隧道施工质量控制点及施工组织设计

1、隧道施工质量控制点及施工组织设计一、编制依据（1）地下铁道施工及验收规范（GB50299-1999）；（2）地下工程防水技术规范（GB50108-2001）；地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）；（4）建筑工程施工质量验收统一标准（GBJ50300-2001）；（5）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）；（6）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；（7）铁路隧道施工规范（TB10204-2002）；（8）铁路隧道锚构筑法技术规则（TBJ108-92）；（9）公路隧道施工技术规范（JTJ042-94）；（10）铁路隧道工程施工质量验收标准（

2、TBJ417-2003）；（11）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）；（12）其它与本工程相关的现行施工及验收规范。二、工程概况矿山法隧道起讫里程:左线DK18+650DK20+070,长度1436.214m;右线DK18+780DK20+070,长度1290m;出口明挖段里程：左右线DK20+070DK20+380.895，长度621. 79m。长深区间在DK19+677处设有一施工竖井，深38.863m；在YDK18+827.0、DK19+400.0分别设有一联络通道及废水泵房。（过渡段）明挖区间正线设计起点里程为YDK18+327.576，终点里程为YDK18+760,长432.

3、424.左正线设计起点为ZDK18+332.576，终点里程为ZDK18+625,长292.424m。三、施工组织设计3.1.2一般地段施工方法及关键技术龙彭岭隧道采用从进口一个工作面向出口方向施工,按照“新奥法”原理，遵循“先探后挖、支护在先”的原则，坚持“管超前，严注浆，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭，勤量测”的原则稳步前进。本隧采用无轨运输，隧道施工采用钻、爆、装、运、支护、衬砌机械化一条龙作业，进口正洞凿岩设备采用自制多功能作业台架人工钻孔，ZLC50型侧卸式装载机装碴，5t自卸汽车运输的出碴方式，JZ-5型砼喷射机组进行湿喷作业，自制多功能综合作业平台架上进行挂网、喷锚、防水板、透水

4、管等的安装。衬砌采用9m自行式全断面衬砌台车，HBT60A型砼输送泵泵送入模。施工通风主要采用射流式通风机压入式通风。施工中进行超前地质预报，通过数据分析和处理及时反馈信息（反馈给设计、监理单位），以指导设计和施工。根据开挖揭示的实际地质状况，级围岩可采用台阶法或三台阶临时仰拱法施工；级围岩可采用三台阶临时仰拱法或CRD法施工；级围岩可采用CRD法或CD法施工。具体见图5-2隧道主要开挖方法及适用围岩类型。3.1.2.1台阶法开挖级围岩地段采用台阶法开挖。台阶法开挖顺序见图5-3。机械配备自制多功能作业台架人工钻孔、装药，YT-28凿岩机配合，光面爆破，ZLC50侧卸装载机装碴，5t自卸汽车运

5、输。级围岩上下台阶每循环进尺2.5m。掏槽方式：上台阶采用双中空直眼掏槽。装药结构：周边眼采用空气柱间隔不耦合装药，光爆药卷每隔一定距离绑扎在定位竹片上，导爆索连接。炮眼均用炮泥堵塞，长度不小于20cm。其它眼采用连续装药方式。炮眼直径d取42mm。炮眼深度L=2.5m，掏槽孔比其它孔深0.20.5m。选用25mm药卷（长165mm，80g卷）。周边眼距E与抵抗线W:E取60cm。 中台阶 (1)滞后2.0m弱爆破开挖部；(2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面；(3)中台阶周边部分初喷4cm厚混凝土；(4)接长型钢钢架，并设锁脚锚杆；(5)钻设径向锚杆、挂网后复喷混凝土至设计厚度；(6)喷射临时仰拱

6、C20混凝土至设计厚度。 下台阶 (1)滞后2.0m弱爆破开挖部；(2)喷8cm厚混凝土封闭掌子面；(3)周边及隧底部分初喷4cm厚混凝土；(4)接长I16型钢钢架；(5)安装隧道底部I16型钢钢架；(6)钻设拱墙部径向锚杆、挂网后，复喷拱墙及隧底混凝土至设计厚度。 仰拱施工 根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，灌注部边墙基础与仰拱及隧底填充(仰拱与隧底填充分次施工)。 拱、边墙二次衬砌 利用衬砌模板台车一次性灌注部衬砌(拱墙衬砌一次施作)。表3-3 三台阶临时仰拱法开挖施工步骤说明3.2 一般施工工艺要点3.2.1爆破施工要点钻爆作业是隧道施工的关键技术，直接影响隧道的施工进度、安全和经

7、济效益，同时对开挖断面的准确成型，保护围岩的稳定性至关重要。根据新奥法的原则和本隧道的地质条件，决定针对不同的岩性和开挖方式，事先进行钻爆设计，采用光面爆破，下台阶开挖采用预裂爆破。爆破设计是实施光面爆破技术的基础，光面爆破设计参数的选定，与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料，以及施工机具密切相关，在现场试验和施工实践的基础上，不断优化，逐渐形成规范化、标准化施工，通过全过程的信息化监控，才能取得理想的效果。钻爆作业的主要机械设备和材料：钻孔凿岩以自制台架为主，配备YT28风钻（42mm），炸药选用2号硝胺炸药，32普通药卷和25光爆药卷，非电毫秒雷管。在对隧道地质围岩、岩体结

8、构探测完成、爆破设计方案以及主要机械设备和材料确定后，再结合本隧道开挖工作区，合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制，直接影响爆破效果，其中掏槽眼布置的准确性更为重要；布置炮眼时先布置掏槽眼，然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助眼和周边眼；开挖断面较大时，按上稀下密，适当加眼，中部均匀分布的原则布置辅助眼和周边眼。台架钻眼时台架就位要准确，事先划定区域，并按炮眼编号顺序进行钻孔，以免相互干扰和错钻、漏钻，有利于检查钻孔质量，提高钻孔速度。开钻要严格按照标定的眼位施钻，钻杆垂直，角度偏差控制在3°以内，成眼达到直、平

9、、齐要求。按设计布眼钻孔，当受节理、裂隙影响时可稍稍移动孔位，顶眼只能左右移动，帮眼只能上下移动，周边眼轮廓的放线误差控制在±1cm，孔口开眼误差：级围岩深眼可从轮廓线偏移5cm，周边眼外插角的角度误差，浅眼以0.03的斜度外插，方向与轮廓线法线方向一致。直：先钻上方标准孔，插上炮杆，使侧墙孔在同一条垂线上。平：周边炮眼要相互平行。齐：使各炮眼底落在同一平面上，钻孔深度要根据掌子面的起伏“凸”加、“凹”减。根据要求的钻孔深度做好标记，使孔底落在同一平面上，周边眼孔深不超过掏槽眼孔深。装药注意事项根据需要长度，直接使用工厂已装配好带导爆管的非电毫秒雷管，保护好雷管段数标记。加工起爆药卷

10、时，保护好雷管段数标签或标记。将不同数的起爆药卷分开装箱，以便装药时按照起爆顺序“对号入座”。向炮眼装药时，避免导爆管损坏。装药时，分段从上到下进行，以免落石砸断或打破导爆管引起瞎炮。采用簇联或用连接块连接各孔的导爆管，对导爆管部位予以防护，放到安全地点，以防落石或其它坠物打击。在所有非必须的机具、设备撤离爆破面之后，才开始连结网路。连结尽可能靠近眼孔，尽量缩短孔外网路，连结整齐，便于直观检查网路。连结系统应尽量短，不要拉细、打结，避免导爆管、连结块受损坏等。为了保证安全、可靠的起爆，起爆雷管的导火索最短长度不小于1.5m，起爆雷管应包扎在离导爆管自由端不小于10cm处。整个网路的起爆，使用普

11、通引线8号火雷管。网路连结好后，认真检查连结是否正确，是否每个眼孔的起爆药卷都包括进去了，是否每个簇联或连结块内都有引爆雷管。当使用孔外延期控制时，检查各连结点雷管的段数是否符合设计。起爆后，发现瞎炮时，先查明原因，因孔外导爆管损坏引起的瞎炮，可以切去损坏部分，重新连接导爆管，再行起爆。此时，接头尽量靠近孔眼位置。因孔内导爆管损坏或是导爆管本身问题引起的瞎炮处理应按照国家标准爆破安全规程中有关规定进行。装药堵塞技术要求炸药量的分配根据炮眼填装系数进行，采用直眼掏槽可适当增加1020%，保证掏槽效果，分配完后，安装整卷或半卷药的档次调整。用炮泥机制作炮泥，成分为泥土、砂和水；合理的重量百分比为土

12、：砂：水=7080：810：1320，最小密度达到1.90g/cm3并具有较好的柔软性，炮眼堵塞长度不小于30cm，深孔爆破时不小于40cm。开挖质量检验标准超欠挖：爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量应控制在规范允许以内；炮眼残留率：硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上；对围岩的破坏程度：爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石，炮眼利用率大于90%。3.2.3装碴运输出碴方式根据实际情况采用无轨方式，作业面装碴设备采用侧卸式装载机1台，自卸式汽车6台，用于出碴运输。将弃碴倒运到设计指定的永久的弃碴场。3.2.4超前及初期支护3.2.4.1超前锚杆锚杆采用25mm中空注浆锚杆，

13、YT28型风枪钻孔,自制台架作操作平台，自制台架就位后，先接1根长3m的锚杆试钻，试钻时注意水压的调整。锚杆按放样位置和角度钻进。钻进中随时做好记录。锚杆达到设计深度后，将止浆塞套进钻杆尾部，拧紧螺母封堵孔口后,用快速接头连接杆尾和注浆管,然后开始注浆,达到预定的压力为至。当天钻进锚杆后即安排压浆锚固，使围岩与锚杆尽快形成整体，起到锚固作用。浆液达到强度后，安装钟形托板，垫板面紧贴喷混凝土层，上紧锚杆端螺母。锚杆体为注浆管，压注浆液后不仅能锚固杆体，注浆压力较大时部分浆液会渗入锚孔的裂隙中，起到加固围岩的作用。其施工工艺流程见图3-8。采用锚杆钻机钻孔，ZTGZ-60/120注浆泵注浆。图3-

14、8 中空注浆锚杆施工工艺流程图3.2.4.2超前小导管超前小导管外径为42mm，厚3.5mm的热轧无缝钢管，长度L=3.5m钢管管身带10mm注浆孔，前端成尖锥状，尾部焊6mm箍筋。环向40cm，沿隧道开挖轮廓线单排布置，纵向搭接长度不小于1.0m，外插角510°（如图5-9），钻孔采用YT28型风枪钻孔，钻孔深度不小于3.2m，钻孔直径比钢管直径大35mm。小导管用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于3.15m，并用高压风将管内砂石吹出。小导管安装后，用快凝水泥砂浆封堵孔口及周围裂隙，必要时在附近喷混凝土。水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注。注浆顺序：先注

15、无水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。注浆压力控制：注浆压力以孔口压力表显示值为准，通过注浆泵控制调节，确保注浆安全。泵量：一般要求泵量不小于出水量，尽量用大泵量注浆。如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，及时清除。突然断水或断料时，喷头迅速移离受喷面，严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。小导管施工工艺如图3-10。图3-9 42小导管布置图3-10 小导管施工工艺框图3.2.4.3砂浆锚杆施工工艺砂浆锚杆钻孔采用YT28型风枪钻眼。孔眼方向垂直于岩面,钻孔直径大于锚杆直径15mm。为层状岩体时，锚杆与层面大角度相交。采用砂浆锚杆时，根据设计要求截取杆体并整直和除锈，在杆体外露端

16、加工成螺纹，以便安装垫块及螺母，在杆体每隔1m设隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。锚杆注浆安装前先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用标号不小于32.5级水泥，粒径小于3mm的砂子，水灰比为0.40.45。边墙和底部砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。具体操作是：先用水和稀浆湿润管路，然后将已调制好的砂浆倒入泵内，将注浆管插至锚杆孔底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管缓缓退出眼孔，直至砂浆注满眼孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、锤击方法,把锚杆

17、插至孔底，用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失。注浆压力保持在0.2MPa。压注浆时，密切注视压力表，发现压力过高，立即停风，排除堵塞。锚杆孔中需注满砂浆，发现不满时需拔出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启密封盖，防止高压喷出物射击伤人。用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵管中凝结。3.2.4.4径向注浆工艺DIK1591+960980、DIK1592+190+210两段发育断层，采用3m径向小导管注浆，径向注浆施工工艺流程见图6-24。钻孔采用YT28型风枪钻孔，钻孔深度不小于3.2m，钻孔直径比钢管直径大35mm。小导管用锤

18、击或钻机顶入，并用高压风将管内砂石吹出。导管安装后，用快凝水泥砂浆封堵孔口及周围裂隙，必要时在附近喷混凝土。水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注。注浆两侧对称进行，采用梅花型跳槽间隔注入。注浆压力以孔口压力表显示值为准，通过注浆泵控制调节，确保注浆安全。注浆分次进行，根据设计注浆量和临近导管出浆情况来控制注浆效果。3.2.4.5挂钢筋网钢筋网在洞外进行加工，网片大小以方便安装为原则，在洞内由人工进行网片拼装。钢筋网按受喷面起伏铺设，安装时用电焊点焊固定在钢架及锚杆外露头上，以防喷射砼时晃动。钢筋网与受喷面的间隙以35cm左右为宜，混凝土保护层大于2cm。网片间搭接

19、长度不小于20cm。3.2.4.6格栅钢架钢架在洞外的加工场内进行加工，加工前格栅钢架按设计单元，按11比例进行放样，确定主要杆件下料尺寸。设立11胎模加工工作台，分单元加工，运至现场安装。安装时各单元采用钢板螺栓连接。加工时，要求做到尺寸准确，弧形圆顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm，架长±20mm，断面尺寸允许偏差为±20mm，扭曲度为20mm。；焊接（或搭接）长度要满足规范要求；焊接成型时，沿刚架两侧对称进行，接头处要求相邻两节轴线一致，连接孔位置要准，以保证连接准确。格栅拱架加工后要试拼，无扭曲翘曲现象，接头连接要求每榀之间可以互换。工字钢架利用定位胎架焊接成

20、型，因工字钢截面刚度大，利用冷弯台座逐榀弯制胎型，而后焊接接头钢板并进行试拼，经检查加工拱度满足要求后存放于构件场备用。钢架利用平板车运进洞内，人工逐榀安装，必要时采用装载机配合安装。安装时使段与段之间的连接板结合紧密，不留有缝隙，钢架轴线应竖直对正，误差太大或焊接质量达不到要求的钢架严禁使用。格栅拱架施工工作内容包括定位测量、安装前的准备和安设。定位测量：准确地定出安设于曲线上的每榀钢架的位置。首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置及高程。格栅钢架设于曲线上，安设方向按该点的法线方向。直线地段，安设方向与线路中线垂直，上下、左右偏差小于±5cm，倾斜度小于2°

21、。安设前的准备工作：运至现场的单元钢架分单元堆码，安设前进行断面尺寸检查，及时处理欠挖侵空部分，保证钢架安设。钢架外侧有不小于5cm的喷射混凝土，安设拱脚或墙脚前，清除垫板下的松碴，使其置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板的方法避免拱脚下沉，拱墙脚应保持水平。为保证钢架置于稳固的地基上，在钢架基脚部位预留0.150.20m原地基，架立时挖槽就位。钢架与岩面间安设鞍形或楔形混凝土垫块，复喷砼包裹，且保护层厚度不小于4cm，确保钢架与岩面密贴及受力良好。格栅钢架安设：钢架按设计位置安设，钢架与封闭混凝土之间尽量紧贴。在安设过程中，当钢架与围岩之间有较大间隙时设垫板，垫板数量不大于10个，两

22、排钢架间沿周边每隔1m用纵向钢筋联接，形成纵向连接体系，使其成为一体，以改善受力状态。施工工艺见图5-12。钢架安装完成后，和与之相接触的锚杆头焊接，使之成为整体结构。格栅钢架架设在与隧洞轴线垂直的平面内，安装位置允许偏差为：与线路中线位置支距不大于30mm，垂直度5%。格栅钢架保护层厚度大于25mm，其背后必须保证喷射混凝土密实。格栅钢架安设正确后，为保证钢架整体受力，钢架间设置纵向钢筋连接，连接筋与钢架的连接点焊接牢固，并与锚杆焊接成一整体。图3-12 格栅钢架施工工艺图3.2.5喷射混凝土3.2.5.1原材料要求水泥选用普通硅酸盐水泥，标号不低于32.5级，细骨料采用坚硬耐久的中砂或粗砂

23、，细度模数宜大于2.5，含水率控制在5%7%。粗骨料采用坚固耐久的碎石或卵石，粒径不宜大于15mm。速凝剂掺量一般为水泥用量的24%。掺有速凝剂的混合料的有效时间不得超过20min。3.2.5.2喷射前准备工作喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查，检查要先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪检查开挖断面，认真做好记录，只有在确认断面不存在欠挖的情况下方能进行喷射作业。喷射混凝土配合比，符合混凝土强度和喷射工艺要求，并通过试验确定。拆除障碍物。清除受喷面松动岩石及浮碴，并用射水或高压风清洗岩面。制作钢筋网片时，首先清除污垢。安装的钢筋网片距喷面不小于3cm，钢筋与锚杆联结牢固。机

24、具设备及三管二线进行检查和试运转。喷射地段有漏、滴、渗水现象时，及时处理，采取堵、截、排等手段，使喷射面无淋水、滴水现象，以保证混凝土与岩面的粘结。3.2.5.3喷射工艺及要点采用JZ-5型湿喷机进行喷射砼施工。喷射砼分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过6m。采用湿喷机进行喷射砼作业，喷射时，喷嘴正对受喷面作均匀顺时针方向螺旋形划圈转动，螺旋直径2030cm，以使砼喷射密实。喷嘴与受喷面尽量保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，其距离取0.61.2m为宜。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处找平。喷射时在砼内插入长度大于设计厚度60mm的铁丝，每12m一根，以便检验喷层厚度。后一层喷射在前层砼终

25、凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。喷射作业应分片进行，喷射顺序自下而上进行。喷射砼分初喷、复喷两次达到设计厚度。湿喷砼要求初喷厚度控制在3cm以上，复喷砼时应达到设计厚度要求。后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。喷射时保持良好的工作性能，喷射时先给风、再开机、后送料；结束时先停机、后关风；喷射时工作风压应满足喷射机工作风压的压力要求。进行喷射砼作业，要有良好的通风及照明，确保喷射面的可见度性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。严格控制水灰比，混凝土喷射层呈湿润光泽状，粘塑性好，无斑或流淌现象。如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，及时清除。突然断水或断料时，喷头迅速移离受

26、喷面，严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。混凝土终凝后2h，立即开始洒水养护，养护日期不得小于14d，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。3.2.5.4设有格棚钢架喷混凝土符合下列要求钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。喷射顺序，从下向上对称进行，先喷射钢架与围岩之间空隙，后喷射钢架之间混凝土。钢架全部被喷射混凝土所覆盖，保护层厚度不得小于4cm。在有水地段进行喷射作业时，采取下列措施：喷射时，先从远离出水点处开始，再逐渐向涌水点逼近，将散水集中，安设导管，将水引出，再向导管逼近喷射。当涌水严重时，设置泄水孔，边排水边喷射。3.2.6洞身衬砌隧道二次衬砌在洞室收敛变形趋于稳定后及时施做

27、。二次衬砌采用HBT60砼输送泵配合自行式液压模板台车全断面施工，模板台车刚度、强度、稳定性及模板表面的光滑程度均符合砼衬砌的质量要求。2HZS100搅拌机砼自动计量拌和站集中生产，砼运输罐车运送砼至浇筑地点，砼输送泵压入模板内，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。仰拱、铺底采用仰拱栈桥，紧跟开挖面、超前二衬施工。在防水板铺设后及时进行衬砌施工。钢筋在洞外钢筋棚内加工、弯制，在洞内进行焊接绑扎。结构钢筋采用搭接焊，搭接长度不小于规范要求，定位钢筋连接采用细铁丝绑扎牢固。在骨架钢筋的节点处加设混凝土小垫块，以防止混凝土浇筑时钢筋外露。为防止出现偏压，从两侧对称分层灌注，每层浇筑厚度小于0.5m，混

28、凝土灌注连续不中断进行，缝隙全部填满、填实。混凝土连续养护时间不少于14d。灌筑前出去喷层或防水层表面灰粉并洒水润湿。灌筑混凝土应振捣密实，防止收缩开裂，按照封顶工艺施作确保拱顶混凝土密实。二衬混凝土采用一次灌注砼至水沟底的方法，不留矮边墙。具体台车见图3-14衬砌台车图。衬砌台车采用型钢加工，采用液压式自行行走，用油顶和丝杆进行台车模板伸缩调整控制。台车顶部预留3个拱顶砼灌注孔，中心和两端各2m处各预留一个。两侧边模各开设两排天窗进行砼浇注和观察，台车两侧边墙及拱腰位置分别安装7台1500W附着式振动器共14台。砼振捣时主要采用安装在台车两侧边墙和拱部的附着式振动器进行捣固，必要时用插入式捣

29、固棒辅助捣固。砌台车在生产车间加工完后，在隧道洞外场地组装试拼，我分队组织工程技术人员对衬砌台车进行一次初验。对台车的刚度、结构尺寸、钢构件焊接质量、模板缝、千斤顶、丝杆以及台车上机械运转情况进行一次全面的检查。检查合格后，将台车推入洞内，在清理好的初支仰拱上铺设枕木和走行钢轨，在台车全部设备安装调试完毕合格后，报监理进行最后验收。二次衬砌混凝土施工机械布置图见图3-15。3.2.6.1原材料要求水泥：防水砼要求所使用的水泥的标号不得低于32.5级，结合本隧所处的水文地质条件，衬砌所用水泥选用普通硅酸盐水泥。粗细骨料：砂采用中砂，其细度模数不得小于2.6，当砂中小于0.15mm的颗粒不足时，采

30、用添加砂石总量26%的粉煤灰，以改善砂石级配，提高砼的抗渗性能。石子的最大粒径不得超过40mm，其质量符合有关规范要求。水：饮用水或无侵蚀性的洁净水。外加剂要求:减水剂在混凝土拌合水中预溶成一定浓度的溶液，再加入搅拌机搅拌。为减少水化热的产生，施工时在混凝土中掺入部分粉煤灰，粉煤灰采用级标准，以提高混凝土的和易性。各种外加剂进场后需抽样进行试验，确保其各项性能指标符合结构质量要求。3.2.6.2砼的入模灌注砼的入模采用 HBT60输送泵。模板台车就位并安设挡头板后即可进行砼的灌注。灌注砼之前，钢模板台车外表面需涂抹脱模剂，以减少脱模时的表面粘力。灌注砼时，先从台车模板最下排工作窗口进行灌注砼，

31、灌注砼至砼快要平齐工作窗口时，关闭工作窗，然后从第二排工作窗口进行灌注砼，依次类推，最后于拱顶输料管处关闭阀门封顶。3.2.6.3保证拱顶填充密实措施对拱顶部位混凝土采用合适的水灰比，减少运输时间，防止坍落度损失，以保证混凝土良好的泵送性能，防止输送过程中堵管。灌注过程中加强捣固，防止漏捣、过振。灌注顺序从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成辐射状。同时加强施工中的动态管理，出现问题，及时处理。在模板台车上预留观察（注浆）孔，间距45m，观察孔用50mm的锥形螺栓紧密堵塞，混凝土初凝后拧开螺栓，探测拱顶是否回填密实，如果有空洞，在砼具有一定强度后且于模板拆除前压浆回填。如果混凝土灌注过

32、程中拱顶回填不满，采取二次插管浇注的方法，在挡头板位置预留排气孔，由内向挡头板方向压灌混凝土。在挡头板处，拱腰线以上预埋注浆管，间距3m，如果发现有空洞，在砼具有一定强度后且于模板拆除前压浆回填，详见图5-16。3.2.7 仰拱施工仰拱紧跟下台阶工作面施工是喷锚构筑法施工的主要原则之一，初期支护尽早封闭成环，对控制围岩过大变形、实现安全施工、改善洞内排水和运输条件关系极大，特别在软弱围岩及破碎带地段仰拱紧跟开挖工作面更为重要。表3-11各种开挖方法对应仰拱到工作面距离参考表开挖方法 CRD法 三台阶临时仰拱法 台阶法仰拱距工作面长(m) 16 20 24m图3-16 拱部衬砌注浆管布置图仰拱与

33、下台阶一次开挖成形，用弃碴回填至需要高度，随后施作仰拱隧底混凝土。为了保证运输畅通，采用仰拱栈桥架空后，再浇筑仰拱混凝土。仰拱栈桥采用2根工字钢做纵梁，上部横向焊接直径20mm圆钢做梁面。混凝土达到设计强度的50%后，将轨束梁移到下一段落，继续施工。仰拱混凝土施工每段长68m，混凝土由2台HZ100搅拌楼拌制，混凝土运输车运输，混凝土输送泵浇筑，插入式振动棒捣固密实。运输仰拱栈桥结构示意图见图3-17。图3-17 仰拱栈桥结构示意图3.2.8水沟及电缆槽施工沟槽施工在边拱混凝土完成后进行，由于受到宽度制约，先施工左侧水沟及电缆槽，与开挖及边拱二衬平行作业。右侧水沟、电缆槽待开挖完成后，随边拱二

34、衬从分界点往洞口施工。因铺底已随仰拱施工完毕，故混凝土施工界面要凿毛冲洗、充分润湿，使新旧混凝土结合密贴。水沟电缆槽采用槽钢和角钢制作支架，模板采用定型钢模。捣固采用插入式振动器。施工时注意模板安装顺直、尺寸正确、支撑牢固、捣固密实。隧道质量控制点工程实施中严格遵守施工图和设计说明的有关技术要求；施工活动以采用的规范、标准中的相关技术标准为依据，对应遵守而未列入的规范和标准的技术要求，以业主书面通知为准。标准、规范与施工图有矛盾时，以设计施工图为准。若标准、规范条文之间出现矛盾或不一致时，按业主提供标准就高不就低的原则执行。由于本标段暗挖隧道均深埋地下，施工出碴与进料均需通过垂直运输，施工进度

35、指标较低，为确保工期，地下隧道各施工段的交接面宜尽早安排提前贯通，尽快形成地下联络通道，以充分有效利用四处施工竖井的出碴与进料，适时合理调配，洞内外均采用无轨运输方案。施工中加强加强围岩监控量测和地面监测，实现施工信息化，提高掘进（钻、爆、装、运）、喷锚（拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、捣）等三条机械化作业线的作业效率。施工过程中密切配合隧道机电、通风、照明、监控等专业附属设施的安装施工，注意附属设施预埋、预留，同时与管线等进一步配合，切实做好各专业的协调。1、隧道开挖作业质量控制点：根据隧道围岩等级和岩层结构，做好钻爆设计，重点控制好周边眼间距、抵抗线和装药集中度，并严格按钻爆设计尤其要

36、掌握好施钻精度组织施工。爆破设计是实施光面爆破技术的基础，光面爆破设计参数的选定，与围岩级别、岩体结构、岩性、断面尺寸和形状、爆破材料，以及施工机具密切相关，在现场试验和施工实践的基础上，不断优化，逐渐形成规范化、标准化施工，通过全过程的信息化监控，才能取得理想的效果。在对隧道地质围岩、岩体结构探测完成、爆破设计方案以及主要机械设备和材料确定后，再结合本隧道开挖工作区，合理配置专业化施工班组进行专业化、机械化的施工。钻孔作业严格控制每一道工序的质量。炮眼眼底位置的控制，直接影响爆破效果，其中掏槽眼布置的准确性更为重要；布置炮眼时先布置掏槽眼，然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助眼和周边

37、眼；开挖断面较大时，按上稀下密，适当加眼，中部均匀分布的原则布置辅助眼和周边眼。隧道在稳定土体中可先开挖后支护，支护结构距开挖面宜为510m；在土层和不稳定岩体中，初期支护的挖、支、喷三环节必须紧跟，当开挖面稳定时间满足不了初期支护施工时，应采取超前支护或注浆加固措施。隧道开挖循环进尺，在土层和不稳定岩体中为0.51.2m；在稳定岩体中为11.5m。隧道台阶法施工，应在拱部初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度的70以上时，方可进行下部台阶开挖。通风口、出入口等横洞与正洞相连或变断面、交叉点等隧道开挖时，应采取加强措施。每一循环爆破后，采用激光断面仪对开挖轮廓线进行检测，并根据检测结果及

38、时分析爆破效果，调整优化爆破参数，使周边眼炮眼痕迹保存率硬岩达到80以上，中硬岩达到60以上，爆破轮廓圆顺，尽量减少超过规范的超挖和欠挖。2、防止隧道塌方的质量控制点：可通过超前地质预测预报手段，探明前方岩体的地质情况，针对前方岩体的情况，制定合理的施工方法和措施。当量测信息反应的围岩变形速度或数值超过规定值，加强工作面日常观察，发现隧道初期支护变形、岩层层理、节理缝或裂隙变大、掉块、坑道内渗水和滴水突然加剧等塌方前征兆时，采取增加临时支撑的方法加强支撑，并及时消除塌方隐患。在施工前和施工中均采取有力的防排水措施，反坡施工地段备足抽排水设备防止工作面积水；开挖和支护施工的时间尽可能缩短以减少围

39、岩暴露时间；在爆破时要浅眼、密眼、严格控制装药量或用微差爆破；围岩破碎地带的支护应保证施工质量，衬砌工作紧跟开挖工作面，并尽快成环。3、钢支撑施工质量控制点：钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直，其垂直度误差不大于2%。千斤顶预加轴力必须分级加载。所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢支撑偏心受压。钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的土在支撑

40、未加预应力前不得开挖。考虑所加预应力损失10%，对施加预应力的油泵装置要经常检查，使之运行正常，所量出预应力值准确。每根支撑施加的预应力值要记录备查。施加预应力时，要及时检查每个接点的连接情况，并做好施加预应力的记录。严禁支撑在施加预应力后由于和预埋件不能均匀接触而导致偏心受压。在支撑受力后，必须严格检查并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而导致基坑挡墙水平位移持续增大乃至支撑失稳等现象发生。支撑应力复加以环境监测数据检查为主，以人工检查为辅。环境监测主要是测量支撑轴力变化，假若轴力值减小，应及时复加预应力。人工检查的目的是控制支撑每一单位控制范围内单根松动的支撑轴力（以榔头敲击无控制点的

41、支撑活络头塞铁，视其松动与否决定是否复加）。复加位置应主要针对正在施加预应力的支撑之上的一道支撑及暴露时间过长的支撑，监测数据支撑轴力低于预应力值的支撑应复加预应力。4、喷射混凝土质量控制点：喷射混凝土前要对喷射面进行净空检查，检查要先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪检查开挖断面，认真做好记录，只有在确认断面不存在欠挖的情况下方能进行喷射作业。喷射面的事前处理：a、为确保喷射作业的安全和喷混凝土与围岩成为一体，要事先把可能落下的浮石等仔细的清除。b、对围岩表面凸凹显著的部位填平补齐，为防水板的张挂创造良好的条件。c、设置金属网和钢筋时，如固定不好，喷射作业中会发生移动，也

42、会因金属网振动而发生开裂。因此设置的金属网、钢筋等必须用混凝土钉、锚栓、锚杆、钢支撑等充分固定好。d、检查受喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求，拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物。 从喷嘴中喷出的混凝土以适当冲击速度，与壁面成直角喷射时，压密性最好。喷射成斜角时，会损伤已喷射的混凝土部分，回弹和剥离也多。喷射距离，应根据材料的冲击速度和材料的附着性进行调整。一次喷射厚度，因喷射面的位置及干湿状态、喷射材料的不同、速凝剂的种类及添加量、喷射方式的不同和喷射手的熟练程度等而异，但厚度以材料不剥离、不流失为准。喷射砼分段、分片自下而上顺序进行，每段长度不超过6m。喷嘴与受喷面尽量保持垂直，同时与受喷面

43、保持一定的距离，其距离取0.61.0m为宜。当岩面有较大坑洼时，先喷凹处找平。后一层喷射在前层砼终凝后进行，新喷射的砼按规定洒水养护。喷射作业应分片进行，喷射顺序自下而上进行。喷射砼分初喷、复喷两次达到设计厚度。为保证钢筋格栅拱架处的喷射混凝土质量，要求先喷拱架背后，然后再喷两拱架间混凝土。湿喷砼要求初喷厚度控制在3cm以上，复喷砼时应达到设计厚度要求。后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。如果终凝时间超过1h，为使前后层粘结牢固，应对前层进行清洗。喷射作业紧跟开挖工作面时，混凝土终凝到下一循环放炮时间，不应小于3h。喷射时保持良好的工作性能，喷射时先给风、再开机、后送料；结束时先停机、后关风；

44、喷射时工作风压应满足喷射机工作风压的压力要求。进行喷射砼作业，要有良好的通风及照明，确保喷射面的可见度性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。严格控制喷射混凝土施工配合比，配合比经试验确定，混凝土的各项指标必须满足设计及施工规范要求，混凝土拌合用料的计量精度必须符合规范要求，混凝土喷射层呈湿润光泽状，粘塑性好，无斑或流淌现象。如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，及时清除。突然断水或断料时，喷头迅速移离受喷面，严禁用高压风或水冲击尚未终凝的混凝土。混凝土终凝后2h，立即开始洒水养护，养护日期不得小于14d，洒水次数以能保持混凝土充分湿润为度。5、格栅钢架施工质量控制点：钢筋格

45、栅宜在工厂加工。钢筋格栅第一榀制作好后应试拼，经检验合格后方可进行批量生产。加工时，要求做到尺寸准确，弧形圆顺，允许偏差为：拱架矢高及弧长+20mm，架长±20mm，断面尺寸允许偏差为+10mm，扭曲度为20mm。焊接（或搭接）长度要满足规范要求；焊接成型时，沿刚架两侧对称进行，接头处要求相邻两节轴线一致，连接孔位置要准，以保证连接准确。格栅拱架加工后要试拼，无扭曲翘曲现象，接头连接要求每榀之间可以互换。格栅钢架定位测量：准确地定出安设于曲线上的每榀钢架的位置。首先测定出线路中线，确定里程，然后再测定其横向位置及高程。格栅钢架设于曲线上，安设方向按该点的法线方向。直线地段，安设方向与

46、线路中线垂直，上下、左右偏差小于±5cm，倾斜度小于2°。格栅钢架安装应符合下列规定：a、基面应坚实并清理干净，必要时应进行预加固。b、钢筋格栅应垂直线路中线，容许偏差为：横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度0.5。c、钢筋格栅与壁面应楔紧，每片钢筋格栅节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。格栅钢架安装：a、首先中线要准确，掌子面有明显的中线标记，避免格栅造成严重的超欠挖现象。b、安装格栅时，每个断面一侧测5组支距，与设计支距相比较，差值超过10mm应进行调整。c、格栅应与隧道中线垂直，现场设交叉十字线控制。格栅安装要符合设计和

47、技术规范要求。d、隧道土体开挖了一个循环进尺时，应检查开挖断面净空，合格后立即安装格栅，每片格栅之间的连接点直接影响到结构安全，要做到上、下主筋、螺栓孔对齐，穿上螺栓，拧紧。e、各片格栅拼装完并检查无误后，焊接纵向连接筋，纵向连接筋用材同格栅主筋，其环向间距一般为11.2m。f、格栅必须与锚喷支护联合使用，应保证格栅主筋与围岩之间的混凝土厚度不小于40mm。g、格栅的纵向间距，一般为0.61.2m，且不宜大于1.2m，两榀格栅之间应设置直径为2022mm的钢拉杆，沿格栅每12m设一根。h、接头是格栅的施工薄弱处，因此应减少接头数量。i、格栅接头通常用连接板和螺栓连接，并要求易于安装。j、为防止

48、格栅承载下沉，格栅下端应设在稳固的地基上，或设在为扩大承压面的钢板、混凝土垫块上，格栅底脚埋入底板深度不应小于15mm，当有水沟时不应高于水沟底面。k、开挖下台阶时，为防止格栅拱脚下沉、变形，根据需要在拱脚下可设纵向托梁，把几排格栅连为一整体。6、钢筋网挂设的质量控制点：钢筋在使用前要清污除锈，现场预点焊成网片，在围岩表面喷射一层混凝土后挂设，随受喷面起伏铺设，钢筋网与锚杆联结牢固，喷射混凝土时不产生晃动。钢筋网所采用钢筋型号和网格尺寸必须符合设计要求。钢筋网铺设前必须进行除锈。钢筋网片应与锚杆、格栅钢架牢固焊接，网片搭接长度不得少于20cm。网片铺设时应紧贴支护面，并保持30mm50mm的保

49、护层。钢筋网钢筋间距允许偏差±10mm，钢筋网搭接允许偏差为±15mm。钢筋网铺设应符合下列规定：a、铺设应平整，并与格栅或锚杆连接牢固。b、钢筋格栅采用双层钢筋网时，应在第一层铺设好后再铺第二层。c、每层钢筋网之间应搭接牢固，且搭接长度不应小于200mm。7、中空注浆锚杆质量控制点：开挖后在拱部按设计要求间距打设锚杆，然后压注水泥砂浆，在隧道的拱部形成整体支护结构。按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置，先清理钻头、锚杆孔中异物，然后将钻头安装在锚杆一端，再将凿岩机以套管连接在另一端。将锚杆的钻头对准拱部标出的锚杆位置孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原

50、则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后，用水或高压风清孔，确认畅通后卸下钻杆连接套，保持锚杆的外露长度为1015cm。锚杆注浆采用专用锚杆注浆机。为了保证注浆不停顿地进行，注浆前认真检查注浆泵的状况是否良好，配件是否备齐，制浆的原材料是否备齐，质量是否合格等。每根锚杆必须一次性注浆到位；一根锚杆完成后，迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。若停泵时间较长，则在下根锚杆注浆前放掉注浆管内残留的灰浆；注浆过程中，每次移位前应及时清洗快速接头，以保证注浆连续进行。锚杆孔径符合设计要求，孔深大于锚杆长度的10cm，孔距允许偏差±15cm，锚杆插入长度不小于设计长度的

51、958、超前小导管质量控制点:注浆时由拱两边对称向拱顶进行，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，采用间隔注浆，最后全部完成注浆。注浆结束后，拆除注浆接头，并迅速用水泥药卷封堵注浆管口，以防止未凝固浆液外流。水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注。注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。严格控制注浆配合比及凝胶时间，初选配合比后，用凝胶时间控制调整浆液配合比，并测定凝结体的强度，选定最佳浆液配合比。 注浆过程中应根据地质、注浆目的等控制注浆压力。注浆结束后应检查其效果，不合格者应补浆。注浆浆液达到设计强度后方可进行开挖。注浆浆液宜采用水泥或水泥砂浆，

52、其水泥浆的水灰比为0.51，水泥砂浆配合比为1：0.53。注浆浆液必须充满钢管及周围的空隙并密实，其注浆量和压力应根据实验确定。注浆施工期间应对地下水取样检查，如有污染应采取措施。注浆过程中浆液不得溢出地面及超出有效注浆范围。地面注浆结束后，注浆孔应封填密实。注浆完成后检查注浆效果。在隧道开挖后可检查注浆体固结厚度，如达不到设计要求时，调整注浆参数和改善注浆施工工艺。注浆过程中，专人记录注浆情况，并根据实际情况加以调整注浆压力与注浆速度，以确保注浆的效果。9、砂浆锚杆质量控制点：采用砂浆锚杆时，根据设计要求截取杆体并整直和除锈，在杆体外露端加工成螺纹，以便安装垫块及螺母，在杆体每隔1m设隔离件

53、，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。锚杆注浆安装前先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用标号不小于32.5级水泥，粒径小于3mm的砂子，水灰比为0.40.45。注浆前检查排气管，当确认注浆管畅通时即可注浆，注浆时正常情况下有气体排出，当排气管不排气或溢出稀浆时即可停止注浆；水泥砂浆达到强度后安装垫板并拧紧螺帽。锚杆清孔后立即安装锚杆，用注浆机将水泥砂浆注入锚孔，对于向下的锚杆，将注浆管插入孔底，随后边注浆边向外拔注浆管，直到注满为止。边墙和底部砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆。具体操作是：先用水和稀浆湿润管路，然后将已调制好的砂浆倒入泵内，将注浆管插至锚杆孔底，将泵盖

54、压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆，在气压推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚杆孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管缓缓退出眼孔，直至砂浆注满眼孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、锤击方法,把锚杆插至孔底，用木楔塞紧孔口，防止砂浆流失对于向上和水平的锚杆，密封孔口后采用排气注浆法，将内径45mm、壁厚11.5mm的软塑料排气管沿锚杆全长固定于杆体上，并在孔外留1m左右的富余长度；将锚杆缓慢送入孔中至设计位置；将长250300mm、外径25mm左右的薄壁钢管用早强或超早强水泥固定在孔口位置并将孔口堵密。注浆压力保持在0.2MPa。压注浆时，密切注视压力表，发现压力过高

55、，立即停风，排除堵塞。锚杆孔中需注满砂浆，发现不满时需拔出锚杆重新注浆。注浆管不准对人放置，注浆管在未打开阀门前，不准搬动，关启密封盖，防止高压喷出物射击伤人。用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵管中凝结10、防排水质量控制点：测量隧道坑道开挖断面，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平，外露的锚头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平。在张挂防水板前，将凹凸不平的围岩表面通过喷混凝土“填平补齐”。防水施工后组装钢筋和灌注混凝土时，要注意不要损伤防水板：a、施工期应对喷混凝土面的极端的凹凸部分、锚杆的头部及集中涌水地点的导水等进行适当

56、的处理。b、安装防水板是，应确保与既有防水板的接合和与基底的密贴。同时，采用钉子时，应对防水板的破损部分进行适当的处理。c、防水板的现场接合，应确实地获得充分的止水性和均匀的接合强度。d、防水板的作业台架和设备，应根据安全性、施工性等采用合适的机具。e、衬砌作业时，要特别注意不使防水板发生破损。f、做好局部处理。防水板的应在初期支护基本稳定并经验收合格后进行铺设。防水板应从喷混凝土面的下方顺次张挂。张挂时，应确保有一定的富余长度。即防水板的长度应比围岩或喷混凝土的轮廓线长度大10以上。防水层铺设超前二次衬砌施工12个衬砌段长度，并设置临时挡板防止机械损伤和电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面保持

57、一定的安全距离，预留甩头的卷材应保留隔离膜，并采取妥善的临时保护措施，在后续施工时，揭除隔离膜后进行卷材粘结。防水板采用防水板铺挂作业台车施工，防水板铺挂作业台车采用型钢焊制而成，并与模板台车行走同一轨道；轨道的中线和轨面标高误差小于±10mm。台车前端，安装与二次衬砌内轮廓一致的刚架和扶梯，供作业人员检查初期支护的平整度和轮廓尺寸。台车上配备不同高度的作业平台，能达到隧道周边任一部位。台车上配备辐射状的防水板支撑系统。台车上配备提升（成卷）防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。根据实际情况下料，进行精确放样后，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。按基准线铺设防水板；用防水板材专用塑料垫和钢钉把缓冲层固定在基面上，应用暗钉圈焊接固定塑料防水板，最终形成无钉孔铺设的防