汽车覆盖件冲压成形工艺性_第1页
汽车覆盖件冲压成形工艺性_第2页
汽车覆盖件冲压成形工艺性_第3页
汽车覆盖件冲压成形工艺性_第4页
汽车覆盖件冲压成形工艺性_第5页
已阅读5页，还剩40页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1、 此件属深拉延件，这里的高度发生突变，多面交汇点一定要做大的球面处理以防拉裂。l落在曲面上的孔的工艺性很差,要做一个平底的特征,将孔放在平底上。（左/右）此四个特征都是胀形成形的，凸模的接触状态极差，很容易破裂。因此要求将圆角加大到最大限度。这一段的斜契修边的工艺性非常不好。位置和空间也不好。是否可以修改成垂直修边，即在现有基础上做出一个小的直角翻边。并填该段上的平现有的大缺口，在转向处开工艺切口。此件是承重件，应该是拉延后进行修边。因此这一段修边线应按红线方向延长后，再给出圆弧形的接刀线。这样就避免了形成空间切边曲线，提高了工艺可行性。该部位是应力集中 的 危 险区 域 ， 必须 进 行 细

2、化 的 球 面处理。A这四个异形工艺孔 的 翻 边做成“A”孔 的 形 式以 简 化 异形 孔 的 翻边工艺。该孔可以在直边上再加一个小的翻边，以减少一次翻孔工序。该孔冲孔比较困难，改善一下加个特征落在平面上。修改圆角，由R6.5改成R10修改产品局部形状AA回弹区域section A-A增加加强筋该区域宽度收窄，高度突变，拉延时易拉断。建议立面加大斜度或加大圆角和球面处理。该区域（两侧）的工艺切口实在是没有任何意义（虽然样车也有），工艺上也没起到任何作用。反而会起到减弱窗口强度和增加整体回弹的负面作用。还会增加切边难度。说明工艺切口不能无根据的乱开！此处属突变区，且是大曲面的高点，R3的转角

3、和两条R2的外观倒圆交汇点上应力集中。建议：做球面处理或以渐变方式降低直边高度。p汽车覆盖件冲压成形常见的质量问题断裂皱折曲面形状精度不良冲压技术 覆盖件 工艺性36冲压技术 覆盖件 工艺性38冲压技术 覆盖件 工艺性39冲压技术 覆盖件 工艺性40冲压技术 覆盖件 工艺性41冲压技术 覆盖件 工艺性43冲压技术 覆盖件 工艺性44面畸变的检查与评价方法1.面畸变的现场检查方法 由于面畸变的程度特别小，所以目前冲压现场必须依靠有多年经验的熟练的检查人员的 感官来判断，主要以目视和感触为主。以小的入射角进入的光束，由于面畸变微小的形状异常而产生光束”发暗面”的大小，靠经验来判定面畸变的不良程度。2.面畸变的评价方法 测定面畸变发生部位的代表性断面形状，用断面形状的特征值或断面形状线的变化量作为评价值，现已成为实用的一般方法。其中材料余量、过剩线长、最大高度等就是表示皱纹和面畸变程度的代表性评价值。冲压技术 覆盖件 工艺性45面畸变的对策 由于面畸变的产生机理和起皱机理基本相同，因此一般情况下，能防止和消除起皱的对策技术都可以防止和消除面畸变。总而言之，使毛坯

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 备课教案

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论