布加迪汽车介绍ppt

1、布加迪威龙-M09市场营销 施佳佳0921103039布加迪汽车公司布加迪汽车公司布加迪是车坛上一个不朽的名字，素以前卫的设计、不凡的性能为车迷们向往，早在二战以前布加迪就声名不凡，1909年意大利人埃多尔?布加迪（Ettore Bugatti）在德国创建布加迪公司，随着二战的结束也悄悄地消逝了好一段时间。1990年意大利工业家罗曼诺?阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，布加迪EB110才重出江湖，重新跨入超级跑车的行列。布加迪总计生产汽车七千余辆。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。法国梦幻逸品法国梦幻逸品 Bugatti EB 16.4.Veyron Pur

2、 SangBugatti这家来自于法国的车厂，长久以来皆视旗下车款为精品中的精品，但随着时间不断的历练，Bugatti所呈现的格局却是成就了旗下车款为艺术品，事实上每一部Bugatti也的确超越精品的等级，晋升为值得永久典藏的艺术逸品。而这一次，Bugatti再次推出EB 16.4. Veyron，却以EB 16.4. Veyron Pur Sang之名在世人面前亮相，当然有其意义。Bugatti所生产的每一部车，全车大致车体，小至管线等，皆由全手工打造，并以追求极度轻量化为目的，之所以会让EB 16.4. Veyron挂上Pur Sang，正如同法文所要传达纯然不上烤漆严肃之意。的确，Vey

3、ron Pur Sang将以铝合金和碳纤维的车体重新来到世人面前。大众汽车推出这款曲线优美的两座跑车大众汽车推出这款曲线优美的两座跑车Bugatti Veyron，引擎散窗上是显眼的，引擎散窗上是显眼的Bugatti徽标。这辆史徽标。这辆史无前例的跑车装备了一台无前例的跑车装备了一台8.0升的升的W16发动机，拥有发动机，拥有64气门气门(每缸每缸4气门气门) 和和4个涡轮增压器。它的最大输个涡轮增压器。它的最大输出功率是出功率是1001马力，最大扭矩在马力，最大扭矩在2200rpm时达到时达到1250 Nm。相当于好几辆保时捷。相当于好几辆保时捷911。启动。启动25秒时秒时速就可以从零达到

4、速就可以从零达到62英里英里(1英里约合英里约合1609公里公里)，最高时速可达最高时速可达2529英里。每辆售价英里。每辆售价100万美元。万美元。 整车造型基本上与概念车相同。皇冠形水箱格栅整车造型基本上与概念车相同。皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大英寸大轮胎，以及轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。但轴距较概念车增加了，不会也不应变动。但轴距较概念车增加了50mm，达到达到2700mm，内部空间显然稍大些。为了解决前，内部空间显然稍大些。为了解决前轮窝内由于车速过高造

5、成压力过大的问题，在车门轮窝内由于车速过高造成压力过大的问题，在车门前下铰链处增加了一个曳压风口，从而使侧面造型前下铰链处增加了一个曳压风口，从而使侧面造型有所调整，并因此将车身改成双色喷涂来增强立体有所调整，并因此将车身改成双色喷涂来增强立体感。由于车速增加，后尾设有一个会自动抬起感。由于车速增加，后尾设有一个会自动抬起200mm的尾翼来保持后轮不致因高速而飘起的尾翼来保持后轮不致因高速而飘起;同样的同样的原因还使用了将车底部包覆起来的托盘及后部一个原因还使用了将车底部包覆起来的托盘及后部一个勒芒赛车式的出风口扩散器。顶部两个进气管仍然勒芒赛车式的出风口扩散器。顶部两个进气管仍然存在，车身棱

6、线更加清晰凸现，在原有的动感上增存在，车身棱线更加清晰凸现，在原有的动感上增加了劲猛味道。加了劲猛味道。最原始的铝合金外壳，於不同角度下将会展现截然不同的光泽！ BUGATTI EB 16.4 Veyron Pur Sang可说是实现了创办人Ettore Bugatti所构筑的梦想，推手则為他儿子Jean。 车尾旁的鈑件同样為碳纤维打造。 车尾的尾翼採双段式电动控制，於一定车速时将会自动升起，以提供更佳的稳定性。 布加迪威龙的六文件变速装置是取自Audi R8（Le-Man-Sieger），四组涡轮助纣为孽，16汽缸共可释出1001匹马力。 车辆基本参数车辆基本参数: 发动机 W型16缸发动机

7、 带四个涡轮增压器 车身 双门双座超级跑车 排量 7993cc 长/宽/高(mm) 4466/1998/1206 功率 1001 hp 6000 rpm 轴距 2700 整备质量 约1600kg 扭矩 1250 nm 2200 rpm 最高时速 406km 当这种车的时速达到最高速252英里时，它会像飞机一样飞离地面。为了保持该车的稳定性，最高时速只能被限制在每小时218英里之内400 km/h0制动时间不到制动时间不到10秒！秒！布加迪Veyron 16.4， 400km/h的最高车速将会影响发动机和齿轮箱中的每一个零部件，例如，碳纤维和陶瓷材料制动系统就包含了许多独特的构成部件，其中某些部

8、件的开发，是与航空航天部门的科研机构合作完成的。车上采用的“气闸”系统，会在车速超过200km/h制动时，给车辆不思议减速度 动态压力冷却技术动态压力冷却技术为了最大可能地实现动态压力冷却和尽量利用高流量空气，在车的前部最有利的部位设置了一个输送管路以引导冷却空气流流向制动器的过程中，空气在经过四轮驱动的前差速器的时候，也很好地冷却了前差速器。然后气流从车的中部流向各个碳纤维制动碟盘和制动垫。在到达制动碟盘和制动垫之前，气流还会经过一个独特的部件以确保稳定这在以前的制动系统从未有过的，它就是一个“霜冻旋转轴承” (Frost swivel bearing)，该流动旋转系统结构有一个特殊的渐细盘

9、转管道，可以在窄小的空间流过大量的空气。空气流经旋转轴承和渐细的管道时，不断旋转、不断加速地流向制动碟盘和制动垫。制动盘内的空气涡流，最后沿着盘表面上的蜗壳状曲线槽排向大气。一些空气支流也通过盘面上小通道被引向制动钳和制动垫。性能依旧出色，安全依旧强固性能依旧出色，安全依旧强固经过原厂精密的设计，换上铝合金战袍经过原厂精密的设计，换上铝合金战袍的的EB 16.4 Veyron Pur Sang於车体结构於车体结构强度与安全性方面丝毫不受影响，高刚强度与安全性方面丝毫不受影响，高刚性的车体结构在遭受撞击同时，可拥有性的车体结构在遭受撞击同时，可拥有极佳的溃缩表现，可将撞击力道充分吸极佳的溃缩表现，可将撞击力道充分吸收；且由於铝合金的轻量特性，也并不收；且由於铝合金的轻量特性，也并不会让此千匹巨兽性能打折扣，会让此千匹巨兽性能打折扣，1000hp最最大马力输出下，搭配大马力输出下，搭配1888kg车重，重量车重，重量马力比依旧有马力比依旧有1.88kg/hp的表现，极速依的表现，极速依旧可突破旧可突破400km/h大关。大关。而当而当EB 16.4 Veyron Pur Sang於高速奔於高速奔驰时，那阳光、月光或程式霓虹灯照射驰时，那阳光、月光或程式霓虹灯照射下，反射出的炫目五彩光