隧道开挖安全专项施工方案培训讲义

1、新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程HSHZQ-酥孙家屋隧道开挖安全专项施工方案编制：_复核：_审核：_中铁五局怀邵衡铁路项目经理部二O四年十二月1 / 58孙家屋隧道出口开挖安全专项施工方案1编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据（1）新建怀邵衡铁路指导性施工组织设计。（2）新建怀化至邵阳至衡阳铁路站前工程施工总价承包招标文 件及中铁五局（集团）有限公司怀邵衡铁路站前5标投标文件。（3）新建怀化至邵阳至衡阳铁路孙家屋隧道设计施工图、怀邵 衡隧道参考图。（4）现行铁路工程设计、施工规范、验收评定标准、国家有关 法律、法规及有关规定。（5）现行铁路施工、材料、机具设备等定额。（6）公司的技术装

2、备力量、机械设备状况、管理水平、劳动力 及类似工程施工经验。（7）中铁五局怀邵衡铁路项目经理部施工调查报告。1.2 编制范围新 建 怀 化 至邵 阳 至 衡 阳 铁路 站 前 工 程5标 孙 家 屋隧 道（DK122+785- DK123+005。1.3 设计概况（1本隧道由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责勘察设 计。（2）2010年10月，国家发展改革委员委会国家发展改革委 关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路项目建议书的批复（发改基础 20102574号），批复了项目建议书。（3）2013年12月，国家发展和改革委员会关于新建怀化至 邵阳至衡阳铁路可行性研究报告的批复（发改基础20132613号

3、），批复了项目可研报告。（4）2014年4月，中国铁路总公司、湖南省人民政府关于 新建怀化至邵阳至衡阳铁路初步设计的批复（铁总办函2014486号），联合批复了初步设计。2 / 58(5) 中国铁路总公司、湖南省人民政府批复初步设计总概算。 批复总工期54个月。2工程概况 2.1 线路概况孙家屋隧道位于湖南省邵阳市隆回县境内，总体沿西东走向。2.2 主要技术标准(1) 铁路等级：1级；(2) 正线数目双线；(3)路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h;(4) 标准线间距：4.4m;(5) 建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界2.3 主要工程数量孙家屋隧道工程主要数量见下表：孙

4、家屋隧道工程主要数量表序号名称长度(m)山级围岩W级围岩V级围岩明洞洞门1孙家屋隧道2200016321362合计2200016321362.4 主要征地拆迁内容和数量(1) 临时用地:24亩；(2) 永久用地：3.89亩。2.5 工程特点孙家屋隧道总体埋深较浅，围岩风化破碎，施工时易发生塌 顶、掉块等地质问题。3工程所在地区特征3.1 自然特征3.1.1地形地貌孙家屋隧道山脉受区域构造影响总体呈西东走向，隧道穿越区 属剥蚀残丘，总体地形较为平缓，相对高差不大，隧道进出口地形 平缓。山体自然坡度2035，相对高差80m山坡植被较发 育，交通不便，仅有简易道路通行。3.1.2工程地质3.1.2.

5、1地层岩性3 / 58由新到老出露地层为：1、第四系粉质黏土；2、石碳系大浦组 灰岩、泥晶灰岩、泥质灰岩，大浦组白云岩、白云质灰岩夹泥晶灰 岩。3.1.2.2地质构造隧址区下伏基岩主要为石炭系大浦组Cd灰岩，主要岩层产状 为：250v50。3.1.3水文地质特征（1）地下水的类型：松散岩层土体孔隙水、基岩裂隙水、岩溶 水。（2）地下水化学特征：隧址段地下水无侵蚀性。3.1.4地震动参数隧区地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。3.1.5沿线气象条件 邵阳地区属亚热带季风湿润气候区，气候温暖、湿润、雨量充沛，四季分明，严寒期短，无霜期长。年平均气温17.1C，极端最 高

6、气温39.5C。多年平均降水天数162天，无霜期278;多年平均 降 水1388.9毫米 ， 最大年 降 雨量2009.5mm， 最 小年 降雨 量910.3mm雨水大多集中在57月间。3.2 交通运输情况（1）铁路:武广高铁在衡阳有车站，既有铁路洛湛线在邵阳有 车站，通过铁路可到达长沙、衡阳、成都、重庆、广州、武汉等大 中型城市，铁路交通较为方便。（2）公路:公路运输主要可利用沪昆高速公路（邵怀高速）和G320国道，沪昆高速公路在隆回县城有出口。3.3 沿线水源、电源、燃料等可利用资源情况3.3.1施工用水 隧道出口附近有小河流过，可直接利用附近河流作为施工用水水源。3.3.2施工用电采用沿

7、线的高压电力线路提供的集结点就近接入变压器，布设 供电线路至施工场地；并配备1台800KVA和1台200KW发电机作为 备用电源。3.3.3燃料4 / 58本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近 购买。3.4 当地建筑材料的分布情况3.4.1砂隆回县的砂较为匮乏，主要从衡阳及周边县市远运而来。3.4.1石料沿线均有石场分布，且供应量充足，石质基本为砂岩和灰岩，可以满足施工要求。3.5 其他与施工有关的情况3.5.1医疗卫生沿线医疗设施健全，一般疾病伤害可就进医治，重特大疾病可 去邵阳市或长沙市医治。3.5.2民俗民风隆回县有24个民族，本地人民风纯朴。4施工组织安排4.1 建设

8、总体目标按照建设优质铁路、平安铁路、绿色铁路、和谐铁路的要求，加强组织领导和协调配合，加强质量管理，强化施工安全，注重技 术创新，把孙家屋隧道建设成为质量上的精品工程、安全上的样板 工程、管理上的示范工程。4.1.1安全生产目标（1）杜绝较大及以上施工安全事故。（2）杜绝较大及以上火灾爆炸事故。（3）遏制一般生产安全事故。4.1.2质量目标工程实体质量满足国家有关标准、规范、规定及设计文件要 求，其施工过程或实体工程质量满足如下要求：（1） 各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%单位工程一次验收合格率100%（2） 实车最高检测速度实现设计速度110%开通速度达到设 计速度目标值。

9、（3）在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，满 足设计使用寿命期内正常运营要求。（4）杜绝工程质量等级事故。4.1.3工期目标确保孙家屋隧道满足业主工期目标，总工期10个月。4.1.4环境保护目标沿线水体功能、耕地资源得到有效保护，水土流失得到有效防 止，噪声、振动的环境影响得到有效控制，铁路设施、建筑与沿线 环境、自然景观和谐相容，做到环境保护、水土保持设施与主体工 程“同时施工、同时投入使用”，努力建设资源节约型、环境友好 型的铁路隧道工程。4.1.5职业健康目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职 业病发生；加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.2 施工组织机构、队伍部署和任务划分