底沉渣厚度 ,该检测仪沉至桩底时 ,单向板正常情况下只能向上滑动受到沉渣的 阻力停止下沉 ,探针在配重棒的作用下继续向下运动 ,直至遇到坚硬岩层 ,通过探 针上的刻度尺可读出沉渣的大小 ,如测出清孔的沉渣厚度不符合要求就可马上安 排再次清孔,直至测

10、出的沉渣厚度符合设计要求。( 6 ) 制作与下放钢筋笼钢筋笼在加工场集中分段加工成型,载重汽车运输至现场接长。主筋焊接要保证焊接长度、焊接质量,接头错开布置,每断面不超过 50%。 主筋间距允许偏差 10mm。箍筋采用点焊 ,保证间距 。按图纸要求安放好声测 管,保证无缝隙。6 / 16主筋保护层用定位钢筋控制 ,要确保钢筋笼居于钻孔中间 ；沿钢筋笼每隔 2m 放置一组,每组设置 4 个,按 90均匀安放,即可避免笼体碰撞孔壁,又可保证混 凝土保护层均匀及钢筋笼在桩体内的位置正确 。钢筋笼存放、运输、 吊装时,要 谨防变形。超声波检测管的制作与安装按照设计要求,每个钢筋笼内安装声测管,声测管每

11、个接头处安装一个套管采 用焊接方法连接。声测管接长到设计长度后,与钢筋笼加强箍筋绑扎固定,声测管 底部密封好后,顶部用木塞封闭,防止砂浆及杂物堵塞管道。钢筋笼采用吊车吊放,达到标高后,要牢固的用吊筋将笼体与孔口护筒电焊联 接,以防掉笼或浮笼。施工中保证声测管内不渗入泥浆和水泥浆。7 安装导管及二次清孔安放前认真检查导管 ,保证它有良好的密封性 。导管使用前需进行水密性试 验,试验水压为 1Mpa,不漏水、不变形的导管方可使用。下导管前要检查是否安 放O型密封圈并涂抹润滑油等 。利用吊车将导管放入 ,导管直径 、 长度应与孔 深配套距孔底 0.5m 左右；全部下入孔内后,应放到孔底,以便核对导管

12、长度及孔 深,然后提起 3050cm,进行二次清孔。提前计算初灌量,应保证混泥土扩散后导 管埋入深度不小于 1.0m,为防止混凝土与泥浆混合,在灌注混泥土前,用充气球胆 浮于管内。放下导管时,丝扣要对正、拧紧,不得碰撞钢筋笼,导管直径 300mm,标 准节长 3m,调整长度 0.5m、 1.0m、 1.5m、2.0m 各一节。二次清孔采用相对密度小于 1.05 的泥浆循环置换孔内泥浆,清孔后泥浆相对 密度为 1.051.10,黏度 Ts 大于 17,胶体率不大于 95%,含砂率不大于 2%,孔底沉 碴厚度不大于 100mm.8 水下混凝土施工灌注混凝土由拌合站拌合,混凝土输送车运至灌注地点。混

13、凝土拌合前,由试验室提供混凝土配合比。测定拌合料场砂、石的含水量,换算施工配合比,交付拌和站严格施工配合 比拌制混凝土水下灌注混凝土应具有良好的和易性 、 流动性 ,其配合比坍落度桩径 D1.5m 时宜为 180220mm;桩径 1.5m,宜为 160 200m。每车混凝土出站 前,试验室试验人员 ,检测混凝土的出站坍落度和出站温度 ,不合格不予出站 。混 凝土出站时 ,试验室人员须在运输单上填写出站时间 ,出站时坍落度 ,若为冬季施7 / 16工时,还需填写混凝土的出站温度。混凝土由罐车运至现场后 ,采用吊车吊储料斗进行灌注 。 为确保灌注的顺 利进行,砼灌注前要首先准确计算出首批砼方量,埋

14、置深度大于 1.0m 和填充导管 底部的需要。首批混凝土灌注导管埋深应在 1.0m 以上,混凝土灌注应连续进行 。首批 混凝土灌注后,灌注砼有砼运输车溜槽直接对料斗放料进行灌注 。灌注工程中应 保持孔内水头高度,导管的埋深宜控制 2 6m；灌注中,每车混凝土灌注完成或预 计拔导管前量测孔内砼面位置以便及时调整导管埋深。在灌注将近结束时 ,核对砼的灌入数量 ,以确定所测砼的灌注高度是否正 确。灌注完的桩顶标高应比设计标高高出 0.5m,高出部分在砼强度达到 80%以上 后凿除,凿除时防止损毁桩身。灌注完毕后,拔出护筒。9 施工记录钻孔桩施工完毕后,认真填写桩质检报告单提交监理工程师签认 。对于每

15、根 桩基要有完整的施工记录并妥善保存备查。10 凿桩头和桩基检测每个承台下所有桩灌注完成且强度达到设计强度 75%后,立即进行凿除桩头 施工,凿除桩头浮浆至桩身砼光洁面 。桩基础在钢筋笼施工同时安设镀锌钢管,用 于成桩的桩基无破损检测。成桩后,用声波透射法进行检测成桩混凝土质量。11 施工技术措施水下砼原材料应符合技术规定,粗集料最大粒径不应大于 37.5mm,细集料宜 采用级配良好的中砂 ；砼应具有良好和易性和足够流动性 ,坍落度一般控制在 180220mm,应经常性进行检查,确保拌合质量。灌注桩成孔后必须检查孔的平面位置 、直径、深度、垂直度 、孔底存渣厚 度及泥浆主要指标 ；成孔后孔径不

16、小于设计值 ,垂直度偏差不大于 1%；清孔后 孔底存渣厚度不得超过 100mm。灌注桩钢筋骨架制作时要保证刚度,运输时用钢索固定防止变形,制作安装后 质量要求在：外径允许偏差10mm,倾斜度不大于 0.5%,顶面高程为20mm。水下混凝土的灌注时间不得超过首批混凝土的初凝时间 ；在灌注过程中,应 保持孔内水头高度；应将桩孔内溢出泥浆和水引流至泥浆池,不得随意排放。 12 施工中可能出现问题的预防措施导管进水8 / 16导致导管进水主要有以下三方面的原因产生：a.首批砼储备不足,或虽然砼储备已够,但导管底口距孔底的间距过大,砼下落 后不能埋没导管底口,以致泥水从底口进入。预防和处理方法 ：如有发

17、现导管进水 ,应立即将导管重新下放至距孔底 250 400mm,重新投入足够储备的砼进行冲底,不得已时需要将钢筋笼提出采 取复钻清除。然后重新放下骨架、导管并投入足够储备的首批砼,重新灌注。b.导管接头不严,接头间橡皮垫被导管高压气囊挤开,或焊缝破裂,水从接头或 焊缝中流入。c.导管提升过猛,或探测出错,导管底口超出原砼面,底口涌入泥水。针对 a、 b 两中原因引起的事故,应视具体情况,拔换原导管重下新管；或用原导 管插入续灌 ,但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸 出。卡管卡管主要有以下两种情况：a.初灌时隔水栓卡管 ；或由于砼本身的原因 ,如坍落度过小 、流动性差,夹有

18、 大卵石、拌和不均匀,以及运输途中产生离析 、导管接缝处漏水 、雨天运送砼未 加遮盖等,使砼中的水泥浆被冲走,粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法：用长杆冲捣管内砼,用吊绳抖动导管,或在导管上安装附着式振捣 器等使隔水栓下落。如仍不能下落时,则须将导管连同其内的砼提出钻孔,进行清 理修整注意切勿使导管内的砼落入井孔 ,然后重新吊装导管 ,重新灌注 。一旦有 砼拌和物落入井孔,须将散落在孔底的拌和物粒料予以清除 。提管时应注意到导 管上重下轻,要采取可靠措施防止翻倒伤人。b.机械发生故障或其他原因使砼在导管内停留时间过久 ,或灌注时间持续过 长,最初灌注的砼已经初凝 ,增大了导管内砼下落的阻力 ,

19、砼堵在管内 。其预防方 法是灌注前应仔细检修灌注机械 ,并准备备用机械 ,发生故障时立即调换备用机 械；同时采取措施,加速砼灌注速度。当灌注时间已久 ,孔内首批砼已初凝 ,导管内又堵塞有砼 ,此时应将导管拔出 , 重新安设钻机,利用较小钻头将钢筋笼以内的砼钻挖吸出,用冲抓锤将钢筋骨架逐 一拔出。然后以粘土掺砂砾填塞井孔,待沉实后重新钻孔成桩。坍孔在灌注过程中如发现井孔护筒内水位忽然上升溢出护筒 ,随即骤降并冒出气9 / 16泡,应怀疑是坍孔征象,可用探测仪探头或伸测深锤探测 。如测深锤原系停挂在砼 表面上未取出的现被埋不能上提 ,或测深仪探头测得的表面深度达不到原来的深 度,相差很多 ,均可证

20、实发生坍孔 。坍孔原因可能是护筒底脚周围漏水 ,孔内水位 降低,不能保持原有静水压力 ,以及由于护筒周围堆放重物或机械振动等 ,均有可 能引起坍孔。发生坍孔后 ,应查明原因 ,采取相应措施 ,如保持或加大水头 、移开重物 、排 除振动等,防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍入孔中泥土；如不继续坍孔,可恢 复正常灌注 。如坍孔仍不停止 ,坍塌部位较深 ,宜将导管拔出 ,将砼钻开抓出 ,同时 将钢筋抓出 ,只求保存孔位 ,再以粘土掺砂砾回填 ,待回填土沉实后重新钻孔成 桩。埋管产生埋管的原因一般是 ：导管埋入砼过深,或导管内外砼已初凝使导管与砼 间摩阻力过大,或因提管过猛将导管拉断。预防办法：应严格控

21、制导管埋深在 2 6m 之内,要经常测深,及时指导提升 导管。在导管上安装附着式振捣器,拔管前或停灌时间较长时均应适当振捣,使导 管周围的砼不致过早地初凝 ；首批砼掺入缓凝剂 ,加快灌注速度；导管接头螺栓 事先应检查是否稳妥；提升导管时不可猛拔。若埋管事故已发生,初时可用链滑车、千斤顶试拔。如仍拔不出,凡属并非因砼初 凝流动性损失过大的情况,可插入一直径小的护筒至砼已灌砼中,用吸泥机吸出砼 表面泥渣；派潜水工下至砼表面,在水下将导管齐砼面切断；拔出小护筒,重新下 导管灌注。此桩灌注完成后,上下断层间,应予以补强。钢筋笼上升钢筋笼上升,除了一些易见的原因是由于全套管上拔 、导管提升钩挂所致外,

22、主要原因是由于砼表面接近钢筋笼底口,导管底口在钢筋笼底口以下 3m 至以上 1m 时,砼的灌注速度m3/min 过快,使砼下落冲出导管底口向上反冲,其顶托力大 于钢筋笼的重力时所致。为了防止钢筋笼上升,当导管底口低于钢筋笼底部 1m3m,且砼表面在钢筋 笼底部上下 1m 之间时,应放慢砼灌注速度,同时还应从钢筋笼自身的结构及定位 方式上加以考虑 ,具体措施为 ：筋笼上端焊固在护筒上 ,可以承受部分顶托力 ,具 有防止其上升的作用；在孔底设置直径不小于主筋的 12 道加强环形筋,并以适 当数量的牵引筋牢固地焊接于钢筋笼的底部。10 / 162、承台施工( 1 ) 施工工艺流程施工工艺流程见下图：

23、施工准备、测量放样基坑开挖桩头凿除、基底处理桩顶中心点恢复桩头与承台、墩柱连接钢筋安装承台模板安装、加固砼浇筑砼养护承台模板加工砼试块取样中间交工( 2 ) 基坑开挖及底模施工采用反铲放坡开挖 ,清渣装土 , 自卸汽车运输至弃土场 。开挖接近底标高时 ,改用人工开挖,可设置集水坑采用明排方式排出基坑内的集水 ,地基人工整平夯实后浇注 10cm 厚 C15 砼垫层。钢筋制作与安装钢筋在加工场加工成半成品,运输到现场帮扎安装,钢筋采用采用焊接或绑扎连接。预埋筋墩柱钢筋严格按设计要求安装,与钢筋网焊接固定。模板安装侧模采用定型大块钢模板,后场分块加工,现场采用汽车吊组拼。混凝土浇筑混凝土由搅拌站供料

24、 ,罐车运至现场 ,采取吊车或者溜槽入模 ,插入式振动棒分层连续振捣,一次成型,严禁中途无故中断,造成施工缝。11 / 163 拆模、养护混凝土浇筑完成后,采用覆盖洒水进行养护,强度达到设计 2.5MPa 后方可拆 模,养护时间不得少于 28 天。4 施工中应注意事项基坑开挖时应在四周挖排水沟,必要时设置集水坑用水泵抽水,确保坑中干 燥不积水。部分承台为防止因混凝土内部水化热温升导致混凝土内表温差过大而造 成温度裂缝,应采取合理的施工工艺和温控技术,确保不产生有害裂缝 。当承台部 分模板拆除完毕后,对四周进行土方回填,分层回填到接近承台部分顶。3、墩身、桥台施工1 施工工艺流程施工工艺流程见下

25、图：墩柱测量放样( 2 ) 施工工艺施工准备承台砼凿毛处理施工前检查定型模板,并进行试拼、 调整、 打磨除锈,确保几何尺寸符合设计要求,墩柱、 台身施工前凿毛基础顶面混凝土浮浆 ,以露出石子并冲洗干净 ；在基钢筋加工制作 钢筋绑扎安装础上测设中线 ,高程,并标出墩柱 、模板位置 。在墩柱四周搭设脚手架 ,形成封闭钢筋检验工作平台。钢筋加工、安装墩身钢筋笼在加工场加工制作成型安,板钢筋加工成半成 加用工平制板作运输车 运送至现场,25t 汽车吊吊装。钢筋笼位置准确、垂直度符合设计、规范要求,接 头焊接绑扎牢固。符合要求后在钢筋笼模顶板置 3 根缆风绳固定防止变形或倾覆。模板制作与安装 浇筑砼墩柱

26、模板采用定型模板,由专业厂家加工。模板采用汽车吊配合安装,安装完毕后,检查模板平面位置、竖直度、模稳板以及模板间连接,对不符合进行调整固定,符合要求后再用缆风绳固定。砼养生混凝土浇筑砼在搅拌站集中拌制 ,砼运输车运至现场 ,吊车入模,采用串桶分层下料 ,分层 厚度不超过 50cm,采用插入式振捣器振捣密实 。振捣时先周边后中间逐步振捣密实,不得漏振、过振、重振；过程中经常检查模板、钢筋、预埋件位置等,预防 移位变形,墩顶混凝土应高于设计高程 35cm。模板拆除和养护待混凝土强度达到设计强度 50%后方可拆模,拆模后编号标识并包膜保水养 护。4、盖梁施工( 1 ) 盖梁施工、 施工程序：测量标高

27、 安装销轴 安装牛腿 、砂箱 安装承重主梁 铺设底模 绑扎 钢筋 安装侧模 浇筑混凝土 拆模、养护。、 模板与支架系统浇筑墩身砼时埋好预留孔,在预留孔中穿90 销轴,在螺杆上安置支撑牛腿及 卸荷砂箱,然后架设 240a 工字钢横梁。40a 工字钢上放置分配梁14 工字钢间 距为 40cm,14 挑出帽梁两边各 1m 作为操作平台。再安装底模,形成施工平台。侧模采用定型钢模板,分片制作安装。模板面板 为 6mm 钢板,用16 螺杆对拉加固。底模及支架系统的拆除须待砼达到设计要求的强度以后方可进行 。墩柱模 板及支架系统见下图。、 钢筋、混凝土工程钢筋、模板及混凝土参照承台施工。6、桥面铺装及附属

28、设施施工( 1 ) 概述该桥面采用 10cm 钢筋砼调平层+9cm 沥青砼铺装,防撞护栏采用 C30 砼。( 2 ) 施工工艺流程施工工艺流程见下图：施工准备、测量防撞墙施工3 施工方法防撞墙施工防撞墙施工时应控制好线型和高程,使线型流畅,标高满足设计规范要求 。接缝两侧高差应在规范允许范围以 面。防水砼铺装桥面砼铺装伸缩缝安装12 / 16竣工验收13 / 16首先对其梁顶面进行标高复测 ,凡高出设计标高或梁面拉毛 、凿毛不满足设 计要求的 ,应对其进行凿毛处理 ,并用高压水冲洗干净 ,然后绑扎桥面铺装钢筋 。 砼浇筑时采用振导梁振捣,滚筒平整,抹面机抹平,并注意洒水养护。桥面砼施工注意要点

29、：a、钢筋加工时 ,应注意在连续缝和伸缩缝侧处设立加强钢筋 ,加强钢筋与桥 面板钢筋绑扎在一起。b、每浇筑段端模板的支立与加固 ：端模板采用刨光木板或槽钢 10,用支撑 在空心板翼板和面板钢筋网上的固定夹具将其固定 ,并调整其标高 、垂直度、横 坡至规范允许范围内。c、砼施工：砼的铺设应均匀 ,用振动器压实,再用一些砼修整表面 ,并按形状 修好。4 桥面铺装质量标准桥面铺装质量应符合 JTJ071-94规定。当用 3m 直尺进行检验时,顺桥向于桥面任何位置量测,完成后的桥面与总的表面偏差在 3m 内不能超过 3mm。七、质量保证措施1、开工前组织全体施工人员认真学习合同文件和技术条款,熟悉设计

30、图纸和施 工方案,进行技术交底,使每个施工员心中有数。2、项目经理部设质检员,质检员对每道工序必须跟踪检查,同时成立自检小组进 行自检,待自检合格后,再报请监理工程师检查,当监理工程师检查合格后,才能进 行下一道工序的施工。在工作中,质检员和自检小组必须服从监理工程师的监 督。3、为确保工程施工质量,项目经理部自检频率严格按最新的公路工程质量检验 评定标准规定执行。4、钻孔桩施工A、设置钢护筒,采用直接挖孔埋设或振动锤通过导向架下沉钢护筒,确保护 筒埋设精度。B、投入性能好的钻机进行桩基钻孔施工。C、采用不分散、低固相、高粘度的 PHP 泥浆进行孔内护壁。D、严格配制水下混凝土,采取向混凝土拌

31、和料中加外加剂、粉煤灰等手段, 以提高水下混凝土的和易性,确保混凝土浇筑质量。5、墩柱砼养护14 / 16A、墩柱混凝土采用薄膜包裹保湿养护的方法。墩柱混凝土浇筑 8h 后需进 行养护,养护时间不得小于 8 天。B、高温干燥条件下,采取降温措施,如选择夜间浇筑混凝土、避免阳光直 射、拌和水加冰块、及时调整混凝土配比等。6、砼预应力施工A、预应力材料满足设计及规范要求,并具备出厂合格证及现场抽样检验合 格证书。B、加强对预应力材料的保管、存放,不得受潮、雨淋。C、预应力施工及张拉程序符合设计和规范。D、预应力钢束张拉完成后,立即进行孔道压浆,保证压浆质量。 E、预应力束施工中,应保证预埋钢管位置

32、准确无误。F、加强预应力束的保护,防止受到损伤。G、加强预应力施工的原始记录,作到真实、准确、可靠。7、砼外观防护A、砼施工期间,应制定混凝土成品保护责任制,对已完成的混凝土表面进行 规范化管理。B、不得用重物随便撞击及敲打混凝土面,尤其刚拆模的混凝土面。C、不得在混凝土表面乱写乱画,不得用尖利的硬物刮刻混凝土面,严禁用脏 手或其他污物擦摸混凝土面。D、 拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕迹 ,应立即用细砂纸打磨, 直到浮灰及模板痕迹清除干净、混凝土表面色泽一致为止。E、浇筑混凝土时,应采取措施防止浆液污染已浇混凝土面；预应力施工时, 不得使用破损的灌浆管、油管,管接头应密封,油泵、灌浆

33、设备及千斤顶应完好, 以防止张拉和灌浆过程中水泥浆及液压油污染混凝土面。混凝土表面一旦出现 浆液及其它污物,应立即清洗干净。F、应采取措施防机械设备用油污染混凝土面,易污染处应预先用麻袋、土 工布或其他材料围护。G、混凝土表面应经常检查,发现问题应及时处理。八、安全保证措施因该桥上跨嘉策铁路,所以跨线施工干扰很大,对施工安全要求很高。为确保 施工安全制定以下措施：15 / 161、积极与相关的铁路主管部门联系 ,上报跨线桥安全施工方案 ,制定 明确的施工技术和交通疏导方案 ,得到批准后方可进行施工 。2、设置安全警示牌 、 安全警示牌等 ,并设专职安全员 24 小时值班 ,确 保安全 。3、组织施工人员学习培训 ,掌握施工方案和安全防护措施 ,以及交通 法规 ,保证施工人员持证上岗 。操作人员上岗前 ,必须穿戴交通安全防 护用品 ,施工负责人员和安全检察员随时检查劳动防护用品 ,不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗 。 施工所用的各机具设备和劳动保护 用品定期进行检查和必要的检验 ,保证其经常处于良好状态 ,不合格的 机具设备和劳动保护用品严禁使用 。4、 当有紧急情况发生时 ,应同有关管理部门一起 ,制定应急措施方案 , 并按方案要求配足人员设备 ,并对现场值班人员进行培训 。 一旦发生 意外安全事故 ,现场值班人员立即按照应急方案处置 。