主提4米绞车拆除安装措施

1、456123主提绞车拆除安装安全技术措施 施工单位：456 项目经理： 编 制 人： 编制日期： 年 月 日措施名称：123主提升绞车拆除安装安全技术措施人员部 门签 名日 期项目经理项目书记生产经理安全经理技术经理机电经理技 术安 检机 电参加人员 编 制会审日期会审纪会审纪要目录一、工程概况4二、技术参数4三、施工方案5(一)拆除前准备工作5(二)机械和电气部分拆除5(三)机械和电气部分安装5四、主要施工方法及技术标准5（一）拆除绞车房房架5（二）机械和电气部分拆除5（三）机械和电气部分安装6五、试车、上绳喷漆11六、安装期间劳动组织配备表及工期安排12七、安全措施13八、地面起吊安全措施

2、14主提升绞车安装安全技术措施一、 工程概况1231#风井由我单位承接施工。项目部正在进行井筒注浆和风道施工，根据1231#风井混合提升临时改绞施工组织设计和甲方要求，绞车向井口方向移动10米，因此需要对主提绞车拆除和重新安装，在此施工之前绞车基础已经施工完毕。为确保拆除和安装过程中安全、高效，特编制本措施。二、 技术参数提升机型号：2JKZ-4.0/15 相关部件参数表序号名称型号参数数量重量（T）1主滚筒4米4×2.65m1个81（包括主轴）2减速机P2H900减速比15.51个29.53主电机YR1000KW-12P功率1000KW 转速为：493r/min 转子电压6000v

3、 定子电压为1000v 2个6吨/个4盘型闸-4组2吨/个5液压站TF1038公称压力6.3MPA1个0.56润滑站TE0880.63MPA1个1.17开关柜-60.5吨/个其余小部件相对较轻，在此不做详述。三、 施工方案(一) 拆除前准备工作提前要拆除主提绞车房子，将滚筒上钢丝绳缠绕到地面绳滚上，拆除滚筒木。(二) 机械和电气部分拆除 机械部分拆除： （1）拆除盘型闸拆除滚筒拆除减速箱拆除电机拆除液压站和润滑站 电气部分拆除： （2）主电源断开拆除电阻拆除开关柜拆除控制台(三) 机械和电气部分安装机械部分安装（1） 施工前的准备主轴装置的安装减速器的安装盘形闸、液压站的安装、管路配置及其它安

4、装。电气部分安装（2） 施工前的准备主电机的安装电气设备安装电缆的敷设及安装电气试验，继电器整定。四、 主要施工方法及技术标准（一）拆除绞车房房架 1）利用钢筋加工一个笼子，吊车将笼子吊起，人员站在笼子中拆除主提绞车房的钢结构和外侧彩板。（二）机械和电气部分拆除 1）盘型闸拆除 液压站通电盘型闸全部敞开，然后将每个液压管路封闭完全。松开地脚螺栓，利用吊车将每个盘型闸吊到指定地点。盘型闸拆除后可以将主提电源控制柜隔离开关断开，并悬挂“有人工作 禁止送电”警示牌，安排专人值守。 2）拆除主滚筒 拆除前先将滚筒和减速箱联轴器的螺栓全部去除，将滚筒上的钢丝绳和滚筒木全部去除。利用两台100T吊车将滚筒

5、吊到旁边的指定地点，滚筒木下面要垫有枕木。钢丝绳悬吊位置为每个滚筒的中间位置，悬吊钢丝绳型号为18×7-FC-1670每个滚筒采用4股绳悬吊（附悬吊钢丝绳计算）。悬吊之前要和吊车司机详细沟通，保证整个过程不能出现任何问题。 3）减速箱拆除 先将地脚螺栓拆除，然后将减速箱和联轴器螺栓拆除，利用减速箱自带的起吊点，用吊车将减速箱吊到指定的地点。 4）采用同样的方式将电机、液压站以及润滑站拆除，拆除的管路和螺栓等要分类放好。 5）电气部分拆除之前要确认主提绞车房电源控制柜隔离开关是否断开，所有开关柜可以同时拆除。拆除的过程中对每根电缆和和开关柜的元器件设备要进行保护。拆除的电缆等要分类摆放

6、并做好标记。（三）机械和电气部分安装a、 机械部分1、 施工前的准备检查基础质量，基础必须没有裂纹、空洞、外露钢筋和其它缺陷。用小锤敲打声音应清脆，不喑哑。用凿试时应不崩塌散落。设备基础达到设计要求后，安装工作即可进行。先由测量人员在绞车基础上测出四个基准点，悬挂十字中心线，按照安装图纸核验基础。检查基础位置、标高、预留地脚螺栓孔的深度、相对位置是否与设计相符，发现问题及时处理，按照绞车图纸清点设备，列出缺损件，及时加工或外购。剁出垫铁位置，清理基础，操平找正。2、主轴装置的安装主轴装置包括滚筒主轴，轴承座。主轴的吊装方法：利用100T的吊车进行主轴起吊。 首先剁主轴承基础：剁基础时，垫铁位置

7、标高及水平要基本相符，用水平尺进行检查，垫铁间距应符合安装规程，基础表面进行打磨并清理干静。摆放好主承座后，利用水平仪或水平管，根据基础上的十字中心对其进行操平找正，提升机安装前测量人员必须复查井筒中心线，安装人员对提升机基础进行全面校对。然后，将主轴装置调整到位，利用十字中心线和垂球对滚筒进行精确操平找正，大轴的操平可用水平仪置于主轴上进行，在滚筒内部，中心对称选择两点，若水平仪气泡正反偏差一样即为水平。主轴的水平调整可以通过主轴承座下的垫铁调整来实现。3、减速器的安装主轴装置安装好以后，即可进行减速器的安装。检查减速器和剁垫铁基础同时进行，垫铁使用与主轴装置相同，减速器的操平找正依据主轴的

8、联轴器来实现。减速器安装完毕后，逐级检查齿轮啮合情况，清洗齿轮箱，用面粉沾去污物、碎角，并做好记录，安装好箱体的管路，再盖上盖。技术要求：同心度误差不得大于0.1，倾斜度误差不得大于0.8，减速箱自身水平度不得超过0.15。4、盘形闸制动器及液压站的安装1、 安装前将制动盘清洗干静，无损伤及变形。2、 盘形闸应按提升机制动盘操平找正，并要求：（1） 同一副闸与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1，检验方法：用塞尺检查。（2） 闸的平均磨擦半径，必须等于或略大于设计的平均磨擦半径，检验方法：尺量检查。（3） 各制动器制动缸的对称中心在铅垂面内的重合度，严禁超过3。检验方法：拉线、尺量检查

9、。（4） 盘式制动器，制动盘的端面跳动严禁超过0.5mm。（5） 同一副制动器的两个闸工作面的平行度不应超过0.3mm。（6） 同一副制动器的端面与制动盘中心线的平面间距，其允许偏差为±0.5，且两侧间距的偏差方向应对应。（7） 制动器的端面与制动盘中心的不平度不大于0.2。（8） 闸与制动盘的接触面积不小于60，并应分布均匀。3、液压站安装之前，应先吊起上部阀组件，清洗油箱，详细检查各部件的安装位置。液压站的安装标高以盘形闸最高制动油缸中心线的标高为基准，盘形闸安装之前，应先将各油缸拆下清洗干静，液压站基础的操平找正应以主滚筒制动盘为基准。盘形闸液压管路各油管接头应进行酸洗并用清水

10、和压缩空气冲洗，管路配制应圆缓以减少管路压力，并力求整齐美观。液压站的调试应达到：制动手把在全制动位置时直流毫安表必须接近于零，制动油残压必须小于0.5mPa。管道接头处在0.7Mpa油压下，严禁漏油。其余机械安装部件较简单且重量较轻，在此不做详述。b、 电气部分1、施工前的准备施工前应认真校核各种电气图纸，包括电气设备布置图、电气控制原理图、电气安装接线图、设备出厂说明书及其它技术文件，对各台设备元件进行清扫、检查、测试，并做好记录，列出缺损件清单及时申报购置及更换。2、电气设备的安装包括电动机、高压开关柜、高压换向器、配电柜、电阻的安装。（1） 主电机的安装主电动机安装之前，应进行检查，电

11、动机的外壳、铁芯、绕组、轴、滑环、轴承座、轴瓦等有无损坏和锈蚀，其余零部件是否完好，所有紧固件有无松动脱落，用绝缘电阻的测量可用高压摇表测试良好后进行安装，以减速箱高速轴轴心线作为主电机的安装标高，调整定子与转子间空气隙，转子轴向窜动量，电动机底盘安装前将基础表面剁平，装上地脚螺栓，将垫铁布置在基础支承面上，垫铁布置间距：在负荷集中处，约为300mm，其它地方为400700mm，同时每块垫铁应伸出底盘3050mm。轴承座的安装与调整首先应清洗，检查轴承座和轴瓦，用汽油或溶剂清洗轴承座的内腔，不应留有脏物，不应有砂眼和裂纹，检查各结合面是否结合紧密，用塞尺检查，间隙不得大于0.03mm。最后检查

12、底盘安放轴承座处，不应有伤痕和凹凸不平，地脚螺栓孔，销孔应干静。用塞尺测定子与转子间的间隙，在电机前后两端上、下、左、右各点定子与转子间的空气隙，其最大值与最小值之差不得大于平均的10，否则应改变定子的位置或高度来达到要求。测量转子轴向窜动量规定：向一侧窜动量不应超过2mm，向两侧窜动量不应超过4mm。另外一台电机的安装方式相同。（2）电气设备的安装各电气设备在核实基础后，可分别就位进行操平找正后固定下来。电缆支架电阻架等预先埋好，二次浇灌后再进行安装，设备的接地，应严格按要求施工，其间的连接接地采用焊接，与设备的连接可采用焊接或螺栓连接。（3）电缆的敷设及安装清扫干静电缆沟内杂物，先敷设高压

13、电缆，拐弯平滑，接线整齐美观，放控制电缆时应先编号，排列整齐，按实际长度截取，动力电缆应做好电缆头后再做试验。（4）电气试验和继电器整定电气试验和继电器整定，应在试空盘之后进行，先从低压试起后做高压试验。好发现材料、设备不合格，应及时提出以便于更换。电气试验的项目及要求：1、 电动机绕组绝缘电阻：定子不小于6M，转子不小于1M定子绕组交流耐压试验：V试11KV 定子绕组直流耐压泄露电压大于15KV2、 高压开关柜绝缘电阻：可动部分大于1000M操作线大于1M交流耐压试验：V试32KV隔离开关耐压试验V试32KV隔离开关绝缘电阻不小于1000M互感器交流耐压试验电压V试28KV3、 高压换向器高

14、压部分绝缘电阻：用2500V摇表测量绝缘电阻不低于100M用500V摇表测量绝缘电阻不低于1M交流耐压试验：V试21KV4、 低压电机绝缘电阻不小于0.5M5、 动力电缆试验：低压电缆不小于10M，高压电缆为600M6、 接地极的接地电阻小于10五、 试车、上绳喷漆提升机安装完毕后，必须进行空载试车，空载试运转应注意以下几个方面：1、 空车试运转时间为8小时（正反转连续运转各4小时）。2、 试车前，须将深度指示器传动装置与主轴断开，以免碰坏减速开关、过卷开关和自整角机限速装置上的零件。3、 主轴装置运转平稳，主轴承温升不超过20。4、 减速器在空运转时，运转应平稳，不应有周期性冲击声，各轴承温

15、升不超过20，各密封处不得渗油。5、 贴磨各闸瓦接触面应达到闸瓦全面积的60，贴磨方法：i. 贴磨前，先将制动盘用热肥皂水清洗干静。ii. 预测贴闸皮时的油压值。iii. 预测各闸瓦（加衬板）的厚度。iv. 启动电机进行磨运转，贴磨正压力不宜过大，略比贴闸皮时的油压低342，并随时注意制动盘温度不超过80，以免损坏制动盘表面光洁度，超温时应停止贴磨，待冷却后再运转，依次断续运转，卸开闸瓦检查接触面积。为防止制动盘出现沟纹，在贴磨过程中还应随时注意观察制动盘的表面情况，如发现金属微粒，附在制动盘上时，必须及时清除并相应将闸瓦取下检查，如发现金属粒子嵌入闸瓦时应清除干静，按此方法直到闸瓦贴磨到规定

16、的接触面积要求为止。6、 安全制动空行程不超过0.3S秒。7、 连续全速运转，正反方向各4小时，全面检查各部件有无异状，并排除。试车时要有专人指挥，专人记录和安全监督，试车可分为空试电盘，空试电机，空试绞车，重载试车四个阶段，试车时间不得小于24小时，试车期间需对各阶段电机定子、转子电流等各部分温升做记录，同时做好如下调整和检查工作：2、 整深度指示器上各开关位置3、 调整闸瓦间隙4、 调整制动油压和毫安表数值5、 做脚踏紧急制动试验6、 检查各部轴承，线圈温升7、 检查各油管路是否泄漏或堵塞现象8、 检查各部件运转声音是否正常试车期间如发现问题，应及时处理，否则不能进行下阶段试车，提升机运转

17、正常后，将各部件上的灰尘和锈斑，油渍擦拭干静，即可按要求进行喷漆。要求喷漆均匀、美观大方。对于如联轴器、皮带轮、起重吊环等需标识的零部件，要涂刷红色油漆，最后将工作现场清扫干静。六、 安装期间劳动组织配备表及工期安排工种机电负责人技术员机修电工起重电焊安检员人数1266211在安装过程中机械部分和电气部分可经采取平行交叉作业方式进行，本次安装共计15天。七、 安全措施1、 认真学习本措施，服从统一指挥，统一调度，不得盲目蛮干。2、 起吊重物后，下方不得有人，起吊减速器或电机时，应注意抱杆的角度，起吊前应将各腿角垫实。3、 起吊用的吊索钢丝绳的安全系数不小于6，各种起吊用吊索具应设专人检查，不合

18、格决不能使用。4、 清洗液压元件和管路、齿轮箱时，要认真仔细，不得用棉纱擦拭，防止棉纱堵塞管路。5、 安装好制动器装置和连接好管路后新充油必须放出系统中的空气，避免影响制动器的动作时间。6、 所有精密元件的拆卸，必须轻敲轻打，以防损坏。7、 电工安装和调试过程中，必须严格有关的电工操作规程，且持证上岗。8、 试车时，要注意各部件的变化，发现异常，应立即停车检查处理。9、 试车过程中，现场设置警戒，闲杂人等不得入内。10、 所有电气设备和电气试验，应严格按照煤矿电气试验规程进行。11、 严禁酒后上岗。12、 绞车所有保护在绞车运行前必须完善，各种管理制度、岗位责任制、操作规程、各种记录在运行前必

19、须张贴。13、 其余未尽事宜，请自觉遵守煤矿安全规程和煤矿安装工程质量检验评定标准。八、 地面起吊安全措施1、作业人员必须了解起吊重物的质量、几何形状、性能。2、选择合适吊挂装置和索具，确保安全起吊。3、要严格检查起吊工具的完好状况，确保安全可靠。4、起吊要平稳，找好重心，设备吊起后不能发生偏移。5、严禁把设备的易损部位作为吊挂之用。6、严禁人员随同设备或起吊机具升降。7、用吊车起吊设备时，禁止人员在设备下面或附近逗留。8、吊车起吊装车必须使用正规的、经检验合格的绳套、卸扣，不得使用其它物品代替，如发现绳套、卸扣在使用过程中有损伤，必须及时地更换；在装车过程中，行人不能在吊车、插车及起吊设备附近经过或停留。9、设备起吊过程中，无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和作业人员不得离开岗位，确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实、垫牢，防止歪倒，或将起吊设备放置在稳固的地点。10、起吊用的钩、链、锁具、绳套等工具必须经安全测试，满足安全系数的要求。11、当需要对起吊后的设备进行转动时，必须使用专用的长钩（用长度不小于3m钢筋加工）进行操作，严禁工作人员用手转动设备，相关工作人员必须站在安全的位置，防止设备滑落碰伤