(交通运输)经济师铁路运输计算精编

1、（交通运输）经济师铁路运输计算20XX年XX月（交通运输）经济师铁路运输计算20XX年XX月多年的企业咨询豉问经验.经过实战验证可以落地机行的卓越管理方案，值得您下载拥有发表日期： 2011-6-7 来源：中国经济师考试网 网络课堂 在线考试2011 年全国经济师考试中级经济师教材重点2011 年中级经济师考试：货车运用指标和计算方法1. 列车公里：为货物列车在各区段内的走行公里之和。2. 旅行时间：为货物列车在各区段内的运行时间之和（ 即纯运转时间及中间站停留时间 ）。3. 旅行速度：为货物列车在区段内平均每小时所走行的公里数。旅行速度=列车公里+旅行时间4. 运用车辆公里：为运用货车总走行

2、公里数。等于运用车数乘各该车辆的走行公里。5. 空车走行率：为空车走行公里对重车走行公里的比率。空车走行率=空车辆公里+重车辆公里X100%6. 货车全周转距离：为运用货车平均每周转壹次走行的公里。货车全周转距离=运用车辆公里+工作量7. 工作量：为每天的货运工作循环次数。工作量 = 使用车数 + 接运重车数使用车数 = 装车数 + 增加使用车数工作量 =装车数 + 增加使用车数 +接运重车数当粗略计算时，工作量= 装车数 + 接运重车数8. 重车周转距离：为运用货车平均每周转壹次中重车走行公里。重车周转距离二重车辆公里+工作量9. 货车中转距离：为运用货车平均每中转壹次走行的公里。货车中转距

3、离=运用车辆公里+中转车数10. 管内装卸率：为每壹工作量平均装卸作业次数。管内装卸率=装卸作业次数+工作量11. 运用车：（1） 运用车车辆日：为全日平均每小时运用车数。运用车车辆日=（运用车旅行车辆小时+中转车辆小时+货物作业车辆小时）+24（2） 运用车车数：货车周转时间和工作量的乘积12. 货车周转时间：为货车自第壹次装车完了时起至再壹次装车完了时止（ 即运用货车平均每周转壹次）所消耗的时间，计算单位为天。其计算方法有俩种：（1） 车辆相关法货车周转时间=运用车车辆日+工作量货车周转时间=运用车车数+工作量（2） 时间相关法货车周转时间包括旅行时间、货物作业停留时间、中转停留时间等三部

4、分。旅行时间=（全周转距离一旅行速度）+24货物作业停留时间=（管内装卸率X货车平均壹次作业停留时间）+24中转停留时间=（全周转距离+中转距离X货车平均中转停留时间）+24货车周转时间由三部分时间组成，即：在壹般情况下，之上俩种方法求得的数字应接近，如差误较大，需查找原由。本篇文章来源于中大网校 /2193/1902084080.html2011 年中级经济师考试：机车指标及计算方法 1发表日期： 2011-6-7 来源：中国经济师考试网网络课堂在线考试2011 年全国经济师考试中级经济师教材重点2011 年中级经济师考试：机车指标及计算方法 货运机车车辆运用分析考试内容机车运用工作量指标和

5、计算方法;机车运用效率指标和计算方法 ;货车运用指标和计算方法;对货车周转时间的分析;对货运机车日产量的分析。壹、机车运用工作指标及计算方法1. 机车走行公里：为运用机车实际走行或换算走行的公里。(1) 机车总走行公里：为沿线走行公里及换算走行公里之和。(2) 本务机走行公里：为牵引列车的本务机车走行公里。(3) 沿线走行公里：为本务、单机、重联和补机走行公里之和。(4) 辅助走行公里：为单机、重联、补机及各种换算走行公里之和。(5) 换算走行公里：为按机车台小时换算的走行公里。调车工作每小时作业时间换算20km;其他工作每小时换算5km; 有动力停留每小时换算4km( 内燃、 电力运用机车的

6、段内停留均按有动力停留统计)。2. 牵引总重吨公里：为机车牵引列车(包括单机牵引车辆)完成的工作量。计算方法：机车牵引总重吨公里 =机车牵引总重X实际走行公里3. 机车自重吨公里：是指机车沿线走行产生的自重吨公里。计算方法：机车自重吨公里=机车重量X沿线走行公里4. 通过总重吨公里：是指沿线上通过的总重吨公里。计算方法：通过总重吨公里= 机车自重吨公里+ 牵引总重吨公里5. 机车专调时间：指机车担当专用调车工作产生的调车时间。6. 车辆公里：为车辆运行的公里。计算方法：车辆公里=机车牵引车辆辆数X走行公里7. 载重吨公里：为机车牵引列车完成的货物运输量（包括单机牵引车辆完成的货物运输量）。计算

7、方法：载重吨公里 =机车牵引列车的载重X走行公里本篇文章来源于中大网校 /2193/5921084072.html2011 年中级经济师考试：机车指标及计算方法 2发表日期： 2011-6-7 来源：中国经济师考试网网络课堂在线考试2011 年全国经济师考试中级经济师教材重点2011 年中级经济师考试：机车指标及计算方法二、机车运用效率指标及计算方法1. 运输密度：为每公里线路通过的货物重量。计算方法：运输密度=区段载重吨公里+区段公里2. 空车走行率：为空车走行公里占重车走行公里的比重。计算方法：空车走行率 =运用空车车辆公里+运用重车车辆公里X100%3. 重车每辆平均动载重：为平均每辆运

8、用重车在运行中所载的重量。计算方法：重车每辆平均动载重二载重吨公里+运用重车车辆公里4. 列车平均总重：为每壹列车的平均总重量。计算方法：列车平均总重=总重吨公里（不分劈重联、补机）+本务机走行公里5. 机车平均牵引总重：为每台机车平均牵引列车的总重量。计算方法：机车平均牵引总重：总重吨公里（不包括单机）+本务、重联、补机走行公里之和6. 机车台日产量：为平均每台机车在壹昼夜内生产的总重吨公里。计算方法：机车台日产量：该运种总重吨公里（不包括补机）+该运种机车台日7. 机车千千瓦功率日产量：为平均每千千瓦机车功率在壹昼夜内生产的总重吨公里。机车功率，内燃机车为机车标称功率，电力机车为机车持续功

9、率。计算方法：机车千千瓦功率日产量 =该运种总重吨公里（不包括补机）+该运种机车千千瓦功率日8. 支配机车台日产量：为平均每台支配机车在壹昼夜内生产的总重吨公里。计算方法：支配机车日产量=各种运输总重吨公里一支配机车台日9. 支配机车千千瓦功率日产量：为平均每千千瓦机车功率支配机车在壹昼夜内生产的总重吨公里。计算方法：支配机车千千瓦功率日产量 =各种运输总重吨公里一支配机车千千瓦功率日10. 机车日车公里：为平均每台运用机车在壹昼夜内走行的公里。计算方法：机车日车公里=机车沿线公里（不包括补机）+运用机车台日（不包括补机）支配机车日车公里：为平均每台支配机车在壹昼夜内走行的公里。计算方法：支配

10、机车日车公里=机车总走行公里一支配机车台日11. 列车平均组成辆数：为每壹列车的平均组成辆数。计算方法：列车平均组成辆数=车辆公里（不包括单机）+本务机走行公里12. 旅行速度：为列车机车在区段内平均每小时走行的公里。计算方法：旅行速度=本务机走行公里一本务机旅行时间13. 技术速度：为列车机车在区间内平均每小时走行的公里。计算方法：技术速度=本务机走行公里+本务机纯运转时间14. 平均全周转时间：为机车每周转壹次平均消耗的时间。计算方法：平均全周转时间=机车全周转时间之和一机车周转次数15. 机车全周转距离：为机车每周转壹次所走行的公里。计算方法：机车全周转距离=沿线走彳T公里（不包括补机）

11、+机车周转次数16. 机车信号机外停车：为牵引货物、旅客、行包专运列车的本务机车在车站（包括线路所）进站信号机外的停车，按次数（次） 、时分（分钟 ）计算。17. 机车周转次数：货物、旅客、行包专运机车由本段（驻在机车为驻在段）每出入段壹次各算0.5 次;循环运转和轮乘制机车经过乘务员换班站每到达、出发各算0.5 次 ; 临时越过图定机车交路运行时每经过壹个乘务区段算0.5 次，不足壹个乘务区段不计算。相关新闻：本篇文章来源于中大网校 /2193/10040084075.html2011 年中级经济师考试：计算运费的壹般程序发表日期： 2011-6-7 来源：中国经济师考试网网络课堂在线考试2

12、011 年全国经济师考试中级经济师教材重点2011 年中级经济师考试：计算运费的壹般程序1. 按货物运价里程表算出发站至到站间的运价里程。2. 根据货物运单上填写的货物名称，确定适用的运价号。如规定特定运价时，按特定运价办理。3. 整车和零担货物根据货物运价号，集装箱货物根据箱型，冷藏车货物根据车种，在货物运价率表中查出适用的发到基价（基价1）和运行基价（基价2）。见表10-1 。4. 按铁路货物运价规则确定计费重量（集装箱为箱数 ）。5. 货物适用的发到基价和计费重量（集装箱为箱数） 相乘，计算出发到运费 ;运行基价和货物的运价里程相乘之积再和计费重量（集装箱为箱数） 相乘，计算出运行运费。

13、货物运费为：（1） 整车货物 按重量计费运费=（基价1+基价2 X运价里程）X计费重量按轴数计费运费=（基价2 X运价里程）X轴数（2） 零担货物运费=（基价1+基价2 X运价里程）X计费重量/10（3） 集装箱货物运费=（基价1+基价2 X运价里程）X箱数【例题 2 】从呼和浩特站发往天津站钢管壹批，实重30t ，使用壹辆60t 货车装运。试计算其运费。经查表得知：其运价里程为761km ,5号运价白基价1为10.2元/t ,基价2为0.0511元/（t km）,计费重量为60t。运费=（基价1+基价2 X运价里程）X计费重量=（10.2+0.0511x761）x60=2945.2 元【例题

14、3 】从保定发往南京西壹批设备，使用2 个 10t 集装箱装运，试计算其运费。经查表得知：其运价里程为 1098km ， 10t 箱的基价 1 为 118.50 元/ 箱，基价 2 为 0.4402元/（箱km）运费=（基价1+基价2 x运价里程）x箱数二（118.5+0.4402X1098）x2=1203.7元铁路建设基金1 .铁路建设基金的核收办法（略）2 . 铁路建设基金的计算公式建设基金=建设基金费率X货物计费重量（箱数或轴数）X运价里程 铁路电气化附加费1. 铁路电气化附加费的核收办法2. 铁路电气化附加费的计算公式电气化附加费=电气化附加费费率X计费重量(箱数或轴数)X电气化里程本

15、篇文章来源于中大网校 /2193/267084061.html2011 年中级经济师考试：计算运费基本条件发表日期： 2011-6-7 来源：中国经济师考试网网络课堂在线考试2011 年全国经济师考试中级经济师教材重点2011 年中级经济师考试：计算运费基本条件1. 计费重量单位(1) 整车货物以吨为单位，吨以下四舍五入。(2) 集装箱货物以箱为单位。(3) 零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计费，即每立方米重量不足 500 千克的轻浮货物，按每1 立方米体积折合重量500 千克计算。零担货物以 10 千克为基本单位，不足10 千克时进为 10 千克。2. 运价里程运价里程应根据 货物运

16、价里程表 按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路 (和国家铁路办理直通的合资、 地方铁路和铁路局临管线到发的货物也按发、 到站间最短径路) 计算， 但货物运价里程表内或铁道部规定有计费径路的，按规定的计费径路计算。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算：(1) 因货物性质(如鲜活货物、超限货物等) 必须绕路运输时;（2） 因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时（3） 属于“五定”班列运输的货物，按班列径路运输时。运价率铁路

17、货物运价率是根据运价号相应制定出对应于每壹运价号的基价1（发到作业基价）和基价2（ 运行作业基价）。基价1 是货物在发站及到站进行发到作业时单位重量（箱数）的运价。它只和计费重量（箱数）有关，和运价里程无关。 基价 2 是指货物在途运输期间单位重量（箱数 ）每壹运价公里的运价，它既和计费重量（箱数）有关又和运价里程有关。铁路货物运价率表见表10-1 ，教材 P167 。（1） 普通整车货物的运价号为 16 号、加冰冷藏车货物和机械冷藏车，基价 1 的单位为元/t ，基价2的单位为元/（t km）;整车货物运价号中的7号为按轴计费的运价号，无基价1 ,基价2的单位为元/（轴km）。（2）零担货物的运价号21、22号。基价