列车作业轮转逻辑概述

1、卸车停时中间站中间站装车站卸车站分界口站中间站中间站AMD分界口站G中间站装车停时预报确报发车站停时间确认到达确认到达运行时间站停时间运行时间站停时间运行时间站停时间预报确报发车站停时间预报确报发车站停时间预报确报发车站停时间预报确报发车站停时间预报确报发车站停时间运行时间站停时间运行时间站停时间运行时间站停时间列车作业轮转逻辑万水泉黄骅港神港:2014年3月31日 15 30神木神池南大同核对车号、车种正常通过不管异常情况，需要报警处理：补轴、欠轴、变更申请；国铁车车况情况：人工描述，是否装车有状态空车到达本务装车流程核对现车对位回站进入煤专线回到始发站技检预报本务摘车技检本务直接挂车确报发

2、车停时调车机装车流程核对车号、车种正常通过不管异常情况，需要报警处理：补轴、欠轴、变更申请；国铁车车况情况：人工描述，是否装车有状态空车到达核对现车对位装车回站进入煤专线回到始发站技检预报技检本务转线挂车确报发车停时装车开始装车结束装车装车开始装车结束开始对位对位完成开始对位对位完成调车摘车调车摘车本务摘车本务转线挂车本务直接挂车本务摘车组合万吨万吨、普列万吨分解调车挂车本务摘车组合万吨万吨分解调车挂车组合万吨分解组合万吨分解空车到达本务机装车流程核对现车对位回站技检预报本务摘车技检确报发车停时调车机装车流程本务转线挂车装车装车开始装车结束开始对位对位完成调车摘车本务挂车万吨、普列本务摘车组合

3、万吨万吨分解调车挂车组合万吨分解空车到达回站核对现车组合万吨万吨分解?装车线调车要求默认：本务默认：调车本务调车本务调车装车线能力大列大列小列小列大列小列空车到达是否普列普列大列yesno是否分解是否组合万吨分列1分列2yesnoyes选择另1普列组合万吨no确报核对是否正常yes核对正常是否“临时通过”noyes审核临时通过no保留“报警”状态对位开始对位对位结束装车装车开始装车结束回站装车线是否调车yesno本务摘车核对现车是否挂调车yesno调车挂车本务摘车技检技检是否正常技检正常申请变更车底车次审核是否通过审核通过是否本务挂车noyes调车摘车nonoyes保留“申请”状态预报AAA是

4、否删除当前核对导入yesno手工输入预案是否删除变更申请yesnoyes重新导入核对指定装车线本务挂车本务转线挂车是否本务挂车noyesA1停时装车1.1.1车辆1.1.2车线表1.1.3车线设定1.1基础定义1.3计划定义1.2数据定义1.4功能1.3.1导入计划1.3.2编辑计划1.4.1分线指挥1.4.2核对现车1.4.3技检1.4.5大屏展示1.4.2.1申请临时通过1.4.2.2临时通过 审核1.4.6统计数据1.4.6.1计划1.4.6.2结果1.2.1车辆类型1.1.4操作者1.1.1.1车次1.1.1.2车型定义1.1.2.1装车线名1.1.2.2装车线能力1.1.2.2.1普

5、列或万吨1.1.2.2.2本务或调车1.1.3.1装车线时间设定1.1.3.1.1导入车线数据1.1.3.1.2设定车线时间1.1.3.1.3车线时间规则1.1.4.2用户角色1.1.4.1 操作用户1.1.4.2.2核对现车1.1.4.2.3变更车底1.1.4.2.1分配线路1.4.4装车操作1.4.3.1申请变更车底1.4.3.2变更车底审核1.4.4.1装车打点1.4.4.2装车打点规则1.4.4.3装车时间备注1.4.4.4装车时间手工补录1.1.4.2.4变更车线1.2.3审核状态1.2.2车线类型1 0 08 00公司编号1 代表包神铁路2 代表神朔铁路3 代表朔黄铁路0代表干线站

6、非0代表支线 上行方向站号预留站号如图：编写要求，装车线为8位：装车线线号，最后2位范围是：001-499；卸车线线号，最后2位范围是：501-999；站号：装车线线号装车线号装车站名装车线名大列装车能力是否调车101500001巴图塔六合大列调车101500002巴图塔8道普列本务卸车线号卸车站名卸车线名大列卸车能力是否调车30330051黄骅港港前线大列调车30420051神港卸车线1普列本务根据交流情况，一个站对应的装车线(卸车线)数量不会多于12条；站名001分公司大列装车能力:输入线号:输入线名输入线名:本务调车情况:增加增、删、改、查站名确定装车线万水泉南(北场)1号线101500

7、001查询分公司包神分公司(分钟)KM98A(H)KM98C80BC80C70EC70AC64小号C64大号C62大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列大列普列停时合计:0000005054300000000000空车到达本务摘车2020 组合大列30 分解大列30 调车挂车2020 核对现车核对现车3030 对位开始对位1515 对位完成1515 装车装车开始1515 装车结束9045 回站回站4040 技检本务(调车)摘车1515 技检6030 本务挂车1515 本务转线挂车4040 预报预报4040 确报发车确报发车6060 组合大列、分解大列 2选1； 调车根

8、据线设置，即使调车也要备选本务备选时间，用户可选；各状态变化最小变化时间为设定时间的50单独设置用户权限 有导入、导出功能可输入查询50%误点卡控：车次小列车次空车到达时间指定装车线 当前状态停时累计(分钟)当前阶段超时(分钟)预计超时(分钟)预计确报发车时间672867282014-03-30 10:013号线回站2652014-03-30 17:04800280022014-03-30 12:001号线装车开始16520302014-03-30 19:101800480042014-03-30 13:051800480062014-03-30 13:051725272522014-03-3

9、0 14:251725272562014-03-30 14:25712271222014-03-30 15:021号线第1步：先选线，根据线设定确定是否“分解”还是“组合(万吨)”；注意：组合线正常情况也允许对普列装车请选线请选线请选线请选线请选线2号线3号线第2步：根据选择线的情况进行人物判断是否进入注意：本线是根据设定是“调车”(默认)状态，但不避免会由于特殊情况“本务”进入给予选择；1号线：当前状态：正在装车；预计于2014-03-30 15:04可使用；仅限小列装车；选择 进入；本务确定取消本务摘车10状态详细详细确定默认为状态，特殊情况可选择手工添加按时间排序空车到达和本务摘车之间可

10、以添加一个确认接车状态车次小列车次空车到达时间指定装车线 当前状态停时累计(分钟)当前阶段超时(分钟)预计超时(分钟)预计确报发车时间672867282014-03-30 10:013号线回站2652014-03-30 17:04800280022014-03-30 12:001号线装车开始16520302014-03-30 19:101800480042014-03-30 13:051800480062014-03-30 13:051725272522014-03-30 14:251725272562014-03-30 14:25712271222014-03-30 15:02第1步：先选线

11、，根据线设定确定是否“分解”还是“组合(万吨)”；注意：组合线正常情况也允许对普列装车默认车线是大列状态下，如是大列到达，选其中一个普列指定车线不选择组合和组合车次请选线请选线请选线请选线请选线请选线2号线3号线第2步：根据选择线的情况进行人工判断是否进入装车线注意：本线是根据设定是“调车”(默认)状态，但不避免会由于特殊情况“本务”进入给予选择；如小列到达可选择与某小列组合成大列进入装车线本务摘车10状态详细详细1号线：当前状态：正在装车；预计于2014-03-30 15:04可使用；仅限大列装车；选择装车 进入装车线；选择与 组合大列装车；组合车次 本务确定取消不选择784217122默认

12、为状态，特殊情况可选择选择大列车次表明小列的顺位序号万吨车次小列车次操作人操作站添加时间状态操作1181098109/8357巴图塔乌专天隆2014/2/16 16:29正常下载2171837183/7175巴图塔六合2014/2/16 16:29正常下载3168036803/6805巴图塔8道小柳塔2014/2/16 16:29报警下载4170797079/7037巴图塔9道乌兰2014/2/16 16:28正常下载查询导入站名装车线10010001分公司车次:全部状态:核对现车类似 预报导入功能，用于核实固定车底车次车站：巴图塔装车线：8道车次8002状态：装车中时间设定用时(分钟)实际用

13、时(分钟)超时(分钟)备注信息合计430164空车到达完成2014-02-16 16:2900本务摘车完成2014-02-16 16:492020组合大列完成2014-02-16 17:193030分解大列完成2014-02-16 17:19调车挂车完成2014-02-16 17:392020核对现车完成2014-02-16 18:25304616核对中出错开始对位完成2014-02-16 18:401515对位完成完成2014-02-16 18:551515装车开始完成2014-02-16 19:1315183设备故障装车结束进行中45回站40本务(调车)摘车15技检30本务挂车15本务转线

14、挂车40预报40确报发车60完成第1步：点击按钮，或点击回车弹窗车站：巴图塔装车线：8道车次8002当前状态：装车中装车结束时间：2014-02-16 19:13确定修改第2步：默认点击时间为当前时间、但该时间不对，可点击修改进行修改；取消超时 XX分钟，请输入原因：延误原因车次车次分公司分公司站名站名装车线装车线停时停时空车到达空车到达核对现车核对现车对位对位装车装车回站回站技检技检预报导入预报导入 确报发车确报发车大列大列小列小列到达时间到达时间本务摘车本务摘车 组合大列组合大列 分解大列分解大列 调车挂车调车挂车 核对现车核对现车 开始对位开始对位 对位完成对位完成 装车开始装车开始 装

15、车结束装车结束回站回站本务本务(调车调车)摘车摘车技检技检本务挂车本务挂车本务转线挂车本务转线挂车预报预报确报发车确报发车18148002 8002超时超时-502014/3/30 12:00:0012:2012:5013:1013:4013:5514:1014:2515:1015:3815:5316:1516:3017:1017:5018:50停时停时4102030203015151545-2815-221540406018004 8004超时超时202014/3/30 13:05:0013:2513:5516:1516:4517:0017:1517:3019:0020:0020:1521:

16、1521:3022:1022:5023:50停时停时52520302030151515902015601540406018004 8006超时超时 2014/3/30 13:05:00停时停时 17252 7252超时超时 2014/3/30 14:25:00停时停时 17252 7256超时超时 2014/3/30 14:25:00停时停时 7122 7122超时超时 2014/3/30 15:02:00停时停时 查询统计站名装车线分公司车次:超时、符状态:年月日时分时间自: 至年月日时分车站：巴图塔装车线：8道车次8002状态：超时时间设定用时(分钟)实际用时(分钟)超时(分钟)合计用时：

17、43045828空车到达2014-02-16 16:2900本务摘车2014-02-16 16:492020组合大列2014-02-16 17:193030分解大列2014-02-16 17:19调车挂车2014-02-16 17:392020核对现车2014-02-16 18:25304616开始对位2014-02-16 18:401515对位完成2014-02-16 18:551515装车开始2014-02-16 19:101515装车结束2014-02-16 20:07455712回站2014-02-16 20:474040本务(调车)摘车2014-02-16 21:021515技检20

18、14-02-16 21:323030本务挂车2014-02-16 21:471515本务转线挂车2014-02-16 22:274040预报2014-02-16 23:074040确报发车2014-02-17 00:076060万吨普列万吨普列万吨普列卸车到达发车重车到达本务机卸车流程对位预报确报发车停时卸车转厂组合万吨清煤技检掏空回站本务摘车技检本务直接挂车调车摘车本务转线挂车重车到达对位预报确报发车卸车转厂清煤技检掏空回站本务摘车技检本务直接挂车调车摘车本务转线挂车本务摘车组合万吨万吨分解调车挂车本务机卸车流程停时重车到达对位预报确报发车清煤技检掏空回站重车到达卸车转厂清煤掏空回站卸车开始

19、卸车结束开始对位对位完成本务摘车组合万吨调车挂车组合万吨万吨分解万吨分解本务摘车技检本务转线挂车调车摘车本务挂车预报确报发车调车机卸车流程重车到达确报核对是否正常yes核对正常是否“临时通过”noyes审核临时通过no保留“报警”状态对位开始对位对位结束装车卸车开始卸车结束回站卸车线是否调车yesno本务摘车核对现车调车挂车本务摘车技检本务挂车技检是否正常技检正常申请变更车底车次审核是否通过审核通过是否本务挂车noyes调车摘车nonoyes保留“申请”状态预报BB是否普列普列万吨yesno是否分解是否组合万吨分列1分列2yesnoyes选择另1普列组合万吨no是否挂调车yesnoB此处涉及变

20、更需考虑掏空清煤转厂站号站号分公司分公司站名站名站心公里数站心公里数车站性质车站性质股道数股道数(包括正线包括正线)万吨线数量万吨线数量100100包神铁路万水泉南（北场）K4+648.73编组站15100200包神铁路万水泉南（南场）K8+505.11编组站11100300包神铁路大树湾K14+396.03会让站3100400包神铁路达拉特旗K27+129.03中间站15100500包神铁路关碾房K37+455.46中间站8100600包神铁路沙坝子K49+735.60会让站3100700包神铁路纳林沟门K61+375.20会让站3100800包神铁路朝脑沟K73+991.77中间站5100

21、900包神铁路韩家村K87+867.20中间站9101100包神铁路东胜K99+849.86区段站14101200包神铁路敖包沟K110+015.90中间站10101300包神铁路沙沙圪台K119+924.37中间站8101400包神铁路转龙湾K133+17中间站6101500包神铁路巴图塔K140+674.92中间站11101600包神铁路石圪台K149+299.65中间站9101700包神铁路瓷窑湾K159+225.28中间站9101800包神铁路乌兰木伦K164+128.08区段站17101900包神铁路神东K168+586.09中间站7110100包神铁路河西DK20+136中间站61

22、10200包神铁路麻池DK8+951中间站5120100包神铁路煤制烯烃MXK7+893货运站6130100包神铁路布尔台BK3+507货运站9130200包神铁路补连塔BK5+191货运站6140100包神铁路李家塔LK7+952货运站5150100包神铁路煤制油MK1+844货运站14160100包神铁路上湾SK1+951货运站6200100神朔铁路大柳塔K3+078中间站8200200神朔铁路朱盖塔K12+300中间站3535200300神朔铁路燕家塔K21+243中间站93200400神朔铁路神木北K34+006区段站197200500神朔铁路黄羊城K44+817中间站9200600神

23、朔铁路新城川K66+846中间站5200700神朔铁路孤山川K81+172中间站5200800神朔铁路府谷K96+938中间站106200900神朔铁路保德K108+659中间站7201000神朔铁路王家寨K131+166越行站92201100神朔铁路阴塔K143+317中间站7201200神朔铁路韩家楼K163+176中间站4201300神朔铁路三岔K173+577中间站4201400神朔铁路贺职K188+046中间站1210201500神朔铁路南坡底K198+195越行站8201600神朔铁路神池南K221+121区段站25201700神朔铁路上仡佬K232+732会让站2201800神朔

24、铁路九圪塔K242+424中间站3201900神朔铁路寇庄K252+494会让站2202000神朔铁路朔州西K262+301中间站4300100朔黄铁路神池南K0+00技术站（装车站）42300200朔黄铁路宁武西K15+931中间站（装车站）4300300朔黄铁路龙宫K41+865中间站（装车站）8300400朔黄铁路北大牛K65+458中间站4300500朔黄铁路原平南K84+394中间站12300600朔黄铁路回凤K108+443中间站4300700朔黄铁路东冶K131+075中间站（装车站）9300800朔黄铁路南湾K138+872中间站4300900朔黄铁路滴流磴K165+042中间

25、站（装车站）5301000朔黄铁路猴刎K185+168中间站4301100朔黄铁路小觉K200+689中间站4301200朔黄铁路古月K219+297中间站4301300朔黄铁路西柏坡K241+300中间站（卸车站）9301400朔黄铁路三汲K256+648中间站（卸车站）6301500朔黄铁路灵寿K274+001中间站（卸车站）5301600朔黄铁路行唐K292+171中间站（卸车站）5301700朔黄铁路新曲K306+355中间站（装卸车站）5301800朔黄铁路定州西K319+038中间站（卸车站）7301900朔黄铁路定州东K342+988中间站4302000朔黄铁路安国K359+88

26、8中间站（卸车站）5302100朔黄铁路博野K372+447中间站4302200朔黄铁路蠡县K383+457中间站（卸车站）5302300朔黄铁路肃宁北K406+571技术站33302400朔黄铁路太师庄K417+374中间站（卸车站）6302500朔黄铁路河间K426+477中间站（卸车站）5302600朔黄铁路行别营K446+527中间站4302700朔黄铁路黎民居K464+028中间站4302800朔黄铁路杜生K474+648中间站4302900朔黄铁路沧州西K495+798中间站（卸车站）8303000朔黄铁路李天木K515+962中间站（地铁接轨站）4303100朔黄铁路黄骅南K53

27、8+614中间站21303200朔黄铁路段庄K559+962中间站4303300朔黄铁路黄骅港前作业区K582+678技术站25303400朔黄铁路黄骅港口作业区K589+260技术站65303500朔黄铁路黄骅南K0+00中间站21303600朔黄铁路黄骅东K9+806中间站3303700朔黄铁路羊三木K21+456中间站2303800朔黄铁路窦庄子K32+206中间站2303900朔黄铁路郭庄子K41+506中间站4304000朔黄铁路北港农场K51+919中间站2304100朔黄铁路大港水库K61+269中间站3304200朔黄铁路神港K79+300技术站261 0 08 00公司编号1

28、 代表包神铁路2 代表神朔铁路3 代表朔黄铁路0代表干线站非0代表支线 上行方向站号预留站号如图示意，站号编写要求，站号为6位预留站号是为了如在已有两站中间加如新站做预留使用，如A站站号为 100800，B站站号为100900，在A/B之间加入新站为Z，哪Z的站号可为100850；站号：序号站号分公司站名站公里数上行确报间隔(小时)下行确报间隔(小时)1100100 包神铁路万水泉南（北场）K4+648.73252100200 包神铁路万水泉南（南场）K8+505.11233100300 包神铁路大树湾K14+396.03224100400 包神铁路达拉特旗K27+129.0323510050

29、0 包神铁路关碾房K37+455.46226100600 包神铁路沙坝子K49+735.60237100700 包神铁路纳林沟门K61+375.20228100800 包神铁路朝脑沟K73+991.77239100900 包神铁路韩家村K87+867.202210101100 包神铁路东胜K99+849.8623为确报发车增加车次发车确报间隔时间限制施工需求：组织方式、影响程度分为两类：施工、维修；邻近营业线施工：指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响神华铁路营业线行车安全和设备使用、稳定的施工作业天窗：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车

30、运行线为施工和维修作业预留的时间。 集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。以下为草稿，供未来讨论万水泉黄骅港日计划一班完成全日完成完成率装车合计1829215585%普列62325487%大列1206010184%卸车合计1789316894%普列60345693%大列1185911295%车次车站装车线计划时间超时时间装车超时8187万水泉万水泉1线2.60.3卸车超时7030神港站神港线3.40.67038黄骅港港前线4.80.5用户管理日志管理车辆管理列车编组管理申请编组变更信息汇总车站管理用户管理角色管理

31、修改密码操作日志车型编号表车型分类表车辆表站名表车站类型维修期设置维修时限设定车辆管理预确报预报导入确报发车预报审核维修管理维修申请维修申请审核维修综合界面维修情况列表货品管理品名表确认到达：新功能：功能改造申请编组变更申请编组变更审核固定车底车次固定车底车次审核列车编组变更列车编组变更审核管外解编管内重组管外解编审核厂修汇总综合查询统计汇总段修汇总推流设定推流设置推流实况推流情况预确报汇总日班计划日班计划日班计划执行情况推流情况列车编组管理列车编组变更管外解编管内重组管外解编审核预确报预报导入确报发车预报审核维修管理维修申请维修申请审核申请编组变更申请编组变更申请编组变更审核需要车站信息来确

32、保列车编组变化的记录符合业务要求，并可追溯需要车站信息来确保列车编组预确报符合业务要求，并可追溯；预确报信息可按一定规则进行限制，避免连续导入重复信息；根据带有车站信息的预确报形成编组连续跟踪；为推车流功能做准备规范的车站信息为维修申请，获取调度命令进行规范化数据管理；为车辆计算运行里程做数据准备规范的车站信息为”双车互导“提供标准车站选择，便于获取调度命令下行确报时间间隔(小时)上行确报时间间隔(小时)为确报发车增加车次发车确报间隔时间限制这个时间间隔为同一车次不得在该时间范围内再次预报的设置这些时间间隔可填写，如不填写视为无限制“管内重组”针对在管外从管外分界站进入管内车站时对重新编组功能

33、。车号状态为：管外车号引入: 编组站概念【注意】这种站只能是针对这里管外进入管内的车站分界口站“管内解编”针对进入管外列车情况，出管外的列车释放车次，该车号将状态变为“管外”车号状态为：管外车号 C64K车型为管外车，区别于 “编组”“未编组”的第三种状态引入: 解编站概念【注意】这种站只能是针对这里出管外的车站分界口站预确报界面序号万吨车次 小列车次发站到站发车时间计长总重黄标方向操作站操作人添加时间状态操作169436943肃宁北神东79.21518朔黄车站2014/1/17 15:39正常下载269516951肃宁北神东79.21518朔黄车站2014/1/17 15:32正常下载366

34、346634石圪台黄骅港2014/1/17 15:1979.25676包神车站2014/1/17 15:20确报发车下载466426642瓷窑湾黄骅港79.25675包神车站2014/1/17 15:18正常下载登录用户自动根据此人所在站信息加入1列；（如用户没有被设置站，此处为空）该车站同一车次在确报发车前预报可重复导入多次，仅保留该站最后一次预报；确报发车后，车站、车次信息根据站名表中时间范围设定时间内不得在该站导入预报；原则：在规定时间范围一个（用户被设置站）站只能有1条预报、或1条确报发车信息；等到同一车次下一站预报出现，之前的确报发车信息保留下来，如此可追踪该车次的历史轨迹加入一列操

35、作站：根据人员登录信息采集的预确报站信息第1单元列第2单元列大柳塔黄骅南站2014年2月3日 15:302014年2月3日 15:30预报通过车次编组才可进入此确报界面万吨车次，直接将2列信息在同一界面下展示，（默认车号信息折叠）第1单元列，发车时间、发站、到站可编辑，自动更新第2位发车时间、发站、到站信息（第2位无需编辑）；第1单元列、第2单元列编组黄标方向各自选择，必选；提交“确报发车”,如有黄标未选择，或信息未填写则需要弹窗提示还有未提交信息后才可提交点击展开车辆信息朔州站 刘玄德朔州站 刘玄德以登录用户为准，确，该用户确报发车后当前车次不能再由此用户对应车站在设定时间内进行预报该车站导

36、入预报可重复导入，根据车次进行覆盖；确报发车后，车站、车次信息根据站名表中时间范围设定时间内不得在该站导入预报；原则：在规定时间范围一个站只能有1条预报、或1条确报发车信息；登录用户信息货品名称，随预报导入，可修改预确报-确认到达第1单元列第2单元列大柳塔黄骅南站2014年2月3日 15:302014年2月3日 15:30黄骅南站 关羽黄骅南站 关羽确认到达引入确认到达概念，此按钮根据到站信息与登录用户进行匹配可点击此按钮到站信息与登录用户一致，此按钮将失效引入确认到达概念编组到达目标站后需要确认到达，确认到达该车次编组任务结束大柳塔黄骅南站尾首到站时间到站时间2014年2月3日 15：302

37、014年2月4日 7:202014年2月4日 7:20全部引用标准站概念厂修、段修 概念2014年1月2014年2月2014年3月2014年4月2014年5月2014年6月2014年7月2014年8月厂修：在此范围你可在2013年12月申请厂修假设8001车次下次厂修为2014年5月段修：在此范围你可在6月申请段修假设7025车次下次段修为2014年5月2013年12月扣车期限掌握原则为：C64型、C70型、C80型车辆段修到期后3个月内（不含当月）的车辆可视为同时到期。C80型车辆同一批次购买的车辆视为厂修同时到期，其余车型厂修期到期月前6个月（含当月）内的车辆视为同时到期”。 车辆定检到期

38、一致原则为 先厂修一致再段修一致，即具备厂修一致条件的再筛选段修一致，定检一致的车辆须同时满足厂、段修均一致。根据货车公司业务人员所述，C80、C70型车基本能够满足条件，C64型车可能会有超过千辆无法满足定检一致条件。问题问题1：有关段修，：有关段修，C62车型段修怎么算？车型段修怎么算？问题问题2：怎么知道：怎么知道 C80 是同一批次的信息？是同一批次的信息？假设当前月为2014年5月维修期设置厂修范围设定设置（单位：个月）车型提前月份是否包含当前月未来月份C80C70AC64大号C64小号C62包含当前月6包含当前月6包含当前月6包含当前月6不包含当前月6段修范围设定设置（单位：个月）

39、车型提前月份是否包含当前月未来月份C80C70AC64大号C64小号C62不包含当前月3不包含当前月3不包含当前月3不包含当前月3包含当前月3车型取自车型分类表此处“维修期设置”是以当月为标准设定，以该编组车次下次段修、厂修进行比较的设定方式提前月份：指以当前月为准，到当前月之前N个月进入该修程；未来月份亦然；是否包含当前月：分为 “包含当前月”“不包含当前月”选择；原则：在修程综合页面（下一页）的中所示，超出本设置未进行维修的车次，将视为“超期未申请”状态；符合当前设定计算的计入“当期应申请”；如遇到厂修与段修期有重合的计入厂修；修程综合界面引导界面未申请合计超期未申请+当期应申请；超期未申

40、请：超出设定维修期还未申请的编组数量；当期应申请：根据厂修、段修到期的编组数量；已申请待审核：指已经进行申请还未通过审核的编组数量；审核通过：指已经获得调度命令数量；修峻：有调度命令情况下维修完毕编组数量厂修未申请合计超期未申请当期应申请已申请待审核审核通过修竣合计4210321285C80835211C70A523111C64大号1349321C64小号514211C6211-11431段修 未申请合计超期未申请当期应申请已申请待审核 审核通过修竣合计4010301285C801037211C70A624111C64大号1248321C64小号615211C626-6431此界面是根据厂修，

41、段修一致后根据上页维修时间计算合计界面，维修申请根据原则来制定的。用户关注：超期未申请，当期应申请 的编组数量有关“审核通过”以调度命令作为索引进行后续跟踪数字可点击进入详细页面（下一页）维修提醒详细页面序号车型车次辆数维修状态应申请维修类型下次厂修时间下次段修时间1C80800158超期未申请厂修2013年7月2013年1月2C80800358超期未申请厂修2013年8月2013年2月3C70A702158超期未申请厂修2013年9月2013年2月4C80800758当期应申请厂修2013年12月2014年4月5C80800958当期应申请段修2017年6月2013年2月6C80801158

42、当期应申请段修2015年8月2013年3月7C80801358当期应申请段修2016年1月2013年4月8C80801558当期应申请段修2016年3月2013年4月9C80801758未到期段修2015年9月2014年9月10C80801958未到期段修2015年9月2014年9月根据上页点击进入列表均可排序点击车次进入维修申请页面维修时限设定到站 入段时限： 4小时入段时间 出段时限： 72小时出段时间 到站时限： 4小时指按调度命令的扣修日截至时间的设置值，例如：此出18点指按调度命令要求的当日18点前到站，如超出18点显示超时报警到站指编组车次到达列检站时间到送入车辆段之间的时间报警范

43、围入段时间至出段之间的时间报警范围到站 入段时限： 4小时入段时间 出段时限： 168小时出段时间 到站时限： 4小时问题：临修是否需要考虑？维修情况列表调度命令号 超时状态 维修车型 维修车次 维修类型 维修辆数扣修时间扣修站扣修到站时间入段时间出段时间预报时间20140203未超时C808001段修582014/2/9神木2014/2/9 8:002014/2/9 11:002014/2/11 10:212014/2/11 11:2020140204超时C70A7025厂修582014/2/11 神池南 2014/2/11 8:00 2014/2/12 12:00 2014/2/18 11

44、:00 2014/2/19 13:0020140205未超时C808005段修582014/2/9黄骅港2014/2/9 8:002014/2/9 11:002014/2/11 10:212014/2/11 11:2020140206超时C808007段修582014/2/21万泉未到站20140207未超时C808009段修582014/2/22 黄骅港沿用维修申请的调度命令号辅助信息“超时”状态为超出“维修时限设定”的时间范围设定该条中有1个超时，该条为超时状态任一个超时便显示为“红色”超出调度命令扣修日18：00还未到达问题：是否需要在此表显示编组是否有变化？加车号比对一个扣修站 对应一

45、个扣修的车辆段站运输货品表序号序号品名品名1空2混煤3沫煤4精煤5块煤6原煤7焦煤8特低灰9外购10焦炭11石炭12化工品13矿粉14序号 车型车号车种制造日期下次厂修日期 下次段修日期 车次扣修类型空重选择扣修车站备注信息1C80 0034457 港字 2011/12/302019/12/12015/4/180952C80 0034458 港字 2011/12/302019/12/12015/4/180953C80 0034459 港字 2011/12/302019/12/12015/4/180954C80 0034460 港字 2011/12/302019/12/12013/2/18095

46、5C80 0034461 港字 2011/12/302019/12/12014/3/180956C80 0034462 港字 2011/12/302019/12/12015/4/180957C80 0034463 港字 2011/12/302014/02/12013/4/180958C80 0034464 港字 2011/12/302014/03/12013/4/180959C80 0034465 港字 2011/12/302019/12/12015/4/1809510C80 0034466 港字 2011/12/302019/12/12015/4/1809511C80 0034467 港字 2011/12/302019/12/12013/12/180951