液化石油气第12章ppt课件

1、总述：该站的功能是从气源厂接纳液化石油气，储存在站内的固定储罐中，并经过各种方式转售各种用户。主要内容：消费厂 储配站：管道运输铁路运输公路运输水路运输n应根据详细条件对不同方案的技术经济比较来确定运输方式。一、管道运输一、管道运输利用管道将液化石油气由炼油厂保送至储配站，普通应设起点站，起点站内除设置加压用的烃泵外，也可设置适当容量的储罐。当保送运距较远时，还应该设中间泵站。目的：根据计算流量及运输间隔确定管道直径及泵的扬程，目的：根据计算流量及运输间隔确定管道直径及泵的扬程，选择适宜的烃泵。选择适宜的烃泵。2gwdlh2f 式中： hf管道的沿程阻力损失mH2O 摩阻系数， l管道长度m

2、WLPG流速m/s d管道内径m g重力加速度m/s2摩擦阻力系数的值与管道内液化石油气的流态有关。由计算及大量实验资料得知，液化石油气在管内的流态普通处于阻力平方区。液化石油气在管道内的流速w应经过技术经济比较选定。经济流速范围为0.81.4m/s。为防止液化石油气在管内流动时产生静电危害，最大流速不应超越3m/s。25. 0eR68d11. 0w4Gw4Qdd-管道内径mQ-液化石油气体积流量m3/sw-管内平均流速m/sG-液化石油气质量流量t/s-液化石油气密度t/m3式中： h1 . 105. 1hfm液柱泵的扬程计算公式： 120HHHhH式中：H-烃泵的扬程m液柱 H0-管道末端

3、的余压，管道末端比饱和蒸汽压高出的部分称为余压，普通取0.30.5MPa，计算时要换算成水柱。 H2、H1-管道终点、起点的高程。校核公式：ht1xxPHHh10. 105. 1H）（ 式中： H泵的扬程mH2O hx起点站到最高点的沿程阻力损失 Hx最高点的高程m Pth 最高点x处的饱和蒸汽压与起点温度的饱和蒸汽压的差值mH2O泵扬程应同时满足计算公式和校核公式，用H、Q选泵。铁路槽车通常是将圆筒形卧式罐固定在火车的底盘上，由底架、罐体、平安阀、操作台、人孔、支座及遮阳罩等组成。在罐体上部有人孔，其上设置附属设备，包括供装卸用的液相管、气相管、液面指示计、紧急迫断安装、压力表、温度计等。四

4、、水路运输四、水路运输n靠专门的“槽船运输，船上有几组储罐，还有装卸设备，一次可运几十万吨LPG。运输量大、本钱低。n液化石油气的几种储存方法中，用固定罐储存大量LPG较为普遍。n优点：构造简单，建造方便，种类多便于选择，可分期分批。n在储存容量较小时，多采用圆筒型常温压力储罐：n储存容量较大时，常采用球型常温压力储罐：与圆筒形储罐相比，储存量大，节省金属。n气相进出管n液相进出管n液相回流管与泵出口管上的平安回流阀相连n平安阀接纳n丈量仪表接纳n排污管：设在储罐的最低点，以排除储罐内的水分和污物。n另外，储罐还必需有降温用的喷淋水安装和消防用的喷水安装。n压力表、温度计、液面指示计、平安阀、

5、过流阀、紧急迫断阀、防冻排污阀、平安回流阀。n用直接或间接的方法测定液面高度的设备即液面指示计。常见的液面指示计有直观式包括玻璃板式、固定管式、转动或滑动管式等、浮子式及压力式等。可以用容积充溢度来表示最大灌装容积。n定义：任一灌装温度下的容积充溢度K,为该温度下的最大灌装容积与该贮罐的几何容积之比。式中： K容积充溢度% V灌装容积m3 V0贮罐几何容积m3 G最大灌装分量吨 灌装温度下，LPG的比容%100VVK00KVV GV 当温度升高到最大任务温度时，LPG将充溢贮罐，即V0 =G vT%100GGVVKTT0n含义为：任一灌装温度下的容积充溢度等于灌装温度下的比容与最高任务温度下的

6、比容之比。GV -最高任务温度下LPG的容重吨/ m3T0T0VKVV0TT0VVVGTVVT由以上分析可知：由以上分析可知：VVT%100KT00TVV9 . 0G入入入入n PmH2O利用地形高程差所产生的静压头进展装卸卸车在高处，装车在低处P/10PPHy4t2t1n运到站内的空瓶，从卸车到灌装完的实瓶运出的全过程均采用机械化和自动化。灌装车间工艺布置 二、残液回收系统n使残液罐处于负压，直接倒残液。n用紧缩机抽出残液罐上部空间的气体，以降低压力，使残液罐内的真空度普通低于200mmH2O,使钢瓶中的残液流入残液罐。1、站内工艺流程随装卸方式的不同而不同n用泵 n用紧缩机 n用泵、紧缩机结合通常采取的方式，指大型储配站普通用紧缩机卸车、倒罐，用泵灌装钢瓶。n用泵不稳定，但用泵快，节省电能。n紧缩机升压，要有一定时间耗费电能。n用紧缩机卸车，干净；用泵不干净高程不够吸入总管1液态LPG转化为气态的过程叫气化过程。按受热方式分：自然气化强迫气化n在初始阶段的短时间内可获得较大的气化量；且假设减少或停顿气化，液温可以上升，还可以